La directiva clasifica los vehículos y estandariza las características registrables. Establece las categorías L, M, N y O para clasificar vehículos según su diseño y peso. También estandariza los tipos de carrocería, colores, transmisiones, combustibles y fuentes de energía que pueden registrarse.
Clasificacion vehicular y estandarizacion de caracteristicas vehicularesReynaldy Cornejo Urteaga
La directiva clasifica y estandariza las características registrables de los vehículos. Establece 19 categorías de vehículos que van desde motocicletas y trimotos hasta camiones y remolques. También estandariza 8 tipos de carrocería, 16 tipos de transmisión, 7 colores y 5 tipos de combustible registrables. La directiva aplica para entidades certificadoras, SUNAT, SUNARP y usuarios en general.
Este documento resume el Reglamento Nacional de Vehículos y el control de los Pesos y Medidas Vehiculares en Perú. Establece la clasificación e identificación de vehículos, requisitos técnicos, incorporación al sistema de transporte, y límites de peso. Además, describe los diferentes tipos y categorías de vehículos, así como los requisitos de seguridad, iluminación, y otros aspectos técnicos que deben cumplir para operar legalmente en el país.
Este documento presenta definiciones y conceptos clave para el estudio de tránsito para el diseño de pavimentos, como volumen de tránsito, aforo vehicular y peatonal, índice medio diario, y factores de equivalencia de carga. Explica que el estudio de tránsito es fundamental para determinar el tipo y uso de pavimento a diseñar y los criterios para estimar la carga que soportará durante su período de vida. Además, incluye información sobre clasificación de vehículos según el Reglamento Nacional
El documento establece directivas sobre la clasificación vehicular y estandarización de características registrables vehiculares. Suspende la verificación de falta de coincidencia de características registradas bajo ciertas condiciones y establece tablas para clasificar vehículos y estandarizar características como tipo de carrocería, color y combustible.
Este documento establece la clasificación de vehículos motorizados y no motorizados en Ecuador. Define 16 categorías de vehículos (L1 a L7, M1 a M3) y proporciona tablas con descripciones e imágenes que ilustran los tipos de vehículos que caen dentro de cada categoría y subcategoría. Además, introduce términos y definiciones relevantes para la clasificación vehicular.
Este documento describe los diferentes tipos de vehículos para el transporte de pasajeros. Define microbuses, busetas, busetones y autobuses según su tamaño y uso. También cubre la legislación colombiana sobre este tema, incluyendo resoluciones del Ministerio de Transporte y la norma técnica NTC 5206 del Icontec.
Este documento presenta una resolución directoral que aprueba una directiva para complementar la clasificación vehicular establecida en el Reglamento Nacional de Vehículos y estandarizar características registrables vehiculares. La directiva incluye tablas que complementan la clasificación vehicular según categoría y clase o combinación especial, y estandarizan tipos de carrocerías, colores, transmisiones y combustibles/fuentes de energía declarables y registrables. La resolución entrará en vigencia treinta días después de su publicación en
Clasificacion vehicular y estandarizacion de caracteristicas vehicularesReynaldy Cornejo Urteaga
La directiva clasifica y estandariza las características registrables de los vehículos. Establece 19 categorías de vehículos que van desde motocicletas y trimotos hasta camiones y remolques. También estandariza 8 tipos de carrocería, 16 tipos de transmisión, 7 colores y 5 tipos de combustible registrables. La directiva aplica para entidades certificadoras, SUNAT, SUNARP y usuarios en general.
Este documento resume el Reglamento Nacional de Vehículos y el control de los Pesos y Medidas Vehiculares en Perú. Establece la clasificación e identificación de vehículos, requisitos técnicos, incorporación al sistema de transporte, y límites de peso. Además, describe los diferentes tipos y categorías de vehículos, así como los requisitos de seguridad, iluminación, y otros aspectos técnicos que deben cumplir para operar legalmente en el país.
