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N-20150720 (X)
REPERACIÓN DEL CIMIENTO DERECHO DEL PUENTE DE LA HERRERIA
SOBRE EL RIO NANSA (CELIS).
Si no se repara el citado cimiento del puente de La Herrería, antes
de 100 años el ARCO del puente se viene abajo
El que suscribe, Víctor Manuel Cortijo Rubín, natural de Celis y vecino de Oviedo,
acogiéndose a los preceptos de la Ley de Cantabria 11/1998, de 13 de Octubre, en
preservación de su Patrimonio Cultural, es por lo que expongo ante la Consejería de
Educación, Cultura y Deporte de Cantabria el estado lamentable en que se halla
actualmente el cimiento derecho del ARCO del puente de La Herrería (Celis), que pone
en riesgo la seguridad del propio puente y, de proseguir así, antes de 100 años el
ARCO del puente se viene abajo.
Fotografía del puente de La Herrería, Celis, sacada desde “El Parapeto”
El preámbulo de la citada Ley viene a decir:
“Que la Comunidad Autónoma de Cantabria se obliga a contemplar las
peculiaridades culturales de Cantabria, preservándolas y promoviéndolas como
aportación de su tierra y de sus gentes y la de defender, proteger y conservar el
patrimonio para que las actuales y futuras generaciones de ciudadanos disfrute ahora
y en el futuro de una herencia ancestral que ha dado forma a través de las diversas
etapas de la Historia de la Autonomía de Cantabria”.

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Precisamente y a tenor filosofal del párrafo anterior, he insertado a este escrito
varias fotografías sacadas para demostrar el estado del citado cimiento, después de
desbrozar con una azada la broza que ocultaba el grave deterioro del mismo y que
afecta a la ARISTA MAESTRA derecha del propio ARCO del PUENTE.
Debo puntualizar que el cimiento citado se hizo en su día sobre troncos de haya
recién cortados que, bajo un nivel freático constante; en este caso mantenido por el
agua del río, dichos troncos se conservan íntegros y verdes durante siglos.
MEDIDAS EQUIVALENTES:
Una vara castellana = 3 pies = 83,590 cm.
Un pie = 12 pulgadas = 27,8635 cm.
Una pulgada = 12 líneas = 2,32195 cm.
Una línea = 12 puntos = 1,9349 mm.
Un punto = 0.1612 mm.
Diámetro del ARCO del puente: 99 pies = 27, 585 m.
Altura del ARCO del puente: 60 pies = 16,72 m.
CIMENTACIÓN:
El cimiento derecho del ARCO principal se cimentó sobre troncos de haya recién
cortados, técnica que se empleaba entonces en el siglo XVIII; al no hallar suelo firme
para cimentar con la suficiente garantía. En cambio el cimiento izquierdo se apoya
firmemente sobre roca caliza. A continuación un breve comentario sobre la historia de
este puente.
HISTORIA:
Toda la obra de construcción del puente de La Herrería fue llevada a cabo entre los
años 1749 y 1760. El ARCO principal tiene 90 pies de diámetro y 60 pies de altura,
construido con piedra de granito, bien labrada; cada piedra lleva grabada la inicial del
cantero que la labró y pulió a las medidas prefijadas; y todo el arco refleja la magna
ingeniería empleada en su construcción llevada a cabo a mediados del siglo XVIII.
Además, lleva otros tres arcos ciegos amortiguadores de esfuerzo transversal del arco
principal.
Esta obra fue realizada gracias al mandato notarial y ahorro particular de un gran
benefactor, como fue don Juan Gutiérrez Rubín de Celis, oriundo del barrio La Herrería
(Celis); coronel del Ejército Imperial en la ciudad de México en el reino de Nueva
España (Regimiento “Tres Villas”), regidor de la citada ciudad de México, Prior del
consulado (Real Aduana), Caballero de la Orden de Santiago (Exp. 6.564 / 04-12-1708).
La primera pareja de bueyes con carro que cruzó sobre el arco del puente, fue el 4
de julio de 1756, conducida por el carretero José Antonio Gutiérrez de Celis. Al

