Proyecto de Investigación para el mantenimiento mecánico de una maquinaria de ensamblaje de bisagras de coches

1. UNIVERSIDAD FERMÍN TORO
VICE – RECTORADO ACADÉMICO
FACULTAD DE INGENIERÍA
METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN
Cabudare-Julio-2018

2. UNIVERSIDAD FERMÍN TORO
VICE – RECTORADO ACADÉMICO
FACULTAD DE INGENIERÍA
METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN
Apellido Y Nombre:
Lois Copeland
Sección: SAIA-B
Profesora: María Perez

3. El estudio de la siguiente investigación esta basado en el mantenimiento mecánico preventivo y
de mejora de una maquinaria, un equipo que independientemente de su naturaleza presenta
ciertos patrones de fallos, bien sea relacionado o no con el tiempo de utilidad, los avances
tecnológicos han ido surgiendo a través del tiempo imponiendo un mayor grado de mecanización
y automatización de la producción, lo que exige un incremento constante de la calidad.
Llevar de manera adecuada la gestión del mantenimiento en una organización resulta una tarea
laboriosa, ya que existen diversos factores que se deben tomar en cuenta para la adecuada
ejecución de las actividades. Dentro de los distintos tipos de mantenimiento, se encuentran los
preventivos, predictivos, correctivos y programados, entre otros.
El mantenimiento mecánico pasa a ser así una especie de
sistema de producción o servicio alterno, cuya gestión
corre paralela a este; consecuentemente, ambos sistemas
deben ser objetos de similar atención, la esencia empírica
demuestra, no obstante, que la mayor atención se centra
en la actividad productiva o de servicio propiamente
dicha. Contando con dicho programa de mantenimiento
preventivo apoyado con un sistema de información para
mantener y garantizar el funcionamiento de la maquinaria.
• Planteamiento del problema
Capitulo I. EL PROBLEMA

4. • Objetivo general
Investigación y elaboración de un buen plan de mantenimiento y servicio y estudio de la maquinaria
de ensamblaje de bisagras para coches para así de esta manera poder mantener la maquinaria en su
estado máximo de productividad gracias a su buen mantenimiento y uso.
• Objetivos específicos.
 Estudiar todo el sistema operativo de la maquinaria de ensamblaje de bisagras para coches.
 Elaborar un inventario de dicha maquinaria.
 Desarrollar el análisis de modo de falla de los equipos.
 Planificar las actividades de mantenimiento preventivo de la maquinaria.
 Comprender y diagnosticar de manera asertiva las fallas que pueden presentarse en la
maquinaria.
• Justificación de la investigación
El interés de llevar a cabo la realización de éste plan de mantenimiento mecánico de la maquinaria,
es por la importancia que tiene la automatización para el proceso de ensamblaje de bisagras de
coches, llevar a cabo y planificar esta investigación de mucha importancia que les permita controlar
y garantizar el funcionamiento del equipo para poder brindar confiabilidad en el desenvolvimiento de
las operaciones. Con dicha investigación se pretende minimizar los costos, maximizar la producción
y la búsqueda de confiabilidad que responda las operaciones además de prolongar la vida útil de la
maquinaria para poder cumplir con el proceso de producción establecida.
Es importante resaltar que no se tiene en confiabilidad la maquinaria de ensamblaje de
bisagras para choces, por lo que se pone el riesgo en la especialidad requerida, el no
contar con la información necesaria que soporte dicho programa de mantenimiento
mecánico para la maquinaria no proporciona la confiabilidad de la operación ni la
Seguridad en el funcionamiento.

