Este documento resume el contenido de varias circulares de asesoramiento emitidas por la Autoridad Aeronáutica Civil de México. Las circulares proveen orientación e instrucciones a operadores aéreos sobre procedimientos para cumplir con normas de aeronavegabilidad. Las circulares cubren temas como aeronaves, aeropuertos, personal técnico, y requisitos para concesionarios y operadores. Todas las circulares buscan mejorar la seguridad operacional de acuerdo con la legislación y normatividad aeronáuticas mexicanas
Este documento presenta información sobre procedimientos operacionales para pilotos privados. Explica conceptos clave relacionados con aeropuertos controlados y no controlados, simbología de pistas, tráfico de aeródromo, aerovías y definiciones operacionales. También cubre temas como niveles de vuelo, condiciones meteorológicas, comunicaciones con control de tráfico aéreo y más.
This document discusses aircraft maintenance records and requirements. It emphasizes the importance of accurate documentation and identifies common documentation problems. It outlines requirements for maintenance record content, including descriptions of work performed, completion dates, and signatures. It also discusses issues like poor shift turnovers, non-compliance with airworthiness directives, and the importance of following regulations and procedures for aircraft maintenance.
mercancia peligrosa [modo de compatibilidad] [reparado]Víctor Tancredi
El documento busca informar al personal de la aerolínea Aserca Airline sobre las mercancías peligrosas y prevenir accidentes a bordo. Explica que no se transportarán mercancías peligrosas, excepto cuando sean para uso personal de pasajeros o tripulación. Resalta la importancia del entrenamiento del personal para reconocer dichas mercancías y evitar su embarque. Finalmente, resume las normativas nacionales e internacionales sobre el transporte de mercancías peligrosas por vía aérea.
Este documento presenta un resumen de los factores que afectan el rendimiento de las aeronaves. Las fases críticas del vuelo que limitan la operación son el despegue y el aterrizaje. Los principales factores que influyen en el rendimiento incluyen el peso de la aeronave, la densidad del aire, la longitud de la pista y los obstáculos en la trayectoria de vuelo. El documento también analiza cómo estos factores afectan específicamente las fases de despegue, aterrizaje y crucero.
La navegación aérea es la ciencia que tiene como objetivo determinar la posición de una aeronave con respecto a la superficie terrestre y mantener con exactitud la ruta deseada...
Este documento presenta información sobre la estructura de aviación. Explica los conceptos de estructura primaria, secundaria y terciaria, y los requisitos de aeronavegabilidad para esfuerzos estructurales. También describe las cargas a las que se somete una aeronave durante el vuelo y en tierra, así como los factores de carga. El objetivo es conocer los componentes estructurales del avión y comprender los esfuerzos que experimenta durante las operaciones.
This document discusses aerodrome operating minima, which establish weather limits for safe aeroplane operations at aerodromes. It defines categories for approaches and landings based on visibility, runway visual range (RVR), decision altitude/height (DA/H), and instrument approach procedures. It also addresses factors considered in calculating operating minima, such as aircraft type, approach lighting systems, and what to do if reported visibility drops below minimums. Restricted minima with increased visibility/RVR additives apply to non-scheduled and general aviation operators.
Este documento presenta información sobre procedimientos operacionales para pilotos privados. Explica conceptos clave relacionados con aeropuertos controlados y no controlados, simbología de pistas, tráfico de aeródromo, aerovías y definiciones operacionales. También cubre temas como niveles de vuelo, condiciones meteorológicas, comunicaciones con control de tráfico aéreo y más.
This document discusses aircraft maintenance records and requirements. It emphasizes the importance of accurate documentation and identifies common documentation problems. It outlines requirements for maintenance record content, including descriptions of work performed, completion dates, and signatures. It also discusses issues like poor shift turnovers, non-compliance with airworthiness directives, and the importance of following regulations and procedures for aircraft maintenance.
mercancia peligrosa [modo de compatibilidad] [reparado]Víctor Tancredi
El documento busca informar al personal de la aerolínea Aserca Airline sobre las mercancías peligrosas y prevenir accidentes a bordo. Explica que no se transportarán mercancías peligrosas, excepto cuando sean para uso personal de pasajeros o tripulación. Resalta la importancia del entrenamiento del personal para reconocer dichas mercancías y evitar su embarque. Finalmente, resume las normativas nacionales e internacionales sobre el transporte de mercancías peligrosas por vía aérea.
Este documento presenta un resumen de los factores que afectan el rendimiento de las aeronaves. Las fases críticas del vuelo que limitan la operación son el despegue y el aterrizaje. Los principales factores que influyen en el rendimiento incluyen el peso de la aeronave, la densidad del aire, la longitud de la pista y los obstáculos en la trayectoria de vuelo. El documento también analiza cómo estos factores afectan específicamente las fases de despegue, aterrizaje y crucero.
La navegación aérea es la ciencia que tiene como objetivo determinar la posición de una aeronave con respecto a la superficie terrestre y mantener con exactitud la ruta deseada...
Este documento presenta información sobre la estructura de aviación. Explica los conceptos de estructura primaria, secundaria y terciaria, y los requisitos de aeronavegabilidad para esfuerzos estructurales. También describe las cargas a las que se somete una aeronave durante el vuelo y en tierra, así como los factores de carga. El objetivo es conocer los componentes estructurales del avión y comprender los esfuerzos que experimenta durante las operaciones.
This document discusses aerodrome operating minima, which establish weather limits for safe aeroplane operations at aerodromes. It defines categories for approaches and landings based on visibility, runway visual range (RVR), decision altitude/height (DA/H), and instrument approach procedures. It also addresses factors considered in calculating operating minima, such as aircraft type, approach lighting systems, and what to do if reported visibility drops below minimums. Restricted minima with increased visibility/RVR additives apply to non-scheduled and general aviation operators.
