Este documento presenta un curso de formación básica y avanzada para pilotos de drones. El curso cumple con los requisitos legales para operar drones establecidos en la ley española, incluyendo la realización de un curso básico y avanzado impartido por instructores cualificados. El curso capacita a los estudiantes para operar drones de forma segura y obtener los certificados necesarios para volar dentro y fuera del alcance visual.

2. B-LEARNING BÁSICO Y AVANZADO DE PILOTOS DE DRONES
• CURSO ORIENTADO A LA FORMACIÓN EN LOS CONOCIMIENTOS BÁSICOS DE AVIACIÓN QUE DEBE TENER UN PILOTO U
OPERADOR DE AERONAVES NO TRIPULADAS (DRONES, RPAS O UAVS) PARA EL DESARROLLO DE SUS FUNCIONES. EL CURSO
HA SIDO DESARROLLADO EN CUMPLIMIENTO A LA LEY 18/2014, DE 14 DE OCTUBRE, EN LA QUE SE ESTABLECEN LOS
REQUISITOS DE CUALIFICACIÓN DE LOS PILOTOS PARA LA OPERACIÓN DE RPAS, COMÚNMENTE LLAMADOS DRONES.
• SEGÚN EL ARTÍCULO 50 DE LA LEY ANTERIORMENTE CITADA, LOS REQUISITOS QUE DEBEN ACREDITAR LOS PILOTOS DE
AERONAVES CIVILES PILOTADAS POR CONTROL REMOTO QUE NO SUPEREN LOS 25 KG SON LOS SIGUIENTES:
• 1. REALIZAR UN CURSO DE PILOTAJE BÁSICO Y/O AVANZADO EN UNA ORGANIZACIÓN APROBADA.
2. DISPONER DE UN CURSO ESPECÍFICO SOBRE LA AERONAVE, EMITIDO POR EL FABRICANTE O UNA ORGANIZACIÓN
APROBADA POR ESTE.
3. UN CERTIFICADO MÉDICO-AERONÁUTICO DE CLASE 2.

3. OBJETIVOS DEL CURSO
• FORMAR ADECUADAMENTE A PILOTOS DE AERONAVES NO TRIPULADAS PARA QUE EL DESEMPEÑO DE SUS
FUNCIONES SE DESARROLLE EN UN ENTORNO DE CONOCIMIENTO AMPLIO Y SEGURO, TENIENDO EN
CUENTA EL ESPACIO AÉREO EN EL QUE SE OPERA.
• OBTENER DE FORMA CONJUNTA EL CERTIFICADO BÁSICO Y AVANZADO PARA EL PILOTAJE RPAS (DRONES).
ESTE CERTIFICADO (JUNTO CON EL CURSO ESPECÍFICO Y EL CERTIFICADO MÉDICO) PERMITIRÁ AL PILOTO
REALIZAR VUELOS DENTRO Y FUERA DE SU ALCANCE VISUAL.

4. PERSONAL AL QUE VA DIRIGIDO
• PERSONAL AL QUE VA DIRIGIDO
• TODA PERSONA QUE DESEE CAPACITARSE COMO PILOTO DE DRON O PILOTO DE RPAS, OPERADORES Y
FABRICANTES DE AERONAVES NO TRIPULADAS.

5. INSTRUCTORES
LOS CONTENIDOS DEL CURSO SON IMPARTIDOS POR PROFESIONALES CON VARIOS AÑOS DE EXPERIENCIA
EN LAS SIGUIENTES MATERIAS: INSTRUCCIÓN DE VUELO Y DERECHO AERONÁUTICO (INSTRUCTORES DE LA
ESCUELA DE VUELO DE SENASA: E-ATO-242), Y OPERACIÓN, DISEÑO Y FABRICACIÓN DE RPAS
(INSTRUCTORES DE FADA-CATEC).

