Este documento discute cómo los trenes de alta velocidad (AVE) consumen menos energía y emiten menos contaminantes que los trenes convencionales. Los AVE usan tracción eléctrica, tienen velocidades más homogéneas, menos paradas y curvas, y consumen menos servicios auxiliares. Un simulador comparó 200 variables de trenes convencionales y AVE en 10 rutas, encontrando que los AVE consumen un 29% menos de energía por pasajero, reduciendo las emisiones de CO2 en la misma proporción.

1. EL TREN

2. CONTAMINACION DE LOS TRENES
• En ciertos casos el ferrocarril requiere
menos energía para un mismo transporte,
que el automotor.
• O sea menos consumo de combustible.
• Cada litro de gas oil consumido lanza a la
atmósfera 2,65 Kg de CO2, además de
varios contaminantes.• En ciertos casos el ferrocarril requiere
menos energía para un mismo transporte,
que el automotor.
• O sea menos consumo de combustible.
• Cada litro de gas oil consumido lanza a la
atmósfera 2,65 Kg de CO2, además de
varios contaminantes.

3. La razón de ello hay que buscarla en las propias características de los trenes AVE:
son de tracción eléctrica, su perfil de velocidad es homogéneo y hay menos paradas
y curvas en sus trayectos. Además, el consumo de servicios auxiliares (aire
acondicionado, iluminación y ventilación) también se reduce con la velocidad. Los
datos han sido recogidos por un simulador matemático que ha cotejado cerca de
200 variables relacionadas con los trenes convencionales y los trenes AVE en hasta
diez trayectos de media y larga distancia.
Los trenes de alta velocidad consumen de media y por pasajero transportado un 29%
menos de energía que los trenes convencionales, reduciendo las emisiones de CO2 a
las atmosferas de la misma proporción