Esta presentación se expuso en las Jornadas Ciudades en Bicicleta, organizadas por el Ayuntamiento de Madrid en marzo 2015. En concreto ésta formó parte del apartado: Intermodalidad: ampliar el alcance de la bicicleta ATENCIÓN: Este contenido no es propio. El Ayuntamiento nos ha dado permiso para subir este contenido a Slideshare y favorecer así su difusión.

1. Madrid, 9 de marzo 2016
CIUDADES EN BICICLETA
José Antonio García Cebrián

2. Nosotras, las ciudades, nos hemos de esforzar por mejorar la
accesibilidad y por mantener el bienestar y los estilos de vida
urbano, reduciendo el transporte. Sabemos que para que una
ciudad sea sostenible es indispensable reducir la movilidad forzada
y dejar de fomentar el uso innecesario de los vehículos
motorizados. Daremos preferencia a los medios respetuosos con el
medio ambiente (en particular, los desplazamientos a pie, en
bicicleta o en los transportes públicos) y situaremos en el centro de
nuestros esfuerzos de planificación una combinación de estos
medios.
(Carta de Aalborg, 1994)

71. Potencialidad-intermodalidad
bicicleta
ámbito urbano e interurbano

72. Comparación

74. Potencialidad-intermodalidad
bicicleta
transporte público

77. Medidas fomento intermodalidad
bicicleta
transporte público

78. Promover transporte de bicicletas en los vehículos del transporte público.

79.
Promover el aparcamiento seguro de bicicletas en las estaciones del transporte público.

80.
Promover el préstamo de bicicletas en las estaciones del transporte público.

81.
Promover la intermodalidad con los sistemas de bicicleta pública.