1. UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO
TEMA:
HISTORIA DEL TREN
ASIGNATURA:
INFORMÁTICA
DOCENTE:
ING. MÓNICA MAZÓN
AUTOR:
MICHELLE CRUZ

2. HISTORIA DEL TREN
 La construcción del ferrocarril se inició en el gobierno de Gabriel García
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Moreno, quien en 1873, pone al servicio del Ecuador 41 Km. de vía, desde
Yaguachi hasta Milagro, en la Costa.
En 1895, con el triunfo de la Revolución Liberal, la obra fue retomada por
el General Eloy Alfaro Delgado.
En 1897 se constituye la compañía The Guayaquil and Quito Railway
Company e inician los trabajos de construcción del Ferrocarril del Sur
En 1902 en el cerro conocido como “Cóndor Puñuna o Nido del Cóndor” se
construyó La Nariz del Diablo, una obra de ingeniería que por su
complejidad, motivó la denominación del “Tren más difícil del Mundo”.
En 1905 se inaugura el tramo Durán-Riobamba.
En 1906 llega el tren a la ciudad de Ambato.
El 25 de junio de 1908 llega por primera vez el tren a Chimbacalle y se
finaliza la obra Quito-Guayaquil con el presidente Eloy Alfaro y los
hermanos Harman.
En 1912 se inaugura el tramo Bahía-Chone.

3.  En 1928 se inaugura el tramo Santa Rosa-El Oro.
 En 1929 se inaugura el tramo Quito-Ibarra con la presencia del Presidente Isidro
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Ayora.
En 1936 se inaugura el tramo Guayaquil-Salinas
El 26 de agosto de 1957, en el Gobierno de Camilo Ponce Enríquez, se inaugura el
tramo Ibarra-San Lorenzo. Las provincias de la Sierra lograron salida al océano
Pacífico y acercaron al país al centro comercial más grande del mundo: el Canal de
Panamá.
En 1965 se inaugura el tramo Sibambe-Cuenca.
En 1975 Inicia la decadencia del Ferrocarril por su competencia con el transporte de
carretera y falta de interés de los gobiernos.
En un intento por recuperar el Ferrocarril en el gobierno de Rodrigo Borja se
compraron locomotoras electrodiesel, sin lograr su cometido.1992
1993 Se pierde el tramo del río Chanchán por el Fenómeno del Niño.
1 de abril de 2008, el Instituto Nacional de Patrimonio Cultural (INPC) declara
como bien perteneciente al Patrimonio Cultural del Estado a la Red Ferroviaria del
Ecuador “Monumento Civil y Patrimonio Histórico, Testimonial, Simbólico”. En
este año inicia el proceso de rehabilitación del Ferrocarril Ecuatoriano como un
proyecto emblemático del gobierno del Eco. Rafael Correa Delgado.

4. El 30 de diciembre de 2008 se reinaugura el tramo Quito-Latacunga
El 15 de abril de 2009 se reinaugura el tramo El Tambo-Coyoctor.
El 29 de junio de 2010 se reinaugura el tramo Durán-Yaguachi.
El 16 de febrero del 2011 se reinaugura el tramo de la Nariz del
Diablo Alausí-Sibambe.
 La Estación Eloy Alfaro de Chimbacalle es elegida como la primera
de las 7 Maravillas de Quito, esto ocurre en el mismo año.
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 Los personajes políticos fueron Gabriel Garcia Moreno y Eloy Alfaro
 Los personajes técnicos fueron Archer Harman y Edward Morely

5. RUTAS
 RUTA MACHACHI FESTIVO (QUITO-MACHACHI-QUITO).-
Ruta rodeada de hermosos paisajes y diversos ecosistemas, es una
muestra clara de la majestuosidad de los Andes. Machachi es un valle
fértil de clima frío, donde el turista podrá disfrutar de varias actividades
recreacionales en haciendas y hosterías. Distancia: 40KM; Tiempo: 8
horas

6.  RUTA CAMINO AL BOLLICHE (QUITO-BOLICHE-QUITO).-
Una travesía incomparable, donde se puede disfrutar de montañas y
volcanes, como el Cotopaxi, que son parte del Callejón
Interandino. Además tener contacto con la naturaleza en el Área
Recreacional Boliche. Distancia:59km ; Tiempo: 8 horas

7.  RUTA PARAMO INFINITO (MACHACHI-BOLICHE-
MACHACHI).Este recorrido está rodeado de coloridos paisajes,el turista tendrá
diferentes alternativas de ocio en el Área Recreacional El Boliche y
disfrutará de actividades de entretenimiento de la estación El Boliche.
Este viaje constituye una experiencia inolvidable. Distancia: 19km;
Tiempo: 4horas

8.  RUTA AVENIDA DE LOS VOLCANES (QUITO –LATACUNGA-
QUITO).Esta ruta conocida por sus múltiples volcanes como:
Ilaló, Pasochoa, Rumiñahui, Cotopaxi, Pichincha, Atacazo, Corazón, Iliniz
as, entre otros, da muestra a los turistas de la imponente y bella serranía
ecuatoriana. Distancia: 98km; Tiempo:8:30horas

