El documento presenta un análisis detallado de la construcción del hotel Burj Al Arab en Dubái, que se destacó por su complejidad arquitectónica y de ingeniería. Se aborda su diseño innovador, la creación de una isla artificial y las características estructurales que permiten que la edificación soporte condiciones adversas. Con una altura de 321 metros, el hotel es un ícono de lujo y técnica moderna, inaugurado en 1999.

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FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
TEMA : HOTEL “BURJ AL ARAB”– DIBAI
INFORMACIÓN
ASIGNATURA : GESTIÓN DE LA CALIDADEN LA CONSTRUCCIÓN
DOCENTE : ING° HERRERA WESTTER SYLVIA CONSUELO
INTEGRANTES:
 ManosalvaCalderón,Isabelita
 Mejía Idrogo,Karen
 VegaMonteza,Brayan
 Carrasco Tineo,Galvani
Pimentel - Perú
2017

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Contenido
INTRODUCCIÓN...................................................................................................................3
CARACTERÍSTICAS GENERALES................................................................................................4
LA CONSTRUCCIÓN..............................................................................................................5
CARACTERÍSTICAS ESTRUCTURALES......................................................................................5
LA CONSTRUCCIÓN DE BLOQUES.......................................................................................6
CONSTRUCCIÓN DE LA ISLA..................................................................................................6
LA ESTRUCTURA DEL HOTEL .................................................................................................7
CONCLUSIONES..................................................................................................................10
BIBLIOGRAFÍA:...................................................................................................................10

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INTRODUCCIÓN
Dubai, hoy en día es una de las ciudades con uno de los porcentajes más elevados en turismo a
nivel mundial, y por tal es que los empresariosdel lugar hanfinanciado y lo siguenhaciendo con
la construcción de llamativas estructuras como es el caso del Hotel Burj Al Arab que supera los
320 msnm, de clase 7 estrellas, el hotel durante años ha sido un reto para la ingeniería y
arquitectura, dado que por el lugar donde se iba a construir, el tipo de estructura, el factor
climático y sudiseñoeran sumamentecomplejos, Lasobrascomenzaronen1994 conla creación
de una isla artificial, que posteriormente con el paso de los años has su terminación en año de
1999, por ello es que este hotel ha sido una proeza para los que estuvieron a cargo de
construccióndesde la planificación, el diseño, la construcción de la isla artificial, las construcción
de las cimentaciones, construcción del edificio y los enlucidos.
IMAGEN N°01 – MAPA DE LA UBICACIÓN DE DUBAI

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CARACTERÍSTICAS GENERALES
Uso(s) Hotel
Dirección JumeirahBeach Road
Localización Dubái, EmiratosÁrabes Unidos
Coordenadas
25°08′28″N 55°11′08″ECoordenadas:
25°08′28″N 55°11′08″E(mapa)
Inicio 1994
Finalización 1999
Inauguración diciembre de 1999
Coste 650 millonesde dólares(US$)
Propietario Jumeirah GroupInternational
Altura
Altura 321 m (1 053 ft)
Altura de la azotea 210 m (689 ft)
Altura de la últimaplanta 197,5 m(648 ft)
Detalles técnicos
Número de plantas 56
Superficie 120 000 m²(1 291 669 ft²)
Número de ascensores 72
Diseño y construcción
Arquitecto(s) Atkins
Promotor Jumeirah GroupInternational
Ingenieroestructural Atkins
e.Construct
Ingenierode servicios Atkins
Otros Otis Elevator Company;
MitsubishiElevator andEscalator
BMT Fluid MechanicsLtd.
Dow Corning Corporation
Contratista Al HabtoorMurray and Roberts
Arabtec
CUADRO N°01 – CARACTERÍSTICAS GENERALES DEL HOTEL