Este documento presenta definiciones y conceptos clave para el estudio de tránsito para el diseño de pavimentos, como volumen de tránsito, aforo vehicular y peatonal, índice medio diario, y factores de equivalencia de carga. Explica que el estudio de tránsito es fundamental para determinar el tipo y uso de pavimento a diseñar y los criterios para estimar la carga que soportará durante su período de vida. Además, incluye información sobre clasificación de vehículos según el Reglamento Nacional
El documento establece directivas sobre la clasificación vehicular y estandarización de características registrables vehiculares. Suspende la verificación de falta de coincidencia de características registradas bajo ciertas condiciones y establece tablas para clasificar vehículos y estandarizar características como tipo de carrocería, color y combustible.
Este documento establece la clasificación de vehículos motorizados y no motorizados en Ecuador. Define 16 categorías de vehículos (L1 a L7, M1 a M3) y proporciona tablas con descripciones e imágenes que ilustran los tipos de vehículos que caen dentro de cada categoría y subcategoría. Además, introduce términos y definiciones relevantes para la clasificación vehicular.
Este documento describe los diferentes tipos de vehículos para el transporte de pasajeros. Define microbuses, busetas, busetones y autobuses según su tamaño y uso. También cubre la legislación colombiana sobre este tema, incluyendo resoluciones del Ministerio de Transporte y la norma técnica NTC 5206 del Icontec.
Este documento presenta una resolución directoral que aprueba una directiva para complementar la clasificación vehicular establecida en el Reglamento Nacional de Vehículos y estandarizar características registrables vehiculares. La directiva incluye tablas que complementan la clasificación vehicular según categoría y clase o combinación especial, y estandarizan tipos de carrocerías, colores, transmisiones y combustibles/fuentes de energía declarables y registrables. La resolución entrará en vigencia treinta días después de su publicación en
Qué autos puede conducir con su licencia de conducirAutodiagnostico
En Perú existen varios tipos de brevetes que se clasifican en categorías, según el tipo de vehículo que permite manejar, desde pequeñas motos hasta camiones pesados.
El documento habla sobre el Reglamento Nacional de Administración de Transportes en Perú. Este reglamento clasifica el servicio de transporte terrestre por ámbito territorial, elemento transportado y naturaleza de la actividad. También establece requisitos para conductores como tener una licencia válida y límites a las horas de conducción. Además, describe condiciones legales y clasificaciones de licencias de conducir para prestadores de servicios de transporte.
Este documento proporciona una introducción a los conceptos básicos de los camiones, incluyendo el chasis, la cabina, los sistemas de ejes, el tren motriz y más. Explica los diferentes tipos de camiones, como los convencionales y los de cabina sobre motor, y los factores que los clientes consideran al seleccionar un camión, como la carga, la distancia de viaje y el tipo de manejo. También define las clases de vehículos según el peso bruto y la aplicación prevista.
El documento resume el Reglamento Nacional de Vehículos y las Inspecciones Técnicas Vehiculares en Perú. Describe la clasificación de vehículos en categorías como M (pasajeros), N (carga) y O (remolques), así como los requisitos técnicos para cada categoría relacionados a seguridad, identificación y pesos. También explica los procesos de incorporación vehicular a través de la inmatriculación y las inspecciones técnicas requeridas para verificar el cumplimiento de los estándares.
El documento resume el Reglamento Nacional de Vehículos y las Inspecciones Técnicas Vehiculares en Perú. Describe la clasificación de vehículos en categorías como M (pasajeros), N (carga) y O (remolques), así como los requisitos técnicos para cada categoría relacionados a seguridad, identificación y pesos. También explica los procesos de incorporación vehicular a través de la inmatriculación y nacionalización de vehículos nuevos y usados, respectivamente, así como las inspecciones técnicas
El documento resume el Reglamento Nacional de Vehículos y las Inspecciones Técnicas Vehiculares en Perú. Describe la clasificación de vehículos en categorías como M (pasajeros), N (carga) y O (remolques), así como los requisitos técnicos para cada categoría relacionados a seguridad, identificación y pesos. También explica el proceso de incorporación vehicular a través de la inmatriculación y las inspecciones técnicas requeridas para verificar el cumplimiento de los estándares.