5. • Alcance de la investigación
El presente trabajo de investigación se encuentra delimitado geográficamente en el territorio y
fronteras de La República Bolivariana de Venezuela, como proyecto una maquinaria de ensamblaje,
que presta servicios en el país, que ha otorgado la aprobación para el manejo de la información
necesaria para el diseño del plan de mantenimiento.
El plan de mantenimiento, es un plan de mantenimiento mecánico preventivo y está enfocado
en una máquina de ensamblaje de bisagras para coches, cubriendo así las necesidades del proyecto.
• Limitaciones de la investigación
El presente trabajo de investigación estuvo enfocado en el diseño del plan de mantenimiento
mecánico preventivo, por lo tanto, no es parte de su alcance la ejecución del mismo. Por estos
motivos no es posible analizar el impacto de la maquinaria dentro de las instalaciones, ni su proceso
dentro de las instalaciones, al no contar con la confiabilidad de la maquinaria de ensamblaje. Por
otro lado, el plan de mantenimiento fue planteado en función de las necesidades generales de
este tipo de tipo de maquinarias, razón por la cual, no se consideraron casos particulares
con necesidades específicas. Por último, la normativa vigente analizada fue la recomendada para
analizar un posible plan de mantenimiento para dicha maquinaria.

6. CAPITULO II. MARCO TEORICO
En los momentos en los cuales la disponibilidad de recursos económicos se hace crítica, la forma en
la cual las empresas toman decisiones que permitan prolongar la disponibilidad de recursos a lo largo
de esta crisis, se convierte en un aspecto fundamental. En este sentido, cada empresa prepara
detallados planes de acción para cada una de las áreas estratégicas que la conforman, tales como:
área administrativa, financiera, mercadeo, operativa, entre otras. En la mayoría de los casos se
desarrollan acciones enfocadas en optimizar los procesos de mantenimiento de cada maquinaria con
la finalidad de otorgar mayor eficiencia en sus manejos y sistemas, lo cual permitirá aumentar la
capacidad operativa, la disponibilidad y confiabilidad de sus procesos y sistemas de la maquinaria.
Los planes de mantenimiento para la maquinaria de ensamblajes de bisagras están orientados al
manejo y distribución de recursos de forma eficiente, para lo cual se plantean el logro de objetivos
establecidos durante el desarrollo del alcance.
• Antecedentes de la investigación
 En el primer trabajo la tesis de Alvaro Eduardo Pesantez Huerta titulado “propuesta de un plan de
mantenimiento preventivo basado en el RCM para mejorar la disponibilidad mecánica de la
excavadora Cat 336 de la empresa Ecosem Smelter s.a”
 En el segundo trabajo la tesis de Román Valdivia, el informe descriptivo titulado “Gestión de
mantenimiento y reparación de equipo pesado en la construcción de carreteras.”
 En el tercer trabajo la tesis de Joanna Elida Chau Lam titulado “Gestión del mantenimiento de
equipos en proyectos de movimiento de tierras”
 En el cuarto trabajo de Julio Salas Bacalla, titulada “Sistema de gestión del mantenimiento
industrial”
 En el último trabajo de Camilo Ernesto Buelvas Díaz y Kevin Jair Martínez Figueroa titulado
“Elaboración de un plan de mantenimiento preventivo para la maquinaria pesada de la empresa
L&L” q

7. • Bases teóricas
Automatización de ensamblaje de bisagras.
AGME automated Assembly Solutions diseña y fabrica máquinas de ensamblaje automático a
medida de las especificaciones técnicas de las diferentes industrias
Esta maqui especial de ensamblaje diseñada por Agme concebida para ensamblar bisagras,
compuesto por un transfer rotativo con 8 estaciones de trabajo. En la estación 1 y 3 se realiza
la alimentación manual de piezas, controlándose la existencia y posición de las piezas a través
de sensores láser. En la estación 2 el insertado y rebordeado a 90° de casquillos con calibrado
se hace de forma automática. Posteriormente, en la estación 4 y 5 se produce el insertado y
remachado automático de pines con una remachadora radial Agme modelo RR-14. En la
estación 6 y 7 se realiza el crispado de piezas y el marcado de componentes. Por último, en la
estación 8 se ejecuta un control de par de giro y una evacuación automática con selección de
piezas buenas y malas.
En todos los casos, la presión ejercida por las unidades hidráulicas y el recorrido alcanzado
están garantizados por presos tatos hidráulicos y transductores lineales, respectivamente.
Los fundamentos teóricos forman la base de una investigación, sobre estos se desarrollan las
teorías y enfoques teóricos que permitirán el desarrollo de la investigación ubicándola dentro
de los patrones y estándares reconocidos mundialmente que han sido establecidos por los
desarrollos sociales y científicos. A través de estos se pretende establecer un plan de
mantenimiento que permita la gestión del mantenimiento basándose en una estructura
proyectada. Para ello, se deben considerar a su vez las mejores prácticas y modelos de
mantenimiento existentes. Por estas razones, se destacan las siguientes bases teóricas y
modelos.

