Los vehículos inteligentes y los vehículos autónomos podrían ayudar a prevenir accidentes y salvar vidas. La tecnología como los sensores, cámaras, sistemas de frenado automático y detección de salida de carril ya están mejorando la seguridad. En el futuro, los vehículos completamente autónomos podrían comunicarse entre sí y navegar de manera más segura con la ayuda de la inteligencia artificial y los mapas en tiempo real.
El sistema de alerta de peatones (PAS) es una solución que advierte a los conductores de las carretillas cuando detecta peatones en distancias ajustables de 1 a 6.5 metros.
Los peatones tienen que llevar llaveros electrónicos (Tags) que alertan al conductor con señales luminosas cuando una carretilla los detecta, alertando al conductor del riesgo.
El sistema de alerta de peatones (PAS) es una solución que advierte a los conductores de las carretillas cuando detecta peatones en distancias ajustables de 1 a 6.5 metros.
Los peatones tienen que llevar llaveros electrónicos (Tags) que alertan al conductor con señales luminosas cuando una carretilla los detecta, alertando al conductor del riesgo.
MÁLAGA, PRIMERA CIUDAD ESPAÑOLA EN INCORPORAR EN LOS AUTOBUSES URBANOS LA MÁ...Ayuntamiento de Málaga
El alto compromiso del Ayuntamiento por las nuevas tecnologías como Smart City de referencia y por la movilidad urbana ha facilitado que la DGT seleccionara a Málaga para la puesta en funcionamiento de esta iniciativa.
El sistema avanzado de Asistencia a la Conducción Mobileye Shield+ dotará a cuatro autobuses de la EMT de avanzadas funciones de seguridad para la protección de peatones, bicicletas y vehículos.
Málaga se sitúa al mismo nivel que ciudades como Londres, Nueva York o París en su apuesta por inversiones tecnologicas y adopción de soluciones Smart Mobility.
This latest CDP Global Water Report presents the analysis of responses from companies in the Global 500 index (which comprises the largest 500 companies in the FTSE Global Equity Index Series), which are in sectors determined to have high vulnerability to the challenges posed by water insecurity. Of these 302 companies, 174 responded to their investor requests in 2014. This year, 573 investors used the program – up 8% since last year and up 318% since 2010. These investors collectively represent US$60 trillion in assets.
Session Leaders
Kathy Baird, Managing Director of Social, North America, Ogilvy Public Relations
Kathy Baird has worked in digital and integrated communications for 20 years. As the Managing Director of Content and Social in North America, Kathy oversees digital planning across the disciplines of consumer marketing, reputation management, and advertising. Her client experience includes MetLife, McGraw Hill Education, Mozilla Firefox, CSL Behring, Merck, Blue Cross and Blue Shield, BP, DuPont, UN Foundation and USAID. She is a worldwide board member of Ogilvy Public Relations.
Nick Cicero, Founder & CEO, Delmondo
Nick Cicero is the Founder and CEO of influencer marketing agency Delmondo, creator of the first Snapchat analytics solution for brands, and a strategy consultant at BRaVe Ventures. A leader in building digital content initiatives with a proven ability to set vision, strategy, and execute, Nick has worked on numerous innovative projects for some of the world’s largest brands and publishers like Sony PlayStation, Universal Music Group, Sports Illustrated, Conde Nast, Univision and Clear Channel.
Session Description
If you pay any attention at all to the social media sphere, you're probably aware that Snapchat has exploded over the past 12-18 months. It recently surpassed Twitter having now more than 150 million daily active users. That said, it's time to take Snapchat and vertical video very seriously (if you're not already!). This webinar will explore the basics of the platform architecture, the benefits to brands, and how to leverage paid opportunities. We will also dive into case studies and talk about some newly developed ways to measure your campaigns. From beginner to expert, this session will include something for everyone.