9.  RUTA NARIS DEL DIABLO(ALAUSI-SIBAMBE-ALAUSI). Un recorrido donde el turista podrá deleitarse con los típicos paisajes
andinos, la cultura, el folclore y las artesanías. Además, disfrutará
de una majestuosa obra de ingeniería, única en el mundo, por su forma
peculiar de zig-zag. La excursión incluye entrada y guianza nativa en el
Museo Cóndor Puñuna. Distancia: 12km; Tiempo: 2:30 horas

10.  RUTA TREN DE LA LIBERTAD (IBARRA-SALINAS-
IBARRA).Tierra de artesanos, lagos y leyendas donde la travesía del ferrocarril se
llena de exotismo y fascinación. El turista podrá disfrutar del paisaje
natural que adorna la vía férrea y cruzará por una serie de puentes y
túneles hechos a pico y pala, que convierten el ferrocaril en un topo
gigante en medio de la montaña. En Salinas la comunidad afroecuatoriana deleita a los visitantes con su cultura, música y baile.
Distancia: 30km;Tiempo:6horas

11.  RUTA SENDERO DE LOS ARROZALES (DURAN-YAGUACHI-
DURAN).-
Un recorrido por el Litoral ecuatoriano, donde los turistas podrán
conocer la producción agrícola de la zona, variedad de aves,
costumbres y tradiciones. Además, la historia arquitectónica,
religiosa y libertaria de sus pueblos. Los visitantes serán recibidos
con coplas y amorfinos recitados por montubios, personajes típicos
de la región.Distancia:22km; Tiempo:3:45 horas
El tramo Durán-Yaguachi, que comprende 22 km, entró a operar
en agosto de 2010; representó un monto de $6 millones

12.  RUTA BAÑOS DEL INCA (EL TAMBO-COYOCTOR-EL
TAMBO).En esta ruta se destaca la riqueza arqueológica del Complejo
Arquitectónico de Coyoctor (Baños del Inca). Construcciones ancestrales
destinadas a los cultos al sol y la luna y festividades vinculadas con el
agro.Distancia:3.5km;Tiempo:1:30 minitos

13. RUTA TREN DELL HIELO (RIOBAMBA-URBINA-RIOBAMBA). TRAMO: 1
Un recorrido por el volcán más alto del Ecuador, en el cual el turista tiene la oportunidad de
conocer la tradición de los Hieleros del Chimborazo y el proceso de extracción del hielo en el
glacial. Además se ofrecen con varias opciones de actividades de agroturismo en entornos
naturales y culturales de esta zona.
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 TRAMO: 2 Ruta: Ambato - Cevallos - Urbina - Ambato
Un recorrido por los típicos parajes del callejón interandino. Se pueden apreciar al
volcán Tungurahua, y los nevados Altar, Chimborazo y Carihuayrazo. Se pasa por la
hermosa estación de Urbina, el punto más alto de toda la línea férrea de Ecuador.
Además, en Cevallos se visitarán 2 fábricas de calzado para conocer más de este
proceso.

14.  RUTA SENDERO DE LOS ANCESTROS (RIOBAMBA-COLTA-
RIOBAMBA).En esta ruta el turista disfrutará de hermosos paisajes interandinos y
visitará la iglesia de Balbanera, la más antigua del Ecuador. Este atractivo
acompañado del majestuoso Chimborazo y la laguna de Colta le brindarán
una mezcla de historia y tradición.
Distancia:25km; Tiempo:4h:14minitos

15.  RUTA TREN DE LA DULZURA (DURAN-BUCAY-DURAN).-
La planicie costera se encuentra con la cordillera de Los Andes en este
recorrido, donde los turistas podrán recrearse con la variedad del paisaje
agrícola como arrozales, cañaverales, cacaotales;conocer sus
costumbres, tradiciones y degustar su deliciosa gastronomía.
Distancia:30km; Tiempo:10h

17.  El ferrocarril ayuda en el crecimiento económico, generando
empleo directa o indirectamente, aparte que comparten las
tradiciones y cultura con personas que lo visitan.
 El gobierno a contribuido en la construcción y rehabilitación
del ferrocarril aportando con millones de dólares y gracias a
ello hoy disfrutamos de paisajes hermosos.
 La historia que posee el tren es sin duda increíble hay rutas
que fueron difíciles de hacer y que costaron la vida de
personas, pero valió la pena realizarlo ya que no solo
podemos disfrutar de los paisajes que podemos ver al realizar
cada una de las rutas existentes si no también que contribuye
al crecimiento económico de las zonas aledañas a las
estaciones del ferrocarril.

18. BIBLIOGRAFIA
http://www.trenecuador.com/index.php/rutas-deltren/camino-al-boliche
http://www.hoy.com.ec/noticias-ecuador/ferrocarrilecuatoriano-con-mas-inversion-que-turistas483512.html
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