1er PONENTE - ING. NIEL VELASQUEZ.pdf

CONCRETO
RETOS
Y
OPORTUNIDADES
M. En Ing. NIEL VELASQUEZ
UC

1.- INTRODUCCIÓN-CONCRETO- RETOS Y OPORTUNIDADES.
2.- QUE HACEMOS LOS INGENIEROS CIVILES.
3.- ENFOQUE HUMANISTA Y ESTRUCTURAL
4.- APLICACIONES DEL CONCRETO EN OBRAS ESPECIALES
5.- CONSTRUCCIÓN SOSTENIBLE
CONTENIDO
UC

ESTRUCTURA INCA: UNA
MARAVILLA DE LA INGENIERÍA Y
ARQUITECTURA
1.- INTRODUCCIÓN-CONCRETO- RETOS Y OPORTUNIDADES.
UC

SIN INFRESTRUCTURA NO HAY PROGRESO
UC

ENTONCES NOSOTROS, LOS INGENIEROS
CIVILES…
QUIENES SOMOS?
• SOMOS LOS GRANDES CONSTRUCTORES EN
LA TRANSFORMACIÓN DE NUESTRO PAÍS.
• SOMOS LOS QUE CONTRIBUIMOS A LA
TRANSFORMACIÓN Y DESARROLLO
NACIONAL.
• SOMOS LOS QUE HACEMOS REALIDAD
NUESTRAS IDEAS MEDIANTE LAS
INFRAESTRUCTURAS QUE SON EL ÍNDICE
DE CRECIMIENTO DE UN PAÍS.
2.- QUE HACEMOS LOS INGENIEROS CIVILES.
UC

TRADICIONALMENTE SE CONCIBE A LA INGENIERÍA CIVIL COMO
UNA DISCIPLINA ALTAMENTE RACIONAL DONDE LA PRECISIÓN
MATEMÁTICA Y EL RIGOR TÉCNICO NO DEJA NINGÚN LUGAR A LA
EMOCIÓN.
¿CÓMO SE CONCIBE A LA INGENIERÍA CIVIL?
Ref. Dr- Sergio Alcocer M.
UC

PERO NOSOTROS SABEMOS QUE ESTO NO ES ASÍ.
¿QUÉ PUEDE SER MÁS EMOTIVO QUE CONSTRUIR UN PUENTE QUE REUNA A
FAMILIAS DISTANTES, O LLEVARLES AGUA HACIA SUS HOGARES,
CONSTRUIR EDIFICIOS PARA ALBERGAR FAMILIAS, CONSTRUIR PLANTAS
DE PROCESO PARA GENERAR INGRESOS AL PAÍS, CONSTRUIR TÚNELES,
CARRETERAS PARA UNIR A LAS FAMILIAS?
NO HAY NADA MAS HUMANO QUE EL ANHELO DE MEJORAR LA VIDA DE
NUESTROS SEMEJANTES MEDIANTE EL CONOCIMIENTO APLICADO Y DEL
SERVICIO.
Ref. Dr- Sergio Alcocer M.
UC

Puentes
Minería Carretera
Presas
Tuneles
Edificios-
UC

• LOS CRITERIOS ACTUALES DE
ESPACIOS ¿SE VAN A MANTENER
CON LA NECESIDAD DE TRABAR Y
ESTUDIAR DESDE CASA?
• ¿QUÉ CAMBIOS SE VAN A DAR PARA
LAS PRÓXIMAS GENERACIONES?
• ARQUITECTOS –INGENIEROS
TIENEN QUE RESOLVER LOS
PRÓXIMOS PROBLEMAS DE
ESPACIOS.NUEVAS FORMAS DE VIDA.
UC

Un enfoque humanista no sólo es deseable desde un
punto de vista planetario, sino conveniente desde
punto de vista económico y por encima de todo,
posible. Sin embargo, deben superarse varios retos:
1. Concientizar
2. Dimensionar situación actual
3. Desarrollar conocimiento y soluciones
4. Elaborar documentos técnicos
5. Implementar Ref: Cortesía: Dr Amador T.
3.-ENFOQUE HUMANISTA Y ESTRUCTURAL
UC