The September 2015 Q&A Medical Coding Webinar from Certification Coaching Org (CCO), www.cco.us, discussed a variety of topics of interest to outpatient and inpatient medical coders. Topics included Radiology Coding, Back to Basics: CPC Coding - Payment Policy, ICD-10 Code of Myocardial Infarction, Back to Basics: Practicode Case, Lesions 10,000 Series, Wound Care, and Apligraft Skin Grafts. Certification Coaching Org’s product offerings, the CCO Replay Club which allows members to review past monthly webinars and obtain CEUs, and Certification Coaching Org’s CEU offerings were also discussed. Attendees’ questions on various coding topics were answered. Educational topics were presented by Jo-Anne Sheehan, CPC, CPC-I, CPPM; Alicia Scott, CPC, CPC-I, CRC; and Laureen Jandroep, CPC, CPC-I, COC, CMSCS, CHCI, CPPM. The host for the webinar was Boyd Staszewski.
The July 2016 Q&A Medical Coding Webinar from Certification Coaching Org (CCO), www.cco.us, discussed a variety of topics of interest to medical coders and billers. Topics covered included Timely Filing for Claims and Appeals, Coding for Fall on Steps with Hitting Head, Sequencing of Depression and Suicide Ideation Codes, Dependence vs. Severe Use Disorder, Laceration Repairs, ICD-10-PCS Coding for Measurement and Monitoring, and Nurse Visits (CPT® Code 99211). The CCO VIP opportunity and CCO’s Lunch & Learn Coding on FB Live, were also discussed. Attendees’ questions on various coding topics were answered. Educational topics were presented by Jo-Anne Sheehan, CPC, CPC-I, CPPM; Darcy Roy, CPC; Chandra Stephenson, CPC, CIC, COC, CPB, CPCO, CPMA, CPC-I, CCS, CANPC, CEMC, CFPC, CIMC, CGSC, COSC, CRC, CCC; Alicia Scott, CPC, CPC-I, CRC; and Laureen Jandroep, CPC, CPC-I, COC, CMSCS, CHCI, CPPM. The host for the webinar was Boyd Staszewski.
MÁLAGA, PRIMERA CIUDAD ESPAÑOLA EN INCORPORAR EN LOS AUTOBUSES URBANOS LA MÁ...Ayuntamiento de Málaga
El alto compromiso del Ayuntamiento por las nuevas tecnologías como Smart City de referencia y por la movilidad urbana ha facilitado que la DGT seleccionara a Málaga para la puesta en funcionamiento de esta iniciativa.
El sistema avanzado de Asistencia a la Conducción Mobileye Shield+ dotará a cuatro autobuses de la EMT de avanzadas funciones de seguridad para la protección de peatones, bicicletas y vehículos.
Málaga se sitúa al mismo nivel que ciudades como Londres, Nueva York o París en su apuesta por inversiones tecnologicas y adopción de soluciones Smart Mobility.
This latest CDP Global Water Report presents the analysis of responses from companies in the Global 500 index (which comprises the largest 500 companies in the FTSE Global Equity Index Series), which are in sectors determined to have high vulnerability to the challenges posed by water insecurity. Of these 302 companies, 174 responded to their investor requests in 2014. This year, 573 investors used the program – up 8% since last year and up 318% since 2010. These investors collectively represent US$60 trillion in assets.
Session Leaders
Kathy Baird, Managing Director of Social, North America, Ogilvy Public Relations
Kathy Baird has worked in digital and integrated communications for 20 years. As the Managing Director of Content and Social in North America, Kathy oversees digital planning across the disciplines of consumer marketing, reputation management, and advertising. Her client experience includes MetLife, McGraw Hill Education, Mozilla Firefox, CSL Behring, Merck, Blue Cross and Blue Shield, BP, DuPont, UN Foundation and USAID. She is a worldwide board member of Ogilvy Public Relations.
