Porfolio livings creados por Carlotta Designpaulacoux1
La sección de porfolio de livings de Carlotta Design es una muestra de la excelencia y la creatividad en el diseño de interiores. Cada proyecto en el porfolio refleja la visión única y el estilo distintivo de Carlotta Design, mostrando la habilidad del equipo para transformar espacios en ambientes acogedores, elegantes y funcionales. Desde salas de estar modernas y contemporáneas hasta espacios más tradicionales y clásicos, la variedad de estilos y diseños en el porfolio demuestra la versatilidad y la capacidad del equipo para adaptarse a las necesidades y gustos de cada cliente.
Las fotografías de alta calidad en el porfolio capturan la atención al detalle, los materiales de alta calidad y la combinación de texturas y colores que hacen que cada sala de estar sea única y especial. Además, la sección de porfolio de livings de Carlotta Design destaca la integración de muebles y accesorios cuidadosamente seleccionados para crear ambientes armoniosos y sofisticados.
En resumen, la sección de porfolio de livings de Carlotta Design es una ventana a la excelencia en el diseño de interiores, mostrando el talento y la dedicación del equipo para crear espacios extraordinarios que reflejan la personalidad y el estilo de cada cliente.
Arquitectura Ecléctica e Historicista en Latinoaméricaimariagsg
La arquitectura ecléctica e historicista en Latinoamérica tuvo un impacto significativo y dejó un legado duradero en la región. Surgida entre finales del siglo XIX y principios del XX, esta corriente arquitectónica se caracteriza por la combinación de diversos estilos históricos europeos, adaptados a los contextos locales.
El movimiento moderno en la arquitectura venezolana tuvo sus inicios a mediados del siglo XX, influenciado por la corriente internacional del modernismo. Aunque inicialmente fue resistido por la sociedad conservadora y los arquitectos tradicionalistas, poco a poco se fue abriendo camino y dejando una huella importante en el país.
Uno de los arquitectos más destacados de la época fue Carlos Raúl Villanueva, quien dejó un legado significativo en la arquitectura venezolana con obras como la Ciudad Universitaria de Caracas, considerada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Su enfoque en la integración de la arquitectura con el entorno natural y la creación de espacios que favorecen la interacción social, marcaron un punto de inflexión en la arquitectura venezolana.
Otro arquitecto importante en la evolución del movimiento moderno en Venezuela fue Tomás Sanabria, quien también abogó por la integración de la arquitectura con el paisaje y la creación de espacios abiertos y funcionales. Su obra más conocida es el Parque Central, un complejo urbanístico que se convirtió en un ícono de la modernidad en Caracas.
En la actualidad, el movimiento moderno sigue teniendo influencia en la arquitectura venezolana, aunque se ha visto enriquecido por nuevas corrientes y enfoques que buscan combinar la modernidad con la identidad cultural del país. Proyectos como el Centro Simón Bolívar, diseñado por el arquitecto Fruto Vivas, son ejemplos de cómo la arquitectura contemporánea en Venezuela sigue evolucionando y adaptándose a las necesidades actuales.
2. APLICACIONES DE LAS CURVAS DE NIVEL
Una vez elaborado el mapa topográfico con las curvas de nivel,
podemos utilizar el mismo de diferentes maneras en la planificación de
obras civiles, usos agrícolas y pecuarios, ordenamiento territorial,
planificación, etc.
Un mapa topográfico bien elaborado constituye una base de
información indispensable en la planificación, ejecución y control de
todo proyecto.
De un mapa topográfico con curvas de nivel podemos determinar la
elevación de cualquier punto sobre el plano, la pendiente entre dos
puntos, estimar los volúmenes de corte y relleno de material requeridos
en la ejecución de una obra, proyectar trazado de vías, etc.
3. CÁLCULO DE PENDIENTES
La pendiente de un terreno entre dos
puntos ubicados en dos curvas de nivel
consecutivas es igual a la relación entre el
intervalo de las curvas de nivel o
equidistancia y la distancia longitudinal
que los separa .
𝑃 =
𝑒
𝐷
x 100
EN DONDE:
P = Pendiente del terreno en %
e = Equidistancia entre curvas
D = Distancia horizontal entre los
puntos considerados
4. Para calcular la pendiente del terreno entre los puntos A y B, medimos
directamente con el escalímetro, a la escala dada, la distancia AB (20.00 m) y
aplicamos la ecuación .
𝑃 =
𝑒
𝐷
x 100 ; P = (5/20) *100 = 25 %
Si en la figura calculamos la pendiente del terreno entre los puntos A y B’ vemos
que la equidistancia es de 5 m y la distancia horizontal es de 40 m por lo que la
pendiente entre A y B’ será:
𝑃 =
𝑒
𝐷
x 100 P = =
5
40.00
𝑥 100 = 12.5%
5. EJEMPLO.
A partir del punto A, ubicado en la cota 105 de la figura,
trace la línea máxima pendiente hasta la cota 125.
Calcule además, la longitud total de la línea de máxima
pendiente y la pendiente de cada uno de los tramos
SOLUCIÓN
Se traza con el compás, a partir del punto A, un arco
de círculo tangente a la curva 110, localizando el
punto de tangencia 1. El segmento A1 representa la
recta de máxima pendiente entre el punto A,
ubicado en la curva 105, y la curva 110.
