La tecnología del concreto y el mejoramiento de las condiciones
medioambientales se acoplan en el concreto poroso, material
compuesto por una matriz cementítica y un agregado como
refuerzo, con la principal característica: permitir la infiltración de agua a través de su superficie y proporcionar un almacenamiento temporal, para su posterior disposición.
Uso de pavimento poroso para el drenaje de aguas pluviales en las vías princi...Gusstock Concha Flores
En Huancayo, entre los meses de octubre y febrero,
las lluvias se intensifican, colmatando las principales
vías de comunicación terrestre. Estas lluvias afectan
el pavimento, generándole fisuras a lo largo de su
vida útil, conllevando a un mayor gasto en el
mantenimiento y reparación de los pavimentos. La
investigación científica de tipo descriptiva y diseño
no experimental, busco información con el objetivo
de describir los niveles de dependencia que existen
entre las variables: pavimento poroso y drenaje de
aguas pluviales. Planteando la hipótesis, el
pavimento poroso ayuda en el drenaje de las aguas
pluviales en las principales vías de Huancayo en un
89%. Considerándose al pavimento poroso como
solución para la descolmatación de las principales
vías de comunicación terrestre en Huancayo.
Articulo cientifico pavimento permeable (articulo de revision)evelinealiagamedina
Uso de concreto topix poroso en pavimentos para el drenaje de aguas pluviales en Huancayo – Perú
Use of porous topixous concrete in pavements for stormwater drainage in Huancayo – Peru
Aliaga E1;Morales, J1; Terrel, J1
1Facultad de Ingeniería Civil de la Universidad Continental – Huancayo – Perú Avenida San Carlos Nº 1980, Huancayo Perú
El documento analiza el efecto de varios factores sobre las propiedades de resistencia y permeabilidad del concreto permeable. Estos factores incluyen la relación agua/cemento, el tipo y tamaño máximo del agregado grueso, la relación agregado grueso/cemento y el porcentaje de vacíos en la mezcla. La investigación evaluó 19 mezclas de concreto permeable y observó tendencias en el comportamiento entre estas propiedades y la resistencia y permeabilidad del material.
Este documento presenta un estudio de laboratorio sobre dosificaciones para hormigón poroso para pavimentos. Se deduce una ecuación para dosificar hormigón poroso en función de la relación agua-cemento y el porcentaje de vacíos requerido. Se analizan 18 mezclas con relaciones agua-cemento entre 0,29 y 0,41. Los resultados muestran relaciones entre el porcentaje de vacíos, la resistencia a flexotracción, la tasa de infiltración y la densidad en estado fresco.
El documento describe los diferentes tipos de poros en el concreto y cómo afectan la penetración del agua. Explica que los poros se dividen en poros de gel (menores a 10 nm), poros capilares (10 nm a 50 nm) y macro poros (mayores a 50 nm). Los poros capilares y macro poros gobiernan la permeabilidad al agua, mientras que los poros de gel y micro poros afectan la retracción y fluencia. También cubre métodos de medición de impermeabilidad y aplicaciones comunes de concreto imperme
El problema principal planteado en el documento es la falta de culminación de un tramo crítico de la carretera de tierra del caserío El Paramito en el estado Portuguesa, Venezuela, que bloquea la comunicación entre comunidades y pone en riesgo el desarrollo económico local. El objetivo es diagnosticar, diseñar y presentar un proyecto para pavimentar el tramo faltante con concreto rígido, aprovechando la participación comunitaria a través de los consejos comunales. Se justifica la necesidad de mejorar la vialidad para impuls
Este documento presenta un proyecto de investigación que busca diseñar el drenaje pluvial del centro de la ciudad de Chiclayo utilizando pavimentos permeables. Actualmente, la ciudad sufre inundaciones debido a las intensas lluvias y a la deficiencia del sistema de drenaje existente. El proyecto justifica el uso de pavimentos permeables por sus beneficios ambientales, económicos y sociales, como infiltrar agua y recargar acuíferos, ahorrar costos de bombeo y reducir accidentes. El marco de refer
Uso de pavimento poroso para el drenaje de aguas pluviales en las vías princi...Gusstock Concha Flores
En Huancayo, entre los meses de octubre y febrero,
las lluvias se intensifican, colmatando las principales
vías de comunicación terrestre. Estas lluvias afectan
el pavimento, generándole fisuras a lo largo de su
vida útil, conllevando a un mayor gasto en el
mantenimiento y reparación de los pavimentos. La
investigación científica de tipo descriptiva y diseño
no experimental, busco información con el objetivo
de describir los niveles de dependencia que existen
entre las variables: pavimento poroso y drenaje de
aguas pluviales. Planteando la hipótesis, el
pavimento poroso ayuda en el drenaje de las aguas
pluviales en las principales vías de Huancayo en un
89%. Considerándose al pavimento poroso como
solución para la descolmatación de las principales
vías de comunicación terrestre en Huancayo.
Articulo cientifico pavimento permeable (articulo de revision)evelinealiagamedina
Uso de concreto topix poroso en pavimentos para el drenaje de aguas pluviales en Huancayo – Perú
Use of porous topixous concrete in pavements for stormwater drainage in Huancayo – Peru
Aliaga E1;Morales, J1; Terrel, J1
1Facultad de Ingeniería Civil de la Universidad Continental – Huancayo – Perú Avenida San Carlos Nº 1980, Huancayo Perú
El documento analiza el efecto de varios factores sobre las propiedades de resistencia y permeabilidad del concreto permeable. Estos factores incluyen la relación agua/cemento, el tipo y tamaño máximo del agregado grueso, la relación agregado grueso/cemento y el porcentaje de vacíos en la mezcla. La investigación evaluó 19 mezclas de concreto permeable y observó tendencias en el comportamiento entre estas propiedades y la resistencia y permeabilidad del material.
Este documento presenta un estudio de laboratorio sobre dosificaciones para hormigón poroso para pavimentos. Se deduce una ecuación para dosificar hormigón poroso en función de la relación agua-cemento y el porcentaje de vacíos requerido. Se analizan 18 mezclas con relaciones agua-cemento entre 0,29 y 0,41. Los resultados muestran relaciones entre el porcentaje de vacíos, la resistencia a flexotracción, la tasa de infiltración y la densidad en estado fresco.