El documento presenta un resumen de las Circulares Obligatorias divididas en diferentes materias que debe conocer un Inspector Verificador Aeronáutico. Describe circulares relacionadas con aeronaves, talleres, productos, aeropuertos, concesionarios, personal técnico y servicios a la navegación aérea, estableciendo los objetivos y alcance de cada circular.
El documento describe los elementos que se incluyen en un plano de aeródromo según las definiciones de la OACI. Explica que el plano proporciona información a las tripulaciones sobre las operaciones en el aeródromo y facilita el movimiento de las aeronaves. También indica que los planos deben publicarse en el AIP de cada estado y pueden editarse por compañías privadas como Jeppesen.
Este documento describe la historia y normativa del transporte de mercancías peligrosas por vía aérea desde 1929 hasta la actualidad. Explica que la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) comenzó a estudiar la elaboración de normas internacionales para este tipo de transporte en 1958, aprobando el Anexo 18 y las Instrucciones Técnicas en 1981. Asimismo, detalla los objetivos, definiciones, clasificaciones, etiquetas, obligaciones de los diferentes actores involucrados y los programas de entrenamiento requeridos por
El documento describe las responsabilidades y procedimientos de los despachadores de vuelo (DOVs), incluyendo la entrega de documentación para el briefing de vuelo, la disponibilidad de manuales, los procedimientos diarios como el reporte a autoridades y confirmación con mantenimiento, y la elaboración y envío de mensajes y documentos de vuelo.
El documento describe los objetivos y funciones de los servicios de tránsito aéreo, incluyendo la prevención de colisiones, la aceleración del movimiento del tránsito aéreo de manera ordenada y la notificación de aeronaves que necesitan ayuda. Explica la clasificación y provisión de los diferentes servicios como control de tránsito aéreo, información de vuelo y alerta, así como las reglas y requisitos para los vuelos visuales y por instrumentos.
This document provides an overview and summary of the Level 2 Airside Driver Training course at Launceston Airport. The 3-sentence summary is:
The training course covers the rules, regulations, and safety policies for driving airside at Launceston Airport, including definitions of key areas, vehicle authorities required, speed limits, safety around aircraft, spill and accident reporting procedures, and markings like taxiway and parking lines. Completing the course provides drivers with the knowledge to safely operate vehicles airside while following all applicable rules to protect aircraft operations, infrastructure, and all personnel in the airside environment.
The document provides guidelines for aircraft ground handling. It outlines minimum requirements including checking technical manuals, pre-briefing movements to discuss signals and responsibilities, and properly towing, parking, and securing aircraft. Ground handlers should be trained, move slowly and carefully, and reference technical manuals and unit standard operating procedures to safely maneuver aircraft on the ground.
El documento describe la importancia de las operaciones aeronáuticas seguras y eficientes y la estructura básica de una empresa aérea, incluyendo la Oficina de Despacho y Control de Vuelos, los manuales y documentos requeridos como el Manual de Operaciones y el Certificado de Aeronavegabilidad, y conceptos clave como las velocidades características de una aeronave.
La navegación aérea es el proceso de pilotar un avión de un lugar a otro siguiendo una ruta establecida y monitoreando su posición. La navegación a estima es una forma de navegación aérea autónoma que utiliza instrumentos básicos como una brújula y reloj para estimar la posición actual del avión basado en su posición previa, rumbo y velocidad. Los errores en la navegación a estima son acumulativos debido al proceso de integración, por lo que se debe combinar con
El documento describe los principios básicos de la aerodinámica y los controles de vuelo de un avión. Explica las tres ejes de movimiento de un avión (longitudinal, lateral y vertical), las superficies de control primaria y secundaria, y las cuatro fuerzas aerodinámicas que afectan a un avión durante el vuelo (sustentación, peso, empuje y resistencia).
Este documento describe los componentes principales de una aeronave y las fuerzas aerodinámicas que actúan sobre ella durante el vuelo. Las aeronaves tienen un medio de soporte como las alas para generar sustentación, una cabina para la tripulación y pasajeros, una fuente de potencia como motores, y medios de control y navegación. Durante el vuelo, cuatro fuerzas actúan sobre la aeronave: sustentación, peso, empuje y resistencia. El ala genera sustentación debido a las diferencias de presión entre su
Este documento presenta la introducción y objetivos de un curso sobre el transporte de mercancías peligrosas. El curso está diseñado de acuerdo con las recomendaciones de la IATA y cubre temas como la reglamentación aplicable, las responsabilidades, la identificación de mercancías peligrosas y los procedimientos de emergencia. El curso busca capacitar al personal de una empresa de helicópteros sobre este tema para operar de manera segura dentro de los límites aprobados en sus especificaciones de operación.
Este documento resume los principales componentes y conceptos de una aeronave. Explica que las aeronaves se clasifican en aerostatos y aerodinos, y que los aerodinos se dividen en aeronaves de alas fijas y de alas rotatorias. También define los componentes fundamentales de un avión como el fuselaje, las alas y el empenaje, describiendo sus funciones.
El documento trata sobre la importancia del peso y el balance para la seguridad de los vuelos. Explica que los pilotos deben asegurarse de que el centro de gravedad se mantenga dentro de los límites aprobados y discute cómo el exceso de peso reduce el rendimiento de la aeronave y aumenta los riesgos. También define términos clave relacionados con el peso y el balance como centro de gravedad, brazo de momento y pesos máximos.
Takeoff and Landing | Flight Mechanics | GATE AerospaceAge of Aerospace
This document provides an overview of the topics covered in a presentation on flight mechanics, takeoff, and landing. The core topics include basics of atmosphere, aircraft classification, airplane configuration, flight instruments, aerodynamic forces, and airplane performance including takeoff, landing, climb, descent, stability, and equations of motion. The presentation will focus on takeoff and landing performance, outlining the different segments of ground roll for takeoff and approach/flare/ground roll distances for landing, as well as factors that influence accelerated performance like drag, minimum control speeds, and decision speeds. References for further information are provided.