El documento resume el Reglamento Nacional de Vehículos y las Inspecciones Técnicas Vehiculares en Perú. Describe la clasificación de vehículos en categorías como M (pasajeros), N (carga) y O (remolques), así como los requisitos técnicos para cada categoría relacionados a seguridad, identificación y emisiones. También explica los procedimientos de incorporación vehicular incluyendo nacionalización, inmatriculación e inspecciones técnicas reguladas por el Reglamento Nacional de Inspecciones Técnic
Este documento presenta información sobre los pesos y medidas de vehículos según la normativa del Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Perú. Explica las categorías y tipos de vehículos, así como los pesos máximos permitidos por eje, conjunto de ejes y peso bruto vehicular. El objetivo es conocer estas especificaciones para el diseño estructural de pavimentos flexibles y rígidos que permitan el tránsito vehicular de forma segura.
ESTUDIO DE TRÁNSITO VEHICULAR PARA EL DISEÑO DE PAVIMENTOSjheysonsantoslipe
Este documento presenta un estudio de tránsito realizado para determinar el flujo vehicular en una carretera ubicada en Alto PUNO, cerca del Estadio Maracana, con el objetivo de obtener información sobre los tipos de vehículos y sus cargas para el diseño de pavimento. Se describen los objetivos, marco teórico, identificación de vehículos, metodología de conteo vehicular, resultados e índices obtenidos. El estudio concluye proporcionando datos sobre la clasificación promedio de vehículos para considerar en
5 reglamento nacional de licencias de conducir (1)PERSONAL
Este documento presenta el reglamento nacional de licencia de conducir en Perú. Establece las diferentes categorías de licencias de conducir (A-I, A-II, A-III) y los requisitos para obtener cada una, incluyendo edad mínima, educación, exámenes médicos y de manejo. También describe los procesos de revalidación y recategorización de licencias, así como las competencias de los gobiernos regionales relacionadas a la emisión y fiscalización de licencias de conducir.
Este documento presenta el reglamento nacional de licencia de conducir en Perú. Establece las diferentes categorías de licencias de conducir (A-I, A-II, A-III) según el tipo y tamaño del vehículo. Detalla los requisitos para obtener cada categoría de licencia así como los procesos de revalidación y recategorización. Asigna competencias a los gobiernos regionales en la emisión, evaluación y fiscalización de licencias de conducir.
Este documento describe la capacidad de carga de diferentes tipos de aeronaves. Explica que la capacidad depende del tamaño, potencia y configuración del avión, y que hay aviones mixtos para pasajeros y carga, y aviones de carga. Luego detalla las capacidades de carga de aviones como el Airbus 320, 330, 340 y 747 Boeing en términos de número de pallets y volumen. También cubre aviones de carga superiores y tipos de contenedores de carga.
Este documento establece las especificaciones de peso, dimensiones y capacidad para los vehículos de autotransporte federal que transitan en vías de jurisdicción federal en México. Define diferentes tipos de vehículos, sus clasificaciones y especifica los pesos máximos por eje y peso bruto vehicular permitidos. También describe procedimientos de evaluación de conformidad y sanciones por incumplimiento de la norma.
El documento presenta un resumen de tres oraciones del siguiente modo:
El documento presenta un proyecto de investigación sobre el índice de flujo vehicular en las estaciones de pesaje de Chicama. El objetivo es registrar el flujo total de vehículos ligeros y pesados, identificando variables como tipo de vehículo, número de ejes, y flujo por hora. Adicionalmente, presenta el marco legal sobre control y fiscalización de pesos y medidas vehiculares.