Nick Cicero, Founder & CEO, Delmondo
Nick Cicero is the Founder and CEO of influencer marketing agency Delmondo, creator of the first Snapchat analytics solution for brands, and a strategy consultant at BRaVe Ventures. A leader in building digital content initiatives with a proven ability to set vision, strategy, and execute, Nick has worked on numerous innovative projects for some of the world’s largest brands and publishers like Sony PlayStation, Universal Music Group, Sports Illustrated, Conde Nast, Univision and Clear Channel.
Session Description
If you pay any attention at all to the social media sphere, you're probably aware that Snapchat has exploded over the past 12-18 months. It recently surpassed Twitter having now more than 150 million daily active users. That said, it's time to take Snapchat and vertical video very seriously (if you're not already!). This webinar will explore the basics of the platform architecture, the benefits to brands, and how to leverage paid opportunities. We will also dive into case studies and talk about some newly developed ways to measure your campaigns. From beginner to expert, this session will include something for everyone.
The September 2015 Q&A Medical Coding Webinar from Certification Coaching Org (CCO), www.cco.us, discussed a variety of topics of interest to outpatient and inpatient medical coders. Topics included Radiology Coding, Back to Basics: CPC Coding - Payment Policy, ICD-10 Code of Myocardial Infarction, Back to Basics: Practicode Case, Lesions 10,000 Series, Wound Care, and Apligraft Skin Grafts. Certification Coaching Org’s product offerings, the CCO Replay Club which allows members to review past monthly webinars and obtain CEUs, and Certification Coaching Org’s CEU offerings were also discussed. Attendees’ questions on various coding topics were answered. Educational topics were presented by Jo-Anne Sheehan, CPC, CPC-I, CPPM; Alicia Scott, CPC, CPC-I, CRC; and Laureen Jandroep, CPC, CPC-I, COC, CMSCS, CHCI, CPPM. The host for the webinar was Boyd Staszewski.
The July 2016 Q&A Medical Coding Webinar from Certification Coaching Org (CCO), www.cco.us, discussed a variety of topics of interest to medical coders and billers. Topics covered included Timely Filing for Claims and Appeals, Coding for Fall on Steps with Hitting Head, Sequencing of Depression and Suicide Ideation Codes, Dependence vs. Severe Use Disorder, Laceration Repairs, ICD-10-PCS Coding for Measurement and Monitoring, and Nurse Visits (CPT® Code 99211). The CCO VIP opportunity and CCO’s Lunch & Learn Coding on FB Live, were also discussed. Attendees’ questions on various coding topics were answered. Educational topics were presented by Jo-Anne Sheehan, CPC, CPC-I, CPPM; Darcy Roy, CPC; Chandra Stephenson, CPC, CIC, COC, CPB, CPCO, CPMA, CPC-I, CCS, CANPC, CEMC, CFPC, CIMC, CGSC, COSC, CRC, CCC; Alicia Scott, CPC, CPC-I, CRC; and Laureen Jandroep, CPC, CPC-I, COC, CMSCS, CHCI, CPPM. The host for the webinar was Boyd Staszewski.
The TVMLifeCheck (TLC) enables full diagnose of TVM430 Systems.
As the BaliseLifeCheck, it is a lab on wheels and can be embedded in test vehicles, as to automate maintenance, and enable predictive maintenance on the long run of installed TVM430 trackside systems.
It is a moving laboratory, automating the balise maintenance for Infrastructure Managers. The TVMLifeCheck is able to produce extremely detailed signal quality information when it passes over a TVM track circuit or condensator.
In the past, such signal quality information was not available.
Contact us to receive in-depth information about the TVMLifeCheck product (info@ertmssolutions.com)
Dlna Dispositivos Interconectados. Aprende Todo sobre DLNA el standar de interconexión entre diferentes aparatos en una red doméstica. Qué es, como funciona, tipos, conexiones, etc.
Aplicando los conocimientos adquiridos en la clase de inteligencia artificial, hemos hecho el estudio de las caracteristicas que debe tener un agente inteligente para que controle el tráfico vehicular en una intersección
Como funciona, caracteristicas principales y beneficios de instalar un sistema de rastreo satelital a su flota. Ideal para flotas de camiones, fletes, taxis, ambulancias, repartos, logisticas, etc.
