233399847 manual-instrumentos-construccion-funcion-camiones-fm-fh-volvo

Información de Servicio
Volvo Truck Corporation
Göteborg, Sweden
Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
7.03 381 28 02 1(18)
Camiones
Anular la IS anterior 381-28 edición 01 con fecha 1.02
Las modificaciones están marcadas en el margen con
una raya (|).
Instrumentos
Construcción y función
VERSIÓN 2
Instrumentos, construcción y función
T3014418
La información de servicio está destinada a servir como guía en la construcción
y función de los instrumentos incluidos en electrónica de vehículo de los camiones
Electrónica de vehículo para camiones Volvo.
Además de como está conectado el instrumento a la electrónica del vehículo, se
describen los testigos, menús y mensajes de pantalla. Para más información acerca de
los menús en la pantalla, ver Instrucción para conductores Pantalla.
Contenido:
• “Instrumentos, descripción del sistema” página 2
• “Instrumentos, medidor” página 5
• “Instrumentos, lámparas” página 7
• “Instrumentos, pantalla” página 10
TSP194973
ESP13171 Spanish

Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 7.03 381 28 02 2(18)
Instrumentos, descripción del sistema
Instrumentos
El instrumento tiene como misión informar al conductor a
través los medidores, los testigos y la pantalla.
El instrumento existe en tres variantes:
• INST-BAS
• INST-MID
• INST-HIG
Es sobretodo la apariencia de las pantallas y la función lo
que diferencia a las variantes.
El instrumento INST-BAS tiene una pantalla pequeña
(Pantalla básica) con funciones de cuentakilómetros y
lectura de códigos de error. El instrumento INST-BAS no
está accesible en todos los mercados.
Los instrumentos INST-MID e INST-HIG tienen una gran
pantalla gráfica (Pantalla gráfica) con estructura de menú.
La variante INST-HIG tiene además medidor de presión
de carga y funciones de teléfono y radio.
Ubicación de componentes
T3015812
MID
140
Instrumentos
A Conectores conexión A1-22
B Conectores conexión B1-30
C Conectores conexión C1-30
Nota! Ver PID/PSID respectivamente para la
ubicación de componentes.

INST-BAS
T3015840
1 Cuentarrevoluciones
2 Lámparas
3 Velocímetro
4 Manómetro, circuito de freno delantero
5 Manómetro, circuito de freno trasero
6 Manómetro de aceite
7 Medidor de temperatura de refrigerante, motor
8 Lámparas (símbolos)
9 Pantalla
10 Indicador de combustible
INST-MID/INST-HIG
T3016841
1 Medidor de presión de carga (solamente INST-HIG)
2 Cuentarrevoluciones
4 Velocímetro
5 Manómetro, circuito de freno delantero
6 Manómetro, circuito de freno trasero
7 Manómetro de aceite
8 Medidor de temperatura de refrigerante, motor
10 Pantalla
11 Indicador de combustible
12 Indicación de velocidad ACC

Palanca de control
Para comunicarse manualmente con la pantalla se utiliza
la palanca de control que hay al lado derecho del volante.
Existen los siguientes mandos:
1 ”Esc” se utiliza para regresar al menú/carácter anterior
y para interrumpir un ajuste/operación.
2 ”SELECT” confirma la opción o el carácter
seleccionados.
3 ” ” desplaza el cursor hacia arriba y aumenta el valor
durante el ajuste de cifras.
4 ”∇” desplaza el cursor hacia arriba y disminuye el valor
durante el ajuste de cifras.
T3008810
Altavoz
En el instrumento hay un altavoz a través del cual
se envía una señal al conductor de que aparece una
información de error o que hay valores de medición
anormales. El altavoz da sonido para los intermitentes,
reloj despertador, alarma, información y advertencia.
Comunicación
La comunicación entre las unidades de mando del
vehículo y la pantalla se realizan a través del enlace de
información SAE J1708.
Conectado el enlace de control SAE J1939 se envían
señales de regulación.
Por el enlace de información se envían las señales
de información y diagnóstico. Mediante el enlace
de información SAE J1708 el estado del sistema se
mantiene continuamente actualizado y accesible para la
lectura a través desde la toma de diagnóstico. Para más
información ver información de servicio.
Si alguna unidad de mando detecta una falla, envía una
información al instrumento. En la pantalla del instrumento
(INST-MID/HIG) la falla puede ser luego leída como un
código de error, bien sea en forma de texto o mediante
códigos.
A través de la pantalla del instrumento (INST-MID/HIG)
se puede programar el calefactor. En cambio, el arranque
directo y el ajuste de temperatura se hacen con el
interruptor o el termostato respectivo.

