1. ARQ U I TECTU RA
Universidad de oriente
Núcleo de Anzoátegui
Escuela de ingeniería civil y ciencias aplicadas
Departamento de arquitectura D EP ARTAM EN TO
INTEGRANTES:
• Ampueda, Gloria. C.I.
• Delgado, María Teresa. C.I.
• Ramírez, Ángel. C.I.
•Ramírez, Carlos. C.I.
•Urbina, Julio. C.I. 19.908.583
ESTRUCTURAS

2. Descripción
Es un elemento constructivo utilizado para
cimentación de obras, que permite
trasladar las cargas hasta un estrato
resistente del suelo, cuando este se
encuentra a una profundidad tal que hace
inviable, técnica o económicamente,
Debemos aclarar en su definición que:
Existen tambien según los
Existen tres tipos de pilotes y e la
requerimientos del suelo básicos:
edificacion dos tipos:
Pilotines
Pilotes
Pilassitu
In
Hincados

3. Herramientas y equipos
Para la operación
gruas
Piloteadora
Taladro de precucion
Pala grua general
Martillo kobe K13
Osciladoras
Quijadas
Desarenadores
Martillos para incados

4. Herramientas y equipos
Para el
concreto
Mezcladora
Pala
Nivel
Para el acero
Cortadora de metal
Alicate
Madera

5. Materiales y herramientas
Del concreto: piedra, arena,
cemento, agua
Del acero: cabillas, alambre
,
Equipo de seguridad

6. PILOTES
VACIADOS Procesos
IN SITU
Un pilote de extracción se realiza extrayendo el
terreno, mientras que el de desplazamiento se
Se utiliza una camisa (tubo metálico a modo de ejecuta compactándolo. En ambos casos se utilizan
encofrado), que evita que se derrumbe la
excavación. Una vez completado el vaciado, y para
diferentes técnicas
según se va hormigonando el pilote, se va
retirando gradualmente la camisa, que puede ser mantener la
reutilizada nuevamente.
estabilidad de las
Se ejecuta por el mismo
sistema del tipo in situ
paredes de la
de extracción con
entubación recuperable, excavación
con la diferencia de que
la camisa metálica no se
extrae, sino que queda
unida definitivamente al
pilote.

7. PILOTES
HINCADOS
se depende cada vez mas de la ciencia de la
ingeniería, utilizando equipos y accesorios más
eficientes, que permitan un hincado de pilotes
dentro de las tolerancias especificadas, sin que
estos sufran daños y el tiempo de hincado sea
menor.
La instalación de pilotes de concreto
debe efectuarse de tal manera que se
garantice la integridad estructural del
pilote y se alcance la integración
Se garantiza la verticalidad de los pilotes deseada
gracias al tipo de perforación en el subsuelo, con el suelo, en forma tal que el pilote
que guía la punta del pilote según la línea pueda adecuadamente cumplir con su
de la gravedad hasta llegar a la capa de cometido.
apoyo.

8. Organización. IN SITU
La distancia mínima entre la piloteadora y la colocación del hormigón debe ser especificada. Se han realizado
pruebas que muestran que las vibraciones provenientes de la piloteadora no tienen efectos
contrarios sobre el hormigón fresco, y un criterio de un pilote abierto entre las
operaciones de perforación y las de vaciado es considerado como satisfactorio.
La camisa, cascarón, tubo o tubería,
debe ser inspeccionado justo antes a
rellenarlo con hormigón y debe estar libre de material extraño y no contener más
de diez centímetros de agua, a menos que se utilice el método tremie para introducir hormigón.
El hormigón debe ser vertido en cada perforación o camisa
sin interrupción. Si es necesario interrumpir el proceso de vertido de hormigón por un
intervalo de tiempo tal que endurezca el hormigón, se deben colocar dovelas de acero en la
zona superior hormigonada del pilote. Cuando el vaciado se suspende, todas la rebabas debe
ser retiradas y la superficie del hormigón debe ser lavada con una lechada fluida.

9. Organización. HINCADO
• Colocar marcas a una separación máxima de 100cm, a todo lo largo del
pilote, con el fin de determinar con facilidad el número de golpes necesarios
para cada metro de hincado.
• Izar el pilote manejándolo con un estrobo, apoyado en el punto correcto de
acuerdo a las recomendaciones hechas anteriormente.
• Colocarlo en el punto correcto de su ubicación o en la perforación previa, si
existe, de acuerdo a los planos.
• Orientar las caras del pilote, si es requerido.
• Acoplar la cabeza del pilote al golpeador del martillo.
•Colocar en posición vertical o en el ángulo requerido, si se trata de pilotes
inclinados, tanto el pilote como la guía del martillo, corrigiendo la posición
de la grúa, la pluma y la guía, hasta lograrlo.
• Para lograr la verticalidad del pilote se emplean plomadas o niveles.
• Accionar el disparador del martillo, con lo cual se inicia propiamente el
hincado del pilote.