El documento describe los diferentes tipos de poros en el concreto y cómo afectan la penetración del agua. Explica que los poros se dividen en poros de gel (menores a 10 nm), poros capilares (10 nm a 50 nm) y macro poros (mayores a 50 nm). Los poros capilares y macro poros gobiernan la permeabilidad al agua, mientras que los poros de gel y micro poros afectan la retracción y fluencia. También cubre métodos de medición de impermeabilidad y aplicaciones comunes de concreto imperme
El problema principal planteado en el documento es la falta de culminación de un tramo crítico de la carretera de tierra del caserío El Paramito en el estado Portuguesa, Venezuela, que bloquea la comunicación entre comunidades y pone en riesgo el desarrollo económico local. El objetivo es diagnosticar, diseñar y presentar un proyecto para pavimentar el tramo faltante con concreto rígido, aprovechando la participación comunitaria a través de los consejos comunales. Se justifica la necesidad de mejorar la vialidad para impuls
Este documento presenta un proyecto de investigación que busca diseñar el drenaje pluvial del centro de la ciudad de Chiclayo utilizando pavimentos permeables. Actualmente, la ciudad sufre inundaciones debido a las intensas lluvias y a la deficiencia del sistema de drenaje existente. El proyecto justifica el uso de pavimentos permeables por sus beneficios ambientales, económicos y sociales, como infiltrar agua y recargar acuíferos, ahorrar costos de bombeo y reducir accidentes. El marco de refer
Existe una necesidad en el Perú, debido a la corrupción de los Gobiernos Regional, Local y Distritales, que la las Universidades apunten hacia investigaciones como el uso de adoquines de concreto mejorados y de acuerdo a a la zona de aplicación, por su comprobada resistencia y durabilidad, en el caso del Perú, necesitamos aeropuertos para poder competir en los TLCs y eliminar la desnutrición. Ricardo Miranda Ph:d.
Pronto publicaré acerca de las Plataformas Agroindustriales en la Macro Región Sur. Atte.
El documento trata sobre la permeabilidad y conductividad hidráulica de los suelos. Explica que la permeabilidad es la propiedad de un suelo que permite el paso del agua a través de él bajo presión. Luego describe la ley de Darcy, la cual establece que el caudal de agua es directamente proporcional al área, gradiente hidráulico e inveramente proporcional a la longitud de la muestra. También define el coeficiente de permeabilidad.
Este documento describe un estudio sobre el efecto de la relación agua-cemento en el concreto. Se realizaron pruebas variando el volumen de agua con respecto a la cantidad de cemento. Las pruebas permitieron identificar la consistencia y resistencia del concreto. Se encontró que la resistencia disminuye a medida que aumenta la relación agua-cemento, debido a mayores espacios de aire en la mezcla. La prueba de compresión midió directamente el efecto de la relación agua-cemento en la resistencia del con
Este documento presenta un proyecto de investigación sobre la aplicación de polímeros en pavimentos flexibles de la Avenida La Rivera en Huanchaco, Trujillo. El objetivo general es determinar la influencia de la aplicación de polímeros en este pavimento. Se revisa la literatura sobre asfaltos y polímeros. Se identifican variables independientes como el tráfico vehicular, condiciones geotécnicas y resistencia al desgaste, y la variable dependiente es la influencia de los polímeros en el pavimento.
Este documento trata sobre la impermeabilidad del hormigón. Explica que la penetración del agua en el hormigón depende de la porosidad y tamaño de los poros en la pasta de cemento. Detalla las diferentes clasificaciones de poros como poros de gel, poros capilares, aire incluido y aire atrapado. Luego describe los principales mecanismos por los cuales el agua puede penetrar el hormigón, como permeabilidad, difusión y absorción capilar. Finalmente, analiza cómo estos factores afectan la dur
Este documento describe un análisis cualitativo y experimental para determinar la viabilidad de incluir una capa de drenaje abierta en la estructura de un pavimento flexible. Se construyeron dos modelos, uno con la estructura convencional y otro con una capa de drenaje adicional. Los resultados mostraron que la inclusión de una capa de drenaje mejora el drenaje interno y reduce los efectos dañinos del agua en el pavimento.
Este documento describe un análisis cualitativo y experimental para determinar la viabilidad de incluir una capa de drenaje abierta en la estructura de un pavimento flexible. Se construyeron dos modelos, uno con la estructura convencional y otro con una capa de drenaje adicional. Los resultados mostraron que la inclusión de una capa de drenaje mejora el drenaje interno y reduce los efectos dañinos del agua en el pavimento.
CONCRETO PERMEABLE -TECNOLOGIA DEL CONCRETOEdsonMax2
El documento describe el concreto permeable, un material de construcción sustentable cuya principal característica es permitir el paso del agua a través de su estructura porosa. Esto permite que el agua de lluvia se filtre en el suelo en lugar de generar escorrentía, reduciendo las inundaciones e impactos ambientales negativos. El concreto permeable ofrece también beneficios económicos y estructurales como menor costo de sistemas de drenaje y mayor seguridad para conductores. Se concluye que es un material apropiado para
El documento describe el concreto poroso, un material permeable utilizado en pavimentos. El concreto poroso contiene poco agregado fino, creando poros que permiten la infiltración de agua. Se usa para ayudar a la recarga de mantos acuíferos y reducir escurrimientos. También describe suelos expansivos, que cambian de volumen con la humedad y pueden dañar estructuras, y métodos para identificarlos e impedir sus efectos. Finalmente, resume métodos para diseñar secciones de pavimento considerando cargas
El artículo presenta los tipos de metodologías para el análisis y diseño de estructuras de
pavimentos flexibles en el mundo, las tendencias actuales y el avance de herramientas
computacionales en la ingeniería de pavimentos. Se discuten los alcances y limitaciones
de dichas metodologías y tendencias, haciendo énfasis en el comportamiento de materiales
granulares que conforman capas de base y subbase. Además se realiza una discusión
crítica sobre la forma como el método de diseño colombiano evalúa el fenómeno de deformación
permanente en estructuras de pavimentos flexibles.