Diagnóstico
Test de instrumento (Rige solamente para INST-MID/HIG.)
MENU: Diagnóstico de sistema, Test de instrumento
Hay accesibles cuatro submenús:
• Prueba de testigo
• Test de medición
• Test de pantalla
• Test de altavoces
Interrumpir prueba
Pulsar ESC para interrumpir el test.
Prueba de testigo
MENU: Diagnóstico de Sistema, Test de instrumento,
Prueba de testigo
1 Elegir Prueba de testigo.
2 Los testigos se encienden durante unos 5 segundos.
3 Esc implica que el test se interrumpe y el menú
Prueba de testigo aparece de nuevo.
Test de medición
MENU: Diagnóstico de sistema, Test de instrumento, Test
de medición
1 Elegir Test de medición.
2 Los indicadores se mueven adelante y atrás entre las
posiciones extremas y se detienen luego recto hacia
arriba. No deben mostrar ningún valor especial. Esto
es solo un control de que se mueven ( es decir, que el
medidor y la etapa excitadora funcionan).
3 Esc implica que el test se interrumpe y el menú Test
de medición aparece de nuevo.
Test de pantalla
MENU: Diagnóstico de sistema, Test de instrumento,
Test de pantalla
1 Elegir Test de pantalla.
2 La pantalla se enciende durante unos 3 segundos
después de lo cual se apaga durante 3 segundos.
Después aparece un dibujo de tablero de ajedrez
durante unos 3 segundos. Más tarde aparece el
tablero de ajedrez invertido durante unos 3 segundos.
de pantalla aparece de nuevo.
Test de altavoces
MENU: Diagnóstico de sistema, Test de instrumento, Test
de altavoces
1 Elegir Test de altavoces.
2 En la pantalla aparece la denominación del sonido
actual al mismo tiempo que el sonido se activa. Con
+/- se puede cambiar entre los diferentes sonidos.
El sonido de advertencia está conectado a la lámpara de
información amarilla.
de altavoces aparece de nuevo.
Instrumentos, medidor
Los siguientes medidores están incluidos en el
instrumento:
• Cuentarrevoluciones
• Velocímetro
• Medidor de temperatura de refrigerante, motor
• Manómetro de aceite, motor
• Medidor de presión de carga (solamente INST-HIG)
• Medidor de nivel de combustible
• Medidor de aire comprimido, circuito de freno delantero
• Medidor de aire comprimido, circuito de freno trasero
Nota! Solamente los medidores de aire comprimido son
mecánicos.