Este documento describe la evolución de la legislación aeronáutica desde los primeros vuelos en 1903 hasta la actualidad. Se destaca la Convención de Chicago de 1944 que creó la OACI y estableció normas internacionales para regular la aviación civil. También se mencionan otros convenios y organizaciones clave como la JAA, FAA y normativas españolas como la Ley de Navegación Aérea.
Este documento proporciona una actualización para oficiales de operaciones aeronáuticas sobre aerodinámica básica y rendimiento. Explica conceptos clave como sustentación, peso, empuje y resistencia, y analiza elementos como las velocidades de despegue, factores que afectan la distancia de despegue como el peso y el viento, y la elevación. El objetivo es actualizar los conocimientos teóricos y normas de seguridad de los oficiales para optimizar la toma de decisiones en sus funciones.
Actos de Interferencia Ilícita - Módulo IIIaulaadmin
El documento describe diferentes amenazas a la seguridad aeroportuaria como bombas en aeronaves, objetos sospechosos y niveles de amenazas. Se insta a todos los trabajadores aeroportuarios a conocer los procedimientos de seguridad y colaborar con las autoridades, sin tocar objetos sospechosos o acercarse a aeronaves en caso de amenazas hasta recibir autorización.
1. The document provides an overview of airside operations at airports, including the organization, key functions, objectives, and activities related to ensuring safety and efficiency.
2. Maintaining safety on airport runways and aprons through inspection, permitting, incident investigation, and coordination with airport stakeholders are some of the main responsibilities of airside operations.
3. Notices to Airmen (NOTAMs) are used to communicate essential information about airport conditions or temporary changes and are issued according to standard formats and procedures.
Este documento describe varios instrumentos de vuelo clave como el indicador de velocidad, el altímetro y el variómetro. Explica cómo funcionan midiendo la presión del aire y transformándola en mediciones de velocidad, altitud y tasa de ascenso/descenso. También cubre conceptos como las presiones QFE, QNH y QNE usadas para calibrar los altímetros y cómo los cambios de temperatura pueden afectar las lecturas.
El documento explica los conceptos fundamentales relacionados con el mantenimiento de aeronaves, incluyendo el sistema ATA para organizar los sistemas de la aeronave, las modificaciones posteriores a la fabricación conocidas como SB, y los manuales clave como el AMM que contiene información para tareas de mantenimiento.
La Escuela Técnica Militar de Aviación fue creada en 1983 para formar técnicos calificados en mecánica de aviación debido a la necesidad de mantener las aeronaves y el alto costo de contratar especialistas extranjeros. La escuela ha evolucionado desde sus inicios en los años 20 cuando se contrataron instructores franceses, hasta convertirse en la primera institución militar mixta del país en 1996.
El documento presenta un resumen de las Circulares Obligatorias divididas en diferentes materias que debe conocer un Inspector Verificador Aeronáutico. Describe circulares relacionadas con aeronaves, talleres, productos, aeropuertos, concesionarios, personal técnico y servicios a la navegación aérea, estableciendo los objetivos y alcance de cada circular.
El documento describe los elementos que se incluyen en un plano de aeródromo según las definiciones de la OACI. Explica que el plano proporciona información a las tripulaciones sobre las operaciones en el aeródromo y facilita el movimiento de las aeronaves. También indica que los planos deben publicarse en el AIP de cada estado y pueden editarse por compañías privadas como Jeppesen.
Este documento describe la historia y normativa del transporte de mercancías peligrosas por vía aérea desde 1929 hasta la actualidad. Explica que la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) comenzó a estudiar la elaboración de normas internacionales para este tipo de transporte en 1958, aprobando el Anexo 18 y las Instrucciones Técnicas en 1981. Asimismo, detalla los objetivos, definiciones, clasificaciones, etiquetas, obligaciones de los diferentes actores involucrados y los programas de entrenamiento requeridos por
El documento describe las responsabilidades y procedimientos de los despachadores de vuelo (DOVs), incluyendo la entrega de documentación para el briefing de vuelo, la disponibilidad de manuales, los procedimientos diarios como el reporte a autoridades y confirmación con mantenimiento, y la elaboración y envío de mensajes y documentos de vuelo.
El documento describe los objetivos y funciones de los servicios de tránsito aéreo, incluyendo la prevención de colisiones, la aceleración del movimiento del tránsito aéreo de manera ordenada y la notificación de aeronaves que necesitan ayuda. Explica la clasificación y provisión de los diferentes servicios como control de tránsito aéreo, información de vuelo y alerta, así como las reglas y requisitos para los vuelos visuales y por instrumentos.
This document provides an overview and summary of the Level 2 Airside Driver Training course at Launceston Airport. The 3-sentence summary is:
The training course covers the rules, regulations, and safety policies for driving airside at Launceston Airport, including definitions of key areas, vehicle authorities required, speed limits, safety around aircraft, spill and accident reporting procedures, and markings like taxiway and parking lines. Completing the course provides drivers with the knowledge to safely operate vehicles airside while following all applicable rules to protect aircraft operations, infrastructure, and all personnel in the airside environment.
The document provides guidelines for aircraft ground handling. It outlines minimum requirements including checking technical manuals, pre-briefing movements to discuss signals and responsibilities, and properly towing, parking, and securing aircraft. Ground handlers should be trained, move slowly and carefully, and reference technical manuals and unit standard operating procedures to safely maneuver aircraft on the ground.
El documento describe la importancia de las operaciones aeronáuticas seguras y eficientes y la estructura básica de una empresa aérea, incluyendo la Oficina de Despacho y Control de Vuelos, los manuales y documentos requeridos como el Manual de Operaciones y el Certificado de Aeronavegabilidad, y conceptos clave como las velocidades características de una aeronave.