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concluir, el puente se remató con una hornacina en la cima bajo advocación de la
Virgen de Guadalupe. (Ver más en el blog N- 20100224).
Este puente monumental no le pasó por alto al navarro, don Pascual Mador, que lo
dejó inventariado en su Diccionario Geográfico Estadístico Hispano que realizó entre
los años 1845 y 1850; en el que dejó escrito:
“El puente, que cruza y facilita el paso de Celis a los otros barrios, es digno de
mencionarse por su estructura. Consta de un solo arco de piedra de sillería, de 99 pies
de diámetro y 60 de altura y, la particularidad, de ser doble con un pasante a cada
tercer bóveda que abraza los dos arcos; tiene varios estribos de piedra labrada, y
cerrados tres pequeños arcos de que constaba además: se construyó en 1750 y
siguientes, a expensas de D. Juan Gutiérrez Rubín de Celis, natural de este pueblo de
Celis y vecino de México¨
Y durante la Guerra de la Independencia contra Napoleón, este puente de La Herrería
fue fortificado por las tropas francesas parapetadas en lo alto de un montículo a tiro de
piedra del propio puente (1). Por otra parte, un joven asturiano, llamado Isidoro Hoyos
Rubín de Celis, fue propuesto por el general Ballesteros para ocupar una plaza en la
compañía de “Tiradores de Peñamellera” con fecha 13 de diciembre de 1808. Su
bautismo de fuego lo recibió el 8 de febrero de 1809 con motivo de una escaramuza en
dicha Peñamellera. Y días más tarde, el 24 de ese mes, en la defensa de Colombres y la
línea del río Deva…
Y el 19 de abril peleó en la acción de Celis y en el citado puente fortificado, siendo
él precisamente quien pasó primero el puente y penetró en el fuerte con su compañía,
desalojando a los franceses causándoles seis muertos. Por esta hazaña, años
después, en 1815 sería condecorado con la Cruz de 1ª clase de la Real Orden de San
Fernando. (Ver más en el blog N-20070426)
(1) El citado montículo, hoy se denomina “El Parapeto” en honor de aquella gesta.
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El puente declarado bien cultural.
Por resolución de 24 de febrero de 2004, por la que se declara Bien de Interés
Local, con la categoría de Inmueble, el Puente de La Herrería, en Celis, Ayuntamiento
de Rionansa.
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Preocupación por el cimiento dañado del arco principal
Hace más de treinta años negligentemente se hizo un colector que evacuaba sus
aguas fecales a pocos metros de dicho cimiento que, indudablemente son aguas
corrosivas para los propios troncos de haya, al llevar componentes de lejía y otros

4. 4
incompatibles con la “vida” de los troncos. Desde el año 2000 hasta hoy mismo (20 de
julio de 2015), ha habido un movimiento de desplazamiento y hundimiento notable de
las piedras labradas de granito, que hace pensar que los troncos de haya se estén
dañando, y esto puede ser grave, letal, para la estabilidad del ARCO principal.
Además, sospecho que, al sobrevenir riadas grandes, puedan formase remolinos
de agua al pie de ese mismo cimiento, con giro y fuerza suficiente, a modo de taladro,
que socaven aún más dicho cimiento. Creo necesario realizar una solera gruesa de
cemento y prolongada unos treinta metros río a bajo, de tal manera que no se puedan
originarse remolinos que puedan socavar al cimiento, pues sospecho que así ocurre
con fuertes riadas. Después de la gran riada del 29 de septiembre de 1909, fueron
observados varios troncos de haya bajo el agua. Por consiguiente, se debe facilitar
que el agua fluya rauda junto al citado cimiento sin dar lugar a que se originen
remolinos.
Ya con fecha 25 de enero de 2002, en un escrito titulado “ESTUDIO Y
CATALOGACIÓN DE UN BIEN PATRIMONIAL Y CULTURAL”, refiriéndome al
citado Puente de la Herrería, ya me lamentaba del mal estado de abandono en que se
hallaba dicho puente que, a continuación suscribo en parte lo dicho entonces:
“MANTENIMIENTO Y CONSERVACION”
“El puente, hoy por hoy, todo parece que no tiene dueño, o
mejor dicho: es que no lo tiene. Ningún organismo ni institución
local se ha preocupado lo más mínimo de su mantenimiento y
conservación. Debido a esta negligencia municipal, el puente se
halla en un estado lamentable.
Una de las esquinas maestras del arco está seriamente
removida a causa de las raíces de los árboles y los araos que
han brotado bajo los cimientos del puente. Esto es preocupante,
sabiendo que esa parte del arco está cimentada sobre grandes
troncos de haya, hecho que favorece la penetración de las
raíces en toda la cimentación agrietando y desplazando las
piedras y, como guinda de este desaguisado, el colector del
barrio vierte las aguas fecales al pie de la cimentación dañada
que, aparte de formar una cloaca mosquitera, las aguas fecales
allí estancadas pueden descomponer, con el tiempo, los troncos
de haya bajo la cimentación.
No menos deplorable se hallan las paredes laterales y
estribos de ambos lados del puente; todo lleno de árboles y
matorrales, cuyas raíces erosionan las paredes y estribos del
puente. Es urgente una limpieza a fondo de toda la maleza y
raíces, y la reparación de todas aquellas partes afectadas.

