El documento presenta una propuesta arquitectónica y urbana para mejorar la interacción entre el Río Paraná y la ciudad de Rosario. La propuesta se basa en los conceptos de crecimiento y permeabilidad para representar la evolución de la ciudad impulsada por esta nueva intervención. Formalmente, busca lograr un elemento estructurador mediante formas orgánicas y fluidas que contengan e integren las distintas actividades y espacios verdes propuestos, y mejore la circulación vehicular y peatonal en la zona.

1. aRANDA , cORTEZ , gONZALEZ & qUIROGA Idea Fuerza
Detrás de todo proyecto arquitectónico - urbano existe un concepto, un núcleo generacional, una idea; en
base a un contexto determinado. Para que este tenga significado se requiere de una clara intención que se
apoye en el conocimiento del problema (falta de interacción Rio - Ciudad), que implica el yo, los otros, el
contexto sociocultural, el entorno. Por ello partimos del concepto del CRECIMIENTO - PERMEBILIDAD que
busca representar la evolución de la ciudad, que se vera impulsada por esta nueva intervención;
plasmandolo en la propuesta formal del conjunto.
Formalmente buscamos lograr un elemento estructurador del conjunto y
contenedor de los distintos espacios materializado por medio de formas
organicas y fluidas.

2. Layer Circulación Vehicular
Se busca generar una
circulación vehicular alternativa
que descomprima al de Av.
Costanera y sirva de circulación
lenta, permitiendo recorrer
íntegramente el conjunto. A
esta se ingresa mediante nodos
(rotondas) dispuestas en los
extremos, obteniendo así un
transito fluido.

3. Layer Propuesta Arquitectonica
Contenemos e integramos las
distintas actividades del
conjunto mediante una forma
fluida, que al mismo tiempo
mediante su extensión formal
permite la integración del
Parque Mitre y el sector de la
Punta de San Sebastián.

4. Layer Espacios Verdes
Consideramos una porción del
sector a intervenir como una
extensión del Parque Mitre para
integrarlo y generar una
continuidad del mismo.
Planteamos un degrade en la
vegetación hacia el sector de la
Punta de San Sebastián. Este es
tanto en especies arbóreas
como en densidad

5. Layer Circulacion Peatonal
Acceso Peatonal
La circulacion peatonal fue pensada de manera tal que
se pueda acceder de forma directa. Estos puntos de
ingreso determinan en cuanto a lo fomal una
permeabilidad que permite una visual
Puente
limpia del rio.
i on
Circulac Vehicular
o
Acces Acceso Acceso Acceso
Acceso

6. Layer Circulacion Peatonal
Espacio de transición: es el espacio intermedio abierto a modo de plaza seca, que nos permite una circulación
peatonal libre y una correcta percepción del conjunto
A
Espacio a modo de atrio: este espacio esta concebido como una extensión de cada edificación
Espacio a modo de balcón: este espacio dinámico nos permite una circulación libre y
al mismo tiempo poder realizar distintas funciones como teatro
al aire libre, pista de skate, esparcimiento en general
Equipamiento
Espacio de arte sensorial Museo - Centro Cultural comercial - gastronómico Oficina A Torre de Vivienda
Mercado de puerto