Este documento describe los accidentes de tránsito, sus causas, estudios realizados, puntos negros, medidas de mitigación y estadísticas. Según la OMS, los accidentes de tránsito matan a 1.2 millones de personas anualmente y son la principal causa de muerte entre personas de 18 a 25 años. Las principales causas son el exceso de velocidad, el alcohol y las malas maniobras. Se proponen campañas de concientización, mejoras viales y controles para reducir los accidentes.

1. REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR DE LA DEFENSA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL
DE LA FUERZAARMADA
NÚCLEO MIRANDA, EXTENSIÓN OCUMARE DEL TUY
INGENIERÍA CIVIL 601 DIURNO
INGENIERÍA DE TRÁNSITO
OCUMARE DEL TUY, ESTADO BOLIVARIANO DE MIRANDA
ACCIDENTES DE TRÁNSITO
PROFESORA: BACHILLERES:
ING. YULEISY VARGAS APONTE CAROLINA
C.I.: 25.230.795
CORNEJO JORGE
C.I.: 23.609.291
OCUMARE DEL TUY, OCTUBRE DE 2015

2. INTRODUCCIÓN
En el siguiennte material, se establecen las relaciones que son puntuales a la
hora de uno de los problemas más importantes en la sociedad moderna como lo son
los acidentes de tránsito.
Ha medida que ha pasado el tiempo, este problema ha comenzado a acentuarse
mucho más en la vida urbana de las ciudades y centros poblados, que se ha
convertido en un tema de discusión sobre las medidas que se tienen que tomar y los
problemas que acarrea.
A continuación, se describen tales puntos a tomar en cuenta en la lucha con la
prevención de este problema, tales como: acciedentes de tránsito, causas, estudios,
puntos negros, migitación y estadísticas al respecto, para tener un panorama más
completo.
Los Autores.

3. ACCIDENTES DE TRÁNSITO
Es el que ocurre sobre la vía y se presenta súbita e inesperadamente,
determinado por condiciones y actos irresponsables potencialmente previsibles,
atribuidos a factores humanos, vehículos preponderantemente automotores,
condiciones climatológicas, señalización y caminos, los cuales ocasionan pérdidas
prematuras de vidas humanas y/o lesiones, así como secuelas físicas o psicológicas,
perjuicios materiales y daños a terceros.
CAUSAS
Entre las principales causas que originan los accidentes de tránsito, se pueden
enumerar las siguientes:
1. Exceso de velocidad.
2. Imprudencia del conductor.
3. Imprudencia del peatón.
4. Ebriedad del conductor.
5. Imprudencia del pasajero.
6. Exceso de carga.
7. Desacato a las señales de tránsito.
8. Falla mecánica.
9. Falta de luces, mal estado de las vías, mala señalización y otros.
ESTUDIOS
Según la Organización Mundial de la Salud OMS, el organismo más
importante del mundo en esta área, está alarmada. La razón: un reciente estudio
realizado en varios países confirman lo que muchos ya venían pensando: los
accidentes de tránsito se han convertido en una epidemia difícil de controlar. Y es que
las secuelas que dejan estos eventos en millones de familias en el mundo es un
problema de salud pública que se les salió de las manos a los gobiernos, a las
autoridades y a los ciudadanos. No parece haber salida.
Según cifras arrojadas por este estudio, llamado Información sobre la
situación actual de la Seguridad Vial, todos los años fallecen 1.2 millones de personas

4. en el mundo por causa de un accidente de tránsito, y entre 20 y 50 millones de
personas sufren “traumatismos no mortales” (heridas).
La mayoría de estos accidentes se presentan en países con ingresos medios y
bajos, “que sólo tienen el 48% de los vehículos existentes en el mundo”. En estos
países tienen las tasas más altas de letalidad por accidentes de tránsito (21,5 y 19,5
por cada 100.000 habitantes, respectivamente).
Además, el 62% de las víctimas mortales que se presentan en estos accidentes
se presentan en países tan disímiles como: India, China, Estados Unidos, Rusia,
Brasil, Irán, México, Indonesia, Sudáfrica y Egipto. Sin embargo, los 10 países con el
número absoluto de víctimas mortales más elevado son: China, India, Nigeria,
Estados Unidos, Pakistán, Indonesia, Rusia, Brasil, Egipto y Etiopía.
Por el contrario, los países que menos índices de accidentes de tránsito
presentan son aquellos que tienen ingresos altos en su economía: en ellos, dichas
tasas oscilan entre 3,4 y 5,4 víctimas mortales por cada 100.000 habitantes y como
ejemplo, se tiene a Suecia, Reino Unido y Países Bajos como líderes en esta área.
Sea cual sea el país donde se presenten estos accidentes, se estima que, en
total, estos generan pérdidas por 518 mil millones de dólares y le cuestan a los
gobiernos entre el 1 y el 3 por ciento del producto interno bruto (PIB) por causa de
costos económicos resultantes de las víctimas mortales, los traumatismos y las
discapacidades por accidentes de tránsito.
Según también indican los estudios, los accidentes de tránsito ocupan las
primeras causas de muerte en todos los momentos de vida de las personas.
En promedio, los fallecimientos causados por un accidente de tránsito ocupa
el décimo lugar de todas las posibles causas de un ser humano, solamente superados
por enfermedades como el SIDA, las enfermedades cerebrovasculares, la
tuberculosis, el cáncer de pulmón, entre otros.
En los niños entre 5 y 14 años, los accidentes de tránsito ocupan el segundo
lugar de razones por las cuales mueren los infantes (solo superado por las
enfermedades respiratorias). En los adolescentes y adultos jóvenes del mundo, los
accidentes de tránsito son la primera causa de muerte, y en el grupo de los 30 y 44
años de edad, las muertes en las calles ocupan el tercer lugar.
PUNTOS NEGROS
Los puntos negros o tramos de concentración de accidentes (TCA) son tramos
de la red de carreteras en los cuales produce un gran número de accidentes de tráfico