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Estas fotografías muestran el desagüe del barrio de la Herrería al pie del cimiento
derecho del ARCO que, indudablemente esta agua putrefactas acaban con la
“vida” de los troncos de haya bajo el cimiento, pudriéndose y las piedras de
granito del cimiento pierden el suelo firme, tal como se observa en dichas
fotografías.
Y para más indolencia por parte de todos, actualmente se le está sometiendo al puente
a una sobrecarga debido al trasiego de camiones de gran tonelaje de tierra y piedras
(25 toneladas cada uno) del desmonte de la renovación de la carretera del Nansa,
causando más daño añadido a la estructura del puente, hecho éste que no debe
obviase teniendo en cuenta que toda la estructura del arco se proyectó, en su día, sólo
para el paso de carros con bueyes y no para el paso de camiones de gran tonelaje
como hoy está ocurriendo, Se corre el riesgo, que la parte del arco cimentada sobre
los troncos de haya tenga algún movimiento de hundimiento, posibilidad que no hay
que descartar a la ligera”
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Actualmente el deterioro del cimiento derecho aumenta
visiblemente

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Pues bien, desde el año 2000 las piedras de granito del cimiento citado se han
desplazado aún más hacia fuera y con un cierto grado de hundimiento preocupante.
En las siguientes fotografías insertadas así se percibe.
1
Este charco de aguas putrefactas al pie del cimiento es donde se sospecha se originen
remolinos (taladro) durante las grandes riadas del río, socavando el cimiento del ARCO

7. 7
En esta fotografía se aprecia como la arista más cercana del ARCO
descansa ya sobre la parte dañada, y más durante este último invierno
(2014-2015) como se verá en las dos siguientes nuevas fotografías.

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Fotografía obtenida el sábado, 27 de junio de 2015. En ella se aprecia
un aumento del deterioro del cimiento en el que se apoya la ARISTA
MAESTRA derecha de ARCO del PUENTE, posiblemente por el ariete del
remolino que se forma justo ahí con las grandes riadas del río Nansa y
la consiguiente putrefacción de las aguas de la pocilga en épocas de
seca, dañando los troncos de haya del cimiento.

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La ruina
del
esquinal
queda a la
vista, y la
ARISTA
MAESTRA
del ARCO
queda en el
AIRE
Esta otra fotografía, sacada también el sábado 27 de junio de 2015,
se aprecia, desde otro ángulo, el grado de deterioro del cimiento en la
que se apoya la citada ARISTA MAESTRA derecha del ARCO del PUENTE.
Es urgente que la Dirección de Cultura del Patrimonio proceda a revisar
y reparar, con las técnicas precisas, este cimiento.

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Esta fotografía pertenece al muro que soporte el estribo mayor, con
piedras estalladas por sobrecarga, mientras otras quedan libres.
Una piedra del segundo arco superpuesto al principal, ha
estallado, al fallar la firmeza de cimiento
Este estallido de la piedra maestra del ARCO superpuesto al
principal, ha sido detectado el sábado 4 de abril de este año
2015. Es el primer estallido que se aprecia y detrás vendrá otro
y los siguientes vendrán después. Y de seguir así un día antes
de 100 años el ARCO se derrumbará si antes no se pone

