Gestor integral e innovador de variables de tráficoJavier Dalmau
El objetivo prioritario de todo Centro de Gestión del Tráfico (CGT) es aumentar la seguridad vial y optimizar el uso de las infraestructuras viarias, por este motivo CPS Ingenieros y el CGT de Pirineos - Valle del Ebro, han ido desarrollando una intranet gestora de las variables de tráfico tanto de la Dirección General de Tráfico, como de fuentes de información externas, que permitan y ayuden a la visualización del estado de las vías y a una mejora en la toma de decisiones ante incidencias de cualquier tipo.
Este desarrollo se divide en dos grandes bloques: una intranet dedicada a la gestión de datos y generación de informes automáticos para el trabajo diario del CGT y, un gestor integral de variables de tráfico bajo cartografía, para la vigilancia y alerta del estado del tráfico en el ámbito del CGT.
El gestor integral puede llegar a mostrar las siguientes herramientas:
Parámetros de tráfico: Intensidad, Velocidad y % de Pesados
Parámetros atmosféricos
Localización de SEVAC, PMV, ERU, PM, RADARES, CTV
Incidencias de tráfico
Señalética e Hitos
Datos meteorológicos en tiempo real
Lugares de interés para el trabajo diario del CGT como:
o Ámbito de influencia del CGT o Gasolineras
o Puertos de montaña
1
o Puntos negros
o Instalaciones de viabilidad invernal
Avisos interactivos en tiempo real que alertan de cualquier tipo de
incidencias de tráfico a través de algoritmos informáticos
Gestor integral e innovador de variables de tráficoJavier Dalmau
El objetivo prioritario de todo Centro de Gestión del Tráfico (CGT) es aumentar la seguridad vial y optimizar el uso de las infraestructuras viarias, por este motivo CPS Ingenieros y el CGT de Pirineos - Valle del Ebro, han ido desarrollando una intranet gestora de las variables de tráfico tanto de la Dirección General de Tráfico, como de fuentes de información externas, que permitan y ayuden a la visualización del estado de las vías y a una mejora en la toma de decisiones ante incidencias de cualquier tipo.
Este desarrollo se divide en dos grandes bloques: una intranet dedicada a la gestión de datos y generación de informes automáticos para el trabajo diario del CGT y, un gestor integral de variables de tráfico bajo cartografía, para la vigilancia y alerta del estado del tráfico en el ámbito del CGT.
El gestor integral puede llegar a mostrar las siguientes herramientas:
Parámetros de tráfico: Intensidad, Velocidad y % de Pesados
Parámetros atmosféricos
Localización de SEVAC, PMV, ERU, PM, RADARES, CTV
Incidencias de tráfico
Señalética e Hitos
Datos meteorológicos en tiempo real
Lugares de interés para el trabajo diario del CGT como:
o Ámbito de influencia del CGT o Gasolineras
o Puertos de montaña
1
o Puntos negros
o Instalaciones de viabilidad invernal
Avisos interactivos en tiempo real que alertan de cualquier tipo de
incidencias de tráfico a través de algoritmos informáticos
VEHÍCULOS MAS RAPIDOS Y LENTOS, VEHÍCULOS DEPORTIVOSsgmauriciosg
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CICLO DE VAPOR EN TERMODINAMICA Y SUS EVOLUCIONES.pptx
APLICACIONES PARA LA GESTIÓN DE UN CENTRO DE GESTIÓN DEL TRÁFICO
1. APLICACIONES PARA LA GESTIÓN DE
UN CENTRO DE GESTIÓN DEL TRÁFICO
www.cpsingenieros.net / cps@cpsingenieros.net
XI Congreso Español sobre Sistemas Inteligentes de
Transporte
Javier Dalmau Fajardo
Barcelona, 5-7 de abril de 2011
3. 1.INTRODUCCIÓN
• Durante los más de 8 años que CPS lleva trabajando para la DGT, se han estudiado las
necesidades más comunes en los CGT dando pie al desarrollo de multitud de aplicaciones y,
explicaremos la evolución de las aplicaciones más interesantes.
•Para ello vamos a dividir las aplicaciones realizadas por áreas temáticas:
-ACCIDENTALIDAD
-MAPAS
-AFORO
-NOTAS, NOTICIAS Y COMUNICACIÓN
4. 2. TIPOLOGÍA DE APLICACIONES (i)
• ACCIDENTALIDAD
– análisis de retenciones en operaciones especiales con/sin intervenciones de radio
y/o TV y/o número de vuelos.
– análisis datos asociados a los accidentes con vehículos de mercancías peligrosas.
– consulta de accidentes mortales en carretera con diferentes filtros.
– volcado automático de datos para generar informes a demanda.
– localización de accidentes mortales en carretera.
• MAPAS
– prestan apoyo para conocer localizaciones conflictivas.
– muestran fotografías (señales, obras, accidentes, etc..) georeferenciadas.
– muestran en diferentes colores (según un rango) el nivel de servicio de las
principales vías.
– muestra la intensidad de las vías en tiempo real.
