El documento describe los métodos para estabilizar suelos con asfalto u otras emulsiones bituminosas, incluyendo el cálculo de la cantidad óptima de estabilizante requerida según las propiedades del suelo y ensayos como la absorción de agua y resistencia. Explica que las emulsiones asfálticas son comúnmente usadas para estabilizar suelos granulares o arenosos y mejorar su resistencia e impermeabilidad.
Este documento trata sobre la estabilización de suelos para proyectos de ingeniería civil. Explica diferentes técnicas de estabilización como la estabilización mecánica, por combinación de suelos, sustitución de suelos y estabilización con productos químicos. También presenta criterios geotécnicos y factores a considerar para seleccionar el método de estabilización más adecuado para cada tipo de suelo. Finalmente, detalla procedimientos para determinar el espesor requerido cuando se reemplaza
1. El documento habla sobre la actividad de las arcillas y cómo se define. Se define como la capacidad de las partículas arcillosas para retener humedad y depende del porcentaje de partículas menores a 2 micrones.
2. También discute las pruebas de humedad equivalente y humedad centrífuga equivalente, que miden el contenido de humedad de los suelos.
3. Finalmente, explica la retracción volumétrica, que mide el cambio de volumen de una muestra cuando se reduce su conten
El documento discute los requisitos técnicos para la construcción de pavimentos rígidos de concreto, incluyendo especificaciones para la mezcla de concreto, preparación de la subrasante, colocación y compactación del concreto, y uso de formaletas. Se proporcionan detalles sobre el contenido de agua adecuado, resistencia requerida, equipos necesarios y métodos para prevenir la segregación y asegurar la calidad del pavimento.
Este documento presenta un cuestionario de 15 preguntas sobre diversos temas relacionados con mecánica de suelos aplicada. Proporciona respuestas detalladas a las primeras 4 preguntas sobre exploración geotécnica, ensayo de compactación Proctor, ensayo de corte directo y estabilización de suelos. Las respuestas cubren los conceptos y procedimientos clave de cada tema.
Estabilización de suelos (Física, Química y Mecánica)CristianSalas68
Este documento presenta información sobre la estabilización de suelos. Explica que la estabilización de suelos permite preparar el suelo natural para hacerlo más apto para proyectos de construcción como bases y sub-bases de pavimento. Describe los tipos de estabilización física y química, dando ejemplos como la mezcla de suelos, vibro-flotación, cemento y cloruro de sodio. Proporciona detalles sobre los procedimientos de estabilización con cemento y emulsiones asfálticas
El documento describe los procedimientos para determinar el peso volumétrico, la granulometría, la densidad y la absorción de la arena mediante experimentos de laboratorio. Se explican los materiales y equipos necesarios, así como los pasos para realizar las pruebas de peso volumétrico seco compactado y seco suelto, granulometría y densidad y absorción. Los resultados de las pruebas se utilizarán para caracterizar las propiedades de la arena y su adecuación para su uso en la construcción.
La compactación de suelos implica obligar a las partículas de suelo a ponerse más en contacto mediante la expulsión del aire de los poros, lo que reduce los vacíos y cambia el volumen del suelo. El objetivo es mejorar las propiedades de ingeniería obteniendo una estructura que mantenga un comportamiento mecánico adecuado. La compactación se mide por la densidad seca máxima, que depende de factores como la humedad, tipo de suelo y energía aplicada.
La compactación de suelos es el proceso artificial por el cual las partículas de suelo son obligadas a estar más en contacto las unas con las otras, mediante una reducción del índice de vacíos, empleando medios mecánicos, lo cual se traduce en un mejoramiento de sus propiedades ingenieriles.
Este documento trata sobre la estabilización de suelos para proyectos de ingeniería civil. Explica diferentes técnicas de estabilización como la estabilización mecánica, por combinación de suelos, sustitución de suelos y estabilización con productos químicos. También presenta criterios geotécnicos y factores a considerar para seleccionar el método de estabilización más adecuado para cada tipo de suelo. Finalmente, detalla procedimientos para determinar el espesor requerido cuando se reemplaza
1. El documento habla sobre la actividad de las arcillas y cómo se define. Se define como la capacidad de las partículas arcillosas para retener humedad y depende del porcentaje de partículas menores a 2 micrones.
2. También discute las pruebas de humedad equivalente y humedad centrífuga equivalente, que miden el contenido de humedad de los suelos.
3. Finalmente, explica la retracción volumétrica, que mide el cambio de volumen de una muestra cuando se reduce su conten
El documento discute los requisitos técnicos para la construcción de pavimentos rígidos de concreto, incluyendo especificaciones para la mezcla de concreto, preparación de la subrasante, colocación y compactación del concreto, y uso de formaletas. Se proporcionan detalles sobre el contenido de agua adecuado, resistencia requerida, equipos necesarios y métodos para prevenir la segregación y asegurar la calidad del pavimento.