La navegación aérea es el proceso de pilotar un avión de un lugar a otro siguiendo una ruta establecida y monitoreando su posición. La navegación a estima es una forma de navegación aérea autónoma que utiliza instrumentos básicos como una brújula y reloj para estimar la posición actual del avión basado en su posición previa, rumbo y velocidad. Los errores en la navegación a estima son acumulativos debido al proceso de integración, por lo que se debe combinar con
El documento describe los principios básicos de la aerodinámica y los controles de vuelo de un avión. Explica las tres ejes de movimiento de un avión (longitudinal, lateral y vertical), las superficies de control primaria y secundaria, y las cuatro fuerzas aerodinámicas que afectan a un avión durante el vuelo (sustentación, peso, empuje y resistencia).
Este documento describe los componentes principales de una aeronave y las fuerzas aerodinámicas que actúan sobre ella durante el vuelo. Las aeronaves tienen un medio de soporte como las alas para generar sustentación, una cabina para la tripulación y pasajeros, una fuente de potencia como motores, y medios de control y navegación. Durante el vuelo, cuatro fuerzas actúan sobre la aeronave: sustentación, peso, empuje y resistencia. El ala genera sustentación debido a las diferencias de presión entre su
Este documento presenta la introducción y objetivos de un curso sobre el transporte de mercancías peligrosas. El curso está diseñado de acuerdo con las recomendaciones de la IATA y cubre temas como la reglamentación aplicable, las responsabilidades, la identificación de mercancías peligrosas y los procedimientos de emergencia. El curso busca capacitar al personal de una empresa de helicópteros sobre este tema para operar de manera segura dentro de los límites aprobados en sus especificaciones de operación.
Este documento resume los principales componentes y conceptos de una aeronave. Explica que las aeronaves se clasifican en aerostatos y aerodinos, y que los aerodinos se dividen en aeronaves de alas fijas y de alas rotatorias. También define los componentes fundamentales de un avión como el fuselaje, las alas y el empenaje, describiendo sus funciones.
El documento trata sobre la importancia del peso y el balance para la seguridad de los vuelos. Explica que los pilotos deben asegurarse de que el centro de gravedad se mantenga dentro de los límites aprobados y discute cómo el exceso de peso reduce el rendimiento de la aeronave y aumenta los riesgos. También define términos clave relacionados con el peso y el balance como centro de gravedad, brazo de momento y pesos máximos.
Takeoff and Landing | Flight Mechanics | GATE AerospaceAge of Aerospace
This document provides an overview of the topics covered in a presentation on flight mechanics, takeoff, and landing. The core topics include basics of atmosphere, aircraft classification, airplane configuration, flight instruments, aerodynamic forces, and airplane performance including takeoff, landing, climb, descent, stability, and equations of motion. The presentation will focus on takeoff and landing performance, outlining the different segments of ground roll for takeoff and approach/flare/ground roll distances for landing, as well as factors that influence accelerated performance like drag, minimum control speeds, and decision speeds. References for further information are provided.
Este documento describe la evolución de la legislación aeronáutica desde los primeros vuelos en 1903 hasta la actualidad. Se destaca la Convención de Chicago de 1944 que creó la OACI y estableció normas internacionales para regular la aviación civil. También se mencionan otros convenios y organizaciones clave como la JAA, FAA y normativas españolas como la Ley de Navegación Aérea.
Este documento proporciona una actualización para oficiales de operaciones aeronáuticas sobre aerodinámica básica y rendimiento. Explica conceptos clave como sustentación, peso, empuje y resistencia, y analiza elementos como las velocidades de despegue, factores que afectan la distancia de despegue como el peso y el viento, y la elevación. El objetivo es actualizar los conocimientos teóricos y normas de seguridad de los oficiales para optimizar la toma de decisiones en sus funciones.
Actos de Interferencia Ilícita - Módulo IIIaulaadmin
El documento describe diferentes amenazas a la seguridad aeroportuaria como bombas en aeronaves, objetos sospechosos y niveles de amenazas. Se insta a todos los trabajadores aeroportuarios a conocer los procedimientos de seguridad y colaborar con las autoridades, sin tocar objetos sospechosos o acercarse a aeronaves en caso de amenazas hasta recibir autorización.
1. The document provides an overview of airside operations at airports, including the organization, key functions, objectives, and activities related to ensuring safety and efficiency.
2. Maintaining safety on airport runways and aprons through inspection, permitting, incident investigation, and coordination with airport stakeholders are some of the main responsibilities of airside operations.
3. Notices to Airmen (NOTAMs) are used to communicate essential information about airport conditions or temporary changes and are issued according to standard formats and procedures.
Este documento describe varios instrumentos de vuelo clave como el indicador de velocidad, el altímetro y el variómetro. Explica cómo funcionan midiendo la presión del aire y transformándola en mediciones de velocidad, altitud y tasa de ascenso/descenso. También cubre conceptos como las presiones QFE, QNH y QNE usadas para calibrar los altímetros y cómo los cambios de temperatura pueden afectar las lecturas.
El documento explica los conceptos fundamentales relacionados con el mantenimiento de aeronaves, incluyendo el sistema ATA para organizar los sistemas de la aeronave, las modificaciones posteriores a la fabricación conocidas como SB, y los manuales clave como el AMM que contiene información para tareas de mantenimiento.
La Escuela Técnica Militar de Aviación fue creada en 1983 para formar técnicos calificados en mecánica de aviación debido a la necesidad de mantener las aeronaves y el alto costo de contratar especialistas extranjeros. La escuela ha evolucionado desde sus inicios en los años 20 cuando se contrataron instructores franceses, hasta convertirse en la primera institución militar mixta del país en 1996.