Cuestionario no 1_mantenimiento_vehicular_aldrin[1]james
El documento describe los diferentes tipos de chasis y carrocerías en vehículos. Explica que hay 8 tipos de chasis como en forma de H, U, C, S, L y X. También describe los tipos de carrocería como con chasis separado, carrocería separada, monocasco y autoportante. Finalmente, contiene ejercicios de conversión de unidades como km a mts, pulgadas a mm, velocidades y volúmenes.
Ordenanza fiscal reguladora del impuesto sobre vehículos de tracción mecánicaOscar Herrera
Este documento establece las normas para el Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica en un municipio. Define el impuesto, sus sujetos pasivos, cuotas, exenciones y bonificaciones. Establece tarifas para diferentes tipos de vehículos como turismos, autobuses, camiones y motocicletas. También especifica los requisitos para solicitar exenciones.
El documento habla sobre los tipos de vehículos del futuro. Menciona que los autos autónomos y los servicios de autos compartidos probablemente se volverán más comunes. También clasifica los diferentes tipos de autos, incluyendo autos de pasajeros, de carga, de carreras, de bajo costo y diferentes segmentos por tamaño como microcoches, segmento A, B y C.
El documento describe los diferentes tipos de vehículos considerados en el diseño geométrico de carreteras, incluyendo sus características y dimensiones. Explica que los vehículos se clasifican como ligeros o pesados y proporciona detalles sobre las alturas y dimensiones representativas de cada tipo que se usarán en los cálculos de diseño. También define conceptos clave relacionados con la velocidad de diseño, velocidad de operación y distancias de visibilidad requeridas.
Este documento presenta la clasificación vehicular según la norma NTE INEN 2656. Establece las categorías y tipos de vehículos motorizados y no motorizados identificados por características de diseño y uso, incluyendo ciclomotores, motocicletas, automóviles, camiones, buses y más. Aplica a todos los vehículos terrestres excepto maquinaria industrial y equipo caminero. Explica detalladamente cada categoría y tipo de vehículo.
El documento describe las diferentes vías de transporte, incluyendo vías terrestres, acuáticas y aéreas. Explica que las vías terrestres incluyen carreteras, caminos y ferrocarriles, y las clasifica según su construcción y uso. También describe los componentes de un sistema de transporte e incluye vehículos, operadores e infraestructura.
Qué autos puede conducir con su licencia de conducirAutodiagnostico
En Perú existen varios tipos de brevetes que se clasifican en categorías, según el tipo de vehículo que permite manejar, desde pequeñas motos hasta camiones pesados.
El documento habla sobre el Reglamento Nacional de Administración de Transportes en Perú. Este reglamento clasifica el servicio de transporte terrestre por ámbito territorial, elemento transportado y naturaleza de la actividad. También establece requisitos para conductores como tener una licencia válida y límites a las horas de conducción. Además, describe condiciones legales y clasificaciones de licencias de conducir para prestadores de servicios de transporte.
Este documento proporciona una introducción a los conceptos básicos de los camiones, incluyendo el chasis, la cabina, los sistemas de ejes, el tren motriz y más. Explica los diferentes tipos de camiones, como los convencionales y los de cabina sobre motor, y los factores que los clientes consideran al seleccionar un camión, como la carga, la distancia de viaje y el tipo de manejo. También define las clases de vehículos según el peso bruto y la aplicación prevista.
El documento resume el Reglamento Nacional de Vehículos y las Inspecciones Técnicas Vehiculares en Perú. Describe la clasificación de vehículos en categorías como M (pasajeros), N (carga) y O (remolques), así como los requisitos técnicos para cada categoría relacionados a seguridad, identificación y pesos. También explica los procesos de incorporación vehicular a través de la inmatriculación y las inspecciones técnicas requeridas para verificar el cumplimiento de los estándares.
