Historia de productos tecnológicos de uso cotidiano.

1. PRODUCTOS…..
Evolución histórica

2. La plancha antigua
Las planchas antiguas primitivas
empleaban la presión. Sólo algunas
utilizaban el calor para eliminar
arrugas o formar pliegues en las
prendas recién lavadas.
Los griegos en el siglo IV a. C. usaban
una barra de hierro cilíndrica
calentada, similar a un rodillo de
amasar, que se pasaba sobre las ropas
de lino para marcar los pliegues.

3. Dos siglos más tarde…
* Los romanos ya planchaban y
alisaban con un mazo plano
metálico.
* Los vikingos en el siglo X
empleaban como plancha una
pieza de hierro en forma de
hongo invertida, que movían
adelante y atrás sobre la tela
húmeda.

4. Hacia el siglo XV… las familias europeas acomodadas
utilizaban la plancha llamada “de caja caliente” provista de
un compartimiento para carbón o un ladrillo previamente
calentado. Las familias más pobres todavía utilizaban la
plancha sencilla de hierro, con mango, que se calentaba
periódicamente sobre el fuego. La gran desventaja de esta
plancha era que el hollín se adhería a ella y pasaba a las
ropas.
En el siglo XIX el inventor
neoyorquino HenryW. Weely
obtuvo la primera patente de su
país para una plancha eléctrica.

5. Tambiénexistieronlasplanchasanafta
blanca…

6. …En 1926 hizo su aparición la
plancha de vapor. El invento no tuvo
éxito.
…Así se fueron perfeccionando y
adecuando a las necesidades de las
personas… Hoy en la actualidad las
planchas son eléctricas …realizadas
de plástico…con base de aluminio
antiadherente.

7. Antes las antiguas carretas transportaban el
ganado, los productos agrícolas y ganaderos
o las más diversas mercancías por los
angostos y tortuosos caminos que llevaban a
la ciudad; hoy son parte de la historia, la
tradición y leyenda campesinas. Porque
historia, tradición y leyenda son su proceso
de construcción y el viejo oficio de la
carretería.
AHORA… LAS CARRETAS….

8. Comienzos de las Cuatro Ruedas…
Aunque ya en 1769 se desarrolló
el primer vehículo propulsado a
vapor que pesaba 4’5 toneladas
y alcanzaba los 4 Km/h, no fue
hasta 1866 cuando Gottlieb
Daimler inventa el primer
vehículo con motor.

9. Desde entonces hasta hoy ha habido numerosos
avances gracias a la ciencia y tecnología…aparece
el auto con motor de combustión interna de 4
tiempos, el coche actual de gasolina… fabricación
de coches en serie como el mítico FordT …
cinturón de seguridad…Volkswagen Escarabajo…
intermitentes eléctricos… sistema de protección
suplementario o airbag …

10. Y con muchas cosas más…
 La carreta y el automóvil fueron creados para
hacer los caminos más cortos y llegar a los
lugares de destino mucho más rápido
acortando distancia… favoreciendo y
aumentando el comercio y comunicación de
lugares y regiones…

11. SU EVOLUCIÓN….
Ahora…. LA BICICLETA

12. Empezó todo como un juego…..
La bicicleta es el resultado de la
evolución de un juguete, venía a ser
un chasis macizo de madera con
forma de animal y con dos ruedas con
el que sólo se podía ir en línea recta.

13. En 1817 aplicando la
ingeniería de la época se
le adaptará una
dirección. Se manejaba
como un patinete, o sea,
impulsada por el
arrastre de los pies
sobre el suelo.
En 1861 crean un velocípedo con tracción
delantera mediante unas bielas fijas en el eje de
la rueda. Los cambios acaecidos durante los años
siguientes fueron básicamente agrandar la rueda
delantera ya que cuando más grande era la rueda
más se avanzaba a cada pedaleada.A su vez, la
rueda trasera era cada vez más pequeña para
quitarle peso al velocípedo.

14. Otras mejoras importantes serían el rodamiento
con neumáticos. Con el neumático de caucho y
unas cuantas cámaras de recambio se podía ir a
todas partes. Las bicicletas pesaban para
entonces entre 18 y 20 kilos. Los frenos de
zapata para detener las ruedas
aparecerán después…

15. El invento que comportará el lanzamiento de la
bicicleta como vehículo para desplazarse será la
transmisión por cadena entre dos engranajes (el plato
y el piñón). Este modelo debe considerarse el
precursor de la forma de la moderna bicicleta, y fue
bautizada como “bicicleta segura”.

16. El sigloXX tan sólo conseguirá
añadir algunas mejoras en la
bicicleta. Una de ellas es el
cambio de marchas que
permite adecuar la velocidad
y esfuerzo del ciclista a cada
terreno. La evolución de
nuevos materiales cada vez
más ligeros y resistentes
serán esenciales para diseñar
bicicletas robustas como las
“mountain bikes” o como las
plegables.

17. En definitiva, la bicicleta es un vehículo de dos
ruedas de propulsión humana, no contamina y es
ideal para desplazamientos en zonas urbanas y
rurales, aunque también se utiliza en diferentes
modalidades deportivas.

18. Alumna: María Alejandra
Mazzanti.
6to. Grado “B”