MANTENIMIENTO COLECTORES

1. Mantenimiento de Colectores

2. OBJETIVOS
- Mejorar la calidad del servicio de los clientes
- Disminuir la tasa de obstrucciones, mejorando la tasa de
mantención de la red y disponibilidad de los camiones
- Alimentar una base de información que permita llevar KPI sobre
la mantención de la red

3. Recursos y Tareas
- Inspección televisiva de Colectores y UD (Desarrollo de Redes)
Dos cuadrilla de Inspección de Colectores y UD
Una cámara de Inspección televisiva de Colector y de UD por cuadrilla
• Inspección de Colectores y UD con posibles fallas estructurales
(Repitencias (CRM), requerimientos internos (hundimientos, etc.))
• Inspección de Colectores Mantenidos con la flota de camiones
• Inspección de nuevas reposiciones de pavimentos SERVIU
• Alimentación de Base de datos para un catastro de la red

4. Recursos y Tareas
- Mantención de Colectores
Nueve cuadrillas para la mantención y desobstrucción de dispuestas en
turnos que puedan separar las cuadrillas de mantención con la de atención
de discontinuidades diarias de la red. Una cuadrilla para el sistema de
balde.
• Mantención de colectores del Plan Preventivo
• Mantención de colectores Críticos
• Mantención correctiva (Desobstrucción de colectores (atención
emergencias))
• Alimentación de una Base de datos (metros mantenidos y succiones)

5. Recursos y Tareas
- Disponibilidad de la Flota de Camiones
Contrato Mantención
• Mantención preventiva y correctiva de los camiones
• Asistencia a emergencias 24 hrs, 7 días de la semana
• Mantención de Stock crítico de repuestos
- Soportes del proceso
• Stock de materiales: Toberas, mangueras, flexibles, acoples.
• Stock de señalética y EPP

6. Estrategia de Trabajo
- De la Inspección televisiva de Colectores (Desarrollo de Redes)
 Análisis de la base de datos generada por la inspección televisiva
(Revisar tipificaciones y si es requerido solicitar re instrucción de los
operadores de la CITV)
 De la determinación de causas de obstrucciones (Revisar Tipo de
mantenciones requeridas y identificación de colectores con falla
estructural reparables/renovables, separando y enfocándome en los que
realmente están con problema de mantención)
 Revisión de Planes de mantención y propuestas de reparación para el
área de Redes AS
 Revisión de la efectividad de la mantención de colectores por parte de la
flota de camiones (Retroalimentación con operadores)
 Revisar los casos de succiones que puedan abordarse con reparación
puntual (Informar a Redes)

7. Estrategia de Trabajo
- Mantención de Colectores
 Supervisión y control de la flota (Trabajo en terreno)
 Determinación de puntos falencias y mejora en el proceso de la
mantención (Programa de mantención, Procedimientos de trabajos, etc.)
 Análisis de la base de datos generada por la mantención y
desobstrucción de los colectores (Informe de Mantenimiento
semanal)(Revisión con operadores el avance del programa, Calidad de la
mantención, primeros 5 sector con mayor tasa de mantención correctiva,
etc.)
 Determinación de los casos con mayor cantidad de succiones (Revisión
de casos AP y AS (Necesidades y tiempos asociados), Priorización por
mayor tiempo de disposición de los equipos.)
 Complementar el programa mensual de mantenimiento de la red
(Agregando tramos nuevos o repitiendo los casos que sean necesarios y
eliminando los que ya están con falla estructural grave)
 Colaborar con la construcción de la base de información que permita
conocer la red para proyectar mejoras en el corto y largo plazo
(Actualización cuando corresponda)

8. Estrategia de Trabajo
- Aseguramiento de la Disponibilidad de la Flota de Camiones
 Seguimiento y control del programa de Mantención preventiva y
correctiva de los camiones asegurando su ejecución sin desviaciones
 Revisión del Stock crítico de repuestos requeridos y su disponibilidad en
taller
 Levantamiento de observaciones de los equipos durante la operación
- Aseguramiento de la Disponibilidad de Herramientas
 Disponibilidad y mejoramiento continuo del stock de materiales:
Toberas, mangueras, flexibles, acoples, etc. (Asegurar la eficiente
mantención de la red)
 Disponibilidad y mejoramiento continuo stock de señalética y EPP (Velar
por la seguridad de los trabajadores durante el mantenimiento de la red)