Este informe describe el funcionamiento de tres sistemas: un depósito de agua, semáforos y bombas alternadas. El depósito de agua funciona de forma manual o automática para encender y apagar una bomba según el nivel del agua. Los semáforos cambian los colores de luz para automóviles y peatones en intervalos programados de 50 segundos. Las bombas alternadas pueden funcionar de forma manual, encendiendo bombas 1 y 2 secuencialmente, o de forma automática mediante un controlador que alterna entre las bombas o las enci

1. INFORME
TEMA: Deposito de agua, semáforos y bombas alternadas.
Objetivos:
General:aprender el funcionamiento de los 3 (deposito de agua, semáforos y bombas
alternadas).
Especifico:crear y analizar la programación en el software step 7.
DEPOSITO DE AGUA
Fucionamiento:
Se trabajara de 2 formas de modo manual y automático.
Modo manual:
Se prendera y apagara manualmente, el motor prenderá sin hacer caso a las boyas.
Modo automatico:
Cuando el agua llegue al nivel de abajo(boya 1) se activara la bomba y se enciende el
indicador de marcha, se parara cuando se active el nivel alto(boya 2) y se apagara el nivel
de marcha.
Programación:
Colocamos un rele, y una memoria para activar el modo manual o automàtico.
Con el I0.7 desactivamos todo.

2. MODO MANUAL
Con la memoria activada, y seleccionando el modo manual, pulsamos start y se prendera
la bomba. Pulsamos stop y se desactivara
MODO AUTOMATICO
Con la memoria activada, y seleccionando el modo automàtico, se activara la bomba si se activa el
nivel alto(I0.3) que es la boya 1, se desactivara la bomba si se activa el nivel alto(I0.4) que es la
boya 2.

3. SEMÀFORO
FUNCIONAMIENTO:
Automòviles: se activa el verde por 20 segundos, luego se desactiva y se activara el ambar
por 5 segundos (parpadea los ultimos 2 segundos) y se desactiva, y activara el rojo por 25
segundos y luego se desactivara.
Peatones: se activara el rojo por 27 segundos, luego se esactivara y se activara el verde
por 21 segundos ( parpadea los ultimos 3 segundos) y se desactiva y se activara el rojo.
Este funcionamiento se repetira según el usuario y cada repeticion durara 50 segundos.
Usamos una memoria y un contador
Para automoviles:
Los primeros 20 segundps se activara el verde (usamos comparador).
Se activara el ambar por 5 segundos, y los 2 ultimos segundos va a parpadear(usamos SM0.5)

4. y los ultimos 25 segundo se activara el rojo.
Para peatones:
Los primeros 27 segundos se activara el rojo y tbm los 2 ultimos segundos.
Luego se activara el verde por 21 segundos y los 2 ultimos segudos va a parpadear.
Por últimos reseteamos el contador y empezara de nuevo.

5. BOMBAS ALTERNADAS
Funcionamiento:
Se trabajara de modo manual y automático.
Modo manual:
Se enciende a voluntad del usuario, respetando la secuencia bomba 1-bomba 2.
Modo automático:
La conexión o desconexión de las bombas se hace por medio del UCTA. Dependiendo del
selector 0-B1-B2-ALT, en B1 solo funciona bomba 1, en B2 solo funciona bomba 2, en ALT
funciona la bomba 1 y luego la bomba 2 en forma alternada, si entra el interruptor de
nivel de emergencia UCE, entra en funcionamiento la otra bomba.
Seleccionamos el modo manual o automático. Modo automático se activa se el UCTA esta
activado. Utilizamos una memoria.
MODO MANUAL
Con la memoria activada para el modo manual activamos bomba 1 o bomba 2.

6. MODO AUTOMATICO
Se activa la bomba 1.
Se activa bomba 2.
Si el nivel de emergencia UCE se activa, entra en funcionamento las 2 bombas.
Sereie de artificios para que labombas se activen alternadamente.