8. Gracias a la automatización de los procesos de ensamblaje se consigue una
importante disminución de los tiempos de producción y una homogeneidad de las piezas. Así
mismo, las piezas ensambladas resultantes son completamente homogéneas, de esta manera, se
evitan errores humanos y se ejerce un exhaustivo control de calidad, siempre necesario en
sectores tan exigentes como el de la automoción. En todos los casos,
la presión ejercida por las unidades hidráulicas y el recorrido alcanzado están garantizados por
presos tatos hidráulicos y transductores lineales, respectivamente.
En una única máquina se realizan varios procesos de montaje como:
 Alimentación automática de piezas.
 Alimentación e inserción automática de pines.
 Remachado de pines.
 Alimentación automática de casquillos.
 Alimentación automática de componentes.
 Rebordeado de casquillos.
 Atornillado de bisagras.
 Control y descarga automática de componentes
• Breve historia de la organización del mantenimiento
La necesidad de organizar adecuadamente el servicio de mantenimiento con la introducción de
programas de mantenimiento preventivo y el control del mantenimiento correctivo hace ya
varias décadas en base, fundamentalmente, al objetivo de optimizar la disponibilidad de los
equipos productores.
Posteriormente, la necesidad de minimizar los costos propios de mantenimiento acentúa esta
necesidad de organización mediante la introducción de controles adecuados de costo.

9. • Definición de mantenimiento
Es el conjunto de actividades que se realizan para conservar la calidad del servicio que presta la
Infraestructura instalada en los diversos procesos de producción como son: maquinaria, equipo,
instalaciones, edificios, etc. En condiciones seguras, eficientes y económicas.
• Objetivos del mantenimiento
 Optimización de la disponibilidad del equipo productivo.
 Disminución de los costos de mantenimiento.
 Optimización de los recursos humanos.
 Maximización de la vida de la máquina.
 Asegurar la competitividad de la empresa por medio de:
 Garantizar la disponibilidad y confiabilidad planeadas de la función deseada,
 Satisfacer todos los requisitos del sistema de calidad de la empresa,
 Cumplir todas las normas de seguridad y medio ambiente, y maximizar el beneficio global.
 Confiabilidad es la probabilidad de estar funcionando sin fallas durante un determinado tiempo en
unas condiciones de operación dadas.
 Mantenibilidad es la probabilidad de poder ejecutar una determinada operación de mantenimiento
en el tiempo de reparación prefijado y bajo las condiciones planeadas.

10. • Evaluación
Cuando hablamos de este concepto, evaluación, el mismo se refiere a que maquinas, objetos, o
equipamientos es al que le vamos a aplicar algún tipo específico de mantenimiento.
O sea debemos contar con algún método que nos permita determinar si le aplicaremos:
 Mantenimiento por avería.
 Mantenimiento preventivo.
 Mantenimiento predictivo.
 Mantenimiento correctivo.
 Mantenimiento alterno o combinado.
• Mantenimiento por avería
Consiste en intervenir con una acción de reparación cuando el fallo o avería se ha producido,
restituyéndose la capacidad de trabajo o prestación original.
Aspectos positivos
Máximo aprovechamiento de la vida útil de los elementos.
No habría necesidad de contratar personal calificado.
No hay necesidad de detener maquinas con ninguna frecuencia prevista.
Ni velar por el cumplimiento de acciones programadas.
Aspectos negativos:
Ocurrencia aleatoria del fallo y la parada correspondiente en momentos indeseados.
Menor durabilidad de las maquinas.
Menor disponibilidad de las maquinas (paradas por roturas de mayor duración)
Ocurrencia de fallos catastróficos que pueden afectar la seguridad y el medio ambiente.