– muestran los equipos en carretera y sus datos (SEVAC, ETD, DET, PMV, etc.).
5. 2. TIPOLOGÍA DE APLICACIONES (ii)
• AFORO
– generan informes de IMD.
– generan informes con velocidades medias, intensidades de vehículos ligeros y
pesados.
– generan informes con el nivel de servicio de la DGT y/o americano.
– informan de la viabilidad invernal e incidencias ante meteorología adversa.
– informan de incidencias de estado anómalo en las vías.
• NOTAS, NOTICIAS Y COMUNICACIÓN
– mantienen informados a los trabajadores en materia de tráfico y seguridad vial.
– notifican de cualquier incidencia para todo el personal del CGT.
– sirven para comunicarse sin necesidad de estar presente.
– guardan imágenes, fotos, informes, estudios y formatos de los trabajos
realizados en los CGTs.
6. 3. EVOLUCIÓN POR TIPOLOGÍAS (ACCIDENTALIDAD)
Accidentes Mortales en Peligrosas
Accidentes MercancíasCGT de de
Tratamiento Accidentes OPE de
Accidentalidad del carretera
Mortales en carretera
Tratamiento Accidentes OPE
CGT Málaga
CGT Málaga
del CGT de Sevilla
del CGT de Valencia
del CGT Valencia
Valladolid
ENTORNO DE DESARROLLO
ENTORNO DE DESARROLLO
DESARROLLADO POR
RESUMEN
Esta aplicación escritorio realizada en
Aplicación de de escritorio genera el
informe de (VB) para la considerados
Visual Basic accidentes inserción de
como pertenecientes los Operaciones
datos asociados a a accidentes
RESUMEN
RESUMEN
Especiales.
donde se ven implicados vehículos de
Esta aplicación es Web conmódulos
Aplicación Web con módulos
Se Aplicación cliente-servidor fácil
rellenaban los datos lade con
mercancías peligrosas.
JAVA JDBC para la Gestión de la
que permite
java ORACLE y GoogleMpas ® para los
BD y de investigación de Excel a
procesos
Información relativa a accidentes
localización de accidentes
la realización Access filtrándolos
automática de
lamortales Datos carretera haciendo
Base de
mortales en carretera
listados, gráficas, informes enla
en
uso de la cartografía que
Comunidad Valenciana.
con ARENA.
PDF y geolocalización de
proporciona Google Maps ® y
accidentes sobre Mapa. la realizan
La introducción de datoscon
genera informes los
aLa introducción de datos con se y
de
mano los agentes de explotación
accidentes geolocalizados el
realiza de forma automática a
víctimas TIRCE.
número de los partes mortales y
la extraen de
través de un robot informático.
gravedad del mismo.
7. 3. EVOLUCIÓN POR TIPOLOGÍAS (MAPAS)
Mapa interactivoparámetrosdede
Tratamiento Accidentes OPEde
Tratamiento Accidentes OPE de
Visualizador de de señalización
Tratamiento Accidentes OPEde
Mapa de Imágenes Aéreasde
Editor de Mapas del CGT
Señalización del CGT de Zaragoza
de salidas CGTMálaga Valencia
tráfico en Málaga de
CGT Málaga
CGT CGT Valencia
del CGT Zaragoza
Carretera delMálaga
de CGT
ENTORNO DE DESARROLLO
ENTORNO DE DESARROLLO
ENTORNO DE DESARROLLO
DESARROLLADO POR
DESARROLLADO POR
DESARROLLADO POR
RESUMEN
Esta aplicación WEB desarrollada bajo
JavaScripts y DB Oracle ofrece un
apoyo para tomar medidas, crear
RESUMEN
RESUMEN
RESUMEN
marcas, etc sobre el Mapa Google.
Programa en Flash. Se trata de
Aplicación se realizó en formato
El trabajo cliente-servidor bajo
Es una buen apoyo Interactivo
un Mapa para conocerde las
plataforma J2EE que permite el
PDF.
Aplicación WEB que muestra deel La
localizaciones conflictivas para
Señalización de Salidas
análisis del estado de del vías en
cartografía podían las entorno
tráfico,el PDF del mapa visualizarse
Carretera.
En hacer mediciones de
tiempo presente, además
cualquier tipo (conocer que con las
de controlfotos CGT, hacían
distintas del la distancia en
posibilita el estudio del efecto en
Donde existe de señalización de
una Aragón
provincias a diferentes dosypuntos
sus
kilómetros ó metros entre tramos de
referencia
tiempo presentehipervínculo a se
un de la viabilidad
salida existe Utilizando el zoom la
carreteras.
carreteras. En un mapa se
definidos en el según las condiciones
foto devíaslamapa).
de las la señal.
incluyen unos señalización de los
ve toda iconos, y pinchando
atmosféricasZaragoza, con opción
accesos a y la movilidad en
sobre cada uno de ellos aparece
ese instante de tiempo.
una búsqueda. del lugar.