1) El documento discute los mecanismos de penetración de agua en el concreto, incluyendo la permeabilidad, difusión, absorción capilar y convección. 2) Explica que la estructura microscópica del concreto contiene diferentes tipos y tamaños de poros que afectan cómo penetra el agua, incluyendo poros de gel, poros capilares, aire incluido y atrapado. 3) Señala que la permeabilidad y absorción capilar dependen principalmente del tamaño de los poros, mientras que la
El documento habla sobre el concreto, que es una mezcla de cemento, arena, grava y agua. Explica que el cemento reacciona con el agua para formar una pasta que une los agregados. También describe los componentes del concreto, incluyendo la pasta de cemento y los agregados, y explica que la calidad del concreto depende de la calidad de estos materiales y su mezcla. Finalmente, discute la importancia de usar agua de buena calidad para la fabricación del concreto.
Este documento presenta un resumen de tres oraciones del trabajo de grado titulado "Apoyo didáctico al aprendizaje de la asignatura Mecánica de Suelos I-CIV219". El trabajo describe la elaboración de un texto para apoyar el aprendizaje de Mecánica de Suelos I en la Universidad Mayor de San Simón. El texto se divide en siete capítulos que cubren temas como las propiedades de los suelos, clasificación de suelos, flujo de agua en suelos, esfuerzos en suelos
Este documento presenta información sobre el concreto, agregado fino e impermeabilización. Define el concreto como una mezcla de cemento, agua, arena y grava u otros agregados que al fraguar adquiere resistencia. Explica los tipos de concreto y sus propiedades. Describe el agregado fino como partículas pequeñas entre 0.02 y 6.35 mm que cubren la superficie de los agregados. Finalmente, detalla métodos para impermeabilizar estructuras de concreto para prevenir su deterioro.
Este documento presenta una revisión sobre la modelación del transporte de contaminantes a través del suelo y dentro de un relleno sanitario. Inicialmente se definen conceptos clave como relleno sanitario, transporte de contaminantes, procesos de transporte (advección y dispersión) y procesos de atenuación (adsorción y degradación). Luego, se describen las ecuaciones diferenciales que gobiernan el transporte de contaminantes en medios porosos. Finalmente, se presenta un ejemplo de modelado numérico acoplado utiliz
Este documento describe el problema de la deformación permanente en los pavimentos asfálticos de la ciudad de Cusco, Perú. Explica que la deformación permanente es una de las principales causas del deterioro prematuro de los pavimentos y genera grandes pérdidas económicas. El objetivo general es determinar los factores que causan la deformación permanente en las mezclas asfálticas y el consecuente deterioro de los pavimentos de Cusco. Se realizará un estudio de los factores relevantes que causan la deformación permanente a n
Este documento describe los objetivos y tipos de drenaje transversal. El drenaje transversal permite que el agua pase a través de cauces naturales bloqueados por la infraestructura vial para evitar daños. Incluye pequeñas obras como bateas y alcantarillas, así como grandes obras como puentes y viaductos. El diseño depende de factores como el caudal de agua, la topografía, y las cargas que soportará la estructura. El objetivo principal es restaurar la continuidad de la red de drenaje
Este documento analiza la influencia de los ciclos de hielo y deshielo en la resistencia del concreto en la ciudad de Tunja, Colombia. Se explica cómo estos ciclos afectan cualitativa y cuantitativamente las propiedades físicas y mecánicas del concreto, como la porosidad, absorción y resistencia. Se realizó un experimento con 24 probetas de concreto variando la relación agua/cemento y el tipo de curado, sometiéndolas a ciclos de hielo y deshielo
comportamiento del concreto para altitudes de 4200 metros de altitud sobre el nivel del mar, en su procedimiento de curado del concreto, para evitar las cangrejeras y fisuramiento del concreto a esas altitudes
Este documento describe los objetivos y tipos de drenaje transversal para carreteras. El drenaje transversal permite que el agua pase a través de cauces naturales bloqueados por la infraestructura vial sin dañarla. Incluye pequeñas obras como bateas y alcantarillas construidas perpendicularmente a la vía para desviar el agua. También cubre los criterios de diseño para este tipo de drenaje, incluyendo la velocidad del flujo, la pendiente y las dimensiones mínimas.
Existe una necesidad en el Perú, debido a la corrupción de los Gobiernos Regional, Local y Distritales, que la las Universidades apunten hacia investigaciones como el uso de adoquines de concreto mejorados y de acuerdo a a la zona de aplicación, por su comprobada resistencia y durabilidad, en el caso del Perú, necesitamos aeropuertos para poder competir en los TLCs y eliminar la desnutrición. Ricardo Miranda Ph:d.
Pronto publicaré acerca de las Plataformas Agroindustriales en la Macro Región Sur. Atte.
El documento trata sobre la permeabilidad y conductividad hidráulica de los suelos. Explica que la permeabilidad es la propiedad de un suelo que permite el paso del agua a través de él bajo presión. Luego describe la ley de Darcy, la cual establece que el caudal de agua es directamente proporcional al área, gradiente hidráulico e inveramente proporcional a la longitud de la muestra. También define el coeficiente de permeabilidad.
Este documento describe un estudio sobre el efecto de la relación agua-cemento en el concreto. Se realizaron pruebas variando el volumen de agua con respecto a la cantidad de cemento. Las pruebas permitieron identificar la consistencia y resistencia del concreto. Se encontró que la resistencia disminuye a medida que aumenta la relación agua-cemento, debido a mayores espacios de aire en la mezcla. La prueba de compresión midió directamente el efecto de la relación agua-cemento en la resistencia del con
Este documento presenta un proyecto de investigación sobre la aplicación de polímeros en pavimentos flexibles de la Avenida La Rivera en Huanchaco, Trujillo. El objetivo general es determinar la influencia de la aplicación de polímeros en este pavimento. Se revisa la literatura sobre asfaltos y polímeros. Se identifican variables independientes como el tráfico vehicular, condiciones geotécnicas y resistencia al desgaste, y la variable dependiente es la influencia de los polímeros en el pavimento.