11. • Tipos de mantenimiento
 Mantenimiento preventivo.
 Mantenimiento correctivo.
 Mantenimiento predictivo.
 Mantenimiento productivo total.
• Políticas de mantenimiento
Este Plan permite desarrollar paso a paso una actividad programa en forma metódica y sistemática,
en un lugar, fecha, y hora conocido. A continuación se enumeran algunos puntos que el Plan de
Operaciones no puede omitir:
 Determinación del personal que tendrá a su cargo el mantenimiento, esto incluye, el tipo,
especialidad, y cantidad de personal.
 Determinación del tipo de mantenimiento que se va a llevar a cabo.
 Fijar fecha y el lugar donde se va a desarrollar el trabajo.
 Fijar el tiempo previsto en que los equipos van a dejar de producir, lo que incluye la hora en
que comienzan las acciones de mantenimiento, y la hora en que deben de finalizar.
 Determinación de los equipos que van a ser sometidos a mantenimiento, para lo cual debe
haber un sustento previo que implique la importancia y las consideraciones tomadas en cuenta
para escoger dichos equipos.
 Señalización de áreas de trabajo y áreas de almacenamiento de partes y equipos.
 Stock de equipos y repuestos con que cuenta el almacén, en caso sea necesario reemplazar
piezas viejas por nuevas.
 Inventario de herramientas y equipos necesarios para cumplir con el trabajo.
Planos, diagramas, información técnica de equipos.

12. • Bases legales
Las leyes y reglamentaciones forman parte del contexto bajo el cual opera la organización, ya que, son
estas las guías a tomar en consideración (en materia legal) al momento de planificar la ejecución de
actividades de mantenimiento.
A su vez, estas normas y reglamentos están asociados, por lo general, al acceso de información,
derechos de propiedad, a la fiscalización, derechos y deberes, trámites administrativos, los indicadores
de calidad y a la protección del medio ambiente. En este sentido, la presente investigación está
regulada por las disposiciones de la Constitución de La República Bolivariana de Venezuela y las
regulaciones nacionales visualizadas en la tabla 1 y 2 presentadas a continuación.

13. CAPÍTULO III. MARCO METODOLÓGICO
A continuación se expone la estrategia, metodológica llevada a cabo para alcanzar los objetivos
planteados , en el desarrollo de la presente investigación. La presenta investigación será enfoca desde
el punto de vista cuantitativa, ya que englobara un conjunto de procesos secuenciales para la
recolección de datos
• Tipo de investigación
Este estudio se ubica en los lineamientos que obedecen a un diseño experimental, debido a que si
existe la manipulación directa o indirecta de las variables principales por parte del investigador a lo que
es el mantenimiento preventivo y regenerativo de las maquinaria de ensamblaje de bisagras de coches.
• Diseño de la investigación.
Fase 1: recopilación y documentación de la información y escenario bajo el cual máquina de
ensamblaje de bisagras de coches: se recabó información sobre sus componentes, proceso, estaciones
y su gestión de mantenimiento. Esta fase se logró a través de la investigación distintos expertos para
conocer cómo se lleva a cabo la gestión de mantenimiento, así como también técnicas, metodologías,
filosofías y herramientas aplicadas en éste.
Fase 2: revisión de metodologías para la gestión de mantenimiento y estrategias y herramientas,
tomando como aspectos fundamentales aquellos procesos del grupo de procesos de planificación.
Se realizó un análisis de las herramientas, técnicas y metodologías para la gestión eficiente del
mantenimiento.
Fase 3: evaluación y adaptación de las teorías, técnicas y metodologías para la gestión del
mantenimiento con las herramientas, para el desarrollo del plan de mantenimiento.
Fase 4: análisis y aplicación: se estudió y evaluó el plan de mantenimiento propuesto sobre la base de
las mejores prácticas y lineamientos establecidos por distintos investigadores.