11. 11
remedio. Durante este mismo año (2015), debido a las riadas
del río Nansa algunas de las piedras de granito del cimiento
derecho del ARCO se han desplazado hacia fuera unos cinco
(5) centímetros.
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Impedir que se forme la pocilga de agua putrefactas al píe del
cimiento afectado.
Ya en la página 4 de este escrito consideré la necesidad de
realizar una solera de cemento, con grueso espesor y 30 metros
de longitud río abajo, de 3 metro de ancha y 50 cm de grosor
pegada cimiento afectado. Con ella, se evitarían la formación
de remolinos al sobrevenir las grandes riadas de invierno, y de
paso, evitar que se forme la pocilga de aguas putrefactas al pie
del cimiento en épocas de seca.
No obstante es necesario antes reparar el cimiento
empleando técnicas especiales que los técnicos deben precisar
insuflando cemento especial con el objeto de reforzar la
fortaleza del mismo.
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Se ruega elevar la categoría de protección del Puente de LOCAL
a La REGIONAL
El Ayuntamiento de Rionansa no tiene los medios adecuados para el mantenimiento
y conservación de este PUENTE. Hoy mismo, da vergüenza observar el abandono el
que se halla, envuelto en maleza por todas partes, cuando debiera limpiase al menos
cada dos años, y el deterioro del cimiento derecho clama al CIELO.
Por consiguiente es necesario la CONSEJERIA CORRESPONDIENTE lo incluya
como BIEN a PROTEGER con la categoría REGIONAL y se responsabilice
directamente bajo un PROGRAMA DE MANTENIMIENTO Y OBSERVACION
VIGILANTE sobre PUENTE, tratándose de uno de los mejores puentes de piedra de
CANTABRIA: su magna obra, su maestría insertada en su construcción y su propia
historia deben tenerse en cuenta.
Ya el anterior Consejero, don Francisco Javier López Marcano acariciaba esta
idea: la de elevar el rango de protección y categoría de este puente: de categoría
LOCAL a categoría REGIONAL; por lo que ruego que se estudie.
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Pérdida de verticalidad
Plano representativo del hastial Este del puente, en el que ha perdido la verticalidad
en 25 o 30 centímetros, tal como se ha dicho. Los técnicos deben verificarlo y
valorarlo

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Un paso de servidumbre
Esta es otra cuestión que necesita un paso de servidumbre regulado para
verificar el estado del ARCO, y para el acceso turístico de llegada al propio río, de
manera que se pueda llegar a todo ello libre de obstáculos, y sin ninguna
preocupación. Debe revisarse la Zona de Protección establecida con fecha 24 de
febrero de 2004.
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Entre todos, hay que proteger el puente
Es necesario establecer un programa de mantenimiento del PUENTE con revisión
anual y, también, tras cualquier riada importante de río Nansa, revisar el estado en que
quedó dicho cimiento por su especial circunstancia. Y también, determinados
responsables del Concejo de Celis, debieran estar asiduamente vigilantes por el
mantenimiento del puente en general, esto es: el presidente de la Junta Vecinal y el
concejal o concejales vecinos de este Concejo de Celis, así cómo los particulares que
sientan especial apego a la conservación del legado que nos dejaron nuestros
ancestros.
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Hay que limitar el tonelaje de trasiego a través del puente
Es necesario limitar urgentemente el tonelaje de trasiego a través del puente a un
límite no superior a 10 toneladas métricas. Este puente fue proyectado a mediados
del siglo XVIII para el paso de carros tirado por bueyes. En tiempos recientes, ya
citados, ha habido un abuso irresponsable en el trasiego de camiones de gran
tonelaje, sobrepasando, a veces, las 25 toneladas métricas. Un cartel, bien visible, es
necesario colocar limitando el tonelaje a través del ARCO del puente.
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El muro a la entrada del puente
Posteriormente a 2005, se construyó el muro con bloques de cemento qué, quizás
hubiera estado mejor si se hubiera hecho con piedra, siguiendo el criterio expuesto en
la “delimitación del entorno”.