Este documento trata sobre la impermeabilidad del hormigón. Explica que la penetración del agua en el hormigón depende de la porosidad y tamaño de los poros en la pasta de cemento. Detalla las diferentes clasificaciones de poros como poros de gel, poros capilares, aire incluido y aire atrapado. Luego describe los principales mecanismos por los cuales el agua puede penetrar el hormigón, como permeabilidad, difusión y absorción capilar. Finalmente, analiza cómo estos factores afectan la dur
Este documento describe un análisis cualitativo y experimental para determinar la viabilidad de incluir una capa de drenaje abierta en la estructura de un pavimento flexible. Se construyeron dos modelos, uno con la estructura convencional y otro con una capa de drenaje adicional. Los resultados mostraron que la inclusión de una capa de drenaje mejora el drenaje interno y reduce los efectos dañinos del agua en el pavimento.
Este documento describe un análisis cualitativo y experimental para determinar la viabilidad de incluir una capa de drenaje abierta en la estructura de un pavimento flexible. Se construyeron dos modelos, uno con la estructura convencional y otro con una capa de drenaje adicional. Los resultados mostraron que la inclusión de una capa de drenaje mejora el drenaje interno y reduce los efectos dañinos del agua en el pavimento.
CONCRETO PERMEABLE -TECNOLOGIA DEL CONCRETOEdsonMax2
El documento describe el concreto permeable, un material de construcción sustentable cuya principal característica es permitir el paso del agua a través de su estructura porosa. Esto permite que el agua de lluvia se filtre en el suelo en lugar de generar escorrentía, reduciendo las inundaciones e impactos ambientales negativos. El concreto permeable ofrece también beneficios económicos y estructurales como menor costo de sistemas de drenaje y mayor seguridad para conductores. Se concluye que es un material apropiado para
El documento describe el concreto poroso, un material permeable utilizado en pavimentos. El concreto poroso contiene poco agregado fino, creando poros que permiten la infiltración de agua. Se usa para ayudar a la recarga de mantos acuíferos y reducir escurrimientos. También describe suelos expansivos, que cambian de volumen con la humedad y pueden dañar estructuras, y métodos para identificarlos e impedir sus efectos. Finalmente, resume métodos para diseñar secciones de pavimento considerando cargas
El artículo presenta los tipos de metodologías para el análisis y diseño de estructuras de
pavimentos flexibles en el mundo, las tendencias actuales y el avance de herramientas
computacionales en la ingeniería de pavimentos. Se discuten los alcances y limitaciones
de dichas metodologías y tendencias, haciendo énfasis en el comportamiento de materiales
granulares que conforman capas de base y subbase. Además se realiza una discusión
crítica sobre la forma como el método de diseño colombiano evalúa el fenómeno de deformación
permanente en estructuras de pavimentos flexibles.
1) El documento discute los mecanismos de penetración de agua en el concreto, incluyendo la permeabilidad, difusión, absorción capilar y convección. 2) Explica que la estructura microscópica del concreto contiene diferentes tipos y tamaños de poros que afectan cómo penetra el agua, incluyendo poros de gel, poros capilares, aire incluido y atrapado. 3) Señala que la permeabilidad y absorción capilar dependen principalmente del tamaño de los poros, mientras que la
El documento habla sobre el concreto, que es una mezcla de cemento, arena, grava y agua. Explica que el cemento reacciona con el agua para formar una pasta que une los agregados. También describe los componentes del concreto, incluyendo la pasta de cemento y los agregados, y explica que la calidad del concreto depende de la calidad de estos materiales y su mezcla. Finalmente, discute la importancia de usar agua de buena calidad para la fabricación del concreto.
Este documento presenta un resumen de tres oraciones del trabajo de grado titulado "Apoyo didáctico al aprendizaje de la asignatura Mecánica de Suelos I-CIV219". El trabajo describe la elaboración de un texto para apoyar el aprendizaje de Mecánica de Suelos I en la Universidad Mayor de San Simón. El texto se divide en siete capítulos que cubren temas como las propiedades de los suelos, clasificación de suelos, flujo de agua en suelos, esfuerzos en suelos
Este documento presenta información sobre el concreto, agregado fino e impermeabilización. Define el concreto como una mezcla de cemento, agua, arena y grava u otros agregados que al fraguar adquiere resistencia. Explica los tipos de concreto y sus propiedades. Describe el agregado fino como partículas pequeñas entre 0.02 y 6.35 mm que cubren la superficie de los agregados. Finalmente, detalla métodos para impermeabilizar estructuras de concreto para prevenir su deterioro.
Este documento presenta una revisión sobre la modelación del transporte de contaminantes a través del suelo y dentro de un relleno sanitario. Inicialmente se definen conceptos clave como relleno sanitario, transporte de contaminantes, procesos de transporte (advección y dispersión) y procesos de atenuación (adsorción y degradación). Luego, se describen las ecuaciones diferenciales que gobiernan el transporte de contaminantes en medios porosos. Finalmente, se presenta un ejemplo de modelado numérico acoplado utiliz
Este documento describe el problema de la deformación permanente en los pavimentos asfálticos de la ciudad de Cusco, Perú. Explica que la deformación permanente es una de las principales causas del deterioro prematuro de los pavimentos y genera grandes pérdidas económicas. El objetivo general es determinar los factores que causan la deformación permanente en las mezclas asfálticas y el consecuente deterioro de los pavimentos de Cusco. Se realizará un estudio de los factores relevantes que causan la deformación permanente a n
Este documento describe los objetivos y tipos de drenaje transversal. El drenaje transversal permite que el agua pase a través de cauces naturales bloqueados por la infraestructura vial para evitar daños. Incluye pequeñas obras como bateas y alcantarillas, así como grandes obras como puentes y viaductos. El diseño depende de factores como el caudal de agua, la topografía, y las cargas que soportará la estructura. El objetivo principal es restaurar la continuidad de la red de drenaje
Este documento analiza la influencia de los ciclos de hielo y deshielo en la resistencia del concreto en la ciudad de Tunja, Colombia. Se explica cómo estos ciclos afectan cualitativa y cuantitativamente las propiedades físicas y mecánicas del concreto, como la porosidad, absorción y resistencia. Se realizó un experimento con 24 probetas de concreto variando la relación agua/cemento y el tipo de curado, sometiéndolas a ciclos de hielo y deshielo
comportamiento del concreto para altitudes de 4200 metros de altitud sobre el nivel del mar, en su procedimiento de curado del concreto, para evitar las cangrejeras y fisuramiento del concreto a esas altitudes
Este documento describe los objetivos y tipos de drenaje transversal para carreteras. El drenaje transversal permite que el agua pase a través de cauces naturales bloqueados por la infraestructura vial sin dañarla. Incluye pequeñas obras como bateas y alcantarillas construidas perpendicularmente a la vía para desviar el agua. También cubre los criterios de diseño para este tipo de drenaje, incluyendo la velocidad del flujo, la pendiente y las dimensiones mínimas.