El documento resume el Reglamento Nacional de Vehículos y las Inspecciones Técnicas Vehiculares en Perú. Describe la clasificación de vehículos en categorías como M (pasajeros), N (carga) y O (remolques), así como los requisitos técnicos para cada categoría relacionados a seguridad, identificación y pesos. También explica los procesos de incorporación vehicular a través de la inmatriculación y nacionalización de vehículos nuevos y usados, respectivamente, así como las inspecciones técnicas
El documento resume el Reglamento Nacional de Vehículos y las Inspecciones Técnicas Vehiculares en Perú. Describe la clasificación de vehículos en categorías como M (pasajeros), N (carga) y O (remolques), así como los requisitos técnicos para cada categoría relacionados a seguridad, identificación y pesos. También explica el proceso de incorporación vehicular a través de la inmatriculación y las inspecciones técnicas requeridas para verificar el cumplimiento de los estándares.
El documento resume el Reglamento Nacional de Vehículos y las Inspecciones Técnicas Vehiculares en Perú. Describe la clasificación de vehículos en categorías como M (pasajeros), N (carga) y O (remolques), así como los requisitos técnicos para cada categoría relacionados a seguridad, identificación y emisiones. También explica los procedimientos de incorporación vehicular incluyendo nacionalización, inmatriculación e inspecciones técnicas reguladas por el Reglamento Nacional de Inspecciones Técnic
Este documento presenta información sobre los pesos y medidas de vehículos según la normativa del Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Perú. Explica las categorías y tipos de vehículos, así como los pesos máximos permitidos por eje, conjunto de ejes y peso bruto vehicular. El objetivo es conocer estas especificaciones para el diseño estructural de pavimentos flexibles y rígidos que permitan el tránsito vehicular de forma segura.
ESTUDIO DE TRÁNSITO VEHICULAR PARA EL DISEÑO DE PAVIMENTOSjheysonsantoslipe
Este documento presenta un estudio de tránsito realizado para determinar el flujo vehicular en una carretera ubicada en Alto PUNO, cerca del Estadio Maracana, con el objetivo de obtener información sobre los tipos de vehículos y sus cargas para el diseño de pavimento. Se describen los objetivos, marco teórico, identificación de vehículos, metodología de conteo vehicular, resultados e índices obtenidos. El estudio concluye proporcionando datos sobre la clasificación promedio de vehículos para considerar en
5 reglamento nacional de licencias de conducir (1)PERSONAL
Este documento presenta el reglamento nacional de licencia de conducir en Perú. Establece las diferentes categorías de licencias de conducir (A-I, A-II, A-III) y los requisitos para obtener cada una, incluyendo edad mínima, educación, exámenes médicos y de manejo. También describe los procesos de revalidación y recategorización de licencias, así como las competencias de los gobiernos regionales relacionadas a la emisión y fiscalización de licencias de conducir.
Este documento presenta el reglamento nacional de licencia de conducir en Perú. Establece las diferentes categorías de licencias de conducir (A-I, A-II, A-III) según el tipo y tamaño del vehículo. Detalla los requisitos para obtener cada categoría de licencia así como los procesos de revalidación y recategorización. Asigna competencias a los gobiernos regionales en la emisión, evaluación y fiscalización de licencias de conducir.
Este documento describe la capacidad de carga de diferentes tipos de aeronaves. Explica que la capacidad depende del tamaño, potencia y configuración del avión, y que hay aviones mixtos para pasajeros y carga, y aviones de carga. Luego detalla las capacidades de carga de aviones como el Airbus 320, 330, 340 y 747 Boeing en términos de número de pallets y volumen. También cubre aviones de carga superiores y tipos de contenedores de carga.
Este documento establece las especificaciones de peso, dimensiones y capacidad para los vehículos de autotransporte federal que transitan en vías de jurisdicción federal en México. Define diferentes tipos de vehículos, sus clasificaciones y especifica los pesos máximos por eje y peso bruto vehicular permitidos. También describe procedimientos de evaluación de conformidad y sanciones por incumplimiento de la norma.
