LAS MÁQUINAS DE CORRIENTE CONTINUA SE CLASIFICAN EN GENERADORES Y MOTORES. UN GENERADOR CONVIERTE LA ENERGÍA MECÁNICA EN ELÉCTRICA, MIENTRAS QUE UN MOTOR HACE LO CONTRARIO. AMBAS MÁQUINAS TIENEN PARTES SIMILARES COMO EL CIRCUITO INDUCTOR Y EL CIRCUITO INDUCIDO. EL CIRCUITO INDUCTOR PRODUCE EL CAMPO MAGNÉTICO Y EL CIRCUITO INDUCIDO ES DONDE SE IN
Este documento describe los fundamentos y tipos de generadores eléctricos. Explica que los generadores transforman energía mecánica en eléctrica a través de un rotor y un estator. Se clasifican en alternadores, que producen corriente alterna, y dínamos, que producen corriente continua. Los alternadores se usan comúnmente en centrales eléctricas gracias a ventajas como mayor gama de velocidad y menor peso en comparación con los dínamos.
El documento resume conceptos clave sobre máquinas eléctricas. 1) Describe los aspectos constructivos y principio de funcionamiento de motores asíncronos. 2) Explica conceptos como PAR, perdidas y pruebas de vacío y rotor bloqueado para motores de inducción. 3) Comenta sobre tipos de arranque de motores asíncronos trifásicos incluyendo ventajas y desventajas.
Este documento describe los diferentes tipos de máquinas eléctricas, incluyendo motores y generadores de corriente continua y alterna. Explica los principales componentes y principios de funcionamiento de motores de corriente continua serie, shunt y compuestos, así como motores monofásicos y trifásicos de inducción y síncronos de corriente alterna. También cubre los diferentes tipos de conexiones y configuraciones para cada uno.
Este documento describe diferentes tipos de máquinas eléctricas de corriente continua y corriente alterna, incluyendo motores de CC con imanes permanentes, motores de CC en serie y derivación, motores universales, motores de CA de fase partida y asíncronos, generadores de CC con diferentes tipos de excitación, y alternadores. Explica los principios de funcionamiento de cada máquina eléctrica y sus características distintivas.
Este documento describe diferentes tipos de máquinas eléctricas como alternadores, motores de corriente directa y alterna, dinamos y generadores. Explica su principio de funcionamiento y características como la forma de excitación, conexión de los devanados y aplicaciones.
Este documento describe el motor de corriente continua, el cual convierte energía eléctrica en energía mecánica mediante la acción de un campo magnético. Se compone de un estator fijo que contiene los devanados y un rotor giratorio alimentado por corriente continua a través de escobillas. Funciona gracias a la fuerza de Lorentz que actúa sobre los conductores del rotor cuando pasa una corriente en un campo magnético, haciéndolo girar.
Este documento describe los diferentes tipos de motores de corriente alterna, incluyendo motores monofásicos síncronos y asíncronos, y motores trifásicos síncronos y asíncronos. Explica cómo se generan los campos magnéticos giratorios requeridos y cómo funcionan los rotores de cada tipo de motor. También cubre cálculos relacionados con la velocidad síncrona, deslizamiento y potencia en motores de corriente alterna.
Este documento describe los fundamentos y tipos de generadores eléctricos. Explica que los generadores transforman energía mecánica en eléctrica a través de un rotor y un estator. Se clasifican en alternadores, que producen corriente alterna, y dínamos, que producen corriente continua. Los alternadores se usan comúnmente en centrales eléctricas gracias a ventajas como mayor gama de velocidad y menor peso en comparación con los dínamos.
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Este documento describe los diferentes tipos de motores de corriente alterna, incluyendo motores monofásicos síncronos y asíncronos, y motores trifásicos síncronos y asíncronos. Explica cómo se generan los campos magnéticos giratorios requeridos y cómo funcionan los rotores de cada tipo de motor. También cubre cálculos relacionados con la velocidad síncrona, deslizamiento y potencia en motores de corriente alterna.
Este documento describe cómo determinar el circuito equivalente de una máquina síncrona. Explica que los generadores síncronos convierten energía mecánica en energía eléctrica y pueden usarse en centrales eólicas, hidroeléctricas y térmicas. Luego detalla los componentes clave de un generador síncrono y los métodos para excitar el campo magnético del rotor, incluidos los anillos rozantes y los excitadores sin escobillas. Finalmente, explica cómo realizar pruebas de circuito abierto y
El documento describe los diferentes tipos de motores de corriente continua, incluyendo sus características y aplicaciones. Explica que los motores de CC pueden clasificarse como de excitación independiente, serie, shunt o compound, dependiendo de cómo estén conectados los devanados del inductor y el inducido. También proporciona esquemas ilustrativos de cada tipo de motor.
El documento resume los tipos principales de motores de corriente directa e indirecta, incluyendo motores serie, shunt, compound, así como características de motores de corriente alterna como potencia, voltaje, corriente y clasificaciones. Explica conceptos como fuerza contraelectromotriz, número de escobillas y reversibilidad entre motores y generadores.