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El nuevo Sr. Alcalde de Rionansa será informado de este documento tan
pronto como sea registrado en esa Dirección de Cultura y Patrimonio
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“Un aviso a navegantes
El puente de Castelo de Paiva (Portugal) tenía la misma técnica de cimentación,
sobre troncos de haya, que la que tiene uno de los cimientos del arco del citado
puente de La Herrería. Años antes de su hundimiento, los vecinos de Castelo de Paiva
habían denunciado reiteradamente el estado lamentable de inseguridad en que se
hallaba el puente ante el Ministerio de Fomento portugués. Nadie les hizo caso. El 4 de
marzo de 2001 el puente se hundió llevándose de paso un autobús con 67 personas y
dos turismos con varios adultos y niños dentro.
Con fecha 25 de agosto de 2001 entregué en el registro de la Consejería de Cultura
del Gobierno Regional de Cantabria un escrito dando cuenta del estado lamentable en
la que se halla el puente, rogando al Sr. Consejero de Cultura que tomara este asunto
con interés y que mandara a un arquitecto responsable a verificar la estructura del
puente, y más, al tratarse de una obra monumental del siglo XVIII que requería, como
medida prudencial, reparar el cimiento dañado. Con fecha 28 del mismo mes entregué
en el registro de la Consejería de Obras Públicas otro escrito con la misma petición al
Este muro de bloques de cemento no cuadra en este conjunto del puente,
cuando se tenía que haber hecho con piedra de río

15. 15
manifestar el Consejero de Cultura que la reparación del puente era competencia
exclusiva de la Consejería de Obras Públicas. (sic). // Celis, 18 de noviembre de 2001. //
Y sigue…..
Con fecha 8 de septiembre de 2014 entregué personalmente en esa Dirección
General de Cultura (en el registro), un documento relativo al estado en que se halla el
Puente de La Herrería (Celis, Ayuntamiento de Rionansa). La funcionaria del registro
se limitó a estampar en sello azul, tal cómo lo puede observar en la copia literal del
documento entonces entregado. Al requerirla yo para que cumplimentara la hora y
número de registro, rehusó hacerlo, pues tal requisito lo hacia más tarde, eso sí, me
informó que pronto la Dirección me informaría sobre el problema planteado sobre el
citado puente. (Aún la estoy esperando).
El lunes, día 29 de junio de este año, 2015, por un problema particular tuve que ir a
esa ciudad de Santander, y aproveché la ocasión para acercarme a esa Dirección de
Cultura, para ver si se había analizado la problemática del puente y, cual sería mi
sorpresa que el documento entregado por mí en el registro el lunes, 8 de septiembre
del año pasado, el documento no apareció por ninguna parte, nadie sabía ni tenía zorra
idea de la existencia de dicho documento. Se ha perdido un año completo, y todo
porque los responsables dicha Dirección de Cultura han dormitado.
Es lamentable que se pierda que en esa Dirección un documento, entregado en
mano por este jubilado, empeñado en observar y conservar un bien patrimonial, de su
localidad, como es el Puente monumental de la Herrería. (Celis).
Espero ir el 23 de este mes, y llevaré en mano este nuevo informe sobre dicho
puente al mismo registro y, espero que se registre en debida forma: fecha, hora y
número. Espero que así sea. Y que el nuevo Director de Cultura y Patrimonio ordene
un estudio sobre el estado de conservación del Puente de La Herrería (Celis) y obre en
consecuencia tal cómo preceptúa la Ley 11/1998 de 13 de Octubre del Patrimonio
Cultural de Cantabria.
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Oviedo, 20 de julio de 2015
Al Sr. Director de Cultura y Patrimonio Cultural
Consejería de Educación, Cultura y Deporte del Gobierno Regional de CANTABRIA
Fdo. Víctor M. Cortijo
Registro de entrada: 23 de Julio de 2015, nº de entrada 36.541
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A LA ANTERIOR DIRECCIÓN GENERAL DE CULTURA
En vista de que el documento entregado en mano en la Dirección General de Cultura,
con fecha 8 de septiembre de año pasado (2014), titulado “ESTUDIO, PROYECTO Y