El documento presenta un resumen de tres oraciones del siguiente modo:
El documento presenta un proyecto de investigación sobre el índice de flujo vehicular en las estaciones de pesaje de Chicama. El objetivo es registrar el flujo total de vehículos ligeros y pesados, identificando variables como tipo de vehículo, número de ejes, y flujo por hora. Adicionalmente, presenta el marco legal sobre control y fiscalización de pesos y medidas vehiculares.
Cuestionario no 1_mantenimiento_vehicular_aldrin[1]james
El documento describe los diferentes tipos de chasis y carrocerías en vehículos. Explica que hay 8 tipos de chasis como en forma de H, U, C, S, L y X. También describe los tipos de carrocería como con chasis separado, carrocería separada, monocasco y autoportante. Finalmente, contiene ejercicios de conversión de unidades como km a mts, pulgadas a mm, velocidades y volúmenes.
Ordenanza fiscal reguladora del impuesto sobre vehículos de tracción mecánicaOscar Herrera
Este documento establece las normas para el Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica en un municipio. Define el impuesto, sus sujetos pasivos, cuotas, exenciones y bonificaciones. Establece tarifas para diferentes tipos de vehículos como turismos, autobuses, camiones y motocicletas. También especifica los requisitos para solicitar exenciones.
El documento habla sobre los tipos de vehículos del futuro. Menciona que los autos autónomos y los servicios de autos compartidos probablemente se volverán más comunes. También clasifica los diferentes tipos de autos, incluyendo autos de pasajeros, de carga, de carreras, de bajo costo y diferentes segmentos por tamaño como microcoches, segmento A, B y C.
El documento describe los diferentes tipos de vehículos considerados en el diseño geométrico de carreteras, incluyendo sus características y dimensiones. Explica que los vehículos se clasifican como ligeros o pesados y proporciona detalles sobre las alturas y dimensiones representativas de cada tipo que se usarán en los cálculos de diseño. También define conceptos clave relacionados con la velocidad de diseño, velocidad de operación y distancias de visibilidad requeridas.
Este documento presenta la clasificación vehicular según la norma NTE INEN 2656. Establece las categorías y tipos de vehículos motorizados y no motorizados identificados por características de diseño y uso, incluyendo ciclomotores, motocicletas, automóviles, camiones, buses y más. Aplica a todos los vehículos terrestres excepto maquinaria industrial y equipo caminero. Explica detalladamente cada categoría y tipo de vehículo.
El documento describe las diferentes vías de transporte, incluyendo vías terrestres, acuáticas y aéreas. Explica que las vías terrestres incluyen carreteras, caminos y ferrocarriles, y las clasifica según su construcción y uso. También describe los componentes de un sistema de transporte e incluye vehículos, operadores e infraestructura.
Equipo 4. Mezclado de Polímeros quimica de polimeros.pptxangiepalacios6170
Presentacion de mezclado de polimeros, de la materia de Quimica de Polímeros ultima unidad. Se describe la definición y los tipos de mezclado asi como los aditivos usados para mejorar las propiedades de las mezclas de polimeros
1. “CLASIFICACIÓN VEHICULAR Y ESTANDARIZACIÓN DE CARACTERÍSTICAS
REGISTRABLES VEHICULARES”
DIRECTIVA N° 002-2006- MTC/15, aprobada mediante R.D. N° 4848-2006-MTC
Ellioth M. Tarazona Alvarez
Ing. Mecánico & Abogado
Gerente de Planeamiento y Desarrollo
Asociación Automotriz del Perú-AAP
etarazona@aap.org.pe
16 de julio del 2018
2. DIRECTIVA N° 002-2006- MTC/15
R.D. N° 4848-2006-MTC (24.Ago.2006)
“CLASIFICACIÓN VEHICULAR Y ESTANDARIZACIÓN
DE CARACTERÍSTICAS REGISTRABLES
VEHICULARES”
Complementar la clasificación vehicular establecida en el
anexo I del RENAV estableciendo cuando corresponda la
clase o combinación especial.