de o más fotos
8. 3. EVOLUCIÓN POR TIPOLOGÍAS (AFORO)
Editor de Planes de señalización
Recomendación por Tramosy
Tratamiento Accidentes OPE de
IMD del CGT de Valladolid
Circunvalación Señalización
Tratamientode de Mapas OPE de
45Generador CGT Equipos
Representación Valencia
Puntos Accidentes de
Zaragoza CGTCGT Málaga
en PMV del Málaga Zaragoza
del CGT de de Málaga
Zaragoza
Intensidades delMálaga Zaragoza
GoogleMaps del CGT de Valencia
CGT CGT de
ENTORNO DE DESARROLLO
ENTORNO DE DESARROLLO
DESARROLLADO POR
RESUMEN
DESARROLLADO POR
Aplicación VB con la finalidad de
Aplicación VB que permite definir
recomendar el conjunto de PMV
planes de señalización previstos y
adecuados para señalar las incidencias
RESUMEN
registrándose para futuros usos. Lo
RESUMEN
que tienen lugar en la carretera.
utilizan paraWEB clientepara
Aplicación crear los – planes lade
WEB servidor
Además, se de escritorio para la
Aplicación puede representa plan
consultar los
Aplicación cliente-servidor bajo
señalización, WEB CGTIntensidades
donde todos los cliente-servidor
definen introducen
Esta aplicación de
generación WEB el la
paneles plataforma ASPenque ofrece
generación ISS deJ2EEque un mapa
propuestos Mapas
plataforma y permite
bajodatos contenido los los panelesde
indicando el de posición deCGT de
los
información y los 45de equipos
Medias Diarias de Puntos
usando Google Maps. el nivel mapa
mostrar en tiempo En fin
el
Intensidades con presente todos
en puntosseleccionados sobre de
(texto tiempoy presente el conjunto de
y y pictogramas) y el para de
Medida kilométricos
Valladolid Zaragoza. la
el
también se de de circunvalación IMD el
facilitar pueden mostrar/ocultar
los niveles la servicio en todos
el estudio de las de
servicio de las intensidades de los
losgestión donde pueden
PMV
mapa. Se aparecen. Genera
mostrar
resto Estas dela de la circunvalación
visualización cámaras,
PMV,
los tramos intensidades pueden
mediante además muestra a los gráfica
Zaragoza;tipos de equipos: PMV,
desplazamientos
distintos de grandes
informes dealos planes. se recogen
de base con puntos
en Zaragoza. y radares.de medida
generarse enla las que
IMD
usuarios ETD, España. También
meteorológicas intensidades
recorridos
CCTV, ERU, SEVAC,
de los o virtuales de medida para
reales 45 informes loslosdiferentes
puntos en
instantáneas en cuales se
genera
CINEMÓMETRO. automáticos
el estudiola de puntos de medida
selecciona por movimientos de
tramos de que el usuario. Z-40.
predefinidos circunvalación
largo recorrido.
o secciones se quieren introducir.
9. 3. EVOLUCIÓN POR TIPOLOGÍAS (NOTAS, NOTICIAS Y COMUNICACIÓN)
Tratamiento AccidentesCGT de
Agenda Telefónica del OPE de
Notas internasCGT Zaragoza
Notas delMálaga de Valencia
Mensajería del de CGT de Málaga
Prensa del CGT Sevilla
CGT
CGT Málaga
ENTORNO DE DESARROLLO
DESARROLLADO POR
RESUMEN
Aplicación VB que contiene los datos
WEB Cliente-Servidor PHP
que es un registro de
de contacto interés general para el
para la recogida los
anotaciones de de de las organismos,
diferentes
entidades, periodo de tiempo o no, o
empresas medios
intervenciones RESUMEN
CGT por un en y personas de
relacionadas por parte CGT; siendo
comunicación con el
tareas realizadas por losdel personal
agentes de
accesible para finalidad es mantener
del CGT, indicando el personal
explotación. La todo medio, tipo de
Aplicación Cliente-Servidor WEB
medio y permite integrada usuarios
informado Setodo a personal.
este CGT. a actualiza continuamente
que motivo. el varios en el
Aplicación
compartir información permite el
entorno del CGT que en forma
de nota georeferenciada y
envío de mensajes de texto entre
socialmente
el personal del compratida. Las
CGT de Valencia.
notas pueden dar información de
diversos temas como llamadas
telefónicas, accidentes,
incidencias, fallos, etc.,.
10. 4. RESUMEN
Escritorio WEB 1.0 WEB 2.0 WEB 3.0
2003 2006 2007 2008 2009 2010 2011
• 1ª FASE
– Aplicaciones tipo escritorio con bases de datos centralizadas.
• 2ª FASE
– Plataforma de INTRANET para el desarrollo de aplicaciones WEB estáticas.
• 3ª FASE (actual)
– Plataforma común y servicios colaborativos unificados.
• 4ª FASE (futuro)
– Aplicaciones en continua evaluación incorporando estructura semántica.
13. GRACIAS POR SU ATENCIÓN
www.cpsingenieros.net / cps@cpsingenieros.net
XI Congreso Español sobre Sistemas Inteligentes de
Transporte
Javier Dalmau Fajardo
Barcelona, 5-7 de abril de 2011