Este documento describe los pasos para cambiar un guardapolvos en 49 minutos y por 26,07€ en un taller de reparaciones de coches. Primero se sube el coche al elevador y se solicitan las herramientas necesarias como abrazaderas y fuelle nuevo. Luego se desmonta la rueda, se sueltan las tuercas y tornillos para acceder al guardapolvos deteriorado, que se quita. Se comprueba la junta homocinética y se pone el nuevo guardapolvos usando un cono neumático. Finalmente, se

1. Cambio de Guardapolvos
EN 49 MINUTOS
Y POR 26,07€

2. Para este monográfico, hemos utilizado un Peugeot
205 de 1998. Pero recuerda que los pasos a seguir
son similares para todas las marcas y modelos de
vehículos.
Ante cualquier duda que te surja, no lo dudes, y
consulta a nuestros asesores.
Es totalmente gratis …

3. Cambio de Guardapolvos.
Alquiler del box 49 minutos 16,66€
Fuelle de Transmisión 9,41€
Total Trabajos en Car And You
26,07€
Taller Convencional
v 45€

4. s Sube el coche al Elevador
uto
1 min
-€
Lo primero que vamos a hacer, después de haber metido el coche en el Box, que
nos hayan asignado, es subir el coche al elevador. Tienes que calzar el coche, con
los tacos de goma que vas a encontrar en el último cajón del carro de herramientas.
Hay tacos de dos grosores diferentes, coge el adecuado a los bajos de tu coche. Si
necesitas ayuda, avisa a uno de nuestros asesores. Pulsa el botón del elevador y
déjalo a la altura más cómoda para poder trabajar en tu coche.

5. s
uto Herramientas necesarias y recambio
2 min
-€
Abrazaderas
Fuelle nuevo
Cono Bolsa de Grasa
Neumático Tenazas
Deberás solicitar a uno de nuestros Asesores, que te facilite, las
siguientes herramientas.

6. s
uto Desmontar la rueda
5 min
-€
2
1
Una vez tenemos el coche subido, nos disponemos a retirar el tapacubos: (utiliza
un destornillador como palanca, como se muestra en la foto1.) Seguidamente y con
ayuda de la pistola de impacto, saca los tornillos presionando la pistola solo un
poco, el resto lo hace ella sola. Si no sabes cual es la boca adecuada, pregunta al
Asesor. Una vez aflojadas las tuercas, retíralas con la mano y quita la rueda.

7. s Suelta la Tuerca
uto
4 min
-€
2
1
lengüetas
Ahora hay que aflojar la tuerca de la transmisión, quitando el freno que la sujeta,
verás que tiene unas lengüetas, con la ayuda de un martillo y un destornillador, da
pequeños toquecitos, hasta que veas que se afloja.

8. s Si no puedes con la tuerca
uto
2 min
-€
Si no puedes con
la tuerca, prueba
con una llave de
tubo, métela al
final de una barra
para hacer
palanca, y que
alguien apriete el
pedal de freno
mientras, tú la
giras.

9. s Afloja los Torillos que hay detrás de la Transmisión
uto
2 min
-€
2
1 2
Para poder llegar al fuelle tienes que mover el brazo de suspensión. Ambos
tornillos giran en una dirección diferente, por lo cuál tendrás que usar dos
llaves o una llave y una pistola (foto1).Para sacarlos utiliza un martillo o un
destornillador (foto2).

10. s Suelta el Tornillo que sujeta la Dirección
uto
2 min
-€
En los coches más modernos y complejos, es necesario desmonta la
transmisión entera, para trabajar con el fuelle, en nuestro caso no es
así, basta con quitar la tuerca que sujeta la vieleta de dirección de la
rueda.

11. s Quita el Guardapolvos deteriorado
uto
5 min
-€
1
2
Ahora, ya tenemos a la vista el Fuelle. Pon un recipiente debajo, para no pringar
demasiado, y evitar resbalones. Suelta las dos abrazaderas, una a cada lado (foto1), puedes
utilizar: un cortafríos, un martillo y unas tenazas. Para sacar el fuelle, ayúdate con un cúter
o bien unas tijeras (foto2). Limpia toda la grasa que quede, ya que esta sucia y no nos sirve
utiliza un trapo, o tira de rollo de papel.