16. 16
REPARACIÓN DEL CIMIENTO DERECHO DEL PUENTE DE LA HERRERIA
SOBRE EL RIO NANSA (CELIS)” casi diez meses más tarde no apareció en dicha
Dirección por ninguna parte y, como me pusieron de duda de que yo lo hubiese
entregado, eso me indignó a tal extremo qué, tan pronto regresé a Oviedo les envié, en
carta certificada, la copia de dicho documento incluyendo el escrito siguiente:
N-20150704
Oviedo, 4 de julio de 2015
Al New Director de Cultura
Sr. Director: Con fecha 8 de septiembre de 2014 entregué personalmente en esa
Dirección General de Cultura (en el registro), un documento relativo al estado en que
se halla el Puente de La Herrería (Celis), Ayuntamiento de Rionansa. La funcionaria del
registro se limitó a estampar en sello, tal cómo lo puede observar en la copia literal del
documento entonces entregado. Al requerirla yo para que cumplimentara la hora y
número de registro, rehusó hacerlo, pues tal requisito lo hacia más tarde, eso sí, me
informó que pronto la Dirección me informaría sobre el problema planteado sobre el
citado puente. (Aún la estoy esperando).
El lunes, día 29 de junio de este año, 2015, por un problema particular tuve que ir a
esa ciudad de Santander, y aproveché la ocasión para acercarme a esa Dirección de
Cultura, para ver si se había analizado la problemática del puente y, cual sería mi
sorpresa que el documento entregado por mí en el registro el lunes, 8 de septiembre
del año pasado, nadie sabía ni zorra idea tenían de la existencia de dicho documento.
Y sería interesante saber si el documento entregado fue registrado o no. En cambio,
una copia entregada al Ayuntamiento de Rionansa, días más tarde, ésa si fue
registrada en debida forma.
Y debido a las riadas del río Nansa este invierno pasado, he observado que algunas
de la piedras sillería (granito) se ha desplazado al menos unos 5 cm. Estoy ya
elaborando un nuevo informe en el que incluyo esta apreciación degradante en dicho
Puente, pues se trata del cimiento dónde se apoya una de las dos líneas maestra del
arco del puente.
Espero ir hacia el 24 de este mes, y llevaré en mano el nuevo informe a ese registro
y espero que lo registren en debida forma: fecha, hora y número. Si no es así, me doy
media vuelta y lo registraré en la Delegación del Gobierno de Cantabria, para que se lo
hagan llegar ya registrado.
Le saluda atentamente,
Fdo. Víctor Manuel Cortijo Rubín
El Google.es, escribir: “Rubin de Celis (CANTABRIA)”, y ahí aparece copia
del documento extraviado en esa Dirección General .
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EL NUEVO EQUIPO DE LA DIRECCION GENERAL DE CULTURA HA
RESPONDIDO RÁPIDAMENTE.
El día 21 de julio recibí una carta certificada del nuevo Director General de
Cultura, en la que anunciaba lo siguiente:
“Vista la documentación presentada por D. Víctor Manuel Cortijo Rubín, relativa al
estado en que se encuentra el Puente de la Herrería (Rionansa), adjunto se remite
informe de la Oficina Técnica de la Dirección General de Cultura.
En Santander a 13 de julio de 2015
EL DIRECTOR GENERAL DE CULTURA
Fdo. Joaquín Solanas Gascía
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Copia del informe de la Oficina Técnica:
Asunto: Puente de la Herrería en Celis (Rionansa)
En relación con los escritos presentados por Don Víctor Manuel Cortijo Rubín en
fecha 29 de julio de 2014 y 4 de julio de 2015, referidos al estado en que se encuentra
el Puente de la Herrería en Celis y realizada visita de inspección al mismo por esta
Oficina Técnica, se informa:
1.- El Puente de La Herrería en Celis, está declarado Bien de Interés Local, según
publicación en el BOC de fecha 4 de marzo de 2004.
2.- En la actualidad se encuentra abierto al tráfico uniendo el núcleo de Celis con los
barrios de Celucos y Riclones. // Construido con piedra de granito tiene un gran arco
de sillería bien compuesta y tres arcos más de menor tamaño que fueron cegados
posteriormente. // La construcción del Puente se realizó a mediados del siglo XVIII.
3.- En la visita de inspección realizada se han podido comprobar las siguientes
patologías:
3.1.- En el arranque del Puente desde Celis, el potril que da frente al Este, ha sufrido
deterioros por impacto de vehículos que removieron algunos sillares y que han sido
convenientemente reparados.
3.2.- En el mismo pretil y a la altura del primer arco cegado junto al gran arco central,
efectivamente se puede comprobar una desviación en su alineación bien documentada
por Don Víctor Manuel Cortijo Rubín, que puede deberse a un vicio original de la
construcción ó a una reparación histórica que no afecta a la estabilidad del mismo y
puede considerarse correctamente integrado en la formulación del Puente, por lo que
no se aconseja su remoción. (1)