14. • Definición de variables
Del objetivo general se definieron las variables que fueron objeto de estudio en esta investigación, el
plan de mantenimiento preventivo a diseñar para lograr la continuidad operativa de la maquinaria de
ensamblaje de bisagras de coches y la satisfacción de las necesidades de los clientes internos.
Como se describió anteriormente, se entiende por plan de mantenimiento preventivo aquel que está
enfocado en la conservación de equipos o instalaciones mediante la realización de revisión y
reparación que garanticen su buen funcionamiento y fiabilidad.
• Operaciones de variables
Luego de haber definido las variables, se procedió a realizar la definición operacional, a través de los
indicadores y las dimensiones establecidas. Las tablas se contienen la información relacionada con
dicha operacionalización.
• Selección y muestra
Las unidades de observación que fueron seleccionadas corresponden al tipo de muestra no
probabilística. “Las muestras no probabilísticas, también llamadas muestras dirigidas, suponen un
procedimiento de selección informal y un poco arbitrario. Aun así, éstas se utilizan en muchas
investigaciones y a partir de ellas se hacen inferencias sobre la población” (Hernández y otros, 2006,
p.326).
Según estos autores, la selección de los sujetos depende, en este caso, de la decisión del investigador o
grupos de investigadores. “La ventaja de una muestra no probabilística es su utilidad para un
determinado diseño de estudio, que no requiere tanto de una representatividad de elementos de la
población, sino una cuidadosa y controlada selección de sujetos” (Ibíd., p. 327).

15. Objetivo específico: 1. Describir la maquinaria de ensamblaje de bisagras para coches, sus componentes y accesorios con la finalidad de determinar las
necesidades de mantenimiento del equipo presente.
Variable Dimensión Indicador Ítem Instrumento Fuente
Máquina de
ensamblaje de
bisagras
 Tipos,
usos y
compon
entes
 ¿Cuáles son los tipos de maquinarias de
ensamblaje de bisagras de coches, su uso y
aplicaciones en los coches?
Reglamentos
aplicables y datos
clave requeridos
para la
inspección
sanitaria
 Reglam
entos
especifi
cados
 Estado de la
máquina de
ensamblajes de
bisagras
 ¿Qué aspectos de seguridad, protección,
infraestructura, condiciones climáticas… se
debe considerar en el mantenimiento de la
maquinaria?
 ¿La seguridad es adecuada?
 ¿La instalación y las maquinarias
están protegidas?
 ¿Cuáles son las condiciones de la
maquina?
 ¿La s herramientas, ensamblaje y
producción son adecuados?
 ¿El equipo puede recibir
mantenimiento y trasladarse fuera de
las instalaciones?
 ¿El local está ordenado y limpio?
 ¿El equipo de seguridad es adecuado?
 ¿Cuáles son las condiciones que deben
tener las instalaciones y la maquinaria?
 ¿Qué aspectos de seguridad deben
considerarse en dichas instalaciones?
 ¿Cuántas maquinarias hay (incluidas las
que no se utilizan), de qué tipo y dónde
están?
 ¿La capacidad real de la maquinaria es
adecuada para satisfacer la demanda?
 ¿Cuándo y cómo se determina la
capacidad de la maquina?
 ¿Cuál es la condición de la amquina?
 ¿Se usan los tipos correctos de lubricante?
 ¿La frecuencia y cantidad de lubricación
son adecuadas?
Bibliografía actualizada
referente al tema en estudio
+
Maquinaria de
ensamblaje de
bisagras para
coches
Análisis
documental
Departamento de
Planificación y
Mantenimiento de
MECANING +
Evaluación de proyectos
desarrollados para los
clientes de MECANING

