Este documento resume los resultados de una investigación sobre accidentes de trabajo en el sector del transporte en España. Los conductores autónomos y los que realizan trayectos nacionales tienden a percibir mayores riesgos de accidente y la incidencia de accidentes es más alta en este sector que el promedio. Se recomiendan mejorar los descansos para prevenir accidentes debido al cansancio.

1. Noemí Paz Alvear Rodríguez
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ACCIDENTES DE TRABAJO EN EL
SECTOR DEL TRANSPORTE

2. ÍNDICE
 INTRODUCCIÓN
 OBJETIVOS
 ALCANCE
 MEDOLOGÍA
 RESULTADOS
 RECOMENDACIONES
 CONCLUSION
 BIBLIOGRAFÍA

3. INTRODUCCIÓN
 Los accidentes de tráfico son, sin duda, el
componente principal de la siniestralidad
entre conductores profesionales.
 El sector tiene una tasa de siniestralidad
elevada. En las estadísticas de accidentes de
trabajo se observa que la incidencia y
gravedad de los producidos en el sector del
transporte, supera la media, así como las
bajas laborales.

4. OBJETIVOS
 Conocer los problemas de salud de mayor
prevalencia y sus factores determinantes
 Caracterizar las condiciones de trabajo, de la
organización y actividad preventiva
 Realizar un análisis comparativo del sector
con respecto a trabajadores autónomos y
asalariados.
 Formular nuevas hipótesis de trabajo

5. ALCANCE
Unidad estadística a investigar:
 Conductores de camiones pesados de
empresas españolas de transporte o
autónomos con trayecto igual o superior a
200 kms.
Ámbito de la investigación:
 Nacional, peninsular.

6. RESULTADOS:
PORCENTAJE DE QUEJAS
Fuente: MSC Y V ENCT

7. ¿En qué situación se produjo
el último accidente?
Fuente: V ENCT y MSC

8. TIPO DE RIESGO DE ACCIDENTE
Fuente: V ENCT
El 96,2% de los conductores manifiesta que su puesto de trabajo
presenta algún riesgo de accidente

9. Caídas de personas desde altura
Caídas de personas al mismo nivel
Caídas de objetos, materiales o herramientas
Desplomes o derrumbamientos
Cortes y pinchazos
Golpes
Accidentes de tráfico durante la jornada de trabajo
Atropellos, vuelcos o golpes con vehículos en el centro de trabajo
Proyección de fragmentos o partículas
Atrapamientos
Sobreesfuerzos por manipulación manual de cargas pesadas
Quemaduras
Contactos eléctricos
Exposición a radiaciones
Exposición a agentes químicos
Explosiones
Incendios
Atracos, agresiones físicas u otros actos violentos
Otros
Ninguno
Percepción de ALGUN riesgo de accidente
Total
ASALARIADO
1% 2%
5%
1%
3%
43%
AUTÓNOMO
4%
3%
1% 1%
Fuente: V ENCT
1%
3%
9%
1%
0%
0%
3%
5%
3%
2% 1%
14%
1%
44%
12%
5%
2% 2%
1%
5%
11%
1%
1% 0%
0%
1%
1%
1%
1%
0% 2%
1% 1%
0%

10. Recomendaciones de cómo
llevar la carga:

11. CONCLUSIONES
 Los conductores que perciben con mayor
frecuencia algún riesgo de accidentes son los
trabajadores autónomos (97,7%) y los que
realizan trayectos nacionales (98,5%).
 La media de horas de sueño al día es de
8,2h, siendo los conductores de trayectos
nacionales los que manifiestan dormir
menos. Es necesario tener en cuenta los
descansos establecidos por el Ministerio de
Transporte y Obras Públicas para así asegurar
una buena prevención de un posible riesgo de
accidente.

12. BIBLIOGRAFÍA
 http://gesdoc.isciii.es/gesdoccontroller?actio




n=download&id=14/09/2012-90acccf9b2
www.msc.es
www.ine.es
http://epp.eurostat.ec.europa.eu/statistics_e
xplained/index.php/Accidents_at_work_statis
tics
www.oect.es

13. MUCHAS GRACIAS POR VUESTRA
ATENCIÓN