Medidor, función
Cuentarrevoluciones
El medidor muestra el régimen del motor y recibe la señal
desde la unidad de mando del motor.
T3014318Velocímetro
El medidor muestra la velocidad del vehículo y recibe la
señal desde la unidad de mando del vehículo.
T3014607Medidor de temperatura de refrigerante, motor
El medidor muestra la temperatura en el sistema de
refrigeración del motor. La temperatura, durante la
conducción normal, debe quedar por debajo de la zona
roja. El medidor da una indicación cuando la llave de
contacto está en posición de conducción y la temperatura
del refrigerante es superior a 60 C.
El diodo luminoso en la esquina derecha inferior se
enciende cuando la unidad de mando del motor envía
una señal si la temperatura del refrigerante es demasiado
alta, independientemente del valor del medidor. T3014319
Manómetro de aceite, motor
El medidor muestra la presión actual de aceite en el
motor. El indicador no debe moverse hacia la zona
roja durante la conducción. Si la presión de aceite
desaparece, por ejemplo, debido a una fuga, el motor
puede sufrir graves averías. El medidor da una indicación
cuando la llave de contacto está en la posición de
conducción. El medidor da una indicación cuando la llave
de contacto está en posición de conducción.
El diodo luminoso en la esquina inferior izquierda
se enciende cuando la unidad de mando del motor
envía una señal de presión de aceite demasiado baja,
independientemente del valor del medidor.
T3014320
Medidor de presión de carga (solamente INST-HIG)
El medidor mide la sobrepresión en el tubo de aspiración.
En la conducción con carga constante el indicador del
medidor debe estar quieto. La misión del medidor de
presión de carga es, además de que visa la presión
de carga, junto con el velocímetro ayudar al conductor
a mantener una marcha regular y una constante
aceleración para de esta forma minimizar el consumo de
combustible. El medidor recibe la señal desde la unidad
de mando del motor.
T3014322

Medidor de nivel de combustible
El medidor muestra el caudal aproximado de combustible
en el depósito. La zona roja y un diodo luminoso amarilla
indican que ha llegado la hora de reponer combustible. El
medidor está directamente conectado al sensor de nivel
de combustible y da una indicación cuando la llave de
contacto está en la posición de conducción.
T3014321Medidor de aire comprimido, delantero/circuito de
freno trasero
Los medidores están directamente conectados al sistema
de presión de frenos del vehículo y muestra la presión de
aire en el circuito de frenos delantero (1) y trasero (2).
El vehículo no puede ser conducido cuando la presión
es inferior a 5,5 bar.
El diodo luminoso (el símbolo) en la esquina inferior
izquierda se enciende cuando la presión de aire en el
circuito de frenos desciende por debajo de 5,2 ±0.3 bar.
T3014323
Instrumentos, lámparas
INST-BAS
El instrumento contiene las lámparas de advertencia y
testigos, situados tanto debajo de los medidores como
integrados en los medidores, para indicar el estado y las
advertencias. Encima de la pantalla hay además dos
lámparas, una amarilla de advertencia (CHECK) y una de
parada roja (STOP) que se pueden encender junto con
alguna otra lámpara. Cuál de las lámparas se enciende,
dependerá de la gravedad de la falla. La lámpara de
advertencia (CHECK) puede encenderse también cuando
el encendido se conecta o cuando el motor se pone en
marcha, sin que ninguna otra lámpara se encienda. La
lámpara de advertencia se apaga automáticamente
después de algunos segundos. Esto indica que alguna
unidad de mando envía una información de error que
puede referirse a la comunicación en algún bus de datos,
un falla en el sensor o conducto, o fallo en el la unidad
de mando.
Las siguientes lámparas existes en el instrumento:
Símbolo Significado
Símbolos encima de la pantalla:
Intermitentes izquierda (derecha
respectivamente)
(En caso de falla el símbolo
parpadea dos veces más
rápido)
Intermitentes izquierda (derecha
respectivamente), remolque
(En caso de falla el símbolo
rápido.)
Controlar (Se enciende junto
con algún otro símbolo o con
una información en la pantalla.
Pueden también encenderse
cuando se conecta el encendido
o cuando el motor arranca, sin
que ninguna otra lámpara se
encienda.)
¡Parar! (Se enciende junto con
algún otro símbolo o con una
información en la pantalla.)
Símbolo verde, objeto detectado
Símbolo rojo, señal de alarma
Símbolos a la izquierda de la pantalla:
La batería no tiene ninguna
carga
Precalentamiento activo
Propulsión de las ruedas
delanteras
Bloqueador de diferencial
conectado entre las ruedas
delanteras