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correspondientes. Dependiendo de la exigencia del proceso el programa estará estructurado en diferentes bloques.
1. ISSN 1390-9541
REVISTA CIENTÍFICA
64
Recibido / received: 24 febrero 2015
Aceptado / accepted: 28 mayo 2015
Publicado / published: 06 junio 2015
ISSN 1390-9541
CONCRETOPOROSO:CONSTITUCIÓN,VARIABLESINFLUYENTESY
PROTOCOLOSPARASUCARACTERIZACIÓN
Sandra Cabello Sequera 2
, Luisana Campuzano Vera 1
, Jesús Espinoza Correa 1
, Carlos Sánchez Mendieta 1
Universidad Técnica de Machala (Ecuador) 1
Investigadora Becaria Prometeo (Venezuela) 2
scabellouc@gmail.com 2
Cómo citar este artículo: Cabello, S., Zapata, P., Pardo, A., Campuzano, L., Espinoza, J., y Sánchez, C., (2015) Concreto poroso:
Constitución, Variables influyentes y Protocolos para su caracterización. CUMBRES, Revista Científica. 1 (1) 64 - 69
RESUMEN
El presente trabajo abarca una exposición del estado del
arte del concreto poroso, como preámbulo de un proyecto
de investigación que se desarrolla en la Unidad Académi-
ca de Ingeniería Civil de la Universidad Técnica de Macha-
la, y cuyo propósito es la evaluación del uso potencial del
concreto poroso en construcciones del Cantón Machala,
donde el nivel de escorrentía superficial lo justifique. La
revisión comprende la definición del concreto poroso en
términos de sus componentes principales: cemento, agre-
gado grueso, agua, aditivos y arena, en poca o ninguna
cantidad, para provocar la generación de un importante
contenido de vacíos interconectados que posibiliten el rá-
pido drenaje pluvial. Dados los reportes de variables de
alta incidencia en el comportamiento mecánico del concre-
to poroso (relación resistencia/permeabilidad) se justifica
una indagación, para sintetizar los efectos de las variables
en la preparación de la mezcla: proporción agua/cemento,
granulometría y morfología de los agregados, presión de
compactación, técnicas de curado, entre otros.
Palabras clave: Hormigón poroso, hormigón permeable,
de drenaje, la infiltración
ABSTRACT
This work includes a presentation of the state of the art of
porous concrete, as a preamble of a research project that
develops in the Academic Unit of Civil Engineering at the
Technical University of Machala, whose purpose is to eva-
luate the potential use of porous concrete in construction
of Canton Machala, where the level of surface runoff justi-
fied. The review includes the definition of cellular concrete
in terms of its main components: cement, coarse aggre-
gate, water, additives and sand in little or no to cause the
generation of a significant content of interconnected voids
that allow the rapid storm drains. It given the reports varia-
bles high incidence in the mechanical behavior of porous
concrete (strength / permeability relationship) an inquiry
is warranted, to synthesize the effects of variables in the
preparation of the mixture: water / cement ratio, particle
size and morphology added, compaction pressure, curing
techniques, among others.
Keywords: Concrete porous, permeable concrete, storm
drainage, infiltration.
INTRODUCCIÓN
A lo largo de los últimos años, se ha registrado a nivel mun-
dial un elevado impacto ambiental como consecuencia de
los cambios climáticos. El aumento progresivo de la pobla-
ción, aunado a la consecuente urbanización de espacios,
ha contribuido a acrecentar la problemática (Subramanian,
2008).
La provincia de El Oro, en Ecuador no escapa a esta rea-
lidad. Periódicamente, se ve afectada por fenómenos cli-
máticos naturales (Fenómeno de El Niño, Fenómeno de la
2. ISSN 1390-9541
CONCRETO POROSO: CONSTITUCIÓN, VARIABLES INFLUYENTES Y PROTOCOLOS PARA SU CARACTERIZACIÓN
65
REVISTA CIENTÍFICA
Niña), provocando inundaciones y graves daños, principal-
mente en la zona baja de la misma.
En la principal cabecera cantonal de la provincia de El Oro,
además de las precipitaciones, se suma el problema de
un sistema de captación de aguas lluvia deficiente, que no
abastece la evacuación de las aguas lluvias, generando ma-
lestar e incomodidad entre sus pobladores; ya que impide
la movilización de los mismos dentro de la ciudad.
Por otra parte, la escasez del agua también complica la si-
tuación. Lo anterior se agrava por la pavimentación en oca-
siones, sin planificación, de caminos, plataformas y áreas
que rodean las edificaciones con concreto impermeable,
que ocasiona fugas e inundaciones con agua de lluvia.
Es ampliamente conocido (Castro et al., 2009) que el ex-
tenso uso de pavimentos impermeables trae consigo, es-
pecialmente en áreas de un importante desarrollo urbano,
considerables problemas en la evacuación de las aguas de
lluvia y las condiciones de escurrimiento aguas abajo. El uso
inapropiado de este tipo de estructuras en áreas urbanas,
disminuye notoriamente la capacidad de recarga natural
de agua en los terrenos e incrementa de forma considera-
ble tanto el volumen como el caudal del escurrimiento su-
perficial, aumentando el riesgo de provocar inundaciones
en los sectores más bajos de las urbanizaciones.
Adicionalmente, cuando el agua de lluvia escurre, arrastra
consigo materiales sólidos y varios contaminantes depo-
sitados en las calles y estacionamientos, contaminándola.