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LA CONSTRUCCIÓN
Suaspectoformales develade barco. Laidea
del edificio reconocidocomo unicono surgió
de ver como emergía la silueta de un yatede
vela en el horizonte (recordando las
actividades del trabajo de recolección de
perlas, propio de sus habitantes). Su
estructura está fabricada en acero (9.000
ton) y concreto reforzado (70.000m3) con
250 pilotesdefricción superficial en concreto
reforzado con una longitud combinada de
10km+vigasdeacero. Cuentaconfachadasen
vidrio (43.446m2) y fachada de tela (9000m2) en fibra de vidrio recubierta con teflón. Su altura
es de 321ml, tiene 60 pisos y 202 suites dúplex desde 169m2 a 780m2. Así que el ingeniero Mc
Nicolas probócon unosbloquesde concreto innovadoresdiseñados para reducir el impacto. Se
hicieron pruebas de tanque en laboratorio reproduciendo la fuerza de las olas más altas que
podrían darse en los subsiguientes 100 años, contra una serie de modelos de diferentes
configuraciones
CARACTERÍSTICAS ESTRUCTURALES
SistemaHiperestático: Posee un Núcleo Central Rígido, Estabilizado mediante Vigas y Muros
Perimetrales.
Base de Cálculo: Cargas Axiales Verticales y Horizontales.
Diseño Estructural: SistemadeAltura Activa, Actuandopor
Planos que están Interrelacionados.
IMAGEN N°03 - FUERZAS
TRANSVERSALES
IMAGEN N°04 - FUERZAS
OBLÍCUAS
IMAGEN N°02 – PROCESO DE
CONSTRUCCIÓN

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LA CONSTRUCCIÓN DE BLOQUES
Las obrascomenzaronen1994. Sedecidió que
el hotel estaría situado en medio del mar en
unaislaartificial, cuyaalturapondríaenmásde
una discrepancia a los constructores.
El arquitecto Tom Wright quería que la isla
fuera muy baja para generar la impresión de
que la estructuratipo vela surgía del agua. Por
su parte el ingeniero Mick Mc Nicolas,
responsable por la seguridad de la isla, lo veía
inconveniente. “Tom quería la isla lo más baja
posible rozando el mar, yo por mi parte quería protegerla”, afirmó el ingeniero. La seguridad
estaba en juego y eso lo sabía Mc Nicolas. Por eso inicialmente los ingenieros planearon la
construcción de la isla usando roca, un material disponible en la zona y cuya eficiencia estaba
comprobada, peroDubai rechazó la idea pues se necesitaba una isla muy grandepara repeler el
efecto del mar. La construcción consta de dos etapas: la isla y la estructura del hotel.
CONSTRUCCIÓN DE LA ISLA
Su construcción requirió un tiempo total de 3 años, sobresale del nivel del mar, pues se quería
dar la impresión de que la estructura estuviera "flotando" en el mar.
Se hicieron pruebas de tanqueen laboratorio reproduciendola fuerza de las olas más altas que
podrían darse en los subsiguientes 100 años, contra una serie de modelos de diferentes
configuraciones.
Los bloqueshuecosdemostraronserefectivos funcionandocomouna esponjay haciendoque el
agua de la ola que los golpea llene el espacio vacío y gire sobre sí misma, haciendo que la fuerza
se disipe considerablemente. Con esto, el equipo construyó una
isla con fuertes inclinaciones de roca y cubierta con unrevestimiento de concreto paraabsorber
la fuerza de las olas. El arquitecto TomWright consiguiósu objetivo:una isla elevada 7.5 metros
sobre el nivel del mar. La base tendríaque ser maciza pararesistir unatorre de 300 mts, con
total seguridadpara susocupantes, poreso el equiporealizó análisisde núcleosperforandoel
lecho rocoso profundamentellegandoa 180 mts, perono encontróroca sólida. Estoharía su
trabajo másdifícil puesla opciónque quedabaera que el Burj Al Arab se alzara sobre la arena y
eso ¡era una locura!
IMAGEN N°05 - BLOQUES HUECOS

