La bomba centrífuga es una máquina que transforma energía mecánica en energía hidráulica mediante un elemento rotante llamado impulsor. Consta de un impulsor con paletas giratorias encerradas dentro de una caja o carcasa llamada voluta. El impulsor le imparte energía cinética al fluido mediante la fuerza centrífuga, incrementando su presión a medida que es expulsado hacia la voluta, donde se transforma en energía potencial y es conducido a la tubería de impulsión.

1. María Alejandra Barreto
Docente: Douglas Barraez

2. Las Bombas centrífugas también llamadas Rotodinámicas, son siempre
rotativas y son un tipo de bomba hidráulica que transforma la energía
mecánica de un impulsor. Una bomba centrífuga es una máquina que
consiste de un conjunto de paletas rotatorias encerradas dentro de una
caja o cárter, o una cubierta o coraza.
Se denominan así porque la cota de presión que
crean es ampliamente atribuible a la acción
centrífuga. Las paletas imparten energía al fluido
por la fuerza de esta misma acción.
Es aquella máquina que incrementa la energía de
velocidad del fluido mediante un elemento rotante,
aprovechando la acción de la fuerza centrífuga, y
transformándola a energía potencial.

3. Cojinetes: Sirven de soporte a la flecha de todo
el rotor en un alineamiento correcto en relación
con las partes estacionarias.
Flecha: Es el eje de todos los elementos que giran
en la bomba centrífuga
Estoperas, empaques y sellos: la función de estos
elementos es evitar el flujo hacia fuera del líquido
bombeado a través del orificio por donde pasa la
flecha de la bomba y el flujo de aire hacia el interior
de la bomba.
Bases: Sirven de soporte a la bomba
Carcasa: Es la parte exterior protectora de la
bomba y cumple la función de convertir la
energía de velocidad impartida al líquido por el
impulsor en energía de presión
Impulsores: Es el corazón de la bomba
centrífuga.
Anillos de desgaste: Cumplen la función de ser un
elemento fácil y barato de remover en aquellas
partes en donde debido a las cerradas holguras
entre el impulsor y la carcasa

4. El rodete o impulsor es un elemento
móvil, formado por unas paletas o álabes
divergentes unidos a un eje que recibe
energía del exterior.
El eje de la bomba es una pieza en forma de
barra de sección circular no uniforme que se
fija rígidamente sobre el impulsor y le
transmite la fuerza del elemento motor.
El difusor junto con el rodete, están encerrados en una cámara,
llamada carcasa o cuerpo de bomba. El difusor está formado por unos
álabes fijos divergentes, que al incrementarse la sección de la carcasa,
la velocidad del agua irá disminuyendo lo que contribuye a transformar
la energía cinética en energía de presión, mejorando el rendimiento de
la bomba. Según la forma y disposición, las bombas centrífugas son
de 2 tipos:
•De voluta: la carcasa tiene forma de caracol, rodeando el rodete de
tal forma que el área de flujo de agua aumenta progresivamente hacia
la tubería de descarga.
•De turbina: la carcasa va provista de unos difusores fijos dispuestos
de tal forma que el área de flujo se ensancha progresivamente hacia la
salida.
•Eje
•Difusor
•Rodete o impulsor

5. Se pueden clasificar de diferentes maneras
POR LA DIRECCIÓN DEL FLUJO
POR LA POSICIÓN DEL EJE DE ROTACIÓN O FLECHA
Horizontales, Verticales e Inclinados.
Mixto.
Puede dar al agua una velocidad
con componentes tanto axial
como radial
Axial.
Inducir un flujo en espiral en cilindros
coaxiales según la dirección del eje
Radial.
La forma del impulsor puede forzar al
agua a salir en un plano perpendicular
a su eje

6. Por el diseño de la coraza (forma)
Voluta y las de Turbina.
La carcaza en este tipo de bombas es de
voluta o espirar y no tienen paletas difusoras
Este tipo de bomba se caracteriza por poseer, fijas a
la carcaza, paletas direccionadoras del flujo de agua
que sale del impulsor, el que recorre el camino
establecido por las paletas fijas, a lo largo de las
cuales ocurre la transformación de energía cinética
en energía de presión.
Las bombas con difusores fueron muy utilizadas al
inicio del desarrollo de las bombas centrifugas pero
fueron perdiendo importancia al perfeccionarse las
técnicas para construir carcazas.

7. POR EL DISEÑO DE LA MECÁNICO CORAZA
Axialmente Bipartidas y las
Radialmente Bipartidas.
POR LA FORMA DE SUCCIÓN
Sencilla y Doble.
BOMBAS DE IMPULSOR ABIERTO, SEMIABIERTO CERRADO

8. Teniendo en cuenta su diseño mecánico o estructural, se
pueden distinguir tres tipos de impulsores:
De álabes aislados (abiertos), Con una pared o disco lateral de
apoyo (semiabiertos), Con ambas paredes laterales (cerrados).
Esta clasificación es independiente de la más general, que se
refiere al tipo de diseño hidráulico, por lo que en esta nueva
clasificación puede haber impulsores centrífugos y de flujo
mixto, abiertos, semiabiertos o cerrados.

9. FUNCIONAMIENTO
Las bombas centrífugas
mueven un cierto volumen
de líquido entre dos niveles;
son pues, máquinas
hidráulicas que transforman
un trabajo mecánico en otro
de tipo hidráulico.
Una tubería de impulsión.-
La finalidad de la voluta es
la de recoger el líquido a
gran velocidad, cambiar la
dirección de su movimiento
y encaminarle hacia la brida
de impulsión de la bomba.
Una tubería de
aspiración, que
concluye
prácticamente en
la brida de
aspiración.

10. FUNCIONAMIENTO
La carcasa, (voluta), está dispuesta en
forma de caracol, de tal manera, que
la separación entre ella y el rodete es
mínima en la parte superior; la
separación va aumentando hasta que
las partículas líquidas se encuentran
frente a la abertura de impulsión; en
algunas bombas existe, a la salida del
rodete, una directriz de álabes que
guía el líquido a la salida del impulsor
antes de introducirlo en la
volutaconcluye prácticamente en la
brida de aspiración.
Los álabes del rodete
someten a las partículas de
líquido a un movimiento de
rotación muy rápido, siendo
proyectadas hacia el exterior
por la fuerza centrífuga, de
forma que abandonan el
rodete hacia la voluta a gran
velocidad, aumentando su
presión en el impulsor según
la distancia al eje.