El documento trata sobre diferentes tipos de motores eléctricos. Explica que el motor de inducción es el más popular debido a su simplicidad y facilidad de operación. También describe los motores monofásicos de inducción, incluyendo los que usan espiras en cortocircuito o fase partida para iniciar el arranque. Finalmente, menciona los motores universales que pueden funcionar con corriente continua o alterna y se usan en aplicaciones que requieren alta velocidad o baja velocidad.
Las máquinas síncronas tienen un amplio rango de aplicaciones industriales como la tracción y el bombeo. Convierten grandes cantidades de energía primaria en energía eléctrica de forma limpia y económica. La máquina síncrona es un convertidor electromecánico que convierte energía eléctrica en mecánica siendo usada como motor síncrono, o energía mecánica en eléctrica siendo usada como generador síncrono.
Este documento describe el funcionamiento básico de los motores eléctricos. Explica que transforman energía eléctrica en energía mecánica mediante interacciones electromagnéticas. También clasifica los diferentes tipos de motores eléctricos como de corriente continua, corriente alterna, asíncronos, síncronos y de colector. Concluye resaltando las ventajas de los motores eléctricos como su eficiencia, tamaño y peso menores en comparación con otros tipos de motores.
Este documento proporciona información sobre diferentes tipos de máquinas eléctricas como motores y generadores de corriente directa y alterna. Describe los principios de funcionamiento, características y aplicaciones de motores de corriente continua, motores de inducción asíncronos y síncronos, motores monofásicos de fase partida, motores universales, motores a pasos y generadores de corriente directa y alterna.
El documento describe diferentes tipos de motores eléctricos, incluyendo motores de corriente continua (CC), motores de inducción monofásicos y trifásicos, motores síncronos y motores paso a paso. Explica las características principales de cada tipo de motor así como su funcionamiento y aplicaciones típicas.
El documento proporciona información sobre diferentes tipos de motores, incluyendo motores de corriente continua (CC), motores de corriente alterna (CA) monofásicos y trifásicos, y motores paso a paso. Explica los principios de funcionamiento de cada tipo de motor, sus características y usos típicos.
Este archivo contiene algunas prácticas realizadas para la materia de control de máquinas eléctricas.
Contiene:
Arranque a tensión reducida
Frenado dinámico
Arranque de motores y relevadores
Modulación senoidal
control de motor con scr
PI con variador de frecuencia
Arranque de motores AC y CC
Variador de velocidad motor universal
El documento describe los principios básicos de funcionamiento de los generadores síncronos. Explica que un generador síncrono convierte energía mecánica en energía eléctrica trifásica mediante un rotor que actúa como electroimán giratorio. También describe cómo se mide la reactancia síncronica, resistencia del inducido y relación entre flujo y corriente de campo para modelar el comportamiento real de un generador.
El documento resume los principales conceptos sobre motores eléctricos, incluyendo motores asíncronos trifásicos y monofásicos. Explica el funcionamiento de los motores asíncronos, sus sistemas de arranque como el arranque estrella-triángulo, y también cubre temas como el sentido de giro y protección de motores eléctricos.
Este documento presenta la información sobre el sistema de arranque de un vehículo. Explica la distribución de puntos y calificaciones para la unidad. Luego, describe los componentes principales del sistema de arranque como el motor de arranque, el piñón de engrane y el solenoide. Finalmente, detalla el principio de funcionamiento del motor de arranque y los procedimientos para realizar comprobaciones en el sistema.
La inducción electromagnética es el fenómeno por el cual se induce una corriente eléctrica en un conductor expuesto a un campo magnético variable. Michael Faraday descubrió este fenómeno y formuló la Ley de Faraday, que establece que la fuerza electromotriz inducida es proporcional a la variación del flujo magnético. Los motores eléctricos y generadores eléctricos se basan en este principio de inducción electromagnética para convertir energía eléctrica en mecánica o viceversa.
Este documento describe los tipos principales de diseño y construcción de generadores síncronos. Explica que estos generadores están compuestos por un rotor móvil y un estator fijo, y funcionan convirtiendo energía mecánica en energía eléctrica a través de la ley de Faraday. Luego resume tres tipos comunes de diseño: con polos salientes en el rotor, con polos salientes en el estator, y sin escobillas. Para cada uno destaca sus características de potencia, velocidad y forma de extraer o ingresar la tensión
Este documento describe los tipos principales de diseño y construcción de generadores síncronos. Explica que estos generadores están compuestos por un rotor móvil y un estator fijo, y funcionan convirtiendo energía mecánica en eléctrica a través de la ley de Faraday. Luego resume tres tipos comunes de diseño: con polos salientes en el estator, con polos salientes en el rotor, y sin escobillas. Para cada uno destaca sus características de aplicación y funcionamiento.
El documento describe los campos magnéticos producidos por las corrientes en las armaduras de las máquinas eléctricas. Explica que las corrientes en la armadura generan fuerzas magnetomotrices que producen flujos magnéticos, y cómo estos flujos interactúan con el flujo principal del campo. También compara cómo el desplazamiento del plano neutro difiere entre generadores y motores debido a la dirección de la corriente en la armadura.
Este documento presenta varias preguntas de repaso sobre motores de corriente continua. Cubre la clasificación de estos motores, sus características, cómo se regula la velocidad, cómo se determinan las pérdidas, la designación de bornes y especificaciones de placa.