Este documento presenta un cuestionario de 15 preguntas sobre diversos temas relacionados con mecánica de suelos aplicada. Proporciona respuestas detalladas a las primeras 4 preguntas sobre exploración geotécnica, ensayo de compactación Proctor, ensayo de corte directo y estabilización de suelos. Las respuestas cubren los conceptos y procedimientos clave de cada tema.
Estabilización de suelos (Física, Química y Mecánica)CristianSalas68
Este documento presenta información sobre la estabilización de suelos. Explica que la estabilización de suelos permite preparar el suelo natural para hacerlo más apto para proyectos de construcción como bases y sub-bases de pavimento. Describe los tipos de estabilización física y química, dando ejemplos como la mezcla de suelos, vibro-flotación, cemento y cloruro de sodio. Proporciona detalles sobre los procedimientos de estabilización con cemento y emulsiones asfálticas
El documento describe los procedimientos para determinar el peso volumétrico, la granulometría, la densidad y la absorción de la arena mediante experimentos de laboratorio. Se explican los materiales y equipos necesarios, así como los pasos para realizar las pruebas de peso volumétrico seco compactado y seco suelto, granulometría y densidad y absorción. Los resultados de las pruebas se utilizarán para caracterizar las propiedades de la arena y su adecuación para su uso en la construcción.
La compactación de suelos implica obligar a las partículas de suelo a ponerse más en contacto mediante la expulsión del aire de los poros, lo que reduce los vacíos y cambia el volumen del suelo. El objetivo es mejorar las propiedades de ingeniería obteniendo una estructura que mantenga un comportamiento mecánico adecuado. La compactación se mide por la densidad seca máxima, que depende de factores como la humedad, tipo de suelo y energía aplicada.
La compactación de suelos es el proceso artificial por el cual las partículas de suelo son obligadas a estar más en contacto las unas con las otras, mediante una reducción del índice de vacíos, empleando medios mecánicos, lo cual se traduce en un mejoramiento de sus propiedades ingenieriles.
Este documento presenta una especificación general para materiales tratados o estabilizados con cal en Honduras. Describe los tipos de materiales que pueden ser tratados o estabilizados con cal, incluidos suelos finos, suelos granulares y mezclas. Detalla los requisitos para la incorporación de cal hidratada y los usos comunes de estos materiales como capas estructurales en pavimentos. También especifica los requisitos que deben cumplir los suelos y agregados pétreos utilizados.
Este documento presenta las especificaciones técnicas para la preparación de asfalto en frío con un espesor de 2 pulgadas. Detalla los requisitos para los agregados gruesos, finos y el asfalto líquido, así como las especificaciones para el transporte, extensión y compactación de las mezclas asfálticas.
1) Los asfaltos espumados se producen mediante un proceso que inyecta agua presurizada al asfalto caliente, generando espuma. 2) Se han usado con éxito desde la década de 1950 y su uso se ha expandido mundialmente. 3) Presentan ventajas como requerir menos ligante, permitir mezclado en frío, y acortar tiempos de construcción.
El documento proporciona una introducción a la compactación de suelos. Define la compactación como el proceso de obligar a las partículas de suelo a ponerse más en contacto mediante la expulsión del aire de los poros. El objetivo principal de la compactación es mejorar las propiedades de ingeniería del suelo para obtener un comportamiento mecánico adecuado a lo largo de la vida útil de la obra. Finalmente, el documento describe varios métodos para medir la compactación tanto en el laboratorio como en el campo.
Compactaciondesuelos 121203115057-phpapp01Briam Ramon
El documento proporciona una introducción a la compactación de suelos. Define la compactación como el proceso de obligar a las partículas de suelo a ponerse más en contacto mediante la expulsión del aire, lo que reduce los vacíos y cambia el volumen del suelo. Explica que la compactación mejora las propiedades de ingeniería del suelo para obtener un comportamiento mecánico adecuado a lo largo de la vida útil de la obra. Finalmente, resume los diferentes métodos de compactación en laboratorio y campo, así como las prue
El documento trata sobre la compactación de suelos. Explica que la compactación implica reducir los vacíos en el suelo mediante la expulsión del aire de los poros, lo que mejora las propiedades geotécnicas del suelo. También describe los diferentes métodos de compactación como la compactación por amasado, presión, impacto y vibración y las pruebas de laboratorio como la prueba Proctor para determinar la humedad óptima de compactación. Finalmente, explica los métodos para medir la densidad en campo como el método del
Este documento clasifica cuatro tipos principales de fallas en pavimentos flexibles (P1-P4) y describe sus causas y soluciones. También describe varios tipos de grietas comunes en pavimentos rígidos. El documento proporciona detalles técnicos sobre procedimientos para reparar cada tipo de falla, incluidas especificaciones de materiales y espesores. El objetivo es brindar una guía para la rehabilitación de carreteras.