El documento habla sobre la seguridad en la aviación civil y la prevención de actos de interferencia ilícita. Explica que todo estado debe tener como objetivo principal la seguridad de pasajeros, tripulaciones y público en asuntos relacionados con la aviación. Define lo que constituye un acto de interferencia ilícita y menciona algunos controles y medidas de seguridad aplicados a pasajeros, equipajes, personal y artículos en aeropuertos para prevenir este tipo de actos.
This document provides information on NOTAM codes and structure. It defines NOTAM, explains the coding system including sections for [1] airspace organization, [2] facilities and services, [3] communications and radar, [4] instrument and microwave landing systems, and [5] terminal and en route navigation facilities. It also provides an example NOTAM and describes the standard elements of a NOTAM message.
1) Un Certificado de Tipo es emitido por autoridades de aviación y certifica que el diseño de una aeronave ha cumplido con los requisitos reglamentarios. 2) Un Boletín de Información de Seguridad Operacional alerta a la comunidad de aviación sobre posibles problemas de seguridad sin ser obligatorios. 3) Un Certificado de Aeronavegabilidad certifica que una aeronave específica está en condiciones seguras de vuelo de acuerdo a su Certificado de Tipo.
El documento describe las propiedades fundamentales de los átomos y núcleos atómicos. Explica que los átomos de un mismo elemento pueden tener diferentes masas debido a variaciones en el número de neutrones, formando isótopos. También describe que la masa atómica promedio de un elemento se calcula a partir de las masas de sus isótopos estables ponderadas por su composición. Finalmente, destaca que a pesar de variaciones en su tamaño, la densidad de los núcleos atómicos es aproximadamente constante.
El documento describe los diferentes tipos de remaches utilizados en la construcción de aviones. Explica que los remaches sujetan las láminas de aluminio a la estructura del avión y que existen diferentes formas de cabeza, materiales y tamaños de remaches. También cubre cómo se eligen y aplican los remaches correctos dependiendo del material y las cargas de tensión.
El documento presenta el organigrama de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) dentro de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes de México. La DGAC se encarga de la autoridad aeronáutica y aeroportuaria en el país. Dentro de la DGAC se describen las diferentes direcciones generales adjuntas y direcciones que se encargan de funciones como la regulación, certificación, seguridad aérea, aeropuertos e infraestructura aeronáutica.
Este documento resume las guías de la Asociación Americana del Corazón (AHA) sobre accidentes cerebrovasculares. Se discuten los principales factores de riesgo como la hipertensión, diabetes y tabaquismo, así como las recomendaciones para su control. También se describen los diferentes mecanismos y tipos de accidentes cerebrovasculares, y las terapias médicas y de intervención recomendadas para cada caso.
Este manual general de mantenimiento describe los procedimientos y políticas de mantenimiento de aeronaves de una empresa de aviación boliviana. Explica la organización del departamento de mantenimiento, los procesos de revisión y distribución del manual, y las definiciones y siglas utilizadas.
El ciclo Brayton consiste en una etapa de compresión adiabática, calentamiento isobárico y expansión adiabática de un fluido compresible. Es la base del motor de turbina de gas y se usa ampliamente para generar energía eléctrica, trabajo mecánico y empuje en aerorreactores. Fue descrito por primera vez en la patente de 1791 del inventor inglés John Barbar para una máquina de gas, aunque su diseño primitivo no tuvo éxito frente a la máquina de vapor de James Watt
ATA Spec 100 provides industry-wide standards for aircraft maintenance documentation, including systems numbering and guidelines for technical manual content and format. It was originally released in 1999 but has since been combined with other specifications into a consolidated standard called ATA iSpec 2200, which provides guidelines for electronic aircraft information exchange. ATA Spec 100 defined a widely used numbering scheme for aircraft parts and systems and is used by airlines for maintenance.
La corrosión se define como el deterioro de un material por un ataque electroquímico de su entorno. Existen dos tipos principales de corrosión: general o uniforme, que causa un desgaste uniforme de la superficie del metal, y localizada, que ocurre en áreas discretas. Para prevenir la corrosión se puede seleccionar un material resistente, evitar zonas de confinamiento, y utilizar métodos como recubrimientos, inhibidores, protección catódica y galvanoplastia.
Este documento describe la evolución de la propulsión de barcos a través de la historia, desde el uso de remos hasta el desarrollo de la hélice. Explica que la hélice fue inventada por Josef Ressel en 1827 y perfeccionada por John Ericsson. Detalla el funcionamiento básico de la hélice y sus características principales como tipos, tamaño y materiales.
Este documento describe la anatomía y las conexiones de los núcleos basales del cerebro. Explica que los núcleos basales incluyen el cuerpo estriado, el núcleo amigdalino y el claustro. Describe las tres partes principales del núcleo caudado y explica que el núcleo lenticular está inmerso en la sustancia blanca. También discute las conexiones de la sustancia negra, los núcleos subtalámicos y el globo pálido con los núcleos basales y sus funciones en
Este documento presenta las 15 unidades de un curso de mantenimiento aeronáutico. Cada unidad cubre un tema técnico como herramientas, conectores, remaches, cojinetes y soldadura. La primera unidad se enfoca en normas de seguridad en el trabajo con aeronaves y talleres, incluyendo precauciones para el manejo de combustible, solventes, soldadura y otros elementos químicos.
El documento describe dos tipos de resinas utilizadas en odontología restauradora: resinas acrílicas y resinas compuestas. Las resinas acrílicas tienen ventajas como su estética y facilidad de colocación pero desventajas como su elasticidad, expansión térmica y falta de resistencia. Las resinas compuestas, que contienen rellenos de vidrio u otros materiales, tienen mejores propiedades mecánicas aunque su superficie puede ser áspera. El documento también detalla los pasos del procedimiento de restauración con
Este documento presenta el índice general del Manual del Inspector de Aeronavegabilidad de la Dirección General de Aeronáutica Civil de México. El manual contiene información sobre la evaluación de solicitudes, autorizaciones, certificaciones especiales para aeronaves, otorgamiento de permisos a talleres aeronáuticos y centros de formación, vigilancia de la aeronavegabilidad, supervisión de operaciones y reportes e informes de aeronavegabilidad. El documento también incluye un registro de revisiones realizadas al manual a lo largo de los años.
