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Política y Principios SSPA
Sistemas de Lubricación Forzada
Sistema Gas y Proceso
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Instructor: Teófilo B. Calderón J.
3. Política de Seguridad, Salud en el Trabajo y
Protección Ambiental
Petróleos Mexicanos trabaja únicamente con contratistas y proveedores
seguros, confiables y comprometidos con la Seguridad, Salud y Protección
Ambiental.
Política:
Petróleos Mexicanos es una empresa eficiente y competitiva que se distingue por el
esfuerzo y el compromiso de sus trabajadores con la Seguridad, la Salud en el Trabajo y la
Protección Ambiental mediante la Administración de sus Riesgos, el Cumplimiento
Normativo con Disciplina Operativa y la Mejora Continua.
Principios:
La seguridad, Salud en el Trabajo y Protección Ambiental son valores de la más alta prioridad
para la producción, el transporte, las ventas, la calidad y los costos.
Todos los incidentes y lesiones se pueden prevenir.
La Seguridad, Salud en el Trabajo y Protección Ambiental son responsabilidad de todos y
condición de empleo.
En Petróleos Mexicanos, nos comprometemos a continuar con la protección y el mejoramiento
del medio ambiente en beneficio de la comunidad.
Los trabajadores petroleros estamos convencidos que la Seguridad, Salud en el Trabajo y
Protección Ambiental son en beneficio propio y nos motivan a participar en este esfuerzo.
4. Importancia del Proceso de Compresion del Gas
Natural.
Se refiere al aumento de energía que se logra en un fluido
gaseoso por medio de un trabajo que se efectúa sobre él,
los fluidos que más comúnmente se comprimen son: el aire,
gas natural, componentes separados del gas natural y
gases comerciales con propósitos industriales. El gas
natural se somete a un proceso de compresión para elevar
su nivel energético, los compresores tienen como función
principal aumentar la presión del gas, por lo cual el
compresor somete el gas aun trabajo de tal manera que se
incremente la energía total del mismo, este incremento se
manifiesta por aumentos de presión y temperatura. El
proceso de compresión del gas natural se puede
representar a través de un proceso termodinámico; en
donde el gas con una presión, se comprime y
posteriormente se descarga a los niveles de
presión superiores a los requeridos. Este proceso puede
darse en una o varias etapas.
Sistema Gas y Proceso.
5. Importancia del Proceso de Compresion del Gas
Natural.
Generalmente, previo a la utilización de un gas es necesario
someterlo a un proceso de compresión, con lo cual se
incrementa el nivel energético del gas. El aumento de
energía se manifiesta por incrementos de presión y en la
mayoría de los casos por aumentos de la temperatura. Un
ejemplo del proceso de compresión del gas, es cuando se
quiere transportar gas a través de los gasoductos, en este
caso se requiere aplicar una presión necesaria para vencer
la resistencia de frotamiento.
Sistema Gas y Proceso.
6. El Sistema de Regulación de Succión es el inicio del
proceso del gas de Compresión.
Su principal función es regular la presión del gas de la
llegada de campo.
1. Antes de pasar por regulación, llega a una válvula
de seguridad.
2. Tiene una Válvula principal Fisher 667, que
normalmente esta cerrada y tiene una caja de
control de presión Fisher 4160K.
3. El sistema cuenta con dos machos de bloqueo
para la válvula de regulación y una válvula macho
para BY-PASS.
4. Después de regulación se encuentra con otra
válvula de seguridad en el cabezal se succión.
5. El sistema de regulación cuenta con dos
manómetros indicadores de presión para antes y
después de la regulación.
7. 1. La válvula de Seguridad.
Las válvulas de alivio de presión, también
llamadas válvulas de seguridad o válvulas de alivio,
están diseñadas para aliviar la presión cuando un fluido
supera un límite preestablecido (presión de tarado). Su
misión es evitar la explosión del sistema protegido o el
fallo de un equipo o tubería por un exceso de presión.
Existen también las válvulas que alivian la presión de
un fluido cuando la temperatura (y por lo tanto, la
presión) supera un límite establecido.
Las válvulas de seguridad se pueden encontrar en
instalaciones industriales. En general son obligatorias
en las instalaciones en las que circulen o contengan
fluidos sometidos.
10. ¿Qué es un separador?