Diapositivas D.I.P.. sobre la importancia que tiene la interpol en HonduraspptxWalterOrdoez22
Es un conjunto de diapositivas creadas para la información sobre la importancia que tienen la interpol en honduras y los tratados entre ambas instituciones
2. Los vehículos inteligentes podrían ayudar a prevenir el 81 por ciento de accidentes menores y
ahorrar miles de dólares en combustible.
La tecnología moderna nos permite convertir cualquier tipo de vehículo, como patrullas de
policía, ambulancias o carros de bomberos, en centros de detección, documentación y
comunicación móviles. Mer Group ha equipado las fuerzas para los desafíos del siglo XXI en
ciudades de todo el mundo, incluyendo Ciudad de México, Buenos Aires y otros modernos
centros urbanos.
Los vehículos inteligentes están equipados con sistemas avanzados, incluyendo:
Sensores a la medida
Circuito cerrado de televisión (CCTV)
Reconocimiento de placas (LPR)
Localización automática de vehículos (AVL)
Despacho móvil asistido por computador (CAD)
Sistemas de comunicaciones: celular, WIMAX
Sistema de energía
La estrecha integración con el sistema de gestión inteligente del centro de control optimiza las
operaciones y ayuda a mejorar la comunicación entre los centros de control y las fuerzas
móviles.
Los vehículos inteligentes contribuyen a la disuasión, el cumplimento de la ley, y las
operaciones eficientes a cualquier escala. Ya sea un solo vehículo, o flotas completas, Mer
3. Group proporciona una solución especial que actualiza las capacidades operacionales de
cualquier fuerza.
*.-Hoy en día la tecnología avanza rápidamente y, gracias a ella, el sector automovilístico
fabrica cada vez coches más seguros. La incorporación de nuevos dispositivos en el
automóvil ayuda y facilita la conducción.
Los coches inteligentes son producto de los avances tecnológicos, ya que cuentan con las
principales características de un magnífico copiloto. Su finalidad es ayudar al conductor, vigilar
por su seguridad y mantenerle informado avisando de posibles situaciones de riesgo. La
mejora y el desarrollo de nuevos elementos de asistencia a la conducción pueden revolucionar
la seguridad activa de los vehículos. Esta serie de innovaciones pretenden reducir la
siniestralidad y evitar los accidentes, lo que contribuirá a salvar vidas en carretera.
La mayoría de los fabricantes ya están integrando en sus modelos algunos de estos sofisticados
dispositivos de seguridad. Así, conducir este tipo de vehículos resulta mucho más fácil, aunque
no por ello el conductor debe confiarse demasiado y distraer su atención. Un coche inteligente
ayuda, pero nunca hasta el punto de suprimir totalmente la voluntad del conductor. La
persona será siempre la que mantenga el control sobre el vehículo y no al contrario.
Si va adquirir un coche nuevo probablemente incorpore alguna de las siguientes aplicaciones,
sobre todo, si se trata de un vehículo de gama alta. Entre los dispositivos más innovadores
tenemos los siguientes:
- Asistencia en la frenada de emergencia (ANB)
Consiste en un sensor-radar que proporciona información sobre la distancia del vehículo
anterior o cualquier obstáculo, así como la velocidad de aproximación. Si el ANB considera que
a la velocidad que conducimos el impacto no se podría evitar iniciará un proceso de
deceleración llegando incluso, si es necesario, a una frenada brusca.
- Cámaras en los retrovisores
Los retrovisores y los espejos interiores serán sustituidos por cámaras, sistema denominado
"Vídeo Mirror". De esta manera se produce una imagen panorámica compuesta por tres
imágenes individuales que se reproducen en una pantalla colocada en el lugar del espejo
interior. Este nuevo dispositivo se implantará a partir del año 2005.
