6. b) SUELO GRUESO
#04
> 50%
ARENA
< 50%
GRAVA
b.1) FINOS < 5%
ARENAS
SP
SW
GRAVAS
GP
GW
b.2) 5% < FINOS < 12%
ARENAS
SP – SM
SP - SC
SW - SM
SW - SC
GRAVAS
GP - GM
GP - GC
GW - GM
GW - GC
b.3) 12% < FINOS
ARENAS
SM
SC
GRAVAS
GM
GC
1_ GRANULOMETRIA
SW : Cu > 6 ; 1 ≤ Cc ≤ 3
GW : Cu > 4 ; 1 ≤ Cc ≤ 3
2_ LIMITE DE ATTERBERG
INDICE PLASTICO (IP)
LIMITE LIQUIDO (LL)
LIMITE PLASTICO (LP)
7. EJEMPLO 1: Clasificar la siguiente muestra de suelo M-1 por el sistema
(SUCS)
# de
malla
% retenido
acumulado
%
pasa
4 0 100
40 26 74
200 32 68
LL = 65 %
LP = 20 %
#200
> 50%
SUELO FINO
< 50%
SUELO GRUESO
LL – LP = IP
IP = 65 – 20 = 45%
CH
es una arcilla de alta plasticidad
8. EJEMPLO 1: Clasificar la siguiente muestra de suelo M-1 por el sistema
(SUCS)
# de
malla
% retenido
acumulado
%
pasa
4 0 100
40 26 74
200 32 68
LL = 65 %
LP = 20 %
#200
> 50%
SUELO FINO
< 50%
SUELO GRUESO
LL – LP = IP
IP = 65 – 20 = 45%
CH
es una arcilla de alta plasticidad
9. # de
malla
% retenido
acumulado
%
pasa
4 25 75
40 70 30
200 92 8
EJEMPLO 2: Clasificar la siguiente muestra de suelo M-2 por el sistema
(SUCS)
LL = 18 %
IP = 12 %
D10 = 0.081 mm
D30 = 0.21 mm
D60 = 0.28 mm
#200
> 50%
SUELO FINO
< 50%
SUELO GRUESO
b) SUELO GRUESO
#04
> 50%
ARENA
< 50%
GRAVA
b.2) 5% < FINOS < 12%
ARENAS
SP – SM
SP - SC
SW - SM
SW - SC
GRAVAS
GP - GM
GP - GC
GW - GM
GW - GC
1_ GRANULOMETRIA
SW : Cu > 6 ; 1 ≤ Cc ≤ 3
GW : Cu > 4 ; 1 ≤ Cc ≤ 3
2_ LIMITE DE ATTERBERG
INDICE PLASTICO (IP)
LIMITE LIQUIDO (LL)
LIMITE PLASTICO (LP)
10. D60
D10
Cu =
Cc =
(D30)
(D10 x D60)
2
= 3.46
= 1.94
SP - SC
es una arena pobremente graduada
con arcilla de baja plasticidad
11. ASOSACION AMERICANA DE OFICIALES DE CARRETERAS
ESTATALES Y TRANSPORTES (ASSHTO)
#200
> 35%
SUELO FINO
≤ 35%
SUELO GRUESO
12. INDICE DE GRUPO (IG)
(IG) = (0.2)(a) + 0.005(a)(c) + 0.01(b)(d)
a= es el % en exceso sobre 35, de suelo que pasa
el tamiz #200, sin pasar de 75, se expresa como un
numero entero de valor entre 0 y 40.
b= es el % en exceso sobre 15, de suelo que pasa
el tamiz #200, sin pasar de 55, se expresa como un
numero entero de valor entre 0 y 40.
c= es el % en exceso de limite líquido (LL) sobre
40, pero nunca superior a 60, se expresa como un
numero entero de valor entre 0 y 20
d= es el % en exceso de índice de plasticidad (IP)
sobre 10, pero nunca superior a 30, se expresa
como un numero entero de valor entre 0 y 20
13. EJEMPLO 1: Clasificar la siguiente muestra de suelo M-1 por el método
(AASHTO)
# de
malla
% retenido
acumulado
%
pasa
4 0 100
40 26 74
200 32 68
LL = 65 %
LP = 20 %
LL – LP = IP
IP = 65 – 20 = 45%
a= 68 -35 = 33
b= 40
C = 20
D = 20
(IG) = (0.2)(a) + 0.005(a)(c) + 0.01(b)(d)
(IG) = (0.2)(33) + 0.005(33)(20) + 0.01(40)(20)
(IG) = 17.9 = 18
% que pasa tamiz N200
35% (min) a 75%(max)
0 40
% que pasa tamiz N200
15% (min) b 55%(max)
0 40
% LIMITE LIQUIDO (LL)
40% (min) c 60%(max)
0 20
% INDICE PLASTICO (IP)
10% (min) d 30%(max)
0 20
14. EJEMPLO 1: Clasificar la siguiente muestra de suelo M-1 por el método
(AASHTO)
# de
malla
% retenido
acumulado
%
pasa
4 0 100
40 26 74
200 32 68
LL = 65 %
LP = 20 %
LL – LP = IP
IP = 65 – 20 = 45%
(IG) = 18
#200
> 35%
SUELO FINO
≤ 35%
SUELO GRUESO
A – 7 – 6 (18)
SUELO ARCILLOSO
CH
SUELO DE ARCILLA DE ALTA
PLASTICIDAD
15. EJEMPLO 1: Clasificar la siguiente muestra de suelo M-1 por el método
(AASHTO)
# de
malla
% retenido
acumulado
%
pasa
4 0 100
40 26 74
200 32 68
LL = 65 %
LP = 20 %
LL – LP = IP
IP = 65 – 20 = 45%
(IG) = 18
#200
> 35%
SUELO FINO
≤ 35%
SUELO GRUESO
A – 7 – 6 (18)
SUELO ARCILLOSO
CH
SUELO DE ARCILLA DE ALTA PLASTICIDAD
16. EJEMPLO 2: Clasificar la siguiente muestra de suelo M-2 por el método
(AASHTO)
# de
malla
% retenido
acumulado
%
pasa
4 25 75
40 70 30
200 92 8
LL = 18 %
IP = 12 %
A = 0
B = 0
C = 0
D = 12 – 10 = 2
(IG) = (0.2)(a) + 0.005(a)(c) + 0.01(b)(d)
(IG) = (0.2)(0) + 0.005(0)(0) + 0.01(0)(2)
(IG) = 0
% que pasa tamiz N200
35% (min) a 75%(max)
0 40
% que pasa tamiz N200
15% (min) b 55%(max)
0 40
% LIMITE LIQUIDO (LL)
40% (min) c 60%(max)
0 20
% INDICE PLASTICO (IP)
10% (min) d 30%(max)
0 20
17. ASOSACION AMERICANA DE OFICIALES DE CARRETERAS
ESTATALES Y TRANSPORTES (ASSHTO)
#200
> 35%
SUELO FINO
≤ 35%
SUELO GRUESO
# de
malla
% retenido
acumulado
%
pasa
4 25 75
40 70 30
200 92 8
LL = 18 %
IP = 12 %
(IG) = 0
18. ASOSACION AMERICANA DE OFICIALES DE CARRETERAS
ESTATALES Y TRANSPORTES (ASSHTO)
#200
> 35%
SUELO FINO
≤ 35%
SUELO GRUESO
# de
malla
% retenido
acumulado
%
pasa
4 25 75
40 70 30
200 92 8
LL = 18 %
IP = 12 %
(IG) = 0