Presentación1.pptxde motores electricos y los distintos tiposcj684593
El documento describe los diferentes tipos de motores eléctricos, incluyendo motores asincrónicos, motores síncronos y motores monofásicos. Explica cómo funcionan los motores de corriente alterna mediante la creación de un campo magnético giratorio producido por una corriente trifásica, y cómo este campo hace girar un imán permanente. También cubre conceptos clave como velocidad síncrona, arranque directo y estrella-triángulo.
El documento presenta información sobre el sistema financiero peruano, incluyendo su estructura, los diferentes mercados e instrumentos financieros, y los agentes que participan. Se describe la evolución y características del mercado de capitales peruano, destacando su crecimiento en los últimos años impulsado por las emisiones de bonos corporativos de largo plazo. Finalmente, se resumen las principales tendencias observadas en cuanto al monto colocado, los sectores emisores y los plazos de los instrumentos.
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El documento describe los diferentes tipos de motores de corriente continua, incluyendo sus características y aplicaciones. Explica que los motores de CC pueden clasificarse como de excitación independiente, serie, shunt o compound, dependiendo de cómo estén conectados los devanados del inductor y el inducido. También proporciona esquemas ilustrativos de cada tipo de motor.
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El documento trata sobre diferentes tipos de motores eléctricos. Explica que el motor de inducción es el más popular debido a su simplicidad y facilidad de operación. También describe los motores monofásicos de inducción, incluyendo los que usan espiras en cortocircuito o fase partida para iniciar el arranque. Finalmente, menciona los motores universales que pueden funcionar con corriente continua o alterna y se usan en aplicaciones que requieren alta velocidad o baja velocidad.
Las máquinas síncronas tienen un amplio rango de aplicaciones industriales como la tracción y el bombeo. Convierten grandes cantidades de energía primaria en energía eléctrica de forma limpia y económica. La máquina síncrona es un convertidor electromecánico que convierte energía eléctrica en mecánica siendo usada como motor síncrono, o energía mecánica en eléctrica siendo usada como generador síncrono.
Este documento describe el funcionamiento básico de los motores eléctricos. Explica que transforman energía eléctrica en energía mecánica mediante interacciones electromagnéticas. También clasifica los diferentes tipos de motores eléctricos como de corriente continua, corriente alterna, asíncronos, síncronos y de colector. Concluye resaltando las ventajas de los motores eléctricos como su eficiencia, tamaño y peso menores en comparación con otros tipos de motores.
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El documento describe los principios básicos de funcionamiento de los generadores síncronos. Explica que un generador síncrono convierte energía mecánica en energía eléctrica trifásica mediante un rotor que actúa como electroimán giratorio. También describe cómo se mide la reactancia síncronica, resistencia del inducido y relación entre flujo y corriente de campo para modelar el comportamiento real de un generador.
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La inducción electromagnética es el fenómeno por el cual se induce una corriente eléctrica en un conductor expuesto a un campo magnético variable. Michael Faraday descubrió este fenómeno y formuló la Ley de Faraday, que establece que la fuerza electromotriz inducida es proporcional a la variación del flujo magnético. Los motores eléctricos y generadores eléctricos se basan en este principio de inducción electromagnética para convertir energía eléctrica en mecánica o viceversa.
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Este documento presenta las Estadísticas del comercio internacional 2013 publicadas por la Organización Mundial del Comercio. Incluye cuatro capítulos principales sobre la evolución del comercio mundial, el comercio de mercancías, el comercio de servicios comerciales y el comercio en cadenas de valor mundiales. Además, presenta información sobre los miembros y observadores de la OMC, y sobre la composición, definiciones y metodología utilizadas.
Este documento presenta información sobre controladores lógicos programables (PLC) e incluye secciones sobre programación de funciones combinatorias, memorias internas, temporizadores y aplicaciones de control de motores eléctricos. Explica conceptos como programación de funciones "Y" delante de "O", memorias internas que simplifican programas, y los usos de temporizadores ON delay y OFF delay en automatización. También cubre ejemplos prácticos de circuitos de mando y sus representaciones en diagramas.
El documento describe los conceptos básicos de álgebra booleana y circuitos lógicos digitales. Explica las tablas de verdad y símbolos de las compuertas lógicas básicas como AND, OR, NOT, así como cómo se pueden representar circuitos lógicos mediante expresiones booleanas y diagramas de bloques. También menciona brevemente las familias TTL y CMOS de circuitos integrados digitales.
Este documento presenta conceptos básicos sobre conductores eléctricos y cables. Define términos como aislante, alma, cable, e introduce diferentes tipos de cables como los aislados con papel impregnado y compuesto termoplástico. Explica la designación numérica de las secciones de cables y proporciona ejemplos. Además, discute la capacidad de transporte de corriente de los conductores y factores como la sobrecarga y caída de tensión.
Este documento describe los principios fundamentales de los transformadores monofásicos. Explica las leyes que rigen a los transformadores ideales y reales, incluyendo las relaciones de voltaje y corriente. También describe los componentes clave de un transformador y los cálculos básicos para diseñar un pequeño transformador monofásico, como determinar la sección del núcleo, el número de espiras y la sección de los conductores.