Estandarizar los tipos de carrocerías, colores, transmisiones,
combustibles o fuentes de energía declarables y/o
registrables.
4. L1: Dos ruedas, hasta 50 cm3 y Velocidad máxima
de 50 km/h.
L2: Tres ruedas, hasta 50 cm3 y Velocidad máxima
de 50 km/h.
L3: Dos ruedas, más de 50 cm3 o Velocidad mayor
a 50 km/h.
L4: Tres ruedas asimétricas al eje longitudinal, más
de 50 cm3 ó Velocidad mayor a 50 km/h.
L5: Tres ruedas simétricas al eje longitudinal, más
de 50 cm3 o Velocidad mayor a 50 km/h y PBV
menor a 1 tonelada.
Categoría L: Vehículos automotores con menos de 4 ruedas
TABLA I: CLASIFICACIÓN VEHICULAR
5. Categoría M: Vehículos automotores de 4 ruedas o más diseñados para el transporte de personas
M1: De hasta 9 asientos (incluido el conductor).
M2: De más de 9 asientos (incluido el conductor) y PBV de
hasta 5 toneladas.
M3: De más de 9 asientos (incluido el conductor) y PBV
mayor a 5 toneladas.
Los M2 y M3 pueden ser:
Clase I: Con áreas para pasajeros de pie permitiendo
el desplazamiento frecuente de éstos (Metropolitano).
Clase II: Para el transporte de pasajeros sentados y
con áreas para pasajeros de pie.
Clase III: Exclusivamente para el transporte de
pasajeros sentados (Ómnibus Interprovincial).
6. Categoría N: Vehículos automotores de 4 ruedas o más diseñados para el transporte de mercancías
N1: De PBV de 3,5 tn. o menos.
N2: De PBV mayor a 3,5 tn. hasta 12 tn.
N3: De PBV mayor a 12 tn.
PBV: 3.5 tn 12 tn
Categoría: N1 N2 N3
7. PBV : 0.75 tn 3.5 tn 10 tn
Categoría O: Remolques y Semiremolques
O1: Remolques de PBV de 0.75 tn. o menos
O2: Remolques de PBV mayor a 0.75 tn. hasta 3.5 tn.
O3: Remolques de PBV mayor a 3.5 tn. hasta 10 tn.
O4: Remolques de PBV mayor a 10 tn.
Categoría: O1 O2 O3 O4
8. Combinaciones Especiales (*): Adicionalmente, los vehículos de las categorías M, N y O para el transporte de
pasajeros o mercancías que realizan una función específica, se clasifican en:
SA: Casas rodantes SB: Vehículos blindados para el transporte de valores SC: Ambulancias
Un vehículo de la categoría N1 convertido en ambulancia será designado como N1SC.
Las combinaciones especiales que cumplen con las disposiciones de pesos, medidas, emisiones u otras
establecidas en el RENAV no se consideran vehículos especiales. (Articulo 2º del DS 002-2005-MTC)
SD :Vehículos funerarios SE: Bomberos SF: Vehículos celulares SG: Porta tropas
9. El tipo de la carrocería se define de acuerdo a la clasificación vehicular.
Categoría M: Definido por las características de la zona de transporte de pasajeros
Categoría N y O: Definido por la zona de transporte de mercancías
Si el vehículo no ha sido concebido principalmente para el transporte de personas o
mercancías, se considera para uso especial (Partida 8705 y algunas partidas 8716), en este
caso el tipo de carrocería se define por el uso particular o especifico del vehículo.