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LA ESTRUCTURA DEL HOTEL
Losarquitectosidearonunplanenelquecontemplaronapoyarsuhotel usandopilotesdeconcreto
reforzados conacero clavadosmuy profundo dentrode la arena, y apoyadosen el efectoconocido
con el nombre de fricciónsuperficial que no es otra cosa que la resistencia que impide que dos
superficies ásperas resbalen una contra otra.
En medio del ardiente calor del desiertofueron alzadas las paredes de concretodelgadas, pero
incapaces de resistir los elementos sin ayuda; corriendo el riesgo que los vientos fuertes o los
sismos las destruyeran con facilidad, los arquitectos lo sabían, por ello generaron una nueva
solución, nosolo eficiente sino visualmente atractiva: una inmensaestructura de acero por fuera
del edificio conocida como exoesqueleto.
Para sostenerla era necesario crear una serie de grandes cerchas diagonales sujetadas por dos
enormes arcos pesada más grandes del mundo: un monstruo de 80 llantas que inició su lento
recorrido hacia el punto de construcción a una velocidad promedio de 6 km por hora.
IMAGEN N°06 - ESTRUCTURA DEL HOTEL

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EL ACERO Y SU PROTAGONISMO:
En medio del ardiente calor del desierto fueron alzadas las paredes de concreto delgadas, pero
incapaces de resistir los elementos sin ayuda; corriendo el riesgo que los vientos fuertes o los
sismos las destruyeran con facilidad, los arquitectos
lo sabían, por ello generaron una nueva solución, no solo eficiente sino visualmente atractiva:
una inmensa estructura de acero por fuera del edificio conocida como exoesqueleto.
Para sostenerla era necesario crear una serie de grandes cerchas diagonales sujetadas por dos
enormes arcos pesada más grandes del mundo: un monstruo de 80 llantas que inició su lento
recorrido hacia el punto de construcción a una velocidad promedio de 6 km por hora.
Para dar mayorrigidez a la estructurase implementa unexoesqueleto de acero que consisteen
estructurasmetálicas de sección triangularen las fachadaslaterales exteriores. Las estructuras
miden cerca de 85 m y pesasalrededor de 165 ton. El calor hacía que las moléculas de acero se
desplazaranmásrápido y máslejos, lo que en términos prácticossignificaba que las perchas
diagonalesdel Burj Al Arab podríanexpandirse y contraersehasta 5 centímetros en un período
de 24 horas.
• Debido a los cambios de temperatura utilizaron estructuras en forma de biela para que
el acero se expanda y contraiga en un rango de hasta 5 cm.
• Debido a la altura de la edificación la fuerza del viento a la cual se ve sometida es muy
alta, por estarazónen las unionesdelos vidriosse utilizanrótulasde acero inoxidablelas
cuales disipan la fuerza ejercida.
• Para disipar la energía generada por la oscilación de la estructura ante las fuerzas del
viento y las fuerzas sísmicas se implantaron unas máquinas especiales para transferir la
energía a las columnas y por consiguiente a la cimentación y de ahí al terreno.
• El levantamientode los armazonesdeacero era un reto no solopor su tamañoy peso
sino porla coincidencia perfecta de las cerchas

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IMAGEN N°07 - COMPENSASIÓN DE CARGAS
IMAGEN N°08 - DISTRIBUCIÓN DE CARGAS

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CONCLUSIONES
• El Burj Al Arab se encuentra constituido por un núcleo central
• En el Burj Al Arab la orientación es en un 70% acertada con respecto a la bioclimática, y
el 30% restante es fácilmente subsanable.
• Emplazado en una isla artificial
• Cuenta con mas de 240 pilares de 45 metros que soportan la estructura
• Su estructura principal esta compuesta de hormigón
• Un exoesqueleto con una disposición en V con brazos curvos
• Los brazos curvos están construidos en acero
• Un sistema de riostras que vinculan el exoesqueleto
• Diseñando con forma aerodinámica para resistir el empuje del viento
• Su fachada principal cuenta con una cortina de DYNEON y DUPLONT TEFLON
BIBLIOGRAFÍA:
 https://es.slideshare.net/wendolis/burj-al-arab-13931208
 http://www.arqhys.com/construccion/burj-arab.html
 http://civilgeeks.com/2016/04/02/construccion-del-hotel-burj-al-arab-una-
superestructura-de-7-estrellas/
 https://es.slideshare.net/GGzas/burj-al-arab-48150990
 https://es.wikipedia.org/wiki/Burj_Al_Arab