La start-up Xesol Innovation ha presentado un nuevo sistema de asistencia al conductor basado en la visión artificial que identifica peatones, reconoce señales de tráfico y líneas en la carretera. El sistema usa tres cámaras y algoritmos de aprendizaje profundo para alertar al conductor de peligros. Además, recopila datos de telemetría del vehículo para análisis predictivo y mantenimiento. La compañía planea implementar la llamada de emergencia automática en 2017 y lanzar un nuevo sistema de reconocimiento facial a

1. 22/12/2016 Un paso más cerca del coche conectado con visión artificial | Innovadores | EL MUNDO
http://www.elmundo.es/economia/2016/12/22/585bb98f22601d19328b45d2.html 1/3
INNOVADORES • Motor
Un paso más cerca del coche conectado con
visión artificial
@lidiamontescLidia Montes Barcelona
22/12/2016 12:59
En el futuro del automóvil se habla de autonomía y de autoconducción. Sin embargo, algunos expertos
opinan que los coches autónomos aún tardarán en llegar. Lo que sí parece más cercano es el coche
conectado. La start up Xesol Innovation acaba de presentar su sistema avanzado de asistencia en la
conducción. Su principal desarrollo es un software que tiene por finalidad ayudar a reducir la
siniestralidad.
El responsable de desarrollo de negocio de la empresa, Sergio Hernández, se remite a los datos de las
empresas aseguradoras que apuntan a un incremento del número de accidentes por distracciones, como
por ejemplo, la utilización del WhatsApp al volante. Así es que la compañía presenta su principal
producto, SmartCarApps que combina con la conectividad desarrollos de análisis de telemetría y un
sistema de asistencia a la conducción ADAS (siglas de Advanced Driver Assistance System).
En este último es, de hecho, el principal avance de la start up que cuenta con tecnología que alerta al
conductor de peligros. Lo hace gracias a un sistema de visión artificial gracias a la integración de tres
Imagen del sistema ADAS desarrollado por Xesol Innovation. | EL MUNDO
La 'start up' Xesol Innovation presenta un sistema de asistencia al conductor que identifica peatones,
reconoce señales y las líneas de la carretera
•

2. 22/12/2016 Un paso más cerca del coche conectado con visión artificial | Innovadores | EL MUNDO
http://www.elmundo.es/economia/2016/12/22/585bb98f22601d19328b45d2.html 2/3
conductor de peligros. Lo hace gracias a un sistema de visión artificial gracias a la integración de tres
cámaras: una frontal, una trasera y una para el conductor. La primera es capaz de realizar identificación
de peatones, ciclistas y hasta señales gracias a la combinación de visión artificial y algoritmos de deep
learning. «Reconoce figuras humanas y calcula la trayectoria para esquivarlos. También visualiza señales.
Podría, por ejemplo, alertar al conductor de que va en dirección prohibida», explica Hernández.
La capacidad para detectar las líneas dibujadas en la carretera es otra de sus funcionalidades. El sistema
es capaz, incluso, de identificar aquellas en las que no hay líneas. El ADAS cuenta con información acerca
de qué tipo de carretera está circulando el vehículo de tal forma que calcula una división de la misma si
es de doble sentido o decide en dónde posicionarse si es de sentido único. «Es un primer paso de camino
al coche autónomo», asegura el empresario.
Además, una cámara trasera avisa en caso de colisión. Esta solución está más encaminada al momento
en el que los vehículos cuenten con comunicación entre ellos y permitirá realizar maniobras, de forma
automática, en caso de que sea necesario. Mientras, también, una tercera cámara se orienta al conductor
para evitar que sufra distracciones al volante.
En este sistema ADAS está precisamente la diferenciación de esta empresa: «no existe uno tan
completo», indica Hernández que menciona dos empresas, Mobilike e Imotive, como las únicas que
podrían equipararse a nivel de desarrollo. Además, se combina con un sistema de telemetría, o lo que es
lo mismo, la información que se recoge a través de los sensores del coche. El análisis de estos datos
permite establecer pautas de mantenimiento predictivo y, con ello, ahorrar dinero al usuario.
Y la tercera de las implementaciones es la conectividad. Hernández contrasta que si la mayoría de la
gente la asocia al ocio dentro del vehículo, Xesol Innovation contempla una conectividad entre vehículos
así como vehículo e infraestructura (V2I). A raíz de ella tienen previsto implementar para 2017 la ecall
que es, ni más ni menos, que la llamada de emergencia en caso de accidente que envía información de la
ubicación. «También sería útil en casos de robos gracias a la identificación biométrica implementada en
la cámara frontal del coche», explica Hernández.
La compañía ha recibido el sello de Excelencia de la Comisión Europea gestora del programa Horizonte
2020. Es más, dentro de este último han participado de un proyecto para desarrollar un sistema ADAS
low cost. «Todo el mundo apunta que serán muy caros. Nuestro cometido era demostrar que es una
tecnología al alcance de la mayoría», dice Hernández.
Para el próximo mes de enero la compañía planea presentar una campaña en la plataforma de
crowdfunding Kickstarter para lanzar un nuevo sistema de Smart Face.
Comentarios
Todavía no hay comentarios. Sé el primero en dar tu opinión...
En vivos ·
Enlaces de interés
Últimas Noticias · Temas · IBEX 35 · Euromillones · Horóscopo Diario · Mejores colegios · Calendario laboral 2016
Servicios · Orbyt · Traductor · Guía TV · Diccionarios · El tiempo · Promociones · Lotería · Tarot · Comparador seguros ·
Comparador financiero
Eibar - Sporting de Gijón · Sevilla - Formentera · 1. FC Köln - Bayer 04 Leverkusen · Barcelona - Hércules ·
Sorteo de Lotería de Navidad 2016 en directo
OTRAS WEBS DE UNIDAD EDITORIAL
Comentar noticia

3. 22/12/2016 Un paso más cerca del coche conectado con visión artificial | Innovadores | EL MUNDO
http://www.elmundo.es/economia/2016/12/22/585bb98f22601d19328b45d2.html 3/3
El Mundo
Su Vivienda
El Mundo en Orbyt
Salud
Correo Farmacéutico
Dmedicina
Diario Médico
Moda y Ocio
Telva
El Búho
Recetas de cocina del señor Señor
Empleo
Escuela Unidad Editorial
Unidad Editorial
Expansión y Empleo