En la industria del petróleo y del gas natural, un
separador es un cilindro de acero que por lo general se
utiliza para disgregar la mezcla de hidrocarburos en sus
componentes básicos, petróleo y gas. Adicionalmente, el
recipiente permite aislar los hidrocarburos de otros
componentes indeseables como la arena y el agua.
separadores trifásicos.
En Planta Petroleras de Región Norte, actualmente se
utilizan para separar tres fases (agua, condensado
y gas).
11. Los componentes del Separador Trifásico son:
1. Control de nivel de líquidos tipo (SELL 1001 Y MORPHY
L1200NDVOR).
2. Válvula automática de desalojo de líquidos de (DV2000).
3. Válvula manual de desalojo de líquidos.
4. Niveles ópticos.
5. Sello de ruptura.
13. 1.- Control de nivel de líquidos tipo (SELL 1001 Y MORPHY
L1200NDVOR).
Cuando el condensado aumenta en el separador de líquidos, el
flotador en el L1200NDVOR aumenta y dispara su válvula
neumática, para mantener el nivel optimo de líquidos en el
separador y a su vez mantener en buenas condiciones el asiento
de la válvula automática.
2.-Válvula automática de desalojo de líquidos de (DV2000).
La válvula se abre permitiendo que la presión entre a la cámara
piloto de la válvula de drene. Una vez que la presión entra a la
cámara del piloto, este forza el diafragma y al vástago de la
válvula hacia delante abriendo el asiento de la válvula y liberando
el condensado a través del vástago de la válvula y fuera del
drenaje. Cuando el nivel del condensado cae, la válvula
neumática L1200N se cierra para parar la presión que va hacia la
válvula de drene causando que esta se cierre.
Válvula de drene
MURPHY NU-MATIC™
14. 3.- Válvula manual de desalojo de líquidos.
Conocida también como válvula macho manual. Su función
es desalojar un alto nivel de líquidos manualmente por el
operador de la planta compresora.
Las válvulas macho poseen un dispositivo de cierre u
obturador que está formado por una especie de tapón
troncocónico el cual gira sobre el eje central. La apertura
del obturador se efectúa girando sobre su propio eje,
mediante una palanca, hasta hacer coincidir la ventana del
mismo con los del cuerpo de la válvula. Su accionamiento
suele ser muy rápido ya que al igual que la de mariposa
basta un cuarto de vuelta de la palanca para pasar de la
posición cerrada a la abierta y viceversa. Su pérdida de
carga en posición abierta es muy pequeña y suelen
emplearse en instalaciones poco vigiladas, ya que al
colocarse sin palanca de accionamiento no se puede
alterar su posición.
Válvula manual de desalojo de líquidos
16. Niveles ópticos.
4.- Niveles ópticos.
En esta construcción el líquido se desplaza entre dos
cristales transparentes permitiendo una visualización de la
interfase y en consecuencia una indicación evidente del
nivel. Los indicadores de cristales transparentes están
disponibles en versiones de doble ventana.
También son aplicables para mejorar la visibilidad estos
indicadores pueden equiparse con una iluminación de
fondo.
El indicador de nivel de líquidos está compuesto
básicamente
por un soporte (pared posterior) en el cual están
incorporados un canal de líquido (eventualmente un canal
de calefacción) y las superficies de contacto para las
juntas apretadas y mirillas.
17. 5.- Sello de ruptura
El sistema de control de la presión en el separador posee
una válvula de alivio y un disco de ruptura; en caso de que
por alguna razón la válvula de contrapresión no permita la
despresurización del separador cuando este está a
presiones por encima de la presión de operación, la
válvula de alivio se abre para despresurizar el recipiente, y
si finalmente la válvula de alivio no funciona y el recipiente
continua presurizándose se rompe el disco de ruptura el
cual es una lámina normalmente de aluminio que soporta
una determinada presión y cuando se somete a una
presión mayor se rompe; al romperse el disco de ruptura el
recipiente queda abierto a la atmósfera o una línea de
descarga conocida como línea de los quemaderos.
Sello de Ruptura
Sello de Ruptura
19. Continuando con el recorrido de gas, después de salir del sistema de separación,
finalmente entra a al sistema del separador bifásico de la maquina entrando a otro
sistema de separación final para separar agua y gas.
El separador Bifásico cuenta con:
1. Una Válvula de seguridad, con un nivel óptico,
2. Un control de nivel de líquidos Murphy L1200NDVOR.
3. Una válvula automática de desalojo de líquidos.
4. Una válvula manual para el desalojo de líquidos.
20. La Característica principal de este separador es que cuanta con un dispositivo
de paro (L1200) por alto nivel de líquidos en el separador para proteger la
unidad y no lleguen líquidos a los compresores.
