El documento discute la falta de infraestructura para ciclistas en Cali, Colombia, donde solo se han construido 25 de los 340 km de ciclorutas planeadas. Los críticos argumentan que la infraestructura existente no está ubicada donde la comunidad la necesita y que la administración debería facilitar la movilización en bicicleta en lugar de obligar a los ciclistas a usar el sistema de transporte masivo. Un concejal propuso construir una ciclovía de norte a sur para garantizar la movilidad de los más de 200,

1. Santiago de Cali, julio 23 2014
Comunicado
BICIPISTA PARA CALI POSIBLE CON VOLUNTAD POLÍTICA
 “Cali solo cuenta con 25 de los 340 kilómetros de ciclorutas
planteados en el Plan Maestro de ciclorutas del año 2005, lo más
lamentable es que la infraestructura no está en los sitios donde la
comunidad la necesita”
 “La Administración debe facilitar la movilización en bicicleta no
obligarlos a convertirse en alimentadores del MIO”
 “No tiene sentido seguir planeando sobre estudios con 10 años de
antigüedad”
 "Necesitamos voluntad política para garantizar la movilidad en
bicicleta”
Durante el debate sobre infraestructura para bicicletas citado por la Bancada de
Alianza Verde, el concejal Michel Maya propuso la construcción de una bicipista que
atraviese la ciudad de norte a sur y de esta manera garantizar la movilidad de más de
200 mil caleños quienes usan la bicicleta como medio de transporte diario.
Así mismo, cuestionó la propuesta de infraestructura y bicicarriles planeados para
funcionar como intermodalidad que alimentaría el MIO, presentada por las Secretarías
de Infraestructura, Tránsito y la presidencia de Metrocali.
“Podemos tener una gran bicipista pensando en la ciudad, los ciudadanos y los
ciclistas, no en los operadores del MIO. La Administración debe garantizar la movilidad
en bicicleta y no obligarlos a moverse en el sistema de Transporte Masivo”, indicó
Maya.
Durante el debate se conoció que la Administración planea construrir 350 km de ciclo-
rutas y 80 estaciones del MIO con ciclo parqueaderos, propuesta que tiene como
objetivo captar más usuarios para el MIO, pero desconoce los estudios realizados por
expertos en movilidad y el sentir de los ciclistas urbanos.
“Los ciclistas no son alimentadores del sistema de transporte, claro que es importante
aumentar el número de pasajeros, pero eso es un tema aparte, la Administración debe
demostrar voluntad política y garantizar que quienes se movilizan en bicicleta lo hagan
en condiciones de seguridad, comodidad y eficiencia”.