La charla sobre seguridad en los trabajos de construcción se enfoca en la inspección del cable de acero, incluyendo los signos de daño a buscar como dobleces, ramales sueltos o rotos, alambres rotos, y decoloración. También cubre los límites de temperatura para diferentes tipos de cables y la importancia de no sobrepasar la carga máxima recomendada. El resumen provee instrucciones prácticas para inspeccionar cables de manera segura y marcar cualquier daño encontrado.

1. Charla sobre seguridad en los trabajos de construcción
Inspección del Datos que deben conocerse antes de iniciar la charla.
cable de acero
El cable de acero es en realidad una máquina hecha de docenas y, en
algunos casos, de cientos de alambres que se mueven de manera
Nº 69 independiente pero que trabajan en conjunto dando una capacidad de 20, 30
ó 40,000 libras. Cada cable de acero tiene tres componentes básicos:
1. El núcleo, que forma la base para los ramales;
¿En qué se 2. Las docenas de alambres individuales que se enrollan en conjunto para
beneficia mi formar un ramal;
grupo de trabajo
3. Los ramales que yacen de manera helicoidal alrededor del núcleo.
con esta charla?
Los alambres se deslizarán y ajustarán en una curva para acomodar la
diferencia en la longitud entre el interior y el exterior de la curva de modo que
el cable de acero pueda girar alrededor de la polea sin romperse.
Como usuario, debe llevar a cabo una inspección visual diaria para señalar
cualquier signo burdo de daño, ramales rotos o cortados, alambres rotos y
corrosión en general. ¿Por qué? Porque el cable de acero no servirá si está
gastado o sobrecargado, si se ha utilizado erróneamente, si se ha dañado o
se le ha dado un mantenimiento inadecuado. Hablemos sobre algunos de los
indicios que se deben buscar:
• Un doblez o ángulo permanente en un cable de acero indica un
daño. Por lo general, encuentra este problema en el aparejador que
se envuelve alrededor de la carga a diferencia de las líneas de
levantamiento principales o auxiliares que sólo se envuelven
alrededor del tambor de elevación, de una polea o una polea de
gancho.
• Los ramales que tienen un entretejido muy apretado u holgado
indican un problema. La protuberancia del núcleo significa que algo
está cambiando o soltándose. Ponga el cable fuera de servicio.
• Busque alguna reducción en el diámetro del cable. Se notará
cuando comparé el cable con el otro extremo. Generalmente una
reducción en el diámetro indica una tensión excesiva en una parte
del cable, lo que requiere una inspección a fondo.
• Una sección brillante del cable indica que se ha está frotando
con algo, lo cual si no se corrige, puede causar una reducción en
el diámetro de los alambres exteriores que provocará un
rompimiento. Los alambres rotos son un factor de vida para el
cable de acero.
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2. La norma ANSI para puente-grúas (ASME B30.2) permite 12 alambres rotos en algún sentido de
trenzado o 4 alambres rotos en uno e los ramales de un sentido de trenzado. Un sentido de trenzado
es la distancia que toma un ramal para hacer una revolución total alrededor del núcleo de un cable de
acero. La longitud de un sentido de trenzado es diferente para cada cable de acero y se determina
por el diámetro y construcción del cable.
• La decoloración del cable de acero indica que está expuesto al calor. Si el cable de acero se
vuelve parte de un trayecto eléctrico en tierra, como pudiera ser el caso si alguien estuviera
realizando soldeo eléctrico en una carga mientras está colgado de una grúa o expuesto a la
flama de un soplete de oxiacetileno, el exterior tomará un tono azulado. Nuestra
preocupación es que la temperatura pueda haber sido lo suficientemente elevada para afectar
el temple de los alambres de acero.
Si bien existen muchos cables para propósitos específicos, en general, el cable de acero con núcleo
de fibra no debe utilizarse en áreas con temperaturas por arriba de 200°F. Los núcleos de cables de
acero independientes puede ocuparse en temperaturas por abajo de 40°F a 400°F. Para una
información exacta, consulte las instrucciones del fabricante.
La resistencia “nominal” o de “catálogo” se aplica únicamente a un cable de acero nuevo y sin usar.
ANSI B30.2 requiere un factor nominal de 5. Lo que significa que la carga máxima para una sola
parte de la línea es la resistencia nominal dividida entre 5 (factor nominal)
Demostración
Tome una sección pequeña de un cable de acero nuevo de marca y pregunte al grupo cómo buscar
los alambres rotos mientras que al mismo tiempo pasa la mano descubierta por encima del cable en
movimientos ascendentes y descendentes. ¡Tenga cuidado de no tocarlo! Remarque que nunca
debe hacerse esto con un cable de acero en uso.
Use un trapo o guante para demostrar la forma correcta de revisar un cable de acero para buscar
alambres rotos. Envuelva sin apretar el trapo o guante alrededor del cable de acero y muévalo hacia
arriba y hacia abajo. Un cable roto “atrapará” y detendrá el trapo. Asegúrese de voltear el cable 180°
y repetir el proceso de modo que se revise todo el diámetro.
Comente los métodos que pueden utilizarse para marcar los alambres rotos. También comenten qué
debe hacerse después de que se descubran los alambres rotos.
Demuestre la longitud de “un sentido de trenzado”, la distancia que le toma a un ramal hacer una
revolución alrededor del núcleo.
Preguntas útiles para iniciar la charla:
• ¿Existen muchas áreas de la tienda/planta que tienen temperaturas por arriba de 200°F? ¿de
400°F?
• ¿El “arrastre” o “rozamiento” de un cable de acero a lo largo de un miembro estructural tiene
un efecto perjudicial en el cable?
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3. Asistentes:
Las ilustraciones, instrucciones y principios que se incluyen en este material tienen un alcance general y, según nuestro conocimiento, se encuentran
actualizados al momento de su publicación. No se intenta interpretar los códigos, normas o reglamentaciones a los que se hace referencia. Sírvase recurrir a la
autoridad responsable de redactar dichos códigos, normas y reglamentaciones si se desea obtener una interpretación o recibir aclaraciones.
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