Este documento contiene varias cartas políticas de la autoridad aeronáutica mexicana relacionadas con estándares de diseño y certificación de aeronaves y productos aeronáuticos, programas de mantenimiento e inspección de aeronaves, requisitos para talleres, equipos de localización de emergencia, funciones de oficiales de operaciones, acreditación de vuelos de demostración, informes requeridos de explotadores aéreos, y el perfil e inspector verificador aeronáutico.
Este documento establece los procedimientos para recargar combustible en las aeronaves de la empresa de manera segura. Detalla las responsabilidades de los diferentes departamentos y personal involucrados como el despacho técnico, el encargado de operaciones de plataforma, el representante técnico de mantenimiento y la tripulación. Incluye disposiciones sobre la ubicación del equipo abastecedor, coordinación durante la recarga con pasajeros a bordo, y los procedimientos a seguir en caso de emergencia.
Este documento establece las normas para el otorgamiento de credenciales aeroportuarias en los aeródromos administrados por la Dirección General de Aeronáutica Civil. Define términos como credencial, parte aeronáutica, pase de acceso para vehículos, entre otros. Además, describe los requisitos, características y procesos asociados a las credenciales, así como las obligaciones de la autoridad aeronáutica, autoridad aeroportuaria y titulares de credenciales. El objetivo es controlar el acceso a
10.- Reglamento de licencias y talleres aeronáuticos.pptxIzelMontijo
Este documento presenta los reglamentos de licencias y talleres aeronáuticos. Explica que el reglamento de licencias establece los requisitos para la obtención de permisos, licencias y certificados para el personal técnico aeronáutico. El reglamento de talleres aeronáuticos regula el establecimiento, operación y clasificación de talleres, así como los requisitos para el personal y equipos. Ambos reglamentos buscan garantizar que el personal y talleres cumplan los estándares de seguridad establecidos por la autor
El documento presenta información sobre talleres de la OACI sobre RPAS, el uso flexible del espacio aéreo, la clasificación de espacios aéreos en Venezuela y posibles normas internacionales para RPAS. Se detalla el calendario de la OACI para establecer estándares para la integración segura de RPAS en 2022.
Instructivo de descarga y carguio de combustiblemarko zolorsa
El documento establece procedimientos para la descarga y carguío de combustible de forma segura, incluyendo verificar la calidad del combustible, instalar medidas de seguridad como prohibir fumar, conectar la línea estática y usar equipos de protección, y firmar documentos al finalizar para registrar la cantidad cargada. También describe responsabilidades del personal y documentos aplicables.
Este documento establece los requisitos para los servicios de salvamento y extinción de incendios en los aeródromos de Perú. Detalla los niveles de protección requeridos según la categoría del aeródromo y la aeronave crítica. También especifica los tiempos de respuesta, el equipamiento, vehículos y personal necesarios. El personal debe estar debidamente capacitado y equipado para brindar una respuesta rápida y efectiva ante cualquier incidente en el aeródromo.
Norma Oficial Mexicana NOM-008-SCT3-2002 aereoRodolfo Alvarez
Este documento establece los requisitos técnicos que deben cumplir los concesionarios y permisionarios del servicio público de transporte aéreo y los permisionarios del servicio de transporte aéreo privado comercial para obtener el Certificado de Explotador de Servicios Aéreos, el cual será emitido por la Autoridad Aeronáutica de México. También define términos clave relacionados con la aviación y establece disposiciones generales sobre la normatividad aplicable.
Las tres oraciones resumen lo siguiente:
1) Un aeropuerto está conformado por estructuras relacionadas al vuelo de aviones comerciales como pistas, terminales y hangares.
2) La construcción de un aeropuerto puede causar impactos ambientales desfavorables pero también generar impactos sociales tanto positivos como negativos.
3) El estudio de mercadeo influye en el diseño de la capacidad y nivel de servicio de un aeropuerto, el cual se establece en un nivel D como mínimo según normativas.
El documento habla sobre aeródromos. Define aeródromo y aeropuerto, y describe las partes principales que constituyen un aeródromo como pistas, calles de rodaje, plataformas, área terminal, entre otras. También menciona las organizaciones que norman la actividad aeroportuaria a nivel internacional y nacional, como OACI, DGAC del Perú. Finalmente, presenta de forma resumida algunas de las regulaciones aeronáuticas del Perú emitidas por la DGAC.
El documento habla sobre los requisitos para obtener licencias aeronáuticas según el Convenio de Chicago de la OACI. Explica que se requiere capacitación, instrucción y certificación médica para pilotos, controladores aéreos, técnicos de mantenimiento y otros cargos. Describe los conocimientos, experiencia, habilidades y evaluaciones médicas necesarias para diferentes tipos de licencias como piloto privado, comercial y de transporte aéreo.
República de Colombia, Unidad Administrativa Especial de Areonáutica Civil. RAC 5. Reglamento del Aire. Definiciones y cumplimiento del RAC. Normas por las que se rige en el espacio aéreo colombiano el vuelo y sobrevuelo de aeronaves.
Este documento presenta el Reglamento del Aire de Colombia. Establece las definiciones y reglas aplicables al tránsito aéreo en Colombia, incluyendo las reglas generales, de vuelo visual y por instrumentos. También describe la autoridad de la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil sobre la prestación de servicios de tránsito aéreo en Colombia y la aplicación territorial de este reglamento del aire. Incluye apéndices sobre señales, interceptación de aeronaves, fallas de comunicaciones y más.