Lámpara dañada
Elevación del bogie
Bogie del remolque levantado
conectado entre ruedas
conectado entre ejes
Símbolos debajo de la pantalla
Air bag no funciona o se ha
disparado
Controlar inmovilizador
Bajo nivel de refrigerante
Cerrojo de basculamiento de
cabina abierto
La compuerta del
portaequipajes abierto
Controlar superestructura, la
superestructura no está en
posición de conducción
Alta presión en el cárter del
cigüeñal
La suspensión neumática en
posición manual
Baja presión en el sistema de
suspensión neumática
Filtro de aire taponado
Baja presión en la
servodirección para el
eje direccional dirigido
hidráulicamente o en el eje
loco
Temperatura de motor
demasiado baja para el freno de
motor (VEB)
El remolque no lleva ABS
Símbolos a la derecha de la pantalla:
Luz larga encendida
Advertidor para cinturón de
seguridad
Freno de estacionamiento
aplicado
Split bajo conectado
ABS en el remolque no funciona
ABS en el remolque no funciona
Controlar tacógrafo
Leer más en el menú de error
en la pantalla del tacógrafo.
Luz antiniebla trasera encendida
Alta temperatura de aceite,
ralentizador
Bajo nivel para líquido de lavado
Agua en el combustible

Instrumentos, lámparas
INST-MID e INST-HIG
El instrumento contiene las lámparas de advertencia y
testigos, situados tanto debajo de los medidores como
integrados en los medidores, para indicar el estado y las
advertencias. Encima de la pantalla hay además tres
lámparas, una lámpara de información blanca (i), una
lámpara de advertencia amarilla (CHECK) y una lámpara
de parada (STOP) roja que se enciende junto con alguna
otra lámpara o con una información en la pantalla. Cual
de las lámparas se encenderá, dependerá de la gravedad
de la falla.
Las siguientes lámparas existen en el instrumento:
Símbolos encima de la pantalla:
Intermitentes
izquierda (derecha
respectivamente)
(En caso de falla la flecha
rápido.)
Intermitentes
izquierda (derecha
respectivamente),
remolque
(En caso de falla la flecha
rápido).
Información (Se enciende
junto con algún otro
símbolo o con una
información en la
pantalla).
Controlar (Se enciende
junto con algún otro
símbolo o con una
información en la
pantalla. Pueden también
encenderse cuando se
conecta el encendido o
cuando el motor arranca,
sin que ninguna otra
lámpara se encienda.)
¡Parar! (Se enciende junto
con algún otro símbolo o
con una información en la
pantalla.)
Símbolos a la izquierda de la pantalla:
La batería no tiene
ninguna carga
Precalentamiento activo
Propulsión de las ruedas
delanteras
conectado entre las
ruedas delanteras
Elevación del bogie
Bogie elevado en el
remolque
conectado entre ruedas
conectado entre ejes
Símbolos a la derecha de la pantalla:
Luz larga encendida
Advertidor para cinturón
de seguridad
aplicado
Split bajo conectado
ABS en el remolque no
funciona
ABS en el remolque no
funciona
Controlar tacógrafo
Leer más en el menú de
error en la pantalla del
tacógrafo.
Luz antiniebla trasera
encendida

Instrumentos, pantalla
INST-BAS
La pantalla está ubicada al centro en el instrumento y
muestra normalmente el recorrido del vehículo, pero
tiene además funciones para leer códigos de error
manualmente.
Aspecto de pantalla
La pantalla está formada por ocho unidades de
7-carácteres de segmento, y seis indicadores: millas, km,
y las cifras 1-4. Normalmente la línea inferior muestra el
recorrido y su unidad se muestra en el indicador (millas,
km., respectivamente) en la línea superior.
Los seis primeros caracteres en la línea inferior pueden
mostrar las cifras 0-9, y la penúltima pueden ser las cifras
0-9 o las letras I (inactivo), A (activo o AM) o P (PM).
En el diagnóstico aparece las siguientes visualización
de pantalla:
1 El número MID tiene tres posiciones y en longitud y es
mostrado con ayuda de tres símbolos a la izquierda.
MID = Identificación de la unidad de mando
2 PID/SID/PPID/PSID tiene tres posiciones de longitud
y aparece comenzando en el cuarto carácter desde
la izquierda.
3 Los dos caracteres a la derecha, indican de que tipo
de falla se trata (FMI) .
4 Encima en el centro hay cuatro menores numerados
1-4, lo cual indica que parámetro ha sido afectado.
1 = PID = Identificación de parámetros
2 = SID = Identificación de componente
3 = PPID = Identificación de parámetros, única
de Volvo
4 = PSID =Identificación única Volvo de
componente
T3014606