Este documento presenta los conceptos fundamentales sobre análisis de circuitos en corriente alterna y circuitos trifásicos. Explica los parámetros eléctricos que gobiernan estos circuitos, como potencia activa, reactiva y aparente, así como el factor de potencia. También describe cómo medir experimentalmente la potencia eléctrica en circuitos trifásicos y corregir el factor de potencia.
1) El documento describe conceptos básicos sobre corriente alterna, incluyendo la sinusoide, el radián, la frecuencia, ecuaciones de tensión e intensidad en CA, valores medio y eficaz, y representación fasorial de magnitudes alternas. 2) También cubre circuitos monofásicos de CA con resistencia, inductancia y capacidad, así como potencia en dichos circuitos. 3) Finalmente, presenta circuitos en serie y paralelo de CA con diferentes combinaciones de resistencia, inductancia y capacidad.
El documento habla sobre electricidad y circuitos eléctricos. Explica conceptos como electrones, corriente eléctrica, diferencia de potencial, resistencia y sus unidades. Describe cómo medir tensión y corriente usando voltímetros y amperímetros. También cubre códigos de colores en resistencias, el uso de polímetros y procedimientos de seguridad al trabajar con electricidad.
Este documento trata sobre las diferentes fuentes de energía renovables y no renovables. Explica que la energía puede manifestarse de diversas formas como energía térmica, eléctrica, radiante, química y nuclear. Luego describe las principales fuentes de energía renovables como la hidráulica, eólica, solar y de biomasa, y las no renovables como los combustibles fósiles y la energía nuclear. Finalmente, detalla los procesos de generación, transmisión y distribución de la energía eléctrica.
Este documento describe los conceptos básicos de la neumática y la hidráulica, incluyendo los componentes de los circuitos neumáticos e hidráulicos y el diseño de dichos circuitos. Explica las diferencias entre la neumática, que usa aire comprimido, y la hidráulica, que usa fluidos. También describe elementos como compresores, depósitos, válvulas y actuadores, así como cómo calcular fuerzas y volúmenes de aire/fluido.
Este documento presenta la asignatura de Ingeniería Eléctrica de una universidad privada peruana. Describe la misión y visión de la universidad, así como los temas que serán cubiertos en la asignatura, incluyendo análisis de circuitos en corriente continua y alterna, máquinas eléctricas estáticas y rotativas, control de motores eléctricos, luminotecnia e instalaciones eléctricas industriales. El documento contiene el índice detallado de la asignatura y proporciona
El documento describe un sistema de transporte de material que incluye áreas de carga,
mantenimiento y descarga. La vagoneta se mueve entre las áreas realizando ciclos de carga,
descarga y revisión. Se pide programar el controlador del sistema en lenguaje de contactos
basándose en un diagrama de estados.
Este documento presenta una introducción a la psicología, definiendo la psicología como el estudio científico de los procesos psíquicos y su manifestación a través de la conducta. Luego describe que los procesos psíquicos son subjetivos, temporales, no perceptibles por los sentidos y están relacionados con la actividad fisiológica y el mundo externo. Finalmente resume las principales ramas de la psicología teórica y aplicada.
El documento describe un proyecto de peluquería básica realizado por una alumna. El objetivo era aplicar los conocimientos adquiridos en clases. Se explican las herramientas utilizadas como tijeras, navajas y maquinillas, así como sus técnicas y mantenimiento. También se detalla el procedimiento de limpieza y desinfección de los instrumentos. Finalmente, se muestran los resultados de los cortes realizados en 10 personas antes y después del servicio.
ESPERAMOS QUE ESTA INFOGRAFÍA SEA UNA HERRAMIENTA ÚTIL Y EDUCATIVA QUE INSPIRE A MÁS PERSONAS A ADENTRARSE EN EL APASIONANTE CAMPO DE LA INGENIERÍA CIVIŁ. ¡ACOMPAÑANOS EN ESTE VIAJE DE APRENDIZAJE Y DESCUBRIMIENTO
2. EL MOTOR DE CORRIENTE
CONTINUA.
• Generador es toda máquina que convierte
energía mecánica en eléctrica. Motor es la
máquina que convierte energía eléctrica
en mecánica. Sin embargo, una misma
máquina se puede usar como motor y
como generador.
3. Fundamentos del motor
• La figura (a) muestra un campo magnético
de intensidad uniforme, en el cual se halla
un conductor por el que no circula ninguna
corriente.
4. Fundamentos del motor
• En la figura (b) aparece el conductor
llevando una corriente hacia el papel,
pero se ha suprimido el campo debido a
los polos N y S.
Alrededor del
conductor aparece un
campo magnético
circular creado por la
corriente que lo
recorre. El sentido de
este campo es, según
la regla del
sacacorchos, el de las
agujas del reloj.
5. Fundamentos del motor
• En la figura (c) se ve el campo resultante de la
superposición del campo principal y el creado
por la corriente del conductor. Los dos campos
tienen el mismo sentido en la parte superior del
conductor pero son opuestos en la inferior. El
resultado ha sido el aumento de la densidad de
flujo en la parte superior y la disminución de la
misma en la inferior. Se encuentra que actúa
una fuerza F sobre el conductor, que tiende a
moverlo hacia abajo, según indica la flecha en
(c).