6. Finalmente, midiendo la distancia
de cada uno de los tramos
determinados y conociendo la
equidistancia entre curvas,
calculamos la pendiente para cada
tramo mediante la aplicación de la
ecuación Este cálculo se resume en
la tabla
Tramo Longitud P %
A-1
1-2
2-3
3-4
6,00
7,00
6,50
5,00
24.50
83,33
71,43
76,92
100,00
Longitud total de la línea de máxima pendiente L = 24,50 m.
7. CÁLCULO DE LA COTA DE UN PUNTO
Comúnmente, en la elaboración de proyectos, es necesario determinar la
cota de un punto sobre un mapa a curvas de nivel.
• Trazamos por P un arco de círculo
tangente a al curva superior (cota 110)
determinando el punto A.
• Unimos A con P y prolongamos la
alineación hasta cortar la curva inferior
(cota 100) determinando el punto B.
• Medimos las distancias horizontales B-P y
B-A.
8. • Conociendo la equidistancia e entre
curvas de nivel, por relación de
triángulos , calculamos yp.
Yp = Xp e/D 25 x 10/40 = 6.25 m.
La cota de P será la cota de B más yp.
Cota de P = 100 + 6.25 = 106.25 m.
9. TRAZADO DE LÍNEAS DE PENDIENTE CONSTANTE
En el diseño de una carretera en terreno ondulado o de montaña, una
de las mayores limitaciones, es el de mantenerse dentro de los límites
de pendiente y longitudes críticas establecidos para el paso de
vehículos pesados, por lo que es necesario trazar, a partir de un
mapa de curvas de nivel, una línea de pendiente constante que no
sobrepase la pendiente máxima permitida según el tipo de carretera.
10. Supongamos que en la figura deseamos trazar una línea que una los puntos A y B,
con una pendiente igual o menor al 5%.
Como primer paso calculamos la distancia horizontal que hay que recorrer
para vencer el desnivel entre curva y curva (equidistancia) sin sobrepasar la
pendiente establecida del 5%. Despejando D de la ecuación, tenemos:
que según la ecuación de cálculo de escalas, en la escala del mapa representa
un valor de 4 cm.
1/E = P/T ------ 1/2500 = P/100
P = 100/2500 x 100 = 4 cm
𝑃 =
𝑒
𝐷
x 100 ; D = (e/P) *100 = (5/5)*100 = 100
11. • Del centro en el punto A trazamos un arco de
círculo de 4cm hasta cortar la siguiente curva
determinando los puntos 1 y 1’.
• Haciendo centro en los puntos obtenidos
avanzamos hacia la siguiente curva trazando
arcos de círculo determinando los puntos 2, 3 y
2’, 3’.
• Y así sucesivamente, teóricamente el número de
soluciones estaría en progresión geométrica.
12. PERFILES LONGITUDINALES
En un proyecto de ingeniería, por lo general es necesario analizar diferentes
alternativas, por lo que sería impráctico levantar en campo un perfil para cada
una de las alternativas planteadas.
El perfil longitudinal es la traza que el eje del proyecto marca sobre el plano
vertical y se puede construir a partir de las curvas de nivel.
Construya el
perfil
longitudinal del
alineamiento
AB.
13.
14.
15. EJEMPLO .
A partir de la figura , construya las secciones transversales en A y B y a cada
20 m sobre el alineamiento AB.
Ancho de las secciones transversales: 25 m a cada lado del eje,
Escalas: V = H = 1:200
SECCIONES TRANSVERSALES
Las secciones transversales son perfiles perpendiculares al eje de referencia del
proyecto. Se utilizan para el cálculo del volumen del movimiento de tierra
necesarios en la construcción de un proyecto.
En la preparación de un proyecto, en donde se requiere el análisis de diferentes
alternativas, las secciones transversales se pueden construirse a partir del
mapa a curvas de nivel, en forma similar a la descrita en el caso de perfiles
longitudinales.
16. SOLUCIÓN
Ubicamos, a partir del punto A y a cada 20 m los puntos donde se requiere
construir las secciones transversales (ver figura ).
17. • Trazamos por los puntos A y B más en los puntos determinados
anteriormente, perpendiculares con un ancho aproximado de 60 m (30 m a
cada lado del eje).
• Medimos, a partir del eje y a cada lado del mismo, la distancia horizontal a
cada una de las intersecciones con las curvas de nivel, anotando la cota
correspondiente. A manera ilustrativa se reproducen los datos tomados para
la sección en A.
Sobre un sistema de coordenadas xy (distancia, cota) ploteamos a escala e
independientemente cada una de las secciones obtenidas, en la forma que se
muestra a continuación.
18.
19. Calcular las pendientes P1, P2, P3 y P4 indicadas en la figura y la longitud
total del tramoAB.
FAST TE ST DE CURVAS DE NIVEL
Nombre apellido ……………………………………. Fecha ………………………..
20. EJEMPLO
Calcular las pendientes P1, P2, P3 y P4 indicadas en la figura y la longitud total
del tramo AB.
SOLUCIÓN
Para calcular las pendientes P1 a P4 del
alineamiento AB, se requiere medir con el
escalímetro y a la escala indicada, la
distancia de cada uno de los tramos del
alineamiento. Luego, conociendo la
equidistancia entre curvas y aplicando la
ecuación, calculamos la tabla.
Tramo Longitud P %
A-1
1-2
2-3
3-B
18,00
24,00
33,00
8,00
83.00
27,78
20,83
15,15
62,50