1. El motor
juan José
baron osorio

2. que es ?
• Un motor es la parte sistemática de una máquina capaz de hacer funcionar el sistema,
transformando algún tipo de energía (eléctrica, de combustibles fósiles, etc.), en energía
mecánica capaz de realizar un trabajo. En los automóviles este efecto es una fuerza que
produce el movimiento.
• Existen diversos tipos, siendo de los más comunes los siguientes:
• Motores térmicos, cuando el trabajo se obtiene a partir de energía calórica.
• Motores de combustión interna, son motores térmicos en los cuales se produce
una combustión del fluido del motor, transformando su energía química en energía térmica, a
partir de la cual se obtiene energía mecánica. El fluido motor antes de iniciar la combustión es una
mezcla de un comburente (como el aire) y un combustible, como los derivados
del petróleo y gasolina, los del gas natural o los biocombustibles.
• Motores de combustión externa, son motores térmicos en los cuales se produce una combustión
en un fluido distinto al fluido motor. El fluido motor alcanza un estado térmico de mayor fuerza
posible de llevar es mediante la transmisión de energía a través de una pared.
• Motores eléctricos, cuando el trabajo se obtiene a partir de una corriente eléctrica.

3. ventajas
• 1.- A nivel alimentación:
• Este motor continúa en investigación debido a la versatilidad de fuentes de
energía utilizables para su funcionamiento, ya que al necesitar solamente una
fuente de calor externa al cilindro, es posible usar una gran variedad de fuentes
energéticas: energía solar térmica, todo tipo de combustibles, uso de la biomasa,
energía geotérmica, etc.
• 2.- Por su rendimiento:
• El motor Stirling es el único capaz de aproximarse al rendimiento máximo teórico
conocido como rendimiento de Carnot, de hecho teóricamente lo alcanza, por lo
que en lo que a rendimiento de motores térmicos se refiere, es la mejor opción.
• 3.- A nivel medioambiental:
• Se puede usar un proceso de combustión continua, por lo cual se pueden reducir
la mayor parte de las emisiones (NOx, hollines, hidrocarburos, …)

4. desventajas
• 1.- Elevado coste:
• Los motores Stirling requieren intercambiadores de calor de entrada y salida, que
contienen el fluido de trabajo a alta temperatura, y deben soportar los efectos corrosivos
de la fuente de calor y la atmósfera. Esto supone el uso de materiales que encaren
notablemente la máquina.
• 2.- Gran tamaño:
• Si el motor trabaja con pequeños diferenciales térmicos son muy grandes, por culpa de
los intercambiadores. Aumentar la diferencia de temperatura o la presión permite
motores más pequeños.
• La disipación de calor en el foco frío es complicada porque el refrigerante se mantiene a
la temperatura más baja posible para aumentar la eficiencia térmica. Esto incrementa el
tamaño de los radiadores, lo que dificulta los diseños compactos.
• 3.- Encendido lento:
• Un motor Stirling no puede arrancar instantáneamente, primero tiene que calentarse.

5. Tipos de motor
Hay varios tipos de motor de combustion, de los cuales vamos a explicar brevemente los principales:
-Motor de gasolina (convencional del tipo Otto)
-Motores Diésel
-Motor de Dos Tiempos
-Motor de Carga Estratificada
-Motor de Gas Natural
-Motor Eléctrico