7. Fundamentos del motor
Si se invierte el sentido de la corriente en el
conductor hay un aumento de líneas de fuerzas
debajo de éste, que tiende a moverlo hacia arriba,
como se indica en a figura (d).
8. Fundamentos del motor
El funcionamiento del motor
eléctrico está basado en el
principio de que un conductor
recorrido por una corriente en un
campo magnético tiende a
moverse perpendicularmente a la
dirección del campo.
9. Fundamentos del motor
• Fuerza actuante sobre un conductor recorrido por
una corriente.
• La fuerza que actúa sobre un conductor recorrido por
una corriente en un campo magnético es directamente
proporcional a la intensidad del campo, a la intensidad
de la corriente y a la longitud del conductor.
F = B l I newtons.
B en webers por metro cuadrado, 1 en metros e I en
amperios.
10. Fundamentos del motor
• Regla de Fleming de la mano izquierda
La relación entre el sentido del campo magnético,
el del movimiento de un conductor en este campo
y el de la f. e. m. inducida venía dada por la regla
de Fleming de la mano derecha.
De manera análoga, la relación entre el sentido de
un campo magnético, el de la corriente de un
conductor en este campo y el de la fuerza
resultante que actúa sobre este conductor está
dada por la regla de Fleming de la mano izquierda,
que es como sigue:
11. Fundamentos del motor
• Colocando el dedo índice en el sentido del campo o flujo
y el dedo medio en el sentido de la corriente del
conductor, el pulgar queda dirigido en el sentido en que
el conductor tiende a moverse.
12. Fundamentos del motor
• Par motor.
Cuando un inducido, un volante o cualquier dispositivo
similar gira alrededor de un eje se necesita una fuerza
tangencial para mantenerlo en movimiento de rotación.
Esta fuerza se puede desarrollar dentro de la misma
máquina, como en un motor eléctrico. El efecto total de la
fuerza no queda determinado solamente por su magnitud,
sino también por su brazo o distancia del eje de rotación al
punto de aplicación de la fuerza. El producto de la fuerza
por su distancia al eje de rotación mide el llamado par
motor.
13. Fundamentos del motor
El par tiende a producir un momento de rotación, y se
expresa en unidades de fuerza por longitud, (metro
kilogramo).
• Par desarrollado por un motor.
La figura (a) muestra una bobina de una sola espira, cuyo
plano es paralelo al campo magnético.
14. Fundamentos del motor
Fuerza contraelectromotriz.
La resistencia del inducido de un motor corriente continua
de 10 caballos y 230 voltios es aproximadamente de 0,25
ohmios. Si este inducido estuviera conectado directamente
a una red de 110 voltios, la corriente según la ley de Ohm,
será: I = 110/0,25 = 440 amperios.
Este valor de la corriente no solamente es excesivo, sino
también totalmente anormal, especialmente si se tiene en
cuenta que la corriente nominal de un motor de este tipo es
de unos 38 amperios. Cuando un motor está funcionando,
es evidente que la corriente del inducido no está
determinada solamente por su resistencia óhmica.
15. Fundamentos del motor
Fuerza contraelectromotriz.
El inducido de un motor en funcionamiento se comporta de
manera similar al de una dinamo. Los conductores,
además de llevar corriente y desarrollar así un par motor,
están cortando un flujo y generan una f. e. m.
La figura siguiente se muestra un conductor aislado del
inducido de un motor en el instante en que pasa por
delante de un polo norte. Este conductor se puede mover
libremente.
17. LAS MAQUINAS DE C.C. SE
CLASIFICAN EN:
• GENERADORES (DINAMOS)
• MOTORES ELECTRICOS
• SON MÁQUINAS REVERSIBLES
• EL MOTOR CONVIERTE LA ENERGIA ELECTRICA EN
MECANICA
• EL GENERADOR CONVIERTE LA ENERGIA MECÁNICA
EN ELECTRICA
18. GENERADOR (DINÁMO):
• EN LA DINÁMO GENERADOR EL
MOVIMIENTO GIRATORIO ES
SUMINISTRADO POR UNA FUENTE
EXTERIOR APLICADA AL EJE CON EN FIN DE
GENERAR ENERGIA ELÉCTRICA.
19. MOTOR:
• EN EL MOTOR LA FUENTE ES
ENERGÍA ELÉCTRICA QUE SE
SUMINISTRA EN LOS BORNES AL
DEVANADO Y AL CAMPO MAGNÉTICO
DE LA MAQUINA CON EL FIN DE
GENERAR ENERGÍA MECÁNICA.
22. PARTES DE UNA MÁQUINA DE C.C.
• CIRCUITO INDUCTOR
• CIRCUITO INDUCIDO
23. CIRCUITO INDUCTOR:
– ES LA PARTE FIJA DE LA MÁQUINA Y RECIBE EL
NOMBRE DE ESTATOR
– ESTÁ CONSTITUIDO POR:
• CARCASA O CULATA
• NUCLEO POLAR DE UN POLO INDUCTOR
• PIEZA POLAR DE UN POLO INDUCTOR
• NUCLEO POLAR DE UN POLO AUXILIAR O DE
CONMUTACIÓN
• PIEZA POLAR DE UN POLO AUXILIAR O DE
CONMUTACIÓN
• ENTREHIERRO
• BOBINADOS DE EXCITACIÓN O BOBINADO INDUCTOR
• BOBINADO AUXILIAR O DE CONMUTACIÓN
24. CARCASA O CULATA:
– ES EL SOPORTE DE TODOS LOS
ELEMENTOS DE MÁQUINA Y SIRVE DE
RETORNO DE LOS FLUJOS CREADOS
POR LOS BOBINADOS AUXILIARES O DE
EXCITACIÓN.