12. s Comprueba la junta Homocinética
uto
1 min
-€
Junta
Homocinética
Vamos a comprobar que la junta Homocinética, no tiene holguras, (esto sucede cuando
circulas por una carretera llena de barro, y el fuelle esta roto),. Para comprobarlo, agarra
(con ayuda de papel) cada uno de sus extremos, y gira cada uno en distinta dirección. Si no
notas ningún salto, la pieza no esta dañada, si tienes alguna duda, consulta con nuestro
Asesor, que están para asesorarte, y además es ¡ gratuito!

13. Pon el Guardapolvos o Fuelle Nuevo (1/2)
El Cono neumático es
una herramienta que
se utiliza, para
agrandar los fuelles
de caucho, para que
puedan entrar, en la
pieza que van a tapar.
Necesitas enchufarlo
al tubo de aire
comprimido. Sólo
tiene 2 botones: uno
para agrandar, y otro
para aflojar, es muy
sencillo de utilizar.
Esta es una de las herramientas, que te facilitó el Asesor,
anteriormente.

14. . Pon el Guardapolvos o Fuelle Nuevo (2/2)
min
10
-€
1 2
Como ya sabes como funciona el cono neumático, vamos a
empezar a usarlo. Con el cono cerrado, mete el fuelle hasta
el fondo (hasta que las varillas salgan por el otro extremo
(foto1).Después pulsa el botón de agrandar, hasta que veas
que es suficiente para que todo el fuelle pase holgado por
detrás de la junta homocinética.
Cuando ya la hayas pasado, pulsa el botón de aflojar para sacar el cono neumático
(foto2).

15. to s Engrasa la junta Homocinética
inu
5m
-€
La Junta homocinética, tiene que estar bañada en grasa, para que no
sufra desgaste. Debes vaciar el contenido de la bolsa de grasa ( la que
te dieron al principio), en el nuevo fuelle, pero: antes debes poner
una abrazadera nueva, en el otro extremo (usa las tenazas).

16. to s Cierra el Guardapolvos o Fuelle
inu
5m
-€
Abrazaderas
Tenazas
Con las tenazas, igual que hiciste en el paso anterior, cierra la
abrazadera que te queda, para que quede bien cerrada. Enrolla la
abrazadera metálica sobre el tubo con la llave roja al final y gírala, si
tienes alguna duda de cómo usarla, avisa al Asesor, y él te guiará . Y
recuerda que el asesoramiento ¡ es gratuito!

17. to s Sella las Abrazaderas
inu
1m
-€
Después de cerrar las abrazaderas, deberás sellarla, tienen unas pequeñas
lengüetas (como ves en la foto), que con ayuda de un martillo, debes ir dando
pequeños golpes, hasta que las dos lengüetas queden aplastadas. ¡OJO!
Hazlo cuidadosamente para no golpear, ni el fuelle, ni a ninguno
de tus dedos.

18. s Comprueba que haya quedado bien Sellado
uto
4 min
-€
Una vez que compruebes, que está bien sellado (haz lo mismo que
hiciste anteriormente: agarra cada uno de sus extremos y gira cada uno
en dirección contraria al otro). Bueno pues ya solo te queda hacer lo
desecho, es decir empieza a montar en el mismo orden que deshiciste.
Como ves has sido capaz de cambiar un Guardapolvos: tú solito.

19. Cierra el box
Ya has terminado con el Guardapolvos. Así que pulsa “finalizar trabajos” en el box.
En unos instantes se personará un asesor para comprobar junto a ti el carro de
herramientas.

20. Cambio de Guardapolvos.
Alquiler del box 49 minutos 16,66€
Guardapolvos 9,41€
Total Trabajos en Car And You
26,07€
Taller Convencional
v 45€

21. Nadie hace tus cosas
mejor que tú.
Mecanikea.