Este documento explica cómo cambiar un caudalímetro en un coche en 12 minutos y por un costo de 146,74€ a través de Car And You, mientras que un taller convencional cobraría 340€. Se detallan los pasos a seguir, que incluyen abrir el cofre, desconectar y quitar el caudalímetro viejo, instalar el nuevo y volver a conectar todo correctamente.

1. Cambia el caudalímetro de tu
coche
EN 12 MINUTOS
Y POR 146,74€

2. Para este monográfico, hemos utilizado un VW
POLO 25 Aniversario. Pero recuerda que los pasos
a seguir son similares para todas las marcas y
modelos de vehículos.
Ante cualquier duda que te surja, no lo dudes, y
consulta a nuestros asesores.
Es totalmente gratis …

3. Cambia el caudalímetro.
Alquiler del box 30 minutos 10,00€
Caudalímetro 136,74 €
Total Trabajos en Car And You
146,74€
Taller Convencional
v 340€

4. ¿QUÉ ES Y COMO FUNCIONA UN
CAUDALÍMETRO?
Puede ocurrir que tu coche no arranque bien, o que cuando estás circulando,
pegue tirones.
Una de las causas de esto puede ser el caudalímetro.
El caudalímetro es un medido del caudal de aire que entra en el coche y en
ocasiones se rompe.
Este monográfico te ayudará a saber como tienes que sustituir un caudalímetro
roto por uno nuevo.
Información útil
Una de las diferencias entre un coche diesel y uno gasolina es que en
los diesel en vez de mezclar carburante con aire para que explote dentro
de los cilindros y desplace los pistones, logran ese movimiento
mediante combustión: el gasóleo penetra en las cámaras a alta presión,
éste se comprime y arde.
Lo que hace el caudalímetro es medir en tiempo real la cantidad de
combustible que se debe inyectar en la culata, según el flujo de aire que
reciba y caliente o enfríe el cable que contiene.

5. s Abre el box y coloca el coche en el elevador
uto
1 min
-€
Una vez abierto el box,
y subido el coche al
elevador, lo calzamos
con los tacos de goma
que encontraremos en
el último cajón del carro
de herramientas.
A continuación abrimos
el capó.

6. s Localiza el filtro de aire
uto
1 min
-€
Con el capó abierto, echa un
vistazo hasta que encuentres
el filtro del aire. Justo en la
boca de la carcasa, se
encuentra el caudalímetro.
Carcasa del
filtro del aire

7. s Desconecta
uto
1 min
-€
1 2
Con la ayuda de la mano, desconéctalo para evitar que la electrónica del coche
no genere falsos errores de funcionamiento. Sólo tienes que presionar los
extremos de la clema (foto 1) y tirar hacia fuera (foto 2). Es muy importante que
presiones y tires, ya que si no lo haces o se hace mal, la conexión podría
romperse y a pesar de colocar el caudalímetro nuevo, no mandaría
correctamente toda la información sobre el flujo de aire entrante.

8. s Afloja la abrazadera
uto
1 min
-€
Ahora tienes que aflojar la abrazadera con ayuda de la herramienta para después
quitarla.
Intenta girar hacia un lado donde al soltar no se estropeé nada. Y sobre todo,
estate pendiente para no dañar el tubo, ya que es de plástico fino.

9. s Quita el manguito
uto
1 min
-€
Retira un poco el extremo suelto del tubo para que no te moleste en el resto del
trabajo.
¡¡¡Cuidado de no dejarlo sobre una pieza caliente!!!

10. s Desatornilla
uto
1 min
-€
Desatornilla el caudalímetro viejo con la ayuda de un destornillador.
Es así de sencillo sustituir un caudalímetro.
Tan solo va sujeto por dos tornillos.

11. s caudalímetro nuevo Saca la pieza
uto
1 min
-€
caudalímetro viejo
Tienes que extraer el caudalímetro viejo para colocar el nuevo.
Como verás en la siguiente foto, el nuevo viene más reforzado que el viejo. Ya
que es bastante usual que este tipo de averías o roturas sucedan en los
vehículos.

12. s Encaja bien
uto
1 min
-€
Antes de colocar la pieza, te recomendamos que limpies bien toda la zona ya que
está expuesta a polvo. Limpia, por tanto, la boca del filtro con un trapo húmedo o
con papel.
Tienes que quitar, de la pieza, las tapas de plástico que cubren las rejillas y
encaja bien la pieza. Ayúdate de los huecos de los tornillos.

13. s Coloca los tornillos
uto
1 min
-€
A veces la posición de colocación de la pieza puede inducir a error. Para que no
te pase, fíjate bien porque a veces viene una flecha indicando el sentido en el
que circula el aire al motor, o bien la propia forma del caudalímetro basta para no
equivocarse.
Aprieta bien los tornillos, pero sin forzar demasiado.

14. s Coloca el tubo
uto
1 min
-€
Coloca el tubo de nuevo. Es muy sencillo pero hazlo con cuidado, ya que a veces
se rompe algún pliegue del acordeón.
Se engancha muy fácilmente. Gíralo para que acople del todo.

15. s Aprieta la abrazadera
uto
1 min
-€
Si necesitas una abrazadera nueva, acércate a la tienda para cogerla. Las tienes
desde xxxxx€, dependiendo del tamaño. Ayúdate de estas “tenazas” mejor que
de un alicate, ya que éste agarra más porque la boca abre más.
Muévela hasta que consideres que es su sitio y el tubo quede fijo.

16. s Enchufa la clema
uto
1 min
-€
Enchufa de nuevo la clema, haciendo lo mismo que para desenchufarla. Presiona
de los laterales para que encaje a la perfección.

17. Cierra el box
Ya has terminado con tu cambio de “caudalímetro”. Así que pulsa “finalizar trabajos”
en el box.
En unos instantes se personará un asesor para comprobar junto a ti el carro de
herramientas.

18. Cambia el caudalímetro.
Alquiler del box 30 minutos 10,00€
Caudalímetro 136,74 €
Total Trabajos en Car And You
146,74€
Taller Convencional
v 340€

19. Nadie hace tus cosas
mejor que tú.
Mecanikea.