Encargado de operaciones de vuelo – despachador de vueloSalinas Méndez
El documento describe una carrera de Encargado de Operaciones de Vuelo - Despachador de Vuelo en el Instituto Superior de Formación Profesional Aeronáutica. La carrera busca formar profesionales capaces de coordinar operaciones de vuelo de manera segura y eficiente siguiendo estándares nacionales e internacionales. El perfil del egresado incluye habilidades como planificar y monitorear vuelos, responder a eventualidades y garantizar la seguridad operacional.
Unvex 2012 Concepto operativo de los UAS en MéxicoAdrian Peña
El documento discute el marco legal para operaciones de sistemas aéreos no tripulados (UAS) en México. Explica que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes emitió regulaciones en 2010 para certificar UAS experimentales. También describe algunas aplicaciones civiles clave de UAS como monitoreo de infraestructura crítica y medio ambiente. El autor argumenta que aunque el marco legal ha avanzado, se necesita más desarrollo para integrar plenamente los UAS en la economía y gobierno de México.
El documento describe las diferentes libertades del aire establecidas en el derecho internacional para regular el transporte aéreo. Explica las primeras dos libertades técnicas y las libertades comerciales de la tercera a la quinta. Luego presenta las libertades de la sexta a la novena definidas por la doctrina, incluyendo el derecho de transportar pasajeros entre puntos dentro de un país distinto al de matriculación de la aeronave.
El documento proporciona una lista de las diferentes áreas, direcciones, departamentos y puestos de la Dirección General de Aeronáutica Civil de México con sus respectivos números de extensión. Se detallan las diferentes oficinas en los distintos pisos del edificio de la DGAC.
Este documento resume brevemente los 18 anexos que forman parte del Convenio de Chicago sobre Aviación Civil Internacional. Cada anexo trata un tema específico relacionado con la aviación como las licencias de la tripulación, las normas de vuelo, los servicios meteorológicos, los mapas aeronáuticos, las unidades de medida, la operación de aeronaves y más, estableciendo estándares internacionales para cada área.
La estructura del Convenio de Chicago se divide en cuatro partes principales: 1) Navegación Aérea, 2) Organización de Aviación Civil Internacional, 3) Transporte Aéreo Internacional, y 4) Disposiciones Finales. La primera parte establece principios como la soberanía del espacio aéreo y reglas para la navegación. La segunda parte crea la Organización de Aviación Civil Internacional. La tercera parte cubre temas relacionados con el transporte aéreo entre países. Y la cuarta parte incluye disposiciones sobre la resol
La Ley Federal sobre Metrología y Normalización establece disposiciones generales sobre el sistema de unidades de medida en México, la metrología, la normalización y acreditación. Se compone de seis títulos que cubren estos temas y establecen organismos e instituciones relacionadas como el Centro Nacional de Metrología y la Comisión Nacional de Normalización.
La Ley Federal sobre Metrología y Normalización establece disposiciones generales sobre el sistema de unidades de medida en México, la metrología, la normalización y la acreditación para garantizar la precisión de las mediciones y promover la calidad. Se compone de seis títulos que cubren estas áreas y crean organismos e instituciones para regularlas.
La Ley de Aviación Civil de México regula el uso del espacio aéreo para transporte civil y estatal. Establece 19 capítulos que cubren temas como las concesiones y permisos para transporte aéreo, las operaciones de las aeronaves, el tránsito aéreo, el personal aeronáutico, las tarifas, y los accidentes y búsqueda y salvamento. También trata sobre responsabilidad por daños, seguros, protección ambiental, y verificación del cumplimiento de la ley.
2. Se trata de documentos emitidos por
la Autoridad Aeronáutica Civil con el
propósito de orientar o instruir a los
operadores aéreos en los
procedimientos que deben de seguir
para el cumplimiento de las normas
de Aeronavegabilidad.
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3. Las Circulares de Asesoramiento que debe conocer un Inspector
Verificador Aeronáutico se dividen en:
En materia de En materia de personal
En materia de En materia de
concesionarios, técnico aeronáutico y
aeronaves, talleres y aeropuertos, aeródromos
permisionarios y centros de
productos y helipuertos
operadores aéreos
capacitación/adiestramiento
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4. En materia de aeronaves, talleres y productos
•Objetivo: PROCEDIMIENTO PARA
NOTIFICAR SEGUIMIENTO A:
• La organización encargada de la
aeronavegabilidad de aeronaves con peso
máximo de despegue superior 5,700 Kg. y
•A las autoridades de aeronavegabilidad
encargadas de la supervisión de esta
organización eventos ocurridos durante el
servicio que puedan tener una influencia
sobre la aeronavegabilidad.
•Los concesionarios, permisionarios y
operadores aéreos, deben presentar ante la
autoridad aeronáutica los reportes por
fallas o malfuncionamiento de su(s)
aeronave(s).
CA AV-03/02 Procedimiento
de Notificación de Fallas a
Aeronaves
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5. En materia de aeronaves, talleres y productos
CA AV-07/07 Manejo de Piezas Fuera de CA 21.4-1/00 Estándares de Diseño
Servicio Aeronavegabilidad Aceptados por la
• Objetivo: Manejar y utilizar piezas que se retiran Autoridad Aeronáutica
de un aeronave que se encuentra fuera de servicio. • Objetivo:
• Establecer estándares de diseño de
• Eliminación de chatarra. aeronavegabilidad aceptados por la autoridad
• Brindar información a personas involucradas en: aeronáutica para cumplir con los requisitos de
• Venta, mantenimiento, disposición de partes y certificación de toda aeronave y producto
• Componentes de aeronaves que: aeronáutico, sea diseñado y/o fabricado en los
• pudieran estar involucrados en incidentes o Estados Unidos Mexicanos o en el extranjero.
accidentes aéreos
• se encuentren bajo sospecha de ser
fraudulentas.