10. Prerrequisitos
Obtenido el Estudio Geotécnico, se
Trazo
tomarán los siguientes datos:
-Replanteo del Terreno. Estas tareas se realizan mediante construir estos pilotes es necesario hacer
Para la colocación de estacas de camillas
o
1. Corte deberá bajarse desde la cabeza de
de madera en las esquinas de la excavación, indicando la cota que
estratigráfico y nivel la capa
un replanteo de la zona y ubicar
la estaca. freática.
mediante aparatos topográficos el centro de
cada pilote. Se indica la ubicación, suelo.
2. Características mecánicas del
la Gradotener planeidad y homogeneidad
3. debe de agresividad del suelo.
- Excavación para la Fundación. El fondo de la excavaciónprofundidad de perforación y de desplante,
suficiente para evitar los asientos diferenciales. 4. Profundidad proyectada para la
dicha referencia deberá
cimentación.
mantenerse vista todo el tiempo que sea
-Limpieza y Encofrado. Antes de verter el hormigón, se limpiará el fondo de la excavación quitando
necesario. y nivelar la superficie de trabajo,
b. Limpiar
cualquier material suelto hasta obtener una plataforma horizontal. En la superficie de la excavación se
dejando una anchura conveniente
disponen repartidos uniformemente marcando la cota de hormigón de limpieza coincidiendo con la
para el trabajo de la maquinaria a utilizar.
cota inferior de la zapata. En caso de que sea necesario, se coloca seguidamente el encofrado lateral,
comprobando las dimensiones y pendientes. Luego se coloca el hormigón de limpieza para nivelar el
fondo de la excavación y para preparar la colocación de la armadura.
Se de debe realizar un estudio Una vez obtenido estos datos y
de suelo para saber si el tipo de el diseño del pilote, se procede
pilote que se adaptara mejor a a la elección de
este y según el proyecto si es los métodos y técnicas más
necesario que se sostenga con favorables para la ejecución del
pilotes proyecto.

11. Prerrequisitos
Plan de trabajo
Para la ejecución de la obra, es necesario realizar una programación de
actividades en un período de tiempo determinado.
F) Control de calidad
Todos los materiales deben estar conforme a los
requisitos y tolerancias indicadas en las especificaciones o según lo apruebe el
ingeniero.
G) Medidas de seguridad
Todo lo que el personal contratado en la ejecución de las obras deberá llevar
puesto equipo protección personal. Debido a que la obra requiere de equipos
pesados y especiales, se realizara una reunión para advertirle a todo el personal
de los riesgos que pueden ocurrir durante la ejecución de la obra.
H) Medidas medioambientales
El impacto en el ambiente que pueda derivase de la ejecución de las obras
descritas, según la metodología propuesta, se espera que sea insignificante. No
obstante, todo el personal involucrado en las obras se les recordara la
importancia de llevar a cabo las actividades de trabajo para que el impacto
negativo en el ambiente, sea minimizado.

12. Procedimientos. IN SITU
Se recomienda el vaciado de
concreto por semi continuo,
sin pausas prolongadas y de
forma uniforme para que no
comprometa la resistencia
alterando el fraguado ni la
conformación de la estructura
Se abre paso la Se introduce Se vacia el Retirar el
piloteadora y la “camisa” concreto ducto de
abre el espacio concreto
para el pilote

13. Procedimientos. HINCADOS
Al hincar cada pilote se llevará un registro de su ubicación, su longitud y dimensiones
Perforación previa.
transversales, la deba
Cuando el pilote fecha de colocación, el nivel del terreno antes de la hinca y el nivel de la cabeza
atravesar capas superiores la hinca. Además se incluirá el tipo de material empleado para
inmediatamente después de
deprotección de la cabeza del pilote, el peso del martinete y su altura de caída, la energía de
la arcillas compacta o roca
blanda para alcanzar el
hincado por golpe, el número de golpes por metro de penetración a través de los estratos
estrato de substanciación, se
superiores al de apoyo y el número de golpes por cada 10 cm. de penetración en el estrato
puede ahorrar tiemponúmero de golpes y la penetración en la última fracción de decímetro
de apoyo, así como el y
dinero haciendo una
penetrada.
perforación previa.

14. Operaciones criticas
Como en todo trabajo relacionado con la ingeniería geotécnica, existe cierto grado
de incertidumbre en la capacidad final de un pilote. El método más obvio aunque el
más costoso es hacer una prueba de carga
diversas técnicas indirectas para detectar posibles anomalías en las cimentaciones
profundas (pilotes y módulos pantalla principalmente).
Ensayo de transparencia sónica en cimentaciones
profundas (sondeo sónico, ensayo sónico, cross-
hole o crosshole). Detecta y localiza con precisión anomalías (deslavados,
contaminación, inclusión,..., etc.).

15. ESPECIFICACIONES. partidas
E321151042
HINCA SIN VACIAR DE TUBO DE MOLDE RECUPERABLE DE DIAMETRO 42 CM
CORRESPONDIENTE A PILOTES HINCADOS VACIADO EN SITIO CON
BASE ENSANCHADA. VERTCALES
E321170065
CONSTRUCCION DE PILOTES (CON EXTRACCION DE TIERRA) DIAMETRO 65CM
CON CAMISA RECUPERABLE DE PROTECCION. INCLUYE TRANSPORTE DE
CEMENTO Y AGREGADOS HASTA 50KM Y EXCLUYE EL REFUERZO METALICO