– ESTÁ FABRICADA EN ACERO FUNDIDO O
LAMINADO.
25. NUCLEO POLAR DE UN POLO
INDUCTOR:
• SON MASAS MAGNÉTICAS DONDE VA
ALOJADO EL BOBINADO DE
EXCITACIÓN.
• SON DE CHAPA DE ACERO DULCE, SE
UNEN A LA CARCASA POR PERNOS.
26. PIEZA POLAR DE UN POLO
INDUCTOR:
• SE LLAMA TAMBIÉN EXPANSIÓN POLAR, ES
LA PARTE MÁS CERCANA AL INDUCIDO.
• MEDIANTE LA EXPANSIÓN POLAR SE
REDUCE LA RELUCTANCIA MAGNÉTICA Y
POR CONSIGUIENTE EL FLUJO DE
DISPERSIÓN Y LAS PERDIDAS
MAGNÉTICAS.
28. NUCLEO POLAR DE UN POLO
AUXILIAR O DE CONMUTACIÓN:
• ES EL NUCLEO MAGNÉTICO DONDE
VA SITUADO EL BOBINADO AUXILIAR.
• ESTÁ CONSTITUIDO POR CHAPA DE
ACERO DULCE
• SE UNE A LA CARCASA MEDIANTE
PERNOS DESMONTABLES
29. PIEZA POLAR DE UN POLO
AUXILIAR O DE CONMUTACIÓN
• La mismas características y función que la
pieza polar de un polo de excitación, pero de
menor tamaño.
30. ENTREHIERRO
• ESPACIO QUE EXISTE ENTRE EL
CIRCUITO MAGNÉTICO DEL BOBINADO
INDUCTOR Y EL CIRCUITO MAGNÉTICO
DEL BOBINADO INDUCIDO.
31. BOBINADO DE EXCITACIÓN O
BOBINADO INDUCTOR
• ES EL QUE PRODUCE EN EL ESTATOR
EL CAMPO MAGNÉTICO CUYO FLUJO
CREA LAS CORRIENTES INDUCIDAS
EN EL INDUCIDO O ROTOR.
32.
33. BOBINADOS AUXILIAR O DE
CONMUTACIÓN
• ESTÁ CONECTADO EN SERIE CON EL
BOBINADO INDUCIÓN.
• ESTÁ DESTINADO AMEJORAR LA
CONMUTACIÓN
• REALIZAN UNA FUNCIÓN MUY
IMPORTANTE EN EL
FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA.
34. EXCITACIÓN DE LAS MÁQUINAS
DE C.C.
• EXCITACIÓN INDEPENDIENTE
• AUTOEXCITADAS.
• EXCITACIÓN SERIE
• EXCITACIÓN SHUNT
• EXCITACIÓN COMPUND
35. EXCITACIÓN INDEPENDIENTE
• EL BOBINADO DE EXCITACIÓN DE LA
MÁQUINA ES ALIMENTADO POR UNA
FUENTE DE C.C. EXTERIOR.
• LA CORRIENTE DE EXCITACIÓN PUEDE SR
REGULADA POR UN REOSTATO O POR LA
PROPIA FUENTE.
• SU UTILIZACIÓN ES LIMITADA POR
NECESITAR DE UN FUENTE EXTERIOR
PARA SU EXCITACIÓN.
37. MAQUINAS AUTOEXCITADAS
• LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN DEL
BOBINADO DE EXCITACIÓN LLEGA A
TRAVÉS DEL INDUCIDO DE LA PROPIA
MÁQUINA.
• EN LOS GENERADORES EL FLUJO INICIAL
DE EXCITACIÓN SE PRODUCE POR
HISTÉRISIS.
• EN LOS MOTORES, EL BOBINADO DE
EXCITACIÓN SE ALIMENTA A TRAVÉS DE LA
RED DE C.C.
38. EXCITACIÓN SERIE
• LA BOBINAS INDUCTURAS SON
RECORRIDAS POR LA MISMA
CORRIENTE GENERADA POR EL
INDUCIDO Y ABSORVIDA POR LA
CARGA.
• SON DE POCAS ESPIRAS Y SECCIÓN
GRANDE, PARA TENER LA MENOR
CAIDA DE TENSIÓN POSIBLE.
40. EXCITACIÓN SHUNT
• EL CIRCUITO INDUCTOR ESTÁ
CONECTADO EN DERIVACIÓN CON EL
CIRCUITO INDUCIDO Y CON LA
CARGA.
• LAS BOBINAS ESTÁN CONSTITUIDAS
POR UN NÚMERO ELEVADO DE
ESPIRAS Y POCA SECCIÓN.
