Maquinas Termias- Presentación PowerPoint con el propósito de estudiar el proceso de combustión en motores de combustión externa e interna, ciclo Otto,Diesel, Mixto y Bryton.
MODIFICADO - CAPITULO II DISEÑO SISMORRESISTENTE DE VIGAS Y COLUMNAS.pdf
proceso de combustión en motores de combustión interna y externa.
1. Ministerio del Poder Popular para la Educación Universitaria.
Universidad Politécnica Territorial.
“José Antonio Anzoátegui”
El Tigre. Estado- Anzoátegui.
Profesor:
Ing. Lennys Betancourt
Materia:
Máquinas Térmicas
Bachiller:
Cesar, Villasana.
C.I:28.394.975
Sección: MM02
T2-F2
El Tigre 13 de Diciembre del 2021
2. Es una máquina o dispositivo de
ingeniería, donde la energía química
contenida en un combustible (por
ejemplo gas natural, gasóleo, fueloil,
biomasa, etc.), se transforma en
energía térmica
En general todas las calderas
disponen de un amplio hogar donde
se produce la combustión del
combustible empleado en la misma.
Los gases calientes de esta reacción
avanzan a través de diferentes partes
de la caldera, las cuales están
diseñadas cuidadosamente para que
se realice un intercambio térmico tan
óptimo como sea posible.
3. 2) Maquinas de combustión externas.
Son aquellos en los que la
combustión tiene lugar fuera del
motor. El calor desprendido es
transmitido a un fluido de trabajo,
que produce la energía mecánica.
Ejemplo: La máquina de vapor,
donde el fluido de trabajo es el vapor
de agua y el lugar de la combustión
es la caldera, que está fuera del
motor.
3) Maquinas de combustión interna
La combustión se produce en una
cámara interna del propio motor,
donde se generan los gases que
producen la expansión que causa el
trabajo. Ejemplo: El motor de un
automóvil, donde la cámara interna
es cada cilindro y el fluido de
trabajo , el lugar de ser vapor de
agua, es una mezcla de un
combustible con aire, que se quema
en la cámara.
4. Ciclo Otto
Es el ciclo termodinámico que se
aplica en los motores de
combustión interna de encendido
provocado por una chispa
eléctrica (motores de gasolina,
etanol, gases derivados del
petróleo u otras sustancias
altamente volátiles e
inflamables).
Ciclo Diésel
Es uno de los ciclos
termodinámicos más
comunes que se pueden
encontrar en los motores
de automóviles y describe
el funcionamiento de un
motor de pistón de
encendido por compresión
típico.
Ciclo Mixto
Es una tecnología que combina
una turbina de gas y una turbina
de vapor de condensación de
forma que aumenta la eficiencia,
en este caso a las grandes
centrales productoras de
electricidad.
Ciclo Brayton
Es un ciclo termodinámico
consistente, en su forma
más sencilla, en una etapa
de compresión adiabática,
una etapa de calentamiento
isobárico y una expansión
adiabática de un fluido
termodinámico
compresible.