1. Nombres: Francisco Matamala
Felipe Vial
Jorge Pinto
Profesor: Andrés García
Curso: 3ro medio “A”
Asignatura: Historia y ciencias sociales

2.  Objetivo: conocer las diferentes características e historia
que produjo el primer automóvil creado en Chile.

3. índice
 Portada 1
 Objetivo 2
 Índice 3
 Introducción 4
 Comienzo de este proyecto 5
 Ayuda extranjera 6
 Características 7
 ¿De donde deriva su nombre? 8
 Inspiración al modelo del Yagan 9
 Fabricación 10
 Lanzamiento del Yagán 11
 Conclusión 13

4. Introducción
 En este presente trabajo daremos a conocer la
fabricación del primer automóvil chileno que tuvo como
nombre el Yagán.
 Pondremos en conocimiento la ayuda extranjera que
tuvo dicha fabricación, también veremos sus
características principales y de donde deriva el nombre
de este primer automóvil.
 Veremos su fabricación a través de los pocos mecánicos
que tuvieron la responsabilidad de crear estos primeros
automóviles, analizaremos su lanzamiento y las
dificultades que se presentaron en dicha presentación.

5. Comienzo de este proyecto
 Este proyecto comenzó hacia el 1970, cuando el ministro
de la economía Pedro Vuskovic, en el gobierno de el
señor Allende, propuso fabricar un automóvil que
cubriera las carencias del mercado, este se hizo sobre la
improvisación ya que nunca antes se había construido
uno dentro del país.

6. Ayuda extranjera
 Para tomar este desafío la casa automotriz Citroën se
alió a nuestro país creando el consorcio CORFO-Citroën,
este proyecto restringía, que no costara mas de 250
dólares fabricarlo y que la mitad de las pieza fuesen
chilenas.

7. Características
Algunas características de este automóvil eran:
 Era cuadrado
 Carecía de un techo solido
 No tenia puertas
 Su motor era muy rendidor
 Todos los “Yaganes” eran distintos.

8. ¿De donde deriva su nombre?
 Su nombre hace homenaje a los pueblos indígenas
canoeros del extremo sur de nuestro país llamados
yagánes.

9. Inspiración al modelo del yagan
 Algunos prefieren creer que la inspiración de la unidad
popular para elegir el diseño del “yagán” fue el Citroën
2CV dalat, producido en Vietnam en 1969.

10. Fabricación
 Los pocos mecánicos que tuvieron la responsabilidad de
crear los primeros autos de la fabricación chilena, lo
lograron prácticamente sin capacitación ni mayores
instrucciones al respecto. Se confió toda esta parte de la
producción únicamente a su talento y dominio plegando
planchas de metales.

11. Lanzamiento del “yagán”
 Según el folklore urbano el automóvil había sido
terminado unas horas antes de si inauguración, se
inauguro en medio de un gran nerviosismo pues no
habían podido verificar el buen resultado, este se había
terminado la misma mañana que debía ir el automóvil a
la inauguración. Para fortuna de todos no paso nada
inesperado en la presentación del “yagán”.

12.  Sin embargo, el vehículo no habría sido capaz de pasar
todas las pruebas de rigor, según se comenta hasta hoy:
no soportaba el tránsito por caminos difíciles, también
que presentaban problemas estructurales, con
incómodas sacudidas en superficies irregulares y hasta
problemas de seguridad física para sus pasajeros, por
estar estos tan expuestos al exterior.

13. Conclusión
 Bueno de este trabajo de investigación sobre el primer
automóvil creado en Chile aprendimos muyas cosas
tales como: cuando se propuso hacerlo, quienes lo
propusieron y el año en que se efectuó este proyecto,
además vimos las complicaciones que tuvo hacer este
auto ya que nadie tenia experiencia y por ultimo el difícil
lanzamiento que tuvo ya que no pudo pasar todas la
pruebas de rigor.

14.  http://www.youtube.com/watch?v=hHAMSbQWi0g