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6. Las Circulares de Asesoramiento que debe conocer un Inspector
Verificador Aeronáutico se dividen en:
En materia de En materia de personal
En materia de En materia de
concesionarios, técnico aeronáutico y
aeronaves, talleres y aeropuertos, aeródromos
permisionarios y centros de
productos y helipuertos
operadores aéreos
capacitación/adiestramiento
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7. En materia de aeropuertos, aeródromos y helipuertos
Se señala la lista del
contenido mínimo para el
estudio de espacios aéreos
que deberán presentar los
permisionarios de
aeródromos de servicio
particular o a terceros
conforme a lo dispuesto en la
ley de aeropuertos.
CA DA-001/07 Lista de Contenido Mínimo para
el Estudio de Espacios Aéreos que Deberán
Presentar los Permisionarios de Aeródromos
de Servicio Particular o a terceros
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8. Las Circulares de Asesoramiento que debe conocer un Inspector
Verificador Aeronáutico se dividen en:
En materia de En materia de personal
En materia de En materia de
concesionarios, técnico aeronáutico y
aeronaves, talleres y aeropuertos, aeródromos
permisionarios y centros de
productos y helipuertos
operadores aéreos
capacitación/adiestramiento
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9. Inicio
CA AV-01/02 R2
Certificación de
explotadores de
servicios aéreos
En materia de
concesionarios, CA AV-06/03 Publicación de
información aeronáutica y
CA AV-12/11 Uso de
combustible Semi-Sintético permisionarios y cartas de navegación que se
deben llevar a bordo de las
operadores aeronaves de permisionarios de
transporte aéreo extranjeros
aéreos
CA AV-10/09
Condiciones de
Seguridad Operac
ional que deben
Observarse en las
Aeronaves de
Estado, Distintas
de las Militares
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10. CA AV-01/02 R2
Certificación de
explotadores de
servicios aéreos
Elaborada conforme a la Norma Oficial
Mexicana NOM-011-SCT3-2001
Indica: Describe:
que se puede emitir El proceso para
una circular de solicitar y obtener un
Establece: asesoramiento para AOC para efectuar Proporciona:
comunicar a los operaciones de información básica
especificaciones para involucrados algún transporte aéreo que es aplicable al
las publicaciones procedimiento con comercial de acuerdo proceso de
técnicas aeronáuticas relación a las áreas a la legislación, certificación
técnico- reglamentación,
administrativas de la normatividad y
Autoridad demás disposiciones
Aeronáutica aplicables
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12. Establece las condiciones
y requisitos de la
publicación de información
Aclara la forma en que se
aeronáutica y las cartas
debe dar cumplimiento a
de navegación que han de
lo establecido en el
llevarse a bordo de las
numeral 7.16. de la Norma
aeronaves de
Oficial Mexicana
permisionarios de
Emergente NOM-EM-008-
transporte aéreo
SCT3-2002 y
extranjeros que operen en
el espacio aéreo
mexicano.
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13. • Para la prestación
Proporciona de información
técnica sobre
lineamientos medios
que son electrónicos, que
aceptables permita hacer más
para la ágiles los procesos
de autorización o
Autoridad aceptación y de
Aeronáutica control.
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14. Para
Que deben salvaguardar
cumplirse en la integridad De acuerdo a las
todo momento física de los leyes,
Busca hacer durante la reglamentos,
énfasis
equipos Normas Oficiales
operación de aéreos, sus
respecto a las cualquier Mexicanas y
medidas de ocupantes y otros
aeronave de de terceras lineamientos
seguridad Estado, personas en aeronáuticos que
operacional distinta de las rigen.
tierra
las militares afectadas por
su operación
CA AV-10/09
Condiciones de
Seguridad Operaci
onal que deben
Observarse en las
Aeronaves de
Estado, Distintas
de las Militares
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15. Establece los requisitos para la implementación de un
Sistema de Gestión de Seguridad operacional (SMS:
Safety Management System), el cual será revisado y
autorizado por la Autoridad Aeronáutica.
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16. •Informar que el
Aplica a: • Aeronaves y
combustible semi-sintético
para uso en aviación debe • Motores certificados
• los concesionarios y
cumplir con los para operar con
CA AV-12/11 Uso de permisionarios del
combustible Semi-Sintético requerimientos de la norma combustible Jet A o
D7566 de la ASTM servicio público de
Jet A-1 (ATSM-D1655)
International transporte aéreo
• Operadores Aéreos Aceptado por la
Propósito: autoridad aeronáutica
para su uso en:
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18. CA AV-01/02 R2
Certificación de
explotadores de
servicios aéreos
CA AV-05/02 Proceso para el
En materia de CA AV-06/03 Publicación de
establecimiento de las
operaciones con separación
concesionarios, información aeronáutica y
cartas de navegación que se
vertical mínima reducida
(RVSM) en el espacio aéreo
permisionarios y deben llevar a bordo de las
aeronaves de permisionarios de
mexicano operadores aéreos transporte aéreo extranjeros
CA AV-10/09
Condiciones de
Seguridad Operac
ional que deben
Observarse en las
Aeronaves de
Estado, Distintas
de las Militares
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19. Las Circulares de Asesoramiento que debe conocer un Inspector
Verificador Aeronáutico se dividen en:
En materia de En materia de personal
En materia de En materia de
concesionarios, técnico aeronáutico y
aeronaves, talleres y aeropuertos, aeródromos
permisionarios y centros de
productos y helipuertos
operadores aéreos
capacitación/adiestramiento
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20. En materia de personal técnico aeronáutico y centros de
capacitación/adiestramiento
CA AV-11/09 Que establece el Contenido del Manual de
Sobrecargos
Objetivo
• Establecer un programa del
personal de sobrecargos
contenido y desarrollo
dentro de un Manual de
Sobrecargos
Cumplir con
• La revisión y autorización
de la Autoridad Aeronáutica.
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