Lectura de los códigos de error
Encima de la pantalla existen dos lámparas (advertencia
y parada) que llaman la atención del conductor. Cuando
alguna de estas lámparas se enciende, se registra
un código de error que puede leerse en el menú de
diagnóstico.
1 El menú de diagnóstico se activa pulsando ”Elegir” en
la palanca de control. Después serán llamadas las
unidades de mando y todas posiciones empiezan a
parpadear ”–”. Dentro de cinco segundos aparecen
los códigos de error.
2 Si la unidad de mando llamada no tiene ningún código
de error, aparecerá ”0000” en las cuatro primeras
posiciones.
3 Si hay códigos de error aparecerá MID-,
PID/PPID/SID/PSID-, y el número FMI en la pantalla.
4 Para ver la página de estado, pulsar ”∇”. En las tres
primeras posiciones se muestra el número de veces
que el código de error ha aparecido. A la derecha se
lee si la falla es ”A” activa o ”I” inactiva.
Para regresar al número MID, pulsar ” ”.
En el final de la lista de códigos de error, aparece ”END”
en la pantalla.
Máx. 20 códigos de error pueden ser mostrados. El
número 21 muestra siempre ” END — — — — —”.
Para regresar al cuentakilómetros, pulsar ”Esc”.
Nota! Para más información sobre lectura de los códigos
de error ver Instrucción para conductores Pantalla.
T3015641
Restaurar los códigos de error
Presionar ”Elegir” un segundo para restaurar los códigos
de error.

Ajuste de fecha y hora
Nota! El reloj no puede ser ajustado si el vehículo lleva
tacógrafo. El ajuste se hace entonces a través del menú
de ajuste del reloj.
La función del reloj y de fecha se usa para mostrar en
que momento se ha registrado el código de error.
El ajuste del reloj se activa al conectar la tensión después
de una rotura de tensión.
Ajuste del reloj:
• Pulsar ”Elegir” y los dos primeros caracteres serán
activos e intermitentes dos veces por segundo. Ajustar
las horas con ” /∇”. Confirmar con ”Elegir” y el primer
carácter de minutos queda activo.
• Ajustar el primer número para los minutos con ” /∇”.
Confirmar con ”Elegir”.
• Ajustar el primer número para los minutos con ” /∇”.
Confirmar con ”Elegir” y los ajustes de fecha se
activan.
• Si ”Esc” es presionado durante el ajuste del reloj,
se interrumpe el reloj y la fecha, y aparece el
cuentakilómetros.
• Situar AM/PM con ” /∇”. Confirmar con ”Elegir”.
• De fábrica hay un valor pre-ajustado para el reloj y
para la fecha que puede ser modificado.
T3015642
Ajuste de fecha:
Nota! La visualización de fecha sigue el estándar ISO
(AAMMDD).
• Ajustar los dos números lo máximo a la izquierda de la
fecha con ” /∇”. Confirmar con ”Elegir”.
• Ajustar los dos números del medio de la fecha con
” /∇”. Confirmar con ”Elegir”.
• Ajustar los dos números lo máximo a la derecha de la
fecha con ” /∇”. Confirmar con ”Elegir”.
• ”Esc” retrocede al segmento anterior o interrumpe el
ajuste si el primer segmento está activo.
• Pulsar ”Elegir” cuando la fecha está ajustado.
T3015643