La existencia de un buen reglamento de
construcciones y su cumplimiento, así como
el uso de enfoques, tecnologías y sistemas
estructurales innovadores, representan las
mejores herramientas que posee una
sociedad humana para reducir la
vulnerabilidad física de su medio construido.
Ref: Cortesía: Dr Amador T.
UC

Componentes del análisis estructural
Ref: Cortesía: Dr Gustavo A.
UC

PROCESO HISTÓRICO DE ENFOQUES DE DISEÑO SISMICO
PROCESO HISTÓRICO DE ENFOQUES DE DISEÑO SISMICO
a) Basado en Resiliencia
b) Basado en energía
c) Basado en consecuencias y riesgos
d) Basado en desempeño
e) Basado en fuerzas.
UC

Diseño sísmico basado en resiliencia busca identificar todos
los riesgos inducidos por sismos (incluidos los que están
fuera de la envolvente del edificio) mitigarlos mediante un
proceso multidisciplinario integrado y de planificación de
contingencias para lograr objetivos de recuperación rápida
después de un sismo importante.
UC

El principio clave es limitar el daño esperando a los
componentes estructurales y arquitectónicos y a los
sistemas de salida (ascensores, escaleras y puertas) ya que
cualquier daño mayor podría dificultar la recuperación o
evitar un retorno rápido a la funcionalidad. Lo que se
puede simplificar como CONTINUIDAD FUNCIONAL.
UC

4.-APLICACIONES DEL CONCRETO EN OBRAS ESPECIALES
UC

Transformadores de energía
UC

UC Transporte- proyectos futuros
Falta
especialistas
nacionales para
liderar proyectos-
Oportunidades

UC
Línea 2- Metro-Tuneladoras

UC Tunel Emisor Oriente-TEO- Lumbrera 7

UC Tunel Emisor Oriente-TEO- Lumbrera 7-cimentación

UC Tunel Emisor Oriente-TEO- Lumbrera 6-cimentación

UC Tunel Emisor Oriente-TEO- Lumbrera 0-Montaje

UC
Concreto- Diseño de Mezcla
UC

Concreto: Concreto Masivo
El Concreto Masivo es definido por el ACI 116R( American Concrete Institute),
como cualquier volumen de concreto con definiciones lo suficientemente grandes
para requerir que se tomen las medidas necesarias para hacer frente a la
generación de calor por hidratación del cemento y el consecuente cambio de
volumen, con el fin de minimizar el agrietamiento.
Por otro lado el ACI 211 dice: Muchos elementos estructurales grandes pueden
ser suficientemente masivos para que la generación de calor deba ser
considerada, particularmente cuando la dimensión mínima de la sección
transversal del elemento solido se aproxima o exceda de 60 a 90 cm o cuando
el contenido de cemento exceda de 355 kg/m3.
UC

Según el Departamento de Transportación de Florida, un elemento debe ser considerado como masivo si
presenta las siguientes condiciones:
- La dimensión mínima es de un metro
- La relación de volumen a superficies es mayor de 0.30
Según el Departamento de Transportación de Florida, un elemento debe ser considerado como masivo si
presenta las siguientes condiciones:
- La dimensión mínima es de un metro
- La relación de volumen a superficies es mayor de 0.30
UC

En términos generales, los concretos masivos son aquellos que requieren un manejo especial para evitar
daños causados por el calor interno y/o por un posible gradiente de temperatura excesivo durante el
vaciado.
La temperatura de los diferentes mezclas de concreto no debe exceder de los valores mostrados en el
siguiente tabla:
UC

Concreto- Colocación en Climas Severos
Se trabaja en condiciones normales cuando la temperatura ambiente varía
entre 5ºC y 30ºC. Si esta excede los límites anteriores estamos en
condiciones especiales de temperatura, debiéndose recurrir a prácticas
especiales para evitar que se produzcan variaciones en el concreto, por los
efectos de una baja o alta temperatura sobre la fragua del cemento y agua de
amasado. La tecnología del concreto basa sus pautas, en condiciones de
temperatura de mezcla de alrededor de 20ºC.
UC

Colocación de concreto en Clima Cálido:
Se define clima caluroso a la combinación de las siguientes condiciones
que tiendan a deteriorar la calidad del concreto recién mezclado o del
endurecido al acelerar la rapidez de hidratación del cemento.
a) Alta temperatura ambiental.
b) Alta temperatura del concreto.
c) Baja humedad relativa.
d) Velocidad del viento.
e) Radiación solar.
UC