Para atenuar estos efectos, en los últimos años se ha desa-
rrollado a nivel mundial un modelo alternativo de diseñar
los pavimentos de estacionamientos y calles de bajo trán-
sito, construyendo estructuras que permiten el paso del
agua a través de la capa superficial hacia su interior, donde
se almacena para ser infiltrada si el terreno lo permite, o
para ser reconducida a un sistema de recolección de for-
ma controlada (Solminihac et al., 2007). De tal forma que
los pavimentos de concreto poroso ofrecen una solución
alternativa a la problemática de inundaciones y a los pro-
blemas vinculados con la contaminación de agua.
El hormigón poroso es una mezcla de cemento, agua y ári-
do grueso de un solo tamaño que, al combinarlos, produ-
cen un material estructural poroso. La principal caracte-
rística es su elevada permeabilidad, dada por el elevado
contenido de vacíos, lo que resulta en su naturaleza ligera
y de menor resistencia, si se le compara con el hormigón
tradicional o impermeable (Aire et al., 2013).
Entre otras ventajas de las texturas superficiales porosas
está el hecho de que absorben las emisiones de ruido de
los vehículos y minimizan la película de agua que se forma
durante las lluvias, dando así como resultado unas condi-
ciones de conducción más seguras. El elevado contenido
de poros en la superficie ayuda a reducir la generación de
salpicaduras de agua y la reflexión de brillos (Vorobieff et
al., 2009).
El concreto poroso aplicado como pavimento permeable
ha adquirido especial atención en la última década debido
a que el calentamiento global está provocando sequías en
muchos países a nivel mundial, obligando a impulsar en los
países, medidas de conservación del agua, donde los pavi-
mentos permeables constituyen una atractiva alternativa,
porque proporcionan una forma de construcción de ciu-
dades sostenibles, al permitir el tratamiento de las aguas
superficiales de lluvia, infiltrando esta agua al subsuelo, re-
cargando los mantos acuíferos o permitiendo el almacena-
miento de estas aguas en tanques para luego reutilizarlas
para el sistema de riego en parques, inodoros de zonas
residenciales, agua para uso industrial, entre otros (Aire,
2008), (Calderón et al., 2013).
La aplicación del concreto poroso en diversos países es
diversa. Los pisos y pavimentos permeables han sido uti-
lizados con éxito en México desde el año 1996 y en los
Estados Unidos desde 1999, bajo todo tipo de climas y
condiciones climáticas. Actualmente, se encuentran bajo
análisis en otros 24 países, para aplicaciones en aceras,
vías residenciales y/o de bajo tráfico (estacionamientos), y
tomado como medida ecológica ayuda a la recuperación
de los mantos acuíferos.
Se ha llegado a iniciar estudios relacionados con la predic-
ción de la permeabilidad (Neithalath et al., 2012), especí-
ficamente la conectividad de la estructura de poros y su
efecto en la circulación del agua en el interior de una mez-
cla de concreto.
Vélez, (2010) ha realizado estudios de permeabilidad y po-
rosidad en concreto y entre sus hallazgos más relevantes
están que la permeabilidad es controlada principalmente
por la porosidad de la pasta de cemento. Sin embargo, re-
fiere que la permeabilidad no es una función simple de la
porosidad ya que es necesario que los poros se encuen-
tren interconectados, es decir, que para los mismos niveles
de porosidad, el concreto poroso puede tener diferentes
valores de permeabilidad si sus poros se interconectan en
forma ininterrumpida o no.
El proyecto que se encuentra en desarrollo en la Unidad
Académica de Ingeniería Civil de la Universidad Técnica de
3. ISSN 1390-9541
REVISTA CIENTÍFICA
Sandra Cabello Sequera, Luisana Campuzano Vera, Jesús Espinoza Correa, Carlos Sánchez Mendieta
66
Machala, pretende hacer una caracterización del concre-
to poroso en función de parámetros que de acuerdo a la
literatura consultada se han considerado más influyentes
en la obtención de una adecuada relación permeabilidad/
resistencia. Entre estos parámetros se han identificado los
siguientes: proporción agua/cemento, morfología y granu-
lometría del agregado.
En consecuencia, podrá evaluarse la utilización del concre-
to poroso como una alternativa para la construcción de
obras civiles en la Provincia de El Oro, Ecuador, basado en
la investigación científica, en la caracterización previa del
material para su consecuente evaluación como potencial
material sustituto en obras que así lo justifiquen.
A continuación se exponen parámetros de especial con-
sideración en la dosificación de mezclas permeables. La
revisión comprende la definición del concreto poroso en
términos de sus componentes principales, efectos de las
variables en la preparación de la mezcla: proporción agua/
cemento, granulometría y morfología de los agregados,
presión de compactación, técnicas de curado, entre otros.
Asimismo, se exponen los protocolos para la caracteriza-
ción del concreto poroso y aspectos adicionales que se
consideran relevantes para sustentar la fase experimen-
tal, que constituirá una referencia o punto de anclaje para
el desarrollo de tecnologías asociadas con la fabricación
de este material y las posibilidades de implementación en
construcciones del Cantón Machala de la Provincia de El
Oro, Ecuador.
CONCRETO POROSO
Definición y generalidades
El concreto poroso o permeable es un concreto de des-
empeño fabricado a partir de cantidades controladas de
cemento, agregado grueso, aditivos, agua y poca o nada
de finos (arena). La combinación de estos ingredientes pro-
duce un material endurecido con poros interconectados,
cuyo tamaño varía de 2 a 8 mm, lo que permite el paso
del agua. El contenido de vacíos puede variar de un 18 a
un 35 por ciento, con resistencias a compresión típicas de
2,8 a 28 MPa. Esta mezcla constituye estructura de célu-
la abierta, permitiendo al agua de lluvia infiltrarse al suelo
subyacente. De modo que simulando la superficie de tierra
natural, el hormigón permeable es excelente para la eva-
cuación de agua de lluvia.
Al concreto permeable también se le conoce como concre-
to poroso, concreto sin agregados finos, concreto disconti-
nuo y concreto de porosidad incrementada.