21. Los compresores reciprocantes son máquinas de
“desplazamiento positivo” los cuales operan mediante
una reducción positiva de un cierto volumen de gas
atrapado dentro del cilindro mediante un movimiento
reciprocante del pistón. La reducción en volumen
origina un alza en la presión hasta que la misma
alcanza la presión de descarga; y ocasiona el
desplazamiento del fluido a través de la válvula de
descarga del cilindro.
Los compresores reciprocantes están especialmente
propensos a dañarse por malas prácticas de
lubricación; Es por ello que se requiere de un Sistema
de Lubricación Forzada, confiable y que garantice de
forma segura, la cantidad exacta y precisa la entrega de
lubricante a cada uno de los puntos de uso: Anillos de
pistones, forros del cilindro, empaque de vástagos,
vástagos y válvulas.
22. Este sistema consiste en una bomba de aceite de
engranajes montada en el extremo del eje del
compresor y accionada por este mediante una toma de
fuerza, el aceite retorna por gravedad al fondo del
cárter. Para que la lubricación sea posible, la presión de
descarga de la bomba debe ser superior a la presión de
manejo de operación, tanto en los cilindros
compresores como en los cilindros de potencia de la
maquina, por lo tanto, debe preverse de un dispositivo
de seguridad que impida la puesta en marcha de
compresor si la lubricación no queda asegurada.
23. El Sistema de Lubricación Forzada inicia de un tanque
de balance de aceite de donde sale una tubería de 2´´
que va y suministra por medio de un conjunto de
válvulas aceite directo al rellenado del cárter y directo a
un tanque de almacenamiento del sistema de
lubricación forzada a los cilindros compresores y de
potencia.
La salida del tanque de almacenamiento va a
suministrar aceite al deposito de la bomba auxiliar de
lubricación forzada y también suministra aceite al vaso
del filtro de entrada a las bombas principales de
lubricación forzada (bomba trabón o caja de bombas de
lubricación) las bombas son accionadas por una toma
de fuerza de la maquina; estas suministran aceite a la
entrada de los filtros que son de 10 micrones, después
pasa al dispositivo de paro por no flujo de lubricación
forzada y va a las cajas repartidoras Trabón para los
cilindros compresores y cilindros de potencia y a los
manómetros para indicar la presión de aceite que se
esta manejando en cada sistema de ahí pasa al block
de distribución que a su vez pasa a las cajas de
distribución de-
24. Lubricación de cada sistema, finalizando su proceso de lubricación en las válvulas
Checks de entrada a los cilindros compresores y de potencia.
Tanque de balance de aceite
lubricante
Tubería de relleno al cárter Filtros de lubricación forzada
25. Caja de distribución de lubricación Block de distribución Caja de distribución a compresores
Válvula check de lubricación Válvula check de lubricación
26. NOTA: los filtros del sistema de lubricación forzada tienen una válvula de alivio para retornar
el aceite al tanque de almacenamiento en caso de que se llegue a tapar uno de los filtros.
27. CAJA DE BOMBAS DE
LUBRICACION FORZADA
MANTENIMIENTO A CAJA
DE LUBRICACION FORZADA
MANTENIMIENTO INTERNO
MANTENIMIENTO A BOMBAS
DE CAJA DE LUBRICACION
CAJA DE DISTRIBUCION
A COMPRESORES
VALVULA DE RETENCION
DE LUBRICACION FORZADA
28. BOMBA DE
LUBRICACION FORZADA
FILTROS DE
LUBRICACION FORZADA
CAJAS DE DISTRIBUCION
A CILINDROS COMPRESORES
Y DE POTENCIA
BOMBA DE LUBRICACION
CON SUCCION
BOMBA DE LUBRICACION
DE PASO
LA DIFERENCIA ENTRE ESOS DOS TIPOS
DE BOMBA DE LUBRICACION, ES QUE EL
PRIMERO SUCCIONA EL ACEITE DE
INYECCION DE LA CAJA DE
LUBRICACION FORZADA, Y EL SEGUNDO
LUBRICADOR, EL ACEITE PASA POR
GRAVEDAD DIRECTAMENTE DEL
TANQUE DE BALANCE, Y POR LO TANTO
NO SUCCIONA DEL CARTER DE LA CAJA.