42. EXCITACIÓN COMPUND
• CONSTITUIDA POR DOS CIRCUITOS,
UNO SERIE Y OTRO EN DERIVACIÓN.
• ÉSTA MAQUINA REUNE LAS
CARACTERÍSTICAS DE LA CONEXIÓN
SERIE Y DE LA CONEXIÓN SHUNT,
POR LO QUE MEJORA BASTANTE LAS
DEFICIENCIAS DE LAS ANTERIORES.
44. MÁQUINAS
DE C.C.
INDEPENDIENTE
SU SECCIÓN Y NÚMERO
DE ESPIRAS DEPENDEDE LA
FUENTE DE ALIMENTACIÓN
SERIE
SUS BOBINAS TIENEN
POCAS
ESPIRAS Y MUCHA SECCIÓN
SHUNT
SUS BOBINAS SON DE
MUCHAS
ESPIRAS Y CON POCA
SECCIÓN
COMPOUND
BOBINAS SERIE Y
DERIVACIÓN
CADA UNA CON SUS
CARCTERÍSTICAS
BOBINADOS
INDUCTORES
48. INDUCIDO
• TAMBIÉN DENOMINADO, ROTOR, ES LA PARTE
DE LA MÁQUINA QUE GIRA Y DONDE VA
ALOJADO EL BOBINADO
• ESTÁ FORMADO POR CHAPAS MAGNÉTICAS
AISLADAS ENTRE SÍ POR UN BARNIZ.
• EXISTEN TRES TIPOS DE INDUCIDOS:
– DE ANILLO
– DE DISCO
– DE TAMBOR
• EL BOBINADO DE TAMBOR ES EL MÁS UTILIZADO
POR PRESENTAR MÁS VENTAJAS QUE EL
RESTO:
– GRAN APROVECHAMIENTO DEL COBRE
– MENOR RESISTENCIA ÓHMICA
– MENORES PÉRDIDAS POR CALOR Y MAYOR RENDIMIENTO
49. COLECTOR
• ES UN CILINDRO ADHERIDO AL EJE DEL
INDUCIDO DONDE VA CONECTADO EL
BOBINADO DEL INDUCIDO POR MEDIO DE
UNAS PLETINAS DE COBRE AISLADAS
ENTRE ELLAS POR UNA CAPA DE MICA.
• EN LAS DELGAS SE CONECTAN LOS
PRINCIPIOS Y FINALES DE CADA ESPIRA
DEL BOBINADO INDUCIDO.
50. ESCOBILLAS
• LAS ESCOBILLAS SON PIEZAS FIJAS
COMPUESTAS POR MEZCLA DE
DIFERENTES TIPOS DE CARBÓN.
• ALOJADAS EN UN PORTAESCOBILLAS
• LAS ESCOBILLAS PUEDEN SER DE
DIFERENTES FORMAS Y TAMAÑOS EN
FUNCIÓN DEL TIPO DE PORTAESCOBILLA
Y POTENCIA DE LA MÁQUINA.
52. El campo giratorio en CA
Conceptos preliminares
En los motores de CC conmutados electrónicamente se vio que la
conmutación se utiliza para “mover” la dirección del campo magnético del
estator desde una posición a otra, mediante la conexión de distintos
devanados (siguiendo una secuencia preestablecida).
En los motores de CA ocurre un efecto similar. Sin embargo, el campo
giratorio es producido por las variaciones graduales que va
experimentando la onda sinusoidal de la corriente que circula por los
devanados del estator.
La forma simplificada de cómo está constituido un motor de CA es la que
se muestra a continuación:
53. Configuración de un motor de CA
VB
VA
Polos de la
fase A
Polos de la
fase B
Fuentes de CA
desfasadas 90°
entre sí.
54. Configuración de un motor de CA
Forma de creación
del campo giratorio
en un motor bifásico
Contribución Fase A
Contribución Fase B
Flujo Neto Resultante
55. Polos por fase
El número de polos de un motor de CA no necesariamente coincide con el número de
fases. Al indicar el número de polos de un motor se refiere a la “cantidad de polos por
fase”.
Dos fases y
cuatro polos
VA
VB
VB
VA
Polos
Fase A
Polos
Fase B
Plano de devanado de
los polos de la Fase A
56. Giro del flujo de campo
La distribución mecánica del flujo en un motor dependerá del instante de la
señal sinusoidal de excitación. En la siguiente figura se muestra la
distribución del flujo para un motor de cuatro polos, en los instantes 0°, 90° y
180°:
N
N
S S
N
N
S
S
N N
S
S
0° 90° 180°
57. Giro del flujo de campo
La velocidad de rotación del campo de flujo va a depender de la cantidad
de polos que tenga el motor. Por ejemplo, en un motor de dos polos
excitado con una frecuencia sinusoidal de 50Hz, el campo giratorio dará
50 giros un segundo, mientras que si el motor fuese de 4 polos, sólo dará
25 giros en el mismo tiempo.
En general, puede decirse que:
P
f
v
120
sinc
donde:
• f : frecuencia; y
• P : Número de polos.
vsinc: velocidad síncrona.
