Bomba de freno - Mecánica automotriz

1. BOMBA DE FRENO
Sistema de Frenos
Docente : Mario Pérez
Integrantes:
Tantalean Chavez, Claudia
Paitan Ocampo, Ivan
Morales Bermudez Portal, Marco
Saavedra Correa, Leonardo

2. Introducción
FUNCIÓN Claudia Tantalean
FUNCIONAMIENTO Leonardo Saavedra
COMPONENTES Marco Morales Bermúdez
TIPOS Leonardo Saavedra
FALLAS Ivan Paitan

3. Función de la Bomba de Freno
La bomba es una parte importante del
sistema de frenado de un vehículo, de
hecho, una de las bombas más
importantes de un automóvil es la que
se encuentra en el cilindro de freno de
un automóvil, que es precisamente la
que conocemos como bomba de frenos.
01
02 La bomba de frenos no tiene otra
función que hacer reaccionar el líquido
que envía la señal a las llantas para
detenerse. Lo que quiere decir que
básicamente la bomba de frenos sirve
para que el sistema de frenado de un
vehículo funcione correctamente.

4. Función de la Bomba de Freno
Este cilindro que posee la bomba de freno es el responsable de
empujar el líquido de frenos a través de las líneas de freno,
hasta llegar a las pinzas de freno, logrando así que el vehículo
pueda detenerse de manera segura al presionar el pedal.
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Por esta razón la bomba de frenos se considera parte
importante del ensamblaje de un vehículo. ¿Te imaginas lo que
pasaría si tuvieras un vehículo sin frenos? Una tragedia
seguramente. Pero, gracias a la bomba de frenos que poseen
todos los vehículos, puedes conducir completamente seguro.
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5. Funcionamiento de
Bomba de freno
El funcionamiento de la bomba de
frenos consiste en un proceso que se
activa justo en el momento en el que
se presiona el pedal del freno. Al
hacer esto, la bomba funciona como
un estimulador del líquido de frenos,
el cual es el encargado de enviar la
energía que finalmente detiene el
vehículo en cuestión.

6. Funcionamiento de Bomba de freno
La bomba de frenos que se estimula al
presionar el pedal de freno permite que
las pinzas de freno impulsen los discos y
las pastillas para detener el vehículo. En
este sentido, la bomba hidráulica juega
un papel extremadamente importante en
el funcionamiento suave e impecable del
sistema de frenado del vehículo.
Es el elemento que transforma la fuerza que ejerce el conductor en el pedal
de freno y que es amplificada por el servofreno en presión hidráulica en el
interior del circuito de frenos.

7. Desde que se introdujo la norma que obliga al uso de dos circuitos de
trabajo independiente en el sistema de frenos, se equipan bombas
con dos cámaras de presión separadas, una para cada circuito,
accionadas por dos émbolos colocados en serie. Este tipo de bombas
se conoce comúnmente como bombas tándem.

8. Componentes de Bomba de freno
El conjunto de la bomba de frenos está formado por un
depósito de líquido de frenos -2- que se instala al cuerpo
de la bomba -1-. El cuerpo de la bomba tiene mecanizado un
cilindro y los pasos de equilibrado -3-, los conductos de
entrada y salida del fluido del depósito -4- y los que
conectan la bomba con los dispositivos de freno -12 y 16-.
También alberga los émbolos de accionamiento primario y
secundario -9 y 14- que incorporan sus respectivos anillos
flotantes -10 y 15- y resortes de recuperación -11 y 17-, un
retén de separación de las cámaras -13- y un retén de
estanqueidad -5- que impide la perdida de fluido al
exterior. Para proteger la bomba de la suciedad, se instala
un guardapolvo -6-.

10. TIPO DESCRIPCIÓN
BOMBAS DE FRENO
SENCILLAS
Este tipo de bombas de freno son aquellas cuyo funcionamiento
depende del líquido de frenos que se puede encontrar en el depósito
que está acoplado a la bomba y que pasa por su interior. Este líquido es
el encargado de conducir la energía a través de las líneas o conductos de
freno, la cual es captado por un pistón que posee la bomba, luego de que
el usuario presione el pedal de freno. Además, este tipo de bomba cuneta
con una serie de resortes y arandelas en su interior, las cuales permiten
que el cilindro regrese a la posición inicial, luego de culminado el proceso
de frenado.
BOMBAS DE FRENO
TANDEM O DOBLES
En el caso de la bomba de frenos en Tándem, este tipo de bomba cuenta
con dos cámaras hidráulicas que se encuentran separadas en su interior,
lo que crea dos circuitos hidráulicos, que se utilizan para frenar ambas
llantas del tren delantero de un automóvil. Es decir, cada circuito se
encarga de frenar una llanta. Esto, por supuesto, hace que el sistema de
frenado sea mucho más seguro y certero. Además, si uno de los circuitos
llegara a presentar una falla, el otro puede fácilmente encargarse del
frenado de una sola llanta y detener el vehículo sin presentar ningún tipo
de problema.
Tipos de Bomba de freno

11. Fallas en la Bomba de Freno
fallas Descripción
Fuga de Líquido
Es posible que exista fugas de líquido de frenos, esto debido a
que las gomas del cilindro maestro están desgastadas, con lo
cual, el sistema no puede generar la presión necesaria para
accionar los frenos.
El Pedal del freno se baja
Si la bomba de frenos presenta fallas o existe fugas de líquido,
entonces es posible que el “Pedal de freno se baje” esto se debe
a que no existe presión en el sistema de frenado
Mal funcionamiento al frenar
el coche
El sistema de frenos cumple un roll super importante en el carro,
por lo tanto, cuando este presenta fallas, estamos más
propensos a sufrir accidentes, es decir que no se podrá hacer el
frenado correctamente o que simplemente no reaccione el pedal
del freno.
Luz de aceite del tablero de
instrumentos encendida
Cuando existe baja presión en el sistema o en la bomba de
frenos, inmediatamente la luz del tablero de instrumentos se
ilumina, indicando así una falla en el sistema.

12. Desgaste de las gomas del
cilindro maestro
Exceso de recorrido del pedal
y poca firmeza en el pedal
Falta de mantenimiento de la
bomba de freno
Falta de líquido de frenos
Fallas en la Bomba de Freno
Como puedes observar, si la bomba de frenos falla, el sistema
se ve afectado y más aún cuando el coche está en movimiento,
por lo tanto, es recomendable realizar las revisiones
correspondientes antes de que el coche avance.
Aire en el sistema de frenos