TABLA II: TIPOS DE CARROCERÍAS
29. ….TIPOS DE CARROCERÍAS
NOTAS:
1. MULTIPROPOSITO: Los vehículos multipropósito (diferente al sedan,
hatchback, station wagon, limosina, SUV, arenero o tubular), diseñados para
llevar pasajeros y carga en un compartimiento único, que por su capacidad
de carga o cantidad de pasajeros no están claramente definidos como M1 o
N1, deben ser evaluados con el siguiente criterio:
Se deberá necesariamente clasificar como N1 aquellos vehículos que
cumplen con los siguientes supuestos:
(i) El número de asientos, excluyendo el del conductor, no debe ser mayor a
6 y
(ii) del total de la capacidad de carga (PBV-Peso en orden de marcha), mas
del 50% es utilizable para el transporte de equipaje o carga. Para
determinar la capacidad no destinada al trasporte de carga, deberá
multiplicarse el numero de asientos (sin considerar el del conductor) por
68 kg.
2. MULTIFUNCION: Especificar adicionalmente el uso del vehículo. Ej.
Multifunción (Carrito de Golf)
3. PANEL: Especificar adicionalmente el uso del vehículo. Ej. Otros usos
especiales (planta móvil de revisiones técnicas vehiculares).
4. OTROS USOS ESPECIALES: Los gráficos consignados para cada tipo de
carrocería son de carácter referencial y no limitan variantes de forma y
diseño, en tanto mantengan la característica o funcionalidad que determina
el tipo de carrocería.
30. TABLA III: COLORES:
El o los colores que se consignen deben corresponder a algún color básico comprendido en la presente tabla.
Es aceptable consignar el color básico acompañado de una descripción adicional (Ejemplos: rojo oscuro, verde
petróleo, dorado metálico, etc). De tener dos o más colores consignar primero el color principal del vehículo
separado por una diagonal de los colores secundarios en orden de predominancia. (Ejemplos: rojo / negro,
marrón claro / blanco humo, dorado metálico / gris, amarillo / rojo / verde / negro, etc).
No se consideran como parte del color de un vehículo, los stickers de identificación, logotipos de las empresas
de transporte y otros similares, así como cualquier otro color distintivo de los mismos, en tanto estos no
excedan del 20% del área total del vehículo. En consecuencia, estos colores no son necesariamente
registrables.
31. TABLA IV: TIPOS DE TRANSMISIÓN
El sistema de transmisión es utilizado para variar la relación de multiplicación de la potencia del motor de un vehículo.
Pueden tener diferentes juegos de relaciones, las más comunes son de 4, 5 ó 6 velocidades en vehículos medianos y
hasta más de 20 en vehículos pesados. El control de la transmisión puede ser a través de una palanca en la columna
de dirección, una palanca en el piso, interruptores en el timón o paletas detrás del timón
CODIGO TRANSMISIÓN DEFINICION
MEC MECÁNICA
El control de los cambios es en forma manual utilizando comandos mecánicos, eléctricos ó neumáticos. Generalmente tiene
embrague de disco operado por el conductor mediante el pedal de embrague.
AUT AUTOMÁTICA
El control de los cambios es en forma automática utilizando comandos mecánicos, eléctricos ó electrónicos, pudiendo tener el
conductor control manual sobre los cambios. Generalmente tiene convertidor de torsión. No tiene pedal de embrague.
SAT
SEMI
AUTOMÁTICA
El control de los cambios es en forma manual o automática utilizando dispositivos mecánicos, eléctricos, electrónicos y/o
neumáticos. Generalmente tiene convertidor de torsión o alternativamente puede venir con embrague(s) de disco, en este
ultimo caso puede tener pedal de embrague, el mismo que es utilizado principalmente para el arranque.
CVT
VARIABLE
CONTINUA
El control de la transmisión es en forma automática con comando mecánico o electrónico, pudiendo tener el conductor control
manual sobre los cambios. Generalmente tiene convertidor de torsión. No tiene pedal de embrague. La transmisión consiste en
un sistema mecánico que varía continuamente las relaciones de multiplicación de la potencia del motor.