58. f ) Motores de jaula de
ardilla monofásicos
El rotor “Jaula de Ardilla”
La estructura de este tipo de rotor, como su nombre lo indica, tiene la
forma de una jaula de ardilla, tal como se muestra en la siguiente figura:
Se trata de barras conductoras unidas por anillos terminales de aluminio o
cobre. Generalmente tienen un núcleo de una aleación de hierro, con buena
permeabilidad magnética.
59. El rotor “Jaula de Ardilla”
Cuando el campo del estator cruza las barras conductoras del rotor, induce
un voltaje en las mismas, produciendo una circulación de corriente entre
las barras y el anillo que las une. Este campo magnético producido en el
rotor se opondrá al campo del estator, provocando un giro en el rotor,
tratando de seguir al campo giratorio. Es por esto que se llaman motores
asincronicos.
62. Arranque por capacitor
ROTOR
Fase
A
Fase
B
IA
IB
C
SW
En realidad, después que el motor de jaula de ardilla comienza
su rotación, no es necesario mantener la diferencia de fases
para mantener el campo giratorio.
Para eliminar la fase
relacionada al capacitor de
arranque, se puede usar un
“switch” cen-trífugo, que
interrumpe la circulación de
corriente después de
alcanzar una cierta velocidad
de operación.
63. Componentes del motor
Un ejemplo de
cómo está cons-
tituido el motor
internamente se
muestra a
continuación:
64. Operación de motores de jaula de ardilla
Una de las características principales de los motores de jaula
de ardilla es que el campo giratorio corta las barras del rotor a
la velocidad síncrona, vsinc , para provocar el giro del mismo.
Por lo tanto, para que este campo del flujo con el tiempo se
mantenga durante el movimiento del rotor, no es posible que
ambos (campo giratorio y rotor) giren a la misma velocidad
(la velocidad relativa entre ellos tiene que ser distinta de cero).
Así, la velocidad del rotor, vrot , es menor que vsinc, y se define
el concepto de “desplazamiento” como la diferencia entre
ambas velocidades, es decir:
desplazamiento= vsinc- vrot
65. Característica velocidad contra par
La gráfica característica de motor de jaula de ardilla que re-
presenta la velocidad alcanzada en relación con el par aplicado
tiene la siguiente forma:
100
Velocidad [r/min]
Par [porcentaje
a plena carga]
(deslizamiento [%])
(0) 1800
66. Característica corriente contra velocidad
Esta característica representa otra curva importante del motor
de jaula de ardilla, como se muestra a continuación:
IEST [A]
veloc [r/min]
Velocidad a
par máximo
IARR
Punto de
par máximo
67. Motores de jaula de ardilla trifásicos
Tal como en el caso bifásico, un motor de inducción trifásico
produce un campo giratorio entre polos, separados mecánica-
mente 120° (dos polos por fase), debido a corrientes que circu-
lan entre los devanados que están separadas eléctricamente en
120°. La conexión típica de este tipo de motores es:
R
S
T
N
Polos de
la fase R
Polos de
la fase S
Polos de
la fase T
Este punto se
encuentra en el
interior del motor
68. Motores de jaula de ardilla trifásicos
En el ejemplo visto (conexión en estrella), el voltaje a través de cualquier
devanado de fase es igual al voltaje de línea dividido por 1.73. Así, por
ejemplo, si el voltaje de línea es 380V, el voltaje en cada fase del motor
será:
El fabricante del motor lo diseñará para que pueda ser conecta-do en
estrella a un voltaje trifásico de 380V de línea. Esto implica que el tipo de
alambre del devanado para cada fase individual será adecuado para trabajar
satisfactoriamente con 220V sobre la misma.
V
V
V
V línea
fase 220
3
380
3
Y)
en
(motor
69. Motores de jaula de ardilla trifásicos
Sin embargo, también puede optar por permitir que el devanado pueda ser
conectado en Delta, por lo que el voltaje sobre cada fase será el voltaje de
la línea, es decir:
Por lo tanto, si el fabricante del motor desea que el motor pueda ser
operado en ambas condiciones, diseñará los devanados del motor con
mayor cantidad de vueltas, un calibre de alambre más delgado y una
aislación eléctrica más gruesa, como para que pueda trabajar con mayores
voltajes aplicados a los mismos.
V
V
V línea
fase 380
)
en
(motor
70. Motores de jaula de ardilla trifásicos
Los motores trifásicos pueden ser diseñados por “grupos de
devanados” por casa fase, que permiten un mejor aprovecha-
miento del flujo magnético.
El mejor uso del espacio efectivo en el estator que permite este
tipo de configuraciones, representa su mayor ventaja respecto
de los motores bifásicos. Esto facilita la construcción de
motores pequeños, de bajo costo y alta potencia. Esta situación
es equivalente en el caso de generadores trifásicos.
71. Motores de jaula de ardilla trifásicos
La velocidad sincrónica y el deslizamiento se calculan de la
misma forma para ambos tipos de motores. Las ventajas de
usar tres fases se pueden resumir como sigue:
• Las máquinas (generadores o motores) son más
compactas, de mayor eficiencia de operación y menor
costo de producción.
• La potencia eléctrica se transmite más eficientemente,
con una pérdida de potencia I2 R menor por fase.
• El par producido por un motor trifásico es constante,
sin ninguna tendencia a “pulsar” (como sucede con los
motores monofásicos).