Colocación de concreto en Clima Frio:
Según el ACI-306R (“Cold Weather Concreting”) se considera clima frío si
la temperatura ambiental media por más de 3 días consecutivos es menor
de 5ºC. Si la temperatura ambiental media se mantiene superior a 10ºC ya
no se considera clima frío.
Está demostrado que el concreto no adquiere la resistencia de diseño
cuando su fraguado y primer endurecimiento tiene lugar en tiempo de
heladas, debido a la acción expansiva del agua intersticial retardando los
tiempos de fraguado del concreto, así como su endurecimiento y el
desarrollo de resistencias del mismo.
UC

Por tal causa lo mejor es suspender el vertido de concreto cuando se prevean
bajas temperaturas, siendo lo deseable que la temperatura de la superficie
expuesta del concreto no baje de 5°C durante las 72 primeras horas después del
colado.
UC

REPARACIÓN Y REFORZAMIENTO DE ESTRUCTURAS DE
CONCRETO
REPARACION • La reparación es cualquier operación para restablecer el
comportamiento estructural de un elemento/estructura con daño a su
comportamiento.
REFORZAMIENTO • El reforzamiento esta dirigido a incrementar la capacidad
de carga y el estado de serviciabilidad de una estructura existente. Esto se
vuelve necesario cuando los diseños estándares son adaptados para cubrir
nuevas solicitaciones o cuando existen errores en el diseño o pobre mano de
obra
UC

Sistema para reforzamiento de estructuras de concreto armado,
mampostería y madera debido a:
1.-Incremento de cargas
- Incremento de cargas vivas.
- Incremento por actualización de cargas vehiculares.
- Instalación de maquinaria pesada y/o con vibración.
2.-Daño en las partes de la estructura
- Envejecimiento de los materiales de construcción.
- Corrosión en el acero de refuerzo.
- Impacto de vehículos.
- Incendios.
- Terremotos.
UC

3.-Mejoramiento de la capacidad de servicio
- Recuperación de deformaciones.
- Reducción de esfuerzos en el acero de refuerzo.
- Reducción del ancho de fisuras.
- Aumento de resistencia en columnas mediante confinamiento.
4.-Modificaciones del sistema estructural
- Eliminación de muros o columnas.
- Eliminación de secciones en losas o muros para aberturas de vanos.
5.-Actualización de estructuras a reglamentos y normas vigentes.
- Errores de diseño o construcción
- Acero de refuerzo insuficiente.
- Dimensiones insuficientes de los elementos estructurales.
- Mala calidad de los materiales de construcción
UC

NUEVAS OPORTUNIDADES
Tecnológicas que influirán significativamente el mundo de
la construcción:
1.-Tecnología ponible y portátil
2.- Realidad aumentada en la fase de diseño
3.- Asfalto verde y eco sostenible
4.- Drones y escáneres láser para los levantamientos
5.- Hormigón auto-reparador
6.- Robótica y automatización de las edificaciones
7.- Plataformas BIM
8.- Aluminio transparente
9.- Nuevas figuras profesionales especializadas
10.- Impresoras 3d para la industria de la construcción
Entre otras no mencionadas. ( EDIFICACIONES SUSTENTABLES)
UC

5.- CONSTRUCCIÓN SOSTENIBLE
UC

TODOS TENEMOS CAPACIDAD ADAPTATIVA, LO QUE FALTA
DESARROLLAR ES VENCER EL MIEDO PARA PODER
ADAPTARNOS.
APOSTEMOS POR LA INNOVACIÓN SON CLAVES PARA
SUBSISTIR DURANTE LA PANDEMIA.
ES IMPORTANTE MANTENER EL EQUILIBRIO ENTRE LA
TECNOLOGÍA Y EL TALENTO.
TODOS TENEMOS CAPACIDAD ADAPTATIVA, LO QUE FALTA
DESARROLLAR ES VENCER EL MIEDO PARA PODER
ADAPTARNOS.
APOSTEMOS POR LOS RETOS E INNOVACIÓN, SON CLAVES
PARA SUBSISTIR DURANTE LA PANDEMIA.
ES IMPORTANTE MANTENER EL EQUILIBRIO ENTRE LA
TECNOLOGÍA Y EL TALENTO.
UC

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