válvulas de controbalance

2. Las válvulas contrabalance son una de las válvulas más
difíciles de entender y ajustar en un equipo.

7. • La siguiente figura
muestra el diagrama
esquemático de
funcionamiento de
una válvula
contrabalance:

12. • De hecho una válvula
de contrabalance es
una válvula
antirretorno pilotada
mejorada. La mayor y
más importante
diferencia entre estas
dos válvulas es que: -
la presión de apertura
de una válvula
antirretorno pilotada
depende
• de la presión
(aplicada por la carga)
detrás de la válvula; -
la presión de apertura
de una válvula de
contrabalance
depende de la presión
del resorte detrás de
la válvula.

14. • Cuando se activa el lado izquierdo de la válvula
direccional 4/3 el cilindro hará su 'carrera de salida'. El
aceite fluye a través de la válvula antirretorno que está
integrada en la carcasa de de la válvula de balance. Para
bajar el cilindro se tiene que activar el lado derecho de la
válvula 4/3. Desde ese momento en adelante la presión
aumenta en el lado del vástago del cilindro.

18. • Válvula de control de presión que se utiliza para
balancear cargas que tienden a bajar el cilindro sin
control debido a la gravedad. Actúa colocando una
contrapresión que genera una fuerza que contrarresta la
gravedad permitiendo un fácil control del movimiento de
descenso.

19. • es una válvula de Control de presión normalmente
cerrada, que se utiliza con los cilindros para compensar
un peso o una carga potencialmente descontrolada.
• Bloquea el flujo y provee un suave descenso de la carga,
protegiendo el circuito hidráulico de incrementos de
presión y permite el flujo en reversa.
• El descenso de la carga se a controla a través de una
línea de pilotaje. La presión de seteo debe ser 30% mas
alta que la presión inducida por la carga.