El documento describe las propiedades y usos del cobre. El cobre forma parte de aleaciones como bronces y latones que tienen mejores propiedades mecánicas aunque menor conductividad eléctrica. Además, el cobre es un metal duradero que se puede reciclar repetidamente sin perder sus propiedades.

1. •El cobre forma parte de una cantidad muy elevada de aleaciones que
generalmente presentan mejores propiedades mecánicas, aunque tienen una
conductividad eléctrica menor.
• Las más importantes son conocidas con el nombre de bronces y latones.
•Por otra parte, el cobre es un metal duradero porque se puede reciclar un
número casi ilimitado de veces sin que pierda sus propiedades mecánicas .

2.  Excelente conductibilidad electrica y termica.
 Su temperature de fusion es de 1083 °C.
 Su temperature de ebullicion es de 2360 °C.
 No es muy alta la resistencia a la rotura en el cobre
puro.
 Su densidad es de 8,93 g/cm3.

3.  Actualmente, la principal fuente natural de obtencion del cobre
son las menas sulfurosas las cuales, en su mayoria de los casos,
contienen Calcopirita el cual es un mineral tambien llamado
pirita de cobre. A veces tambien encontramos sulfuros de
distintos metales no ferrosos.
 Con especial frecuencia las menas contienen compuestos de
cinc, plomo niquel, molibdeno y, muchas veces, tambien plata y
oro.
 El contenido de cobre en las menas complejas es insignificante
con frecuencia de 1 a 2% y estas antes de su fusion, casi siempre
se someten a enriquecimiento, o sea, al procedimiento que le da
posibilidad de separar de la mena.
 El cobre se extrae de las menas mediante diferentes
procedimientos y valiendose de diversos aparatos.

4.  Entre las aleaciones de cobre las mas difundidas y
conocidas son los latones y los bronces.
 El nombre de latones lo lleva un grupo de aleaciones
en el que los componentes principales son el cobre y el
cinc.
 A consecuencia de su pequena densidad y la
considerable resistencia mecanica especifica (referida
a la masa) las aleaciones de magnesio se utilizan en
vasta escala en la construccion de maquinaria de
transporte, especialmente, en la construccion de
aviones y cohetes.

5.  El cobre ha sido desde siempre el metal elegido para
radiadores de coches y camiones,aunque el aluminio
ha asumido una significativa cuota de mercado en el
equipamiento original de radiadores en los últimos 20
años. En los años 70 la industria del automóvil
comenzó un cambio del cobre o latón al aluminio para
los radiadores de coches y camiones porque era más
ligero y la percepcion de un mercado estable le dio a
este metal una ventaja comparativa. Hoy en día elcobre
está presente en el 39 % del total de radiadores en el
mercado.

6.  Los principales centros de producción de cobre se
hallan en países como Canadá, Estados Unidos, Rusia,
China, Japón, Filipinas, Australia, Zambia, Zaire,
Sudáfrica, Yugoslavia, Finlandia y España.
 Entre los latinoamericanos, se destacan Chile y Perú.
 Esos centros generan fuentes de trabajo para miles de
personas.

7.  Hoy, los principales usuarios de ese mineral son Japón,
Corea del Sur, Rusia, Italia, Francia, Alemania y
Estados Unidos.
 En Latinoamérica, se hallan Brasil, México y
Argentina.
 A nivel mundial, China es el mayor consumidor y
responsable de casi el 30% de la demanda total.

8.  Cobre colado: 8.700 (Kg/dm3)
 Cobre batido, laminado: 8.920 (Kg/dm3)
 Cobre estirado: 8.930 a 8.950 (Kg/dm3)
 Cobre electrolítico: 8.900 (Kg/dm3)
 Cobre liquido: 8.220 (Kg/dm3)

9.  Es el tercer elemento más común encontrado en la
corteza terrestre. Los compuestos de aluminio forman
el 8% de la corteza de la tierra y se encuentran
presentes en la mayoría de las rocas.

10.  Tiene una alta plasticidad lo que da a una posibilidad de




laminarlo en chapas muy delgadas.
Para liberarse de las propiedades negativas se introducen
diferentes adiciones. De esta manera aparecieron una gran
cantidad de aleaciones en la cual estos defectos se eliminaron
total o parcialmente.
Un amplio campo de su aplicación es la electrotécnica, esto se
debe a que el aluminio es menos deficitario que el cobre.
También es usado en la metalurgia donde se valen de su gran
afinidad con el oxigeno con el fin de obtener en forma pura
metales valiosos y raros ejmplo: cromo, vanadio, etc.
Los compuestos del aluminio no son perjudiciales para la salud
del hombre, este metal se usa ampliamente en la industria
alimenticia como : latas, para envolver caramelos, recipientes,
utensilios, etc.

11.  No se lo encuentra de forma pura pero existen gran variedad de




materiales que lo contienen.
La principal prima es la bauxita contiene el aluminio en forma de
hidróxidos además también esta presente en óxidos e hidróxidos de
hierro.
La segunda mena que se utiliza es la nefelina, estas acompañan a una
roca denominada apatita. Estas materias primas abundan en la
península de kola, teniendo por finalidad la obtención de abonos a base
de fosfores, y las nefelinas son el desecho de esta producción esto
formando así la alúmina.
Las alumitas se encuentran en el caucaso y en otras regiones
meridionales. De las alumitas se obtiene poco aluminio.
Las buenas menas de aluminio pertenecen a las cianitas y arcilla, las
mejores clases de arcilla contienen asta un 39% de oxido aluminio, sin
embargo no se utilizan para la obtención de aluminio.

12. 





En forma de placa o lámina se usan en la industria del transporte en carrocerías, tanques
o escaleras; son ideales para la fabricación de carros de ferrocarril o de trenes urbanos y
en general para aplicaciones estructurales.
Para el transporte, el aluminio es un elemento ideal gracias a que es ligero, fuerte y es fácil
de moldear. El gasto inicial en energía es totalmente recuperable ya que el vehículo
ahorrará mucha gasolina y requerirá menor fuerza o potencia para moverse.
El uso de aluminio en las partes que componen a coches y camiones ha aumentado en
forma constante en la última década. La utilización de este metal reduce ruido y
vibración.
Gracias al aluminio, muchas partes de los vehículos son recicladas Además, el aluminio
absorbe energía cinética lo cual evita, que en un accidente, la reciban los pasajeros.
El aluminio no se oxida como el acero; esto significa que los vehículos, en zonas
climatológicas de gran humedad tengan una vida más larga. Los autos con cuerpo de
aluminio duran tres o cuatro veces más que los que tienen un chasis de acero.
Actualmente, se fabrican en aluminio piezas fundidas (pistones, ruedas, cajas de
transmisión, conjuntos de suspensión), radiadores, y estructuras y carrocerías.