INST-MID e INST-HIG
La pantalla tiene como misión presentar la información al
conductor. Esta es maniobrada con la palanca de control
en el lado derecho del volante. La información está
estructurado con menús principales y submenús con las
funciones correspondientes. Qué menús hay accesibles,
dependerá de si el vehículo se está conduciendo o si
está parado.
Conducción = velocidad superior a 3 km/h.
Parado = velocidad inferior a 3 km/h.
La pantalla puede presentar tres tipos de información:
Información, Advertencia o Parada.
En informaciones durante el funcionamiento, que
requieren una solución inmediata por parte del
conductor, aparece el texto de pantalla con el símbolo
correspondiente automáticamente. Junto con la
información se enciende bien, ya sea el testigo blanco
(Información), amarillo (advertencia) o rojo (parada) en la
pantalla.
Cuando se enciende la lámpara roja y el motor está en
marcha, se activa también una señal de alarma.
Varios mensaje pueden estar activados al mismo tiempo.
Cuando una nueva información se activa aparece la
nueva en lugar de la antigua a condición de que la nueva
tenga la misma o mayor prioridad.

Aspecto de pantalla
La ventana de la pantalla está dividida en tres campos,:
1 Campo de menú. Aquí se muestran los menús, y la
alarma automática , mensajes de advertencia y de
información.
2 Elección propia. En la sección izquierda aparece
la información que el conductor mismo ha elegido
con ayuda de la pantalla de favoritos. En la sección
derecha aparece el reloj.
3 Línea de estado. En la sección izquierda aparecen
los símbolos de estado. En la derecha aparece el
cuentakilómetros (odómetro).
T3014605Nota! La línea superior contiene información de que
menú principal y que submenú están activos, y cuantos
submenús hay disponibles.
Elección de menú,
Desde el punto de vista de la seguridad hay memos
menús accesibles durante la conducción que cuando el
vehículo está parado.
Lista de menús
1. Medidor 1.1 Posición de marcha 1
1.2 Temperatura, exterior 1
1.3 Temperatura, aceite de motor
1.4 Temperatura, caja de cambios 1
1.5 Temperatura, eje trasero 1
1.6 Pulsar, depósito primario 1
1.7 Voltímetro/Amperímetro 1
2.1 Combustible consumido 2.1.1 Ajuste a cero, consumo
combustible
2.2 Combustible restante
2. Datos de combustible
2.3 Datos de etapa 2.3.1 Ajuste a cero, datos etapa
3.1 Reloj y fecha 3.1.1 Ajuste, reloj y fecha
3.2.1 Ajuste, despertador
3.2.2 Cierre, despertador
3.2.3 Activar, despertador
3.2 Reloj despertador
3.2.4 Ajuste, despertador
3.3 Odómetro 3.3.1 Ajuste a cerpo, odómetro
3.4 Velocidad media 3.4.1 Ajuste a cero, velocidad media
3. Tiempo/distancia
3.5 Horario de llegada calculado 2
3.5.1 Ajuste, horario de llegada
4.1 Panel nocturno
4.2 Pantalla favorita 4.2.1 Ajuste, pantalla favorita
4.3 Iluminación de fondo 4.3.1 Ajuste, iluminación de fondo
4.4 Pantalla favorita ajuste
4. Pantalla
4.5 Nocturna/diurna 3
5. Información de vehículo
6. Restaurar 6.1 Restaurar