5. cada año. La categoría de punto negro la determinan las autoridades competentes. Un
punto negro puede ser debido a diversas causas, entre las que se destacan:
• Curvas peligrosas.
• Tramos con baja visibilidad.
• Intersecciones, altos valores de IMD o gran variedad de movimientos
permitidos.
MITIGACIÓN
Es la reducción de la vulnerabilidad, es decir la atenuación de los daños
potenciales sobre la vida y los bienes causados por un evento.
AMENAZAS/
VULNERABILIDADES
MITIGACIÓN/
PREVENCIÓN
INST.
RESPONSABLE
Aumento del parque
automotor y del flujo
vehicular
• Plan Vial
• Plan de Desarrollo
Secretaría de
Infraestructura Vial
y Valorización
Secretaría de
Mantenimiento Vial
Deterioro y déficit de vías
Deficiencias en señalización
• Plan Vial CALIASFALTO
Incumplimiento de normas • Educación y difusión
sobre normas y
reglamentación de
tránsito y de
mantenimiento vehicular
Secretaría de
Tránsito y
Transporte
DATT
Aumento de la tasa de
colisiones, heridos y muertes
en accidentes de tránsito
• Campañas publicitarias
dirigidas a conductores y
peatones
Secretaría de
Tránsito y
Transporte
Aumento de la accidentalidad • Señalización vial Secretaria de
Tránsito y

6. Transporte
• Semaforización DATT
Corrección de fallas en
vías y cruces
Secretaría de
Tránsito y
Transporte
CALIASFALTO
• Controles operativo Secretaría de
Tránsito y
Transporte
DATT
Policía
• Evaluación de las causas
de la accidentalidad y
recomendaciones para su
disminución
Secretaría de
Tránsito y
Transporte
• Reglamentaciones y
control de emisiones de
hidrocarburos y del ruido
DAGMA
ESTADÍSTICAS
En Venezuela, diariamente se producen más de 210 accidentes viales.
Anualmente fallecen unas 7.714 personas y se lesionan unas 60.900 en un total
aproximado de 76.921 accidentes de transito. El 57% de las muertes ocurre en el
sitio del accidente, lo que da a entender la magnitud de las fuerzas de los choques. El
resto de las muertes ocurre durante el traslado o en el centro hospitalario.
La mayor parte de los accidentes ocurren entre viernes a las 8:00 de la noche
y domingo a las 5:00 de la mañana. De éste horario el de mayor siniestralidad es de
1:00 AM a 5:00 AM.
Las edades de mayor siniestralidad son entre 18 años y 25 años. 95% de los
accidentes ocurren debido a factores relacionados con la conducta humana:

7. • 13.595 Accidentes de Tránsito por exceso de Velocidad
• 2.165 Accidentes de Tránsito por Consumo de Alcohol
• 17.713 Accidentes de Tránsito por Cambio incorrecto de canal y/o malas
maniobras de adelantamiento
• 21.349 Accidentes de Tránsito por No respetar la distancia con el vehículo de
adelante
• 1.044 Accidentes de Tránsito por no observar a los peatones
• 1.035 Accidentes de Tránsito por no respetar las señales de Tránsito
• 2.000 Accidentes de Tránsito por otras causas. Sueño, distracciones, malas
condiciones de las vías, fallas mecánicas, entre otros.
Sin embargo la principal causa de las muertes es el exceso de velocidad.
Otras son la influencia de alcohol y drogas, impericia, imprudencia y
desconocimiento de la ley.
A ello se le suma la falta de educación vial, la falta de autoridad y la falta de
aplicación de sanciones establecidas en la ley.

8. CONCLUSIÓN
La precaucion siempre es importante en estos días, no por elo, los acidentes de
tránsito son un problema bien particular, ya que siempre está fuera del alcande de las
manos establecer un momento para evitarlo, pero si tener en cuenta las prevenciones
necesarias para que dicho problema no sea de mayor envergadura.
Respetar las señalizaciones, establecer parámetros, entablar rutas alternas más
eficientes, constituir lineamientos a todos por igual, entre muchos puntos mas, son los
que vienen al caso, que si bien han ayudado campañas de concientizacion al respecto,
no ha sido tan propero como se pensó en alguún momento, más sin embargo, con los
plantemientos logrados, se ha disminuido considerablemente los acidentes, cosa que
para quienes palnifican una vía, canal, caretera, puente, elevedo, entre otra ruta de
acceso, siempre es un dolor de cabeza hacer todo lo posible para que dichos
elementos principales de transporte sean del mejor beneficio posible.

9. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
Información disponible en:
• https://es.wikipedia.org/wiki/Accidente_de_tráfico
• http://educacioncivica.carpetapedagogica.com/2013/06/principales-causas-de-
los-accidentes-de-transito.html
• http://www.sura.com/blogs/autos/accidentes-transito-pandemia.aspx#sthash.w
CXi7hu4.dpuf
• https://es.wikipedia.org/wiki/Punto_negro
• http://www.manejodefensivo.com.ve/archDescarga/35princ.pdf
• https://es.wikipedia.org/wiki/Mitigaci%C3%B3n
• http://www.osso.org.co/docu/publicac/1996/planii/cap03/text08m.htm
Fuentes Consultadas el 25 de Octubre de 2015.