Los concretos sin finos transmiten las cargas en forma he-
terogénea a diferencia de los concretos convencionales
que lo hacen en forma homogénea. En los concretos sin
finos la transmisión de cargas se realiza por puntos de con-
tacto, originando que las cargas sean repartidas en forma
aleatoria, dando como resultado que éstas sean distribui-
das en una superficie mucho mayor. La transmisión hete-
rogénea de las cargas provoca que la superficie sobre la
cual éstas se reparten, sea varias veces mayor al producto
de la repartición de cargas en un piso hecho con un con-
creto convencional o con asfalto. Aunado a esto, las bases
diseñadas para pisos permeables son más económicas,
más eficientes y no generan baches. Adicionalmente, dada
la repartición heterogénea de las cargas, casi nunca hace
falta mejorar el terreno natural.
Lo último en control de fugas de agua de lluvias es el
concreto permeable, aunque su aplicación data de 1852
(Subramanian, 2008). El concreto permeable tiene 15-25%
de estructura vacío, lo que permite el paso de 120-130 li-
tros de agua a través de cada metro cuadrado, con una
tasa de flujo típica de 3,4 mm/s (200 l/m2/min) o más. Esta
tasa de flujo es mayor que el generado durante cualquier
evento de lluvia, lo que permite al agua fluir a través de
este. Por lo tanto, cuando se usan pavimentos de concre-
to permeable, el agua de lluvia se filtra debajo del suelo,
recargando la capa freática natural en lugar de fugarse y
causar erosión.
En el caso del concreto permeable, cuando el agua filtra
hacia el suelo, una bacteria orgánica encontrada en los
suelos descompone los contaminantes orgánicos. Los hi-
drocarburos (por ejemplo aceite de motor y gasolina) se
adhieren a la gran superficie del concreto permeable o al
agregado bajo la base y se reducen por atenuación natural,
ya sea por evaporación o degradación biológica. También,
mecánicamente filtra grandes pedazos de metal o mate-
rial biológico para recolección posterior durante manteni-
miento de rutina. Por lo tanto, la mayoría de los contami-
nantes del primer raudal es retirado mediante el sistema
de concreto permeable. La Agencia Estadounidense de
Protección al Medio Ambiente (EPA) ha designado al con-
creto permeable como la mejor práctica de administración
para la fuga de agua de lluvia.
El pavimento permeable puede usarse tanto para tráfico
vehicular como peatonal. También se le puede utilizar para
pavimentar algunas calles, para cavidades de árboles e in-
cluso estructuras cercanas al mar. También se usan para
4. ISSN 1390-9541
REVISTA CIENTÍFICA
CONCRETO POROSO: CONSTITUCIÓN, VARIABLES INFLUYENTES Y PROTOCOLOS PARA SU CARACTERIZACIÓN
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recolectar y redirigir agua pluvial a tanques de retención
para su posterior uso en irrigación.
Dada la naturaleza abierta de la matriz, la resistencia a
la compresión de los pavimentos de concreto permeable
adecuadamente colocados puede estar en el intervalo de
3,5 a 28 MPa, y las resistencias a la flexión en el intervalo
de 1 a 3,8 MPa, lo cual es adecuado para la mayoría de las
aplicaciones de pavimentos de bajo volumen, incluyendo
las cargas de eje largo.
Típicamente, el concreto permeable de 150 mm de grosor
proporciona resistencia adecuada para estacionamientos
de playa y caminos de entrada residenciales; los pavimen-
tos con un grosor de 200 a 250 mm son apropiados para
calles de bajo volumen y caminos de entrada comerciales.
Los pavimentos permeables no deberían usarse para calles
de alto volumen o pavimentos que esperan tráfico pesado
de camiones. El grosor máximo de pavimento que puede
colocarse y compactarse adecuadamente se encuentra en
el orden de los 250-300 mm.
En áreas donde las capas freáticas subterráneas se elevan
a menos de 1 m de la superficie, o donde existe substan-
cial flujo de humedad de las áreas circundantes más altas,
no se recomienda el concreto permeable (Subramanian,
2008). En el caso de los pavimentos porosos, está contra-
indicado en zonas o terrenos con suelos impermeables,
regiones climáticas con permanentes ciclos hielo-deshielo,
regiones áridas o con un alto tráfico, o donde exista alta
posibilidad de colmatación (EPA, 1999).
Materiales del concreto poroso
El cemento Portland ordinario es uno de los materiales
para la construcción más empleado en la producción de
concreto, debido fundamentalmente, a las excelentes pro-
piedades mecánicas que presenta en estado endurecido.
La hidratación del cemento es la reacción de uno de sus
componentes con el agua, formando lo que se conoce
como pasta, la relación agua/cemento oscila en el intervalo
0,3-0,6 afectando la plasticidad, hidratación y propiedad
del material hidratado. La pasta del cemento fresco, fragua
y gana resistencia posteriormente al endurecimiento. El
fraguado significa la pérdida repentina de plasticidad de la
pasta original y una conversión a material en estado sólido
con escasa resistencia, y el endurecimiento como el desa-
rrollo de la resistencia que siguen al fraguado de la pasta
(Vélez, 2008).
Los áridos se consideran como un material inerte disperso
en la pasta de cemento, y utilizados como refuerzo en un
material compuesto, se utiliza con la función de brindarle
al concreto estabilidad volumétrica y mejorar la durabili-
dad. Generalmente, son materiales pétreos con una con-
dición saturada y superficialmente seca, y su masa tiene
gravedad específica aparente para que el agua contenida
en todos los poros del agregado no incida en la reacción
química del cemento, y pueda considerarse en el diseño de
la mezcla como parte del agregado.
El agua, desempeña un papel importante, hidratar al ce-
mento Portland, por medio de reacciones químicas y por
tanto, las impurezas del agua pueden interferir con el fra-
guado del cemento, afectar adversamente la resistencia
del concreto o causar muchas en su superficie, y también
pueden conducir a la corrosión del refuerzo, inestabili-
dad del volumen y reducción de la durabilidad. Por estas
razones, debería tomarse en cuenta la conveniencia del
agua para mezclado y los propósitos del curado. El agua
de mezclado no deberá contener cantidades indeseables
de sustancias orgánicas ni constituyentes inorgánicos en
proporciones excesivas, ni impurezas como álcalis, ácidos,
materia vegetal, aceites, aguas residuales, cantidades ex-
cesivas de limo. El agua constituye del 14-18% del volumen
de la mezcla.