16. Variable Dimensión Indicador Ítem Instrumento Fuente
Maquinaria de
ensamblaje de
bisagras para
coches
Máquina de
ensamblaje de
bisagras
 Tipos, usos y
componentes
 Los sistemas de control:
¿Están diseñados adecuadamente y son
confiables?
 ¿El equipo rotatorio y eléctrico
tiene protectores?
Análisis
document
al
Bibliografía
actualizada referente
al tema en estudio +
Departamento de
Planificación y
Mantenimiento de
MECANING +
Evaluación de
proyectos
desarrollados para
los clientes de
MECANING
Reglamentos
aplicables y datos
clave requeridos
para la inspección
sanitaria
 Reglamentos
especificados
 Estado de la
máquina de
ensamblajes de
bisagras
 ¿El número y capacitación del
personal son adecuados para operar y
mantener la instalación donde se
encuentra la maquinaria?
 ¿Se mantienen registros adecuados de
operación que realiza la maquinaria?
 ¿Los procedimientos estandarizados de
operación están disponibles por escrito?
¿Se siguen?
 ¿Se cuenta con un programa
documentado de mantenimiento
preventivo (MP)?
Objetivo específico: 2. Analizar las recomendaciones y directrices establecidas por el Gobierno Nacional, a través de sus entes oficiales y la
Comisión Venezolana de Normas Industriales (COVENIN) y la normativa legal vigente en cuanto a la instalación y la maquinaria de ensamblaje
de bisagras para coches, que deben ser consideradas en el diseño del plan de mantenimiento.
Variable Dimensión Indicador Ítem Instrumento Fuente
Maquinaria de ensamblaje
de bisagras para coches
Recomendaciones y
directrices
COVENIN y
Leyes Vigentes
 Requisitos y
acciones mínimas
que deben
considerarse en el
proyecto
 ¿Cuáles son los requisitos y
acciones mínimas que deben
contemplarse en el diseño y
funcionamiento de la
instalación y la maquinaria
de ensamblaje de bisagras
para coches?
Análisis
documental
Leyes y
Reglamentos
vigentes
Norma
COVENIN
respectiva

17. Objetivo específico: 3. Analizar los fundamentos teóricos y conceptuales dentro de los cuales se enmarca un plan de mantenimiento
preventivo para instalaciones industriales de bombeo de agua potable, para considerarlos en el diseñodel
plan de mantenimiento.
Variable Dimensión Indicador Ítem Instrumento Fuente
Fundament
os teóricos
y
conceptuale
s de un plan
de
mantenimie
nto
preventivo
Componentes Elementos ¿Cuáles son los elementos que
caracterizan y que debe contemplar los
planes de mantenimiento preventivo para
la maquinaria de ensamblaje de bisagras
para coches?
Análisis
documental
Bibliografía actualizada
referente al tema en estudio
+
Expertos en el área de
mantenimiento preventivo +
Departamento de
Planificación y
Mantenimiento de
MECANING
Criticidad
Frecuencia de fallas
Impacto en la
producción
¿Cuál es la frecuencia de las fallas en la
operación por deficiencias en los planes de
mantenimiento preventivo de la
maquinaria de ensamblaje de bisagras para
?
Fallas
Función
Falla funcional
Modo de falla
Efecto de falla
Actividad o tarea
de mantenimiento
¿Cuáles son las principales fallas que se
observan en la operación de la maquina?
¿Cómo corregir estas fallas através del
plan de
Mantenimiento mecánico preventivo.?
Costo/Beneficio
Costos del
manual del
plan.
Beneficios en
operación.
¿Cuál es el beneficio de implementar un
plan de mantenimiento mecánico
preventivo?
¿Cuál es el costo estimado de un plan de
mantenimiento mecánico Vs. el costo de
asumir la
Contingencia o falla en la operación?

18. • Unidad de análisis
La unidad de análisis es aquella donde se busca la información y su naturaleza dependerá de los
objetivos de la investigación. La unidad de análisis de esta investigación estuvo representada por la
maquinaria de ensamblaje de bisagras de coches.
• Población y muestra
En la presente investigación la población debería de estar comprendida por todos los clientes
externos de la empresa que posee la maquinaria de ensamblaje de bisagras para coches.
• Técnicas de Instrumentos
En esta investigación los datos se recolectaron mediante investigaciones sobre la maquinaria de
ensamblaje de bisagra de coches para los objetivos específicos de esta investigación, como
herramienta fundamental para abordar a las distintas muestras determinadas: gestión y planificación
de la maquinaria de bisagras para coches, los fabricantes de la maquinaria, así como especialistas en
mantenimiento. Para alcanzar los objetivos específicos de esta investigación fue necesario utilizar
un instrumento de recolección de datos como la técnica de la entrevista, herramienta fundamental
para abordar a las distintas muestras determinadas: expertos en operaciones, gestión y planificación
de instalaciones industriales de bombeo de agua potable, los fabricantes de las bombas de agua, así
como especialistas en mantenimiento.

19. Automatización de ensamblajes de bisagras
Una integración de la máquina de ensamblaje.
Máquina de remacho subconjuntos de bisagras
Ensamblaje automático
• Anexos