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ESCUELA NORMAL SUPERIOR DE
IBAGUÉ
Evolución del automóvil
Presentado por:
Harold Duvan Calderón Rojas
Grado 11-3
Ibagué, 2016
 El primer vehículo a vapor (1769) es el "Fardier", creado por
Nicolás Cugnot, demasiado pesado, ruidoso y temible.
Primer Automóvil
Los primeros prototipos de automóvil se crearon a finales del
siglo XIX, pero no fue hasta alguna década después cuando
estos vehículos empezaron a ser vistos como algo "útil".
El automóvil recorre las tres fases de los grandes medios de
propulsión: vapor, electricidad y gasolina.
EVOLUCIÓN DEL AUTOMÓVIL
 Después, se invento locomotora eléctrica y seguidamente se
crearon varios automóviles con motor de combustión interna
a base de gasolina.
Automóviles eléctricos y a base de
gasolina
 En 1784 William Murdoch construyó un modelo de carro a
vapor, desarrollando innovaciones como el freno de mano, las
velocidades y el volante.
Automóvil a vapor
 En 1900, la producción masiva de automóviles ya había
empezado en Francia y Estados Unidos. En 1908, Henry Ford
comenzó a producir automóviles en una cadena de montaje,
sistema totalmente innovador que le permitió alcanzar cifras
de fabricación hasta entonces impensables.
Automóviles con cadena de montaje
 Se crearon automóviles con uso frecuente del latón para las
carrocerías. La estética de los automóviles aún recordaba a la
de los antiguos coches de caballos.
Automóvil en Latón
 Se crearon desde el término de la Primera Guerra Mundial
hasta la Depresión de 1929. Sus principales modelos fueron el
Austin 7, el Ford A y el Cadillac V-16.
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 Se desarrollaron coches completamente cerrados y de forma
más redondeada.
Automóviles en la Pre-Guerra
 Se desarrollaron motores más seguros y eficientes y menos
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Evolución automóvil 40

  • 1. ESCUELA NORMAL SUPERIOR DE IBAGUÉ Evolución del automóvil Presentado por: Harold Duvan Calderón Rojas Grado 11-3 Ibagué, 2016
  • 2.  El primer vehículo a vapor (1769) es el "Fardier", creado por Nicolás Cugnot, demasiado pesado, ruidoso y temible. Primer Automóvil
  • 3. Los primeros prototipos de automóvil se crearon a finales del siglo XIX, pero no fue hasta alguna década después cuando estos vehículos empezaron a ser vistos como algo "útil". El automóvil recorre las tres fases de los grandes medios de propulsión: vapor, electricidad y gasolina. EVOLUCIÓN DEL AUTOMÓVIL
  • 4.  Después, se invento locomotora eléctrica y seguidamente se crearon varios automóviles con motor de combustión interna a base de gasolina. Automóviles eléctricos y a base de gasolina
  • 5.  En 1784 William Murdoch construyó un modelo de carro a vapor, desarrollando innovaciones como el freno de mano, las velocidades y el volante. Automóvil a vapor
  • 6.  En 1900, la producción masiva de automóviles ya había empezado en Francia y Estados Unidos. En 1908, Henry Ford comenzó a producir automóviles en una cadena de montaje, sistema totalmente innovador que le permitió alcanzar cifras de fabricación hasta entonces impensables. Automóviles con cadena de montaje
  • 7.  Se crearon automóviles con uso frecuente del latón para las carrocerías. La estética de los automóviles aún recordaba a la de los antiguos coches de caballos. Automóvil en Latón
  • 8.  Se crearon desde el término de la Primera Guerra Mundial hasta la Depresión de 1929. Sus principales modelos fueron el Austin 7, el Ford A y el Cadillac V-16. Automóviles de época
  • 9.  Se desarrollaron coches completamente cerrados y de forma más redondeada. Automóviles en la Pre-Guerra
  • 10.  Se desarrollaron motores más seguros y eficientes y menos contaminantes. Automóviles modernos