Este archivo trata sobre la BIogasolina y es muy util por si llegara a haber una transformacion de combudtible en sus automoviles ☻

1. Biogasolina:
La producción de biogasolina es probablemente mejor que el bioetanol como
combustible ecológico. Los últimos avances nos acercan a este combustible.
A pesar de las polémicas sobre la producción de
biocombustibles los científicos siguen investigando
en este campo. Los últimos resultados en la
obtención de “gasolina verde” o biogasolina
provienen de University of Massachusetts-
Amherst y de University of Wisconsin-Madison.
En el primer caso Torren Carlson y TusharVispute
han conseguido producir gasolina sintética a
partir de biomasa, concretamente a partir de la
celulosa procedente de hierba o árboles.
En el segundo caso James Dumesic y colaboradores
han integrado un proceso para crear secuencialmente los componentes químicos
del combustible de aviación a partir de biogasolina sin la necesidad de usar
complejos procesos de separación y purificación previos.
Aunque sería muy fácil comercializar automóviles eléctricos, las posibilidades de
construir un avión de línea que no utilice hidrocarburos es casi imposible a día de
hoy, pese a los juguetes que recientemente han demostrado unas capacidades de
vuelo más bien limitadas. La síntesis de este tipo de combustible a partir de
biomasa puede ser una solución.
No obstante pasarán de cinco a diez años antes de que la gasolina verde llegue a
las estaciones de servicio o a los aviones comerciales, aunque los logros obtenidos ya
demuestran que estos combustibles han pasado obstáculos importantes en su meta
de llegar a los mercados.
Posiblemente en el futuro los consumidores no puedan distinguir entre gasolinas y
gasóleos tradicionales de los verdes, ya que sus composiciones serán muy similares.
El desafío es obtener estos combustibles de una manera eficiente a partir de
biomasa de la forma más ecológica posible.

2. Los investigadores de UMass consiguen la producción de gasolina a partir de
celulosa vegetal. Para esta conversión calientan la celulosa junto a un
catalizador sólido que es empleado de forma tradicional en la industria
petroquímica y que no se pierde en el proceso. Después enfrían el producto
produciéndo un líquido que contiene muchos de los componentes de la gasolina.
Compuestos como el naftalato y el tolueno se forman así en sólo paso.
El proceso entero se completa en menos de dos minutos usando una cantidad
moderada de calor, siendo parte de este calor proporcionado por la propia celulosa.
El líquido resultante puede tratarse o utilizarse tal cual para gasolinas de alto
octanaje.
Como materia prima se podrían emplear residuos vegetales que normalmente no
se aprovechan o cultivos específicos con alto rendimiento celulósico plantados
para este fin en tierras marginales. La idea es no utilizar grano u otros productos
que en realidad son y deben ser comida para el ser humano o su ganado.
La biogasolina es más interesante que el bioetanol porque puede ser utilizada en
los motores actuales sin necesidad de cambios y sin pagar la pérdida de un 30% de
rendimiento de los basados en este alcohol.
En teoría se requiere bastante menos energía para fabricar biogasolina que para
obtener bioetanol, produciéndose menos impacto ambiental, sobre todo si se usa
como cultivo hierba o álamos o se emplean residuos agrícolas.
Además de los laboratorios universitarios ya hay compañías petroleras que
persiguen la misma meta y ya diseñan maneras de compaginar sus instalaciones
actuales para así aprovecharse de estos combustibles. También los ejércitos tienen
un alto interés en estos biocombustibles, tanto para aviones como para otros
vehículos.
Los expertos ya trabajan en simplificar los procesos químicos para que el método
de producción de gasolina verde puede ser acelerado y así comercializar el producto
pronto.
Solamente recordar que todo este tema de los biocombustibles está todavía bajo
investigación y que su producción precipitada e irracional puede acarrear graves
consecuencias para el medio ambiente y las economías humanas. Pero quizás en
un futuro no tan lejano, si las investigaciones siguen prosperando como hasta
ahora, podamos tener biocombustibles que sean realmente ecológicos.