6. REQUISISTOS PREVIOS
• EL ÚNICO REQUISITO NECESARIO PARA ACCEDER A ESTE CURSO ES TENER 18 AÑOS CUMPLIDOS.
• SE RECOMIENDA HABER OBTENIDO, CON ANTERIORIDAD A NUESTRO CURSO, EL CERTIFICADO MÉDICO
AERONÁUTICO DE CLASE 2, EXIGIDO POR LA LEY 18/2014, DE 14 DE OCTUBRE, EN LA QUE SE ESTABLECEN LOS
REQUISITOS DE CUALIFICACIÓN DE LOS PILOTOS PARA LA OPERACIÓN DE RPAS. SI NO SE SUPERA ESTE EXAMEN
MÉDICO, AUN HABIENDO APROBADO LOS CURSOS TEÓRICO Y ESPECÍFICO, AESA NO LE PERMITIRÁ PILOTAR
ESTE TIPO DE AERONAVES. PARA MÁS INFORMACIÓN PUEDE CONSULTAR LA PÁGINA WEB DE AESA SOBRE LOS
CERTIFICADOS MÉDICOS AERONÁUTICOS:
HTTP://WWW.SEGURIDADAEREA.GOB.ES/LANG_CASTELLANO/PROF_SECTOR/MEDICINA/DEFAULT.ASPX

7. JUSTIFICACION
• LA POPULARIZACIÓN DE ESTAS AERONAVES HA CONVERTIDO EL PILOTAJE DE DRONES EN UNA SALIDA LABORAL A TENER EN CUENTA EN EL FUTURO. LA RIGIDEZ DE LA
LEGISLACIÓN Y LA NECESIDAD DE TRABAJAR BAJO EL PARAGUAS DE UNA OPERADORA, LOS PRINCIPALES FRENOS DE UNA INDUSTRIA QUE EN UNA DÉCADA, SEGÚN
CÁLCULOS DE LA COMISIÓN EUROPEA, MOVERÁ ALREDEDOR DE 15.000 MILLONES DE EUROS…
• EL CRECIENTE DESARROLLO DE SOLUCIONES DRON EN EL ÁMBITO CIVIL ESTÁ PROPICIANDO QUE MUCHAS EMPRESAS INCORPOREN ESTAS AERONAVES A SU
ACTIVIDAD, CON LA CONSIGUIENTE NECESIDAD DE CAPTAR A PROFESIONALES CUALIFICADOS QUE CUENTEN CON LA FORMACIÓN NECESARIA PARA
MANIPULARLOS. YA SEA PARA USO RECREATIVO O PROFESIONAL, EL EMPLEO DE ESTAS AERONAVES SE HA MULTIPLICADO EN LOS ÚLTIMOS AÑOS LO QUE
CONVIERTE AL PILOTO DE DRONES EN UNA SALIDA LABORAL A TENER EN CUENTA EN EL FUTURO.
• EN ESPAÑA, LOS PILOTOS DE DRONES SE RIGEN POR UNA NORMATIVA VIGENTE DESDE JULIO DE 2014 Y UN ÓRGANO REGULADOR, LA AESA (AGENCIA ESPAÑOLA DE
SEGURIDAD AÉREA), ENCARGADO DE VELAR POR LA SEGURIDAD Y PROFESIONALIDAD DE TODOS LOS QUE MANEJAN AERONAVES NO TRIPULADAS DE HASTA 150
KG. EL PRIMER PASO PARA CONVERTIRSEEN PILOTO PROFESIONALDE DRONES ES SUPERARUN CURSOHOMOLOGADO POR LA AESA EN EL QUE LOS CANDIDATOS SE
SOMETEN A UNA PRUEBA TEÓRICA, UNA PRÁCTICA Y UN EXAMEN MÉDICO, CUYOS REQUISITOS SON MUY SIMILARES A LOS QUE HA DE PASAR UN PILOTO DE UNA
AEROLÍNEA COMERCIAL.
• LA LISTA DE TAREAS PARA LA QUE SE PUEDEN EMPLEAR LOS DRONES ES AMPLIA Y VA EN AUMENTO. DESDE LA REVISIÓN Y MANTENIMIENTO DE ESTRUCTURAS,
EDIFICIOS O TENDIDOS ELÉCTRICOS, PASANDO POR LA FOTOGRAFÍA Y LA GRABACIÓN DE IMÁGENES, HASTA LA FUMIGACIÓN DE CULTIVOS, LA VIGILANCIA DE
TERRENOS O EL CONTROL DE FRONTERAS. SIN EMBARGO, LA RESTRICTIVA REGULACIÓN A LA QUE ESTÁ SUJETA EL SECTOR ENSOMBRECE LAS PERSPECTIVAS DE
CONSOLIDARSE EN EL CORTO PLAZO COMO UNA INDUSTRIA PUNTERA Y GENERADORA DE EMPLEO.