18. 18
3.3.- En relación a las bases de los estribos del Puente, también denunciadas, como
posible focos de deterioro y/o arruinamiento efectivamente se puede comprobar llagas
abiertas y algunos sillares desportillados originados sin duda y fundamentalmente por
el buen número de maleza, y en algunos casos arbustos que han crecido entre las
juntas y removido gran parte de los sillares siquiera puntualmente y que
evidentemente van a más. // No se aprecian grietas importantes derivadas de asientos
diferenciales que realmente serían las más graves desde el punto de vista de la
estabilidad del Puente. (2).
4.- Por todo lo anterior se recomienda una limpieza general del Puente fumigando y
retirando cuantas formaciones vegetales allí se encuentran para una vez realizado
ésto, realizar una nueva visita de inspección dónde se puedan comprobar con mayor
detalle las patologías estructurales de fisuras y grietas.
Adjunto se acompañan fotografías tomadas del Puente de La Herrería en sus dos
fachadas.
En Santander, a 10 de Julio de 2015
EL ARQUITECTO JEFE DE LA OFICINA TECNICA
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Observaciones:
(1).- El este caso se trata del arco representado en la página 12 de este informe. En
primer lugar, tiene un defecto de su propia construcción, pues el arco debiera haberse
construido dos metros más abajo y, la carga sobre él, al ser mayor, no se hubiera
formado la potra en el hastial. Y esta potra, es posible que se hubiera originado al
trasiego de la turbina y alternador de la Central Eléctrica de Celis (Saltos del Nansa,
1951) pues entonces el piso del puente era un empedrado, que dejaba filtrar el agua de
lluvia, humedeciendo el aglomerado bajo el empedrado qué, al paso de la turbina y
alternador (ambos de gran tonelaje), pudo comprimirse el suelo originarse la potra del
hastial, pues, si se observa bien, hay un trozo del que se han desprendido varias
piedras. Si el arco se hubiera construido más abajo, el mayor peso sobre él le hubiera
dado más nervio al hastial.
Bien es verdad, que hoy con la gran capa de aglomerado de asfalto, el filtrado de
agua fluvial en esa zona ya es difícil, por consiguiente sólo será necesario reponer las
piedras que se desprendieron y quizás insuflar motero de cal blando entre las piedras
del citado hastial.
(2) .- En este segundo caso, discrepo de lo que se dice en el informe técnico. Debo
decir y he dicho en repetidas ocasiones, que el cimiento derecho del Puente de La
Herrería, se cimentó en su día (año 1749 y 1750 o algo más), sobre troncos de haya
recién cortados en el Monte “Baos”, técnica que se empleaba entonces cuando no se
hallaba un cimiento firme. Y estos troncos permanecen verdes (vivos) durante siglos,

19. 19
pero cuando absorben agua putrefacta, lo troncos de haya mueren y se pudren, y las
piedras del cimiento (de sillería en este caso), pierden firmeza. Y si a esto, se le añade
los remolinos (con ariete de taladro) cuando se originan grandes riadas del río Nansa
que en nada favorecen al citado cimiento.
Por estas apreciaciones, en este documento planteo de nuevo la necesidad de
fabricar una solera de cemento con el suficiente grosor y con suficiente anchura y
longitud para: por un lado, evitar que al pie del cimiento se acumules aguas
putrefactas y, por otro, evitar remolinos con las grandes riadas. Y, eso sí, después
insuflar al propio cimiento cemento especial a presión (o cualquier otro material más
idóneo), con el objeto de afianzar la firmeza del cimiento.
Se trata del cimiento del propio arco del puente, y no es una broma. El arco de sillería
superpuesto al inferior ya se ha estallado una de las piedras maestra, justo la que está
apoyada al muro de contención, y ha estallado la arista de dos piedras de propio arco
inferior. Y ojo con los estallidos; uno trae el siguiente, y después el tercero, y si no se
remedia, dentro de 100 años el Arco del Puente de La Herrería se viene abajo.
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Divulgación del estado del puente de La Herrería
Blog : “Rubín de Celis (CANTABRIA)”
Trazas de la Historia de Celis // Celis, 20 de julio de 2015
Víctor Manuel Cortijo Rubín de Celis