Variables influyentes en las propiedades del concre-
to poroso
La resistencia y permeabilidad obtenidas con un concreto
poroso están determinadas por la mezcla que se va a utili-
zar. Las variables que afectan el comportamiento del hor-
migón poroso son: granulometría, dosis de cemento, rela-
ción agua/cemento y contenido de vacíos. Sin embargo, el
diseño exitoso de mezcla debe probarse en lotes de ensa-
yo para establecer las propiedades requeridas (tiempo de
asentamiento, tasa de desarrollo de resistencia, porosidad
y permeabilidad). A diferencia del concreto convencional, la
relación entre resistencia y agua a materiales cementosos
no está clara para el concreto permeable.
A continuación de citan algunos factores reportados
en la literatura:
-
- Granulometría: resulta fundamental en las propieda-
des que tendrá el hormigón poroso. Se debe utilizar
árido chancado con ausencia casi total de finos, pues
impermeabilizarían la mezcla; tener un tamaño de gra-
no bastante uniforme para obtener un porcentaje ele-
vado de vacíos (del orden del 40%) y un tamaño máxi-
mo de árido de 10 mm para permitir una adecuada
terminación superficial.
-
- Dosis de cemento: una mayor dosis de cemento ge-
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REVISTA CIENTÍFICA
Sandra Cabello Sequera, Luisana Campuzano Vera, Jesús Espinoza Correa, Carlos Sánchez Mendieta
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nerará un hormigón más resistente, pero demasiado
cemento disminuirá el porcentaje de vacíos interco-
nectados en el hormigón, perdiendo su capacidad de
infiltración. Se ha reportado como recomendable una
dosis que fluctúe en el intervalo 350-400 kg/m3, según
requisitos de resistencia y permeabilidad.
-
- Dosis de agua: tiene una gran repercusión en las
propiedades de la mezcla. Una cantidad insuficiente
de agua, resultará una mezcla sin consistencia y con
una baja resistencia. Una cantidad excesiva de agua,
generará una pasta que sellará los vacíos de la mezcla
y que, además, lavará el cemento desde la superficie
del agregado, produciendo una baja resistencia al des-
gaste superficial.
-
- Relación agua/cemento: se ha reportado que la re-
lación agua/cemento es una covariable, determinada
por la cantidad y tipo de cemento y por la granulome-
tría empleada. Se suele utilizar como criterio para de-
terminar este valor, el encontrar la cantidad de agua
con la cual la pasta adquiere un brillo metálico. Gene-
ralmente este valor está en el intervalo de 0,3 a 0,6.
-
- Contenido de vacíos: con un elevado contenido de
vacíos, aumenta la permeabilidad y disminuye la re-
sistencia. Este porcentaje de vacíos está determinado
por la energía de compactación entregada, junto con
las variables ya mencionadas. Para que una mezcla sea
considerada porosa, debe tener como mínimo un 15%
de huecos. Se recomienda además que este contenido
no supere el 25% por la poca estabilidad de la mezcla.
El porcentaje de espacio vacío es parcialmente depen-
diente del tamaño de agregado utilizado: agregado de
10 mm produce 15 a 25 por ciento de contenido de
vacío; roca de 12 mm produce 30 a 40 por ciento de
contenido de vacío y una superficie notoriamente más
áspera. En el caso de pavimento permeable el máximo
tamaño del agregado está restringido a un tercio del
grosor especificado del pavimento. Se puede utilizar
agregado más grande, pero la textura es tan áspera
que no es adecuado para muchas aplicaciones de pa-
vimentación.
Protocolos para la caracterización del concreto poro-
so
En la fase de caracterización del concreto poroso; y hacien-
do referencia a los protocolos correspondientes al produc-
to final (concreto), se encuentran los ensayos siguientes:
-
- Ensayo de compresión: a los 7, 14, 21 y 28 días: Se rea-
liza uno por cada dosificación y tiempo de fraguado.
-
- Ensayo de flexotracción a los 28 días: corresponde a
la aplicación de la carga en los tercios, ensayando 3
prismas por cada dosificación.
-
- Ensayo de Arquímedes: es utilizado para cuantificar el
porcentaje de huecos en el hormigón, a partir del prin-
cipio de Arquímedes del peso sumergido, desarrollan-
do un ensayo por cada prisma.
-
- Ensayo de Permeabilidad: permite conocer el coefi-
ciente de permeabilidad, que caracteriza al concreto
de poroso. Para ello, se utiliza un permeámetro de car-
ga variable, donde se ensayan muestras de 10 cm de
diámetro por 15 cm de alto y finalmente, se determina
el coeficiente mediante la Ley de Darcy.
Estos ensayos, que corresponden al producto ya formu-
lado (concreto) así como aquellos realizados a los compo-
nentes del concreto, deben ser realizados según las Nor-
mas ACI y/o ASTM.
CONCLUSIONES
1. El concreto permeable representa una alternativa de
construcción frente al problema de inundaciones, ago-
tamiento de los mantos acuíferos y escasez de agua,
que a su vez brinda ventajas adicionales como absor-
ción de la emisión de ruido de vehículos y al disminuir
la película de agua de lluvias, propicia condiciones de
conducción más seguras, entre otras.
2. Los componentes del concreto poroso son: agua, ce-
mento, agregado grueso, aditivos (opcional) y poco
o nada de agregados finos; que combinados en las
proporciones adecuadas de agua/cemento y seleccio-
nando la morfología y granulometría apropiada de los
agregados, puede brindar una adecuada relación per-
meabilidad/resistencia, dependiendo de la aplicación.
3. La caracterización del concreto poroso implica la
realización de ensayos de compresión, flexotracción,
permeabilidad y porcentaje de vacíos de acuerdo a las
normas ACI y ASTM, aunado a la caracterización preli-
minar (de rutina) que corresponde a cada uno de sus
componentes.
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