Lista de menús
7.1 Programar7. Temporizador de estacionamiento
1 4
7.2 Restaurar
8.1 Idioma
8.2.1 Recorrido
8.2.2 Consumo combustible
8.2 Unidades
8.2.3 Temperatura
8.3.1 Horario8.3 Horario/fecha
8.3.2 Fecha
8.4.1 Contraste
8.4.2 Iluminación de fondo
8. Ajuste de pantalla 4
8.4 Iluminación de pantalla
8.4.3 Pantalla diurna
8.5 Cambiar contraseña 5
9.1 Antirresbalamiento 1
9.2.1 Régimen (max)
9.2.2 Velocidad (máx)
9.2 Límite flota 5
9.2.3 Combustible (objetivo)
9.3 Calibrado de amperímetro 1
9. Ajuste de vehículo 4
9.4 Núm. vehículo 5
9.5 Luces de cruce automáticas 1
10.1 Diagnóstico de error
10.2.1 Test de testigos, diodos
10.2.2 Test de medición
10.2.3 Test de pantalla
10.2 Test de instrumento
10.2.4 Test de altavoz
10. Diagnóstico 4
10.3 Número artículo
11. Datos de vehículo 4
11.1 Nivel de aceite
11.2 Indicador de carga 1
12.1 Id vehículo
12.2 Valor total
12.3 Datos de viaje
12. Registro de datos 4
12.4 Ajuste a cero, datos de viaje 5
13. Contraseña 4
13.1 Registro, contraseña
1
Opción.
2
Rige solamente para INST-HIG.
3
Cambia entre las posiciones positiva y negativa en la pantalla.
4
Rige solamente para vid parado.
5
Contraseña protegida.

Símbolos de pantalla
Alarma, advertencia, información de símbolos
Alta temperatura refrigerante
Nivel, refrigerante
Baja presión de aceite
Bajo nivel de aceite, motor
Alta temperatura, aceite de
motor
Fallo en el precalentamiento
Alta temperatura tubo de
aspiración
Temperatura de motor
demasiado baja para el freno de
motor (VEB)
Filtro de aire taponado
El motor se para
Presión en el cárter de cigüeñal
demasiado alto
Régimen de motor demasiado
alto
Aire a presión, caja de cambios
Fallo en la caja de cambios
Nivel, aceite para caja de
cambios
Presión de aceite, caja de
cambios
Alta temperatura, aceite para
caja de cambios
aplicado en la marcha
Baja presión de frenos
Calentamiento, embrague
Temperatura, ralentizador
hidráulico
Remolque acoplado sin ABS
Mal efecto de frenado en el
remolque
Efecto de frenado irregular entre
vehículo tractor y remolque
Fallo en el remolque
Baja presión en el sistema de
suspensión neumática
Resbalamiento de rueda
Función antirresbalamiento
ocasionalmente desconectada
ESP (programa de estabilidad)
ocasionalmente desconectado
Compuerta del maletero abierta
Puerta abierta
Puerta del maletero abierta
Cerradura de basculamiento de
cabina abierta
Remolque desconectado
Información, superestructura
Suspensión neumática en
posición manual
Suspensión neumática no en
posición de marcha
Fallo en la servodirección

Parada
Advertencia de tensión
Advertencia de corriente
Sobrecalentamiento,
instrumentos
SRS
Nivel bajo, líquido de lavado
Fallo en la luz larga
Fallo en la luz de freno
Fallo en los intermitentes
Advertencia, riesgo de
resbalamiento
Fallo en el medidor de
combustible
Filtro de combustible,
advertencia
Agua en el combustible
Bajo nivel de combustible
Control de estabilidad, activo
Compartimiento de hojas de
diagrama abierto (Solamente
algunas variantes)
Alarma en posición de servicio.
Consulte ”Instrucción para
conductores, Alarma antirrobo”
para más información.
Secador de aire
Secador de aire, fuga
Velocidad insuficiente para
función ACC
Hay que limpiar el radar ACC
Radar ACC calentándose
Arranque auxiliar trasero
Advertencia de desgaste, forros
de freno
Advertencia de temperatura de
frenos

Símbolos de estado
Precalentamiento activo o fallo
en el precalentamiento
Temporizador de
estacionamiento activado
Reloj despertador activado
Información activa
MI Cuentakilómetros, millas
KM Cuentakilómetros, kilómetro
PTO (Toma de
fuerza)
Toma de fuerza activa
CC Mantenedor de velocidad activo
ACC Programador de velocidad
adaptivo, activado
Freno adicional posición A
Freno adicional posición 1
Freno adicional posición B
Freno adicional actuando

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