VIAJE A BURGOS

1. VIAJE AL NORTE DE
BURGOS
27 DE ABRIL DE 2023

3. PRIMER TRAMO: VALLADOLID – VILLARCAYO
Geomorfología: El viaje transcurre a través de las campiñas del río Pisuerga y Arlanzón, flanqueadas
por un sistema de páramos que se continúa a lo largo de todo este trayecto. El páramo (relieve
sedimentario no plegado, fruto de la sedimentación de material Mesozoico y Terciario) manifiesta tres
áreas perfectamente definidas:
- Área superior o cornisa del páramo formada por calizas pontienses más resistentes a la erosión, de
tonalidad grisácea.
- Área media o cuesta del páramo: zona de margas y yesos, más blandas, tonalidades blanco grisáceas.
- Área baja o zona de contacto con la campiña: formada por arcillas, arenas y gravas, tonalidades
rojizas blanquecinas; modelada por la acción de la erosión del río, muestra los restos de las terrazas
formadas por estos.
En la zona norte, a 20 Km de Burgos, el páramo se recrece, siendo la zona de calizas de un grosor
mucho más potente
Sociedad y EconomíaE
La explotación agrícola de la campiña manifiesta un desarrollo de los cultivos de regadío basados en la
aportación hídrica de los ríos Pisuerga, Arlanzón y del Canal de Castilla (que en parte del recorrido se
encuentra paralelo a la Autovía de Castilla).

4. Formaciones kársticas en la
zona del páramo
Lapiaz

5. PRIMERA PARADA: DOLMEN DE LA COTORRITA
En el municipio de Los Altos próximo a la localidad de Porquera de Butrón podrás encontrar
uno de los mejores dólmenes de la comarca: el Dolmen de la Cotorrita. Con una antigüedad
de 5.500 años, se corresponde con el tipo de "Sepulcro de Corredor". Su cámara sepulcral
está formada por 8 lajas de piedra y tiene más de dos metros de diámetro. En su interior se
encontraron los restos de 15 personas y un ajuar neolítico compuesto por algunos cuchillos de
sílex, dos hachas de ofita pulimentadas y un punzón de hueso. Se conserva en perfecto estado.

6. SEGUNDA PARADA: ERMITA DE LA HOZ
Ermita de la Hoz
Calzada romana
Fuente romana

7. La calzada romana era el modelo de camino usado por Roma para la vertebración de
su Imperio. La red viaria fue utilizada por el ejército en la conquista de territorios y
gracias a ella se podían movilizar grandes efectivos con una rapidez nunca vista
hasta entonces. En el aspecto económico desempeñó un papel fundamental, ya que
el transporte de mercancías se agilizó notablemente. Las calzadas también tuvieron
gran influencia en la difusión de la nueva cultura y en difundir por todo el Imperio la
romanización. El Itinerario de Antonino, del siglo III, es la fuente escrita que mayor
información nos aporta sobre la red viaria romana.
Itinerario de Antonino

8. TERCERA PARADA: PUENTEDEY Y CASCADA DE LA MEA I
Cascada de La Mea
Ubicada a poco más de un kilómetro del casco
histórico.
Se trata de un estrecho cañón encajonado entre
altas paredes rocosas, por el que discurre el agua
proveniente de los Canales de Dulla.
Con el tiempo el agua ha erosionado la roca,
dando lugar a un cortado por el que se precipita el
agua a más de 30 metros de altura.
Puente natural
Es sin duda la imagen más icónica de
Puentedey, con sus 15 metros de altura y el
río Nela discurriendo bajo él.
Compuesto de roca caliza, lleva siendo
horadado por la continua corriente de agua
desde hace más de 85 millones de años.
No es de extrañar que los primeros
moradores de estas tierras quedaran
maravillados con la obra de la naturaleza,
motivo por el que lo denominaron Puente Dei,
cuyo significado es Puente de Dios.

9. TERCERA PARADA: PUENTEDEY Y CASCADA DE LA MEA II
La Casa Palacio de los Porras, construida
en el siglo XV, de estilo renacentista (
formado por dos torres unidas entre sí y
con un par de escudos que están
esculpidos en su muro).
Iglesia románica de San Pelayo del S
XII, destaca el tímpano de portada donde
se representa la escena de un guerrero
atacando a una serpiente, lo que parece
representar la lucha entre el bien y el
mal.

11. CUARTA PARADA: LA COLUMNA SAGARDIA
El monumento se construyó tras finalizar la guerra civil en 1940 por la intervención del
general Antonio Sagardía Ramos y la 62º División del Ejército de Navarra en la ofensiva del
norte. Este frente de 80 km recorría los páramos entre Revilla de Pomar y Cilleruelo de
Bricia.3​ Consiguieron el objetivo de defender la zona de un ataque a Burgos desde el norte
y avanzaron a la ciudad de Santander.1
Una vez terminado el conflicto, la propaganda franquista mandó a levantar la estructura en
1940, diseñada por los arquitectos Eduardo Olasagasti y José Antonio Olano y cuya obra
estuvo a cargo de construcciones Altuna.

12. QUINTA PARADA: ORBANEJA DEL CASTILLO
Se caracteriza por su paisaje
kárstico modelado por el agua. De La
Cueva del Agua parte un arroyo que
atraviesa la población para después
caer en cascada hacia el Ebro.
También aparece toba utilizada en
las edificaciones
El pueblo actual se originó en la
Edad Media. Su topónimo deja claro
que había un castillo.
Vivieron mozárabes venidos de Al-
Ándalus. Era un pueblo con aljama,
de la que queda el recuerdo en los
nombres de las calles.
Los Templarios levantaron el
Hospital de San Albín.
Los Reyes Católicos le dieron el
título de villa.

13. Alimoche
Buitre leonado
Abubilla
FAUNA DE LA ZONA
Corzo

14. Andorchis Pallens
Andorchis Máscula
Jacinto
FLORA DE LA ZONA