- Control de los neumáticos
4. Mediante esta aplicación se detecta cualquier error en el inflado de los neumáticos, como un
inflado incorrecto, los defectos de presión o alguna fuga. En caso de emergencia una voz avisa
al conductor.
- Aparcamiento asistido/automático
Se utilizan unos sensores instalados en las ruedas para medir el espacio disponible, elementos
de control adicionales y un completo software que permite el reconocimiento geométrico de
objetos y superficies. Además, se puede optar bien por la función de asistencia o por la
automatización para aparcar.
- Multi- airbags
Las investigaciones se centran en el aumento de la velocidad de activación de los airbags,
dependiendo de la gravedad de la colisión. Algunos vehículos se pueden equipar hasta con 10
airbags ya sean delanteros, laterales, para la cabeza...
- Visión nocturna mejorada
Mediante pantallas infrarrojas permite ver animales o personas que se muevan
peligrosamente en la oscuridad. Identifica cualquier fuente de posible riesgo y su posición o
distancia con respecto al vehículo.
- Regulador de velocidad
El conductor podrá elegir la velocidad máxima a la que desea circular.
- Aviso de salida de la vía
Este sistema permite localizar la situación del vehículo en relación a las marcas viales laterales
de la vía mediante cámaras integradas en el coche. Si éste se desvía de forma importante de su
trayectoria natural, el dispositivo envía una señal acústica y óptica al conductor antes de
salirse de la carretera.
Estudios realizados por el Instituto de Engineering and Technology de Stevenage, en el
Reino Unido, nos pintan un panorama optimista acerca de lo que será el futuro de los
vehículos que circulen por las calles en los próximos 15 años.
Gracias a la precisión de la robótica e inteligencia artificial de los vehículos sin
conductor, las posibilidades de cometer errores serán mínimas, disminuyendo así no
sólo los accidentes entre automóviles, sino que también aumentando la seguridad de los
peatones.
5. GOOGLE SELF-DRIVING CAR PROJECT/ YOUTUBE
Los vehículos sin conductor, están alimentados en tiempo real con
información proveniente de mapas, sensores y cálculos inteligentes basados
en algoritmos cada vez más precisos, no por nada este tipo de tecnologías ya lleva años
en periodo de pruebas.
La eficacia de este tipo de transporte, que podría funcionar tanto en vehículos privados
como de transporte público, será mucho mayor una vez que se masifiquen y, estos
robots con ruedas capaces de trasladarnos de un lugar a otro, pueden comunicarse entre
ellos.
Según los expertos, los avances tecnológicos para evitar errores por parte del conductor
no se quedan sólo en eliminarlos.
Los vehículos, por ejemplo de alguien que está recién aprendiendo a conducir o de una
persona de edad, podrán ser programados a distanciapara activar funciones automáticas,
limitar la velocidad que pueden alcanzar y dar asistencia cuando sea necesario.
Eso sí, queda una gran interrogante. ¿Qué harán los coches sin conductor en caso de
tener que tomar una decisión ética? ¿Preferirán chocar con un pasajero a bordo para
salvar a un peatón o, sacrificar al peatón para evitar una colisión que pueda dañar al
pasajero?
Un tipo de decisiones que no se pueden realizar con máquinas, ya que estas no tienen
conciencia.
6. Fuera de esto último, los coches sin chofer que ya circulan por algunas ciudades en los
Estados Unidos, pueden ser la respuesta para terminar con una de las causas de muerte
más comunes en el mundo: Accidentes automovilísticos.
http://www.consumer.es/web/es/motor/compra_coche/2005/02/28/117495.php#sthash.rZjl
mUxh.dpuf
http://www.holaciudad.com/Vehiculos-inteligentes-automoviles-futuro_0_374362606.html
https://www.euroresidentes.com/tecnologia/avances-tecnologicos/tendencias-ces-2016
http://www.vix.com/es/btg/tech/14077/como-funcionan-los-coches-inteligentes-y-como-
podrian-prevenir-millones-de-accidentes-anualmen