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Transporte Medio Ambiente Y
Energía
0 • En ciertos casos el ferrocarril requiere
0 menos energía para un mismo transporte,
0 que el automotor.
0 • O sea menos consumo de combustible.
0 • Cada litro de gas oíl consumido lanza a la
0 atmósfera 2,65 Kg de CO2, además de
0 varios contaminantes.
0 Hay una relación muy fuerte entre la
0 cuestión ambiental y el consumo energético.
Las Ventajas
0 Se dice del ferrocarril que:
0 ¿Es siempre cierto?
0 ¿O sólo en determinadas circunstancias o
0 situaciones?
0 ¿En cuáles?
0 • Es más económico.
0 • Es más seguro.
0 • Es favorable al medio ambiente.
0 • Ahorra energía.
Impactos Ambientales
0 Se pueden clasificar en :
0 Inherentes al modo.
0 Derivados del diseño
0 Derivados de la gestión
0 Las ventajas inherentes de un modo se
0 pueden ver anuladas por el diseño de su
0 infraestructura y equipo, o por la gestión.
Ferrocarriles o tren como
barreras urbanas
0 Uno de los impactos ambientales más
negativos atribuido a los ferrocarriles o trenes, es la
obstrucción urbana que producen:
0 • Segregación de zonas urbanas.
0 • Demoras en pasos a nivel.
0 • Accidentes en pasos a nivel.
0 En cuanto a la segregación urbana, el
0 impacto de un ferrocarril puede ser
0 superado por el de una autopista.

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El tren –causas en el medio ambiente

  • 1.
  • 2. Transporte Medio Ambiente Y Energía 0 • En ciertos casos el ferrocarril requiere 0 menos energía para un mismo transporte, 0 que el automotor. 0 • O sea menos consumo de combustible. 0 • Cada litro de gas oíl consumido lanza a la 0 atmósfera 2,65 Kg de CO2, además de 0 varios contaminantes. 0 Hay una relación muy fuerte entre la 0 cuestión ambiental y el consumo energético.
  • 3. Las Ventajas 0 Se dice del ferrocarril que: 0 ¿Es siempre cierto? 0 ¿O sólo en determinadas circunstancias o 0 situaciones? 0 ¿En cuáles? 0 • Es más económico. 0 • Es más seguro. 0 • Es favorable al medio ambiente. 0 • Ahorra energía.
  • 4. Impactos Ambientales 0 Se pueden clasificar en : 0 Inherentes al modo. 0 Derivados del diseño 0 Derivados de la gestión 0 Las ventajas inherentes de un modo se 0 pueden ver anuladas por el diseño de su 0 infraestructura y equipo, o por la gestión.
  • 5. Ferrocarriles o tren como barreras urbanas 0 Uno de los impactos ambientales más negativos atribuido a los ferrocarriles o trenes, es la obstrucción urbana que producen: 0 • Segregación de zonas urbanas. 0 • Demoras en pasos a nivel. 0 • Accidentes en pasos a nivel. 0 En cuanto a la segregación urbana, el 0 impacto de un ferrocarril puede ser 0 superado por el de una autopista.