Este documento trata sobre la urbanización y densificación en ciudades de México como Zapopan. Discute que América Latina, incluyendo México, tiene baja productividad y que una mayor densidad planificada puede producir mejores economías de escala y servicios públicos. Aunque Zapopan tiene buenos indicadores, no debe ser complaciente y puede mejorar el acceso a espacios públicos y áreas verdes per cápita.

1. Ciudades, Urbanización y Densificación
Zapopan, Mexico – 31st October 2014
UN HABITAT Urban Economy Branch
Marco Kamiya
URBAN ECONOMY BRANCH
Evento de Ciudades en Jalisco organizado por la
Secretaria de Desarrollo Territorial de México

2. 0
10.0
20.0
30.0
40.0
50.0
60.0
70.0
80.0
90.0
100.0
1950
1955
1960
1965
1970
1975
1980
1985
1990
1995
2000
2005
2010
2015
2020
2025
2030
2035
2040
2045
2050
AFRICA
ASIA
Mexico
Chile
Peru
CHILE, PERU Y MEXICO EN AREAS URBANAS
Chile 90%
Mexico, Peru 80%
Asia
48%
Africa
40%
Población viviendo en areas urbanas 1950-2050
Source: UN Population Division, DESA Database

3. Surgimiento de Metropolis Ciudades Regiones
0
10.0
20.0
30.0
40.0
50.0
60.0
70.0
80.0
90.0
100.0
1950
1955
1960
1965
1970
1975
1980
1985
1990
1995
2000
2005
2010
2015
2020
2025
2030
2035
2040
2045
2050
Source: UN Population Division, DESA Database
GRAN
Urbanización
Expansión Suburbana
Expansión de ciudades y polos de desarrollo
URBANIZACIÓN EN AMERICA LATINA
Población viviendo en areas urbanas 1950-2050

4. BAJA PRODUCTIVIDAD EN PAÍSES DE AMÉRICA LATINA
Fuente: BID (2014)

5. Fuente: OMU CAF
MOVILIDAD URBANA, COMPARACIÓN INTERNACIONAL

6. DESAFIOS EN LAS CIUDADES
Movilidad
Congestión
Source: Melbourne © HWT Image Library
Source: Dhaka © www.bdtourplan.com
Baja densidad
Compactación
Source: Saint Louis diegopuga.org/data/sprawl/maps//
Source: Urban Emphaty www.catmed.eu/
Segregación
Integración

7. 7

8. USA
China
Mexico
8
Bolivia

9. 9

10. 10

11. 11
•Alta calidad de los espacios públicos 50% dedicado a calles y espacios públicos
•Densidad apropiada Suficiente para desencadenar economías de escala
•Usos mixtos Evitar zonificación rígida y autopistas que dividen vecindarios
•Movilidad eficiente Focalizado en transporte no motorizado
MODELO URBANO DEL SIGLO XXI

12. 12
Source: Making Room for a Planet of cities
DENSIDAD URBANA EN EL MUNDO

13. 13
Source: Making Room for a Planet of cities

14. 14
Source: Making Room for a Planet of cities

15. Source: Making Room for a Planet of cities

17. DISEÑO DE LA CIUDAD Y OBSTÁCULOS FÍSICOS
Centro de la Ciudad
Suburbios
Area asignada a espacio público
Densidad de calles
Densidad de intersección
Area asignada a calles
Densidad de calles
Densidad de intersección
VALORES IDEALES
30-40%
18 km/ km2
>100 inter.
30-40%
18 km/ km2
>100 inter.
China, Beijing
19.1
17.1
104.7
6.1
4.3
12.8
Kenya, Nairobi
11.5
7.3
36.0
5.0
2.6
5.9
Japan, Tokyo
28.8
30.2
323.8
12.4
US, New York
36.0
26.3
173.3
12.3
11.4
72.3
AMERICA LATINA
Colombia, Bogota
24.0
17.2
106.1
17.2
Mexico City
23.4
21.8
138.9
10.3
10.0
68.0
Brazil, Sao Paulo
19.5
16.1
94.6
9.5
7.8
39.5
Bolivia, La Paz
15.3
21.4
179.8
6.6
Fuente: Habitat (2013) “Streets as Public Spaces and Drivers of Urban Prosperity”

18. INDICE DE PROPERIDAD DE CIUDADES
Productivity Index
Infrastructure Development Index
Quality of Life Index
Equity and Social Inclusion Index
Environmental Sustainability Index
Urban Governance Index

19. UN-Habitat
Terreno asignado a espacio público
Densidad de calles
Número de intersecciones
Recomendación Mínima
30
18
120
Conectividad de Ciudades
País
Ciudad
Area asignada
a espacio público
Densidad
de calles
Nú merode
Intersecciones
Mexico
Guadalajara (Metropolitan Area)
20.93
15.26
110.87
Mexico
Zapopan
23.21
17.08
116.30
Mexico
Ciudad Obregon (Cajeme)
23.34
13.63
80.07
Mexico
Querétaro (Metropolitan Area)
24.25
16.98
121.42
Promedio
22.93
15.74
107.17

20. Indicadores de Espacio Público
1. Areas Verdes per capita
2. Accesibilidad a espacio público
•Percentage of the urban surface within 300m from a open public space
•Percentage of the urban surface within 1000m from a major open public space
•Percentage of the urban surface within 300m from a open public space. Segregated by Gated / open communities
Accesibilidad de 300m a
Areas verdes de Zapopan

21. Espacio público
Espacio público: Una ciudad próspera busca incrementar las áreas verdes y espacios públicos per cápita para tener una mejor calidad del aire y mejorar la calidad de vida de su población. Zapopan cuenta valores bajos en estos dos indicadores.
41.0
41.5
42.0
42.5
43.0
43.5
44.0
Accesibilidad al Espacio Público Abierto (Estandarizado)
Áreas Verde per cápita (Estandarizado)
2013

22. Densidad residencial
El resultado obtenido por el indicador de densidad residencial penaliza el Índice de Desarrollo de Infraestructura en su versión extendida, al obtener un valor estandarizado de 49.52. Así mismo, en comparación con los demás indicadores del sub índice de Infraestructura de vivienda, es la dimensión mas baja
0.000
10.000
20.000
30.000
40.000
50.000
60.000
70.000
80.000
90.000
100.000
Vivienda Durable
(estandarizado)
Acceso a Agua
Mejorada
(estandarizado)
Acceso a
Saneamiento
Adecuado
(estandarizado)
Acceso a
Electricidad
(estandarizado)
Espacio Vital
Suficiente
(estandarizado)
Densidad
Residencial
(estandarizado)

23. Tugurios
Zapopan presenta un resultado positivo en cuanto a viviendas en tugurios, considerando que solo el 8.55% de las viviendas se considera como tal.
8.5
91.5
Viviendas
consideradas como
Tugurios
Viviendas no
consideradas como
Tugurios

24. OBSERVACIONES FINALES
•Preocupación fundamental con la productividad en América Latina (incluyendo México).
•Mayor densidad (planificada) produce mejores economías de escala y dotación de servicios públicos.
•Densidad es condición necesaria pero no suficiente.
•Zapopan esté bien pero no debe ser complaciente.

25. Marco Kamiya marco.kamiya@unhabitat.org