Este documento clasifica y describe cuatro tipos comunes de fallas en pavimentos flexibles (P1-P4), e identifica soluciones recomendadas para cada tipo de falla (SP1-SP4). Las fallas incluyen agrietamientos superficiales y profundos, hundimientos, y reflejos de juntas. Las soluciones recomendadas involucran escarificación, retiro y reemplazo de capas, y aplicación de geotextiles o membranas para prevenir saturación. El objetivo es restaurar la integridad estructural del
GRUPO LOS PATITOS ,ENSAYO PROCTOR Y CBR-PAVIMENTOS.docxEdsonAycaya2
Este documento describe el procedimiento para realizar el ensayo de compactación CBR (California Bearing Ratio). Explica cómo determinar la densidad y humedad óptimas mediante el ensayo Proctor estándar, compactar la muestra de suelo y saturarla durante 96 horas. También detalla el equipo necesario como el molde, pisón y prensa hidráulica, y los cálculos para medir la expansión y determinar el porcentaje CBR.
El documento describe los diferentes tipos de asfalto, mezclas asfálticas y métodos de diseño de mezclas asfálticas. Explica que el asfalto se obtiene del petróleo y se usa para pavimentar carreteras y otras estructuras. Detalla los diferentes métodos para clasificar las mezclas asfálticas, como por fracciones del agregado, temperatura de la mezcla, proporción de vacíos, y tamaño máximo del agregado. También resume los principales métodos de diseño de mezclas
1) Los documentos describen diferentes tipos de pavimentos para carreteras, incluyendo pavimentos flexibles y rígidos. Se explican los materiales, capas y técnicas de construcción para cada tipo.
2) Los pavimentos flexibles se componen de varias capas como la superficie de rodamiento, base y subbase. Los rígidos utilizan concreto y requieren una subrasante uniforme.
3) Se enfatiza la importancia de preparar adecuadamente el terreno y las capas inferiores para proporcionar un apo
Preparacion y extraccion de la arena para ensayo de densidad in situDENERBECERRA
1) El documento describe los procedimientos para extraer, limpiar y preparar arena para determinar la densidad del suelo mediante el método del cono de arena. La arena se extrajo de un río y se limpió y tamizó para cumplir con los estándares de tamaño de partícula y pureza.
2) Se midió el peso de arena contenido en el cono y plato base a través de múltiples ensayos y se calculó el promedio.
3) Se determinó la densidad volumétrica de la arena calibrada al llenar contened
Este documento presenta una introducción general sobre los suelos y su clasificación. Explica que para mejorar las propiedades de un suelo es importante conocer su tipo y características. Luego describe los principales métodos para clasificar un suelo, incluyendo la determinación del tamaño de partículas mediante tamizado o hidrómetro, la plasticidad y contenido de materia orgánica. Finalmente, detalla el procedimiento para realizar un análisis granulométrico por tamizado.
1) El documento describe diferentes tipos de pavimentos para carreteras, incluyendo pavimentos flexibles y rígidos.
2) Detalla los métodos de construcción para concreto asfáltico, incluyendo la preparación de la mezcla, transporte, colocación y compactación.
3) Explica que los pavimentos rígidos requieren una preparación cuidadosa del terreno y subrasante para proporcionar un apoyo uniforme.
Este documento describe el procedimiento para realizar un ensayo de compactación de suelos en laboratorio. El objetivo es determinar la densidad seca máxima y el contenido de humedad óptimo del suelo. Se toman 5 kilos de suelo, se pasa por un tamiz, se añade agua y se compacta en capas en un molde aplicando energía controlada. Se repite el proceso varias veces con diferentes contenidos de humedad para generar una curva de densidad-humedad y así identificar los valores máximos.
en estas diapositivas se encontraran las clases de asfalto que hay sus tipos el precio la forma en que se clasifican.
la maquinaria utilizada en el momento de utilizarlo, su historia sus caracteristicas, sus propiedades quimicas etc...
Este documento proporciona información sobre asfalto, incluyendo su historia, cómo se produce, características, usos, tipos, maquinaria utilizada y más. Explica que el asfalto es un producto negro y pegajoso derivado del petróleo que se usa ampliamente en construcción. También describe los procesos de refinación para obtener asfalto del crudo y las pruebas utilizadas para evaluar sus propiedades.
Este documento presenta información sobre el diseño de mezclas asfálticas. Explica conceptos básicos sobre pavimentos como capas, rasante y subrasante. Describe los tipos de pavimentos flexibles y sus componentes como la capa de rodadura. También cubre temas como ligantes bituminosos, cemento asfáltico, clasificación de mezclas, especificaciones y el método Marshall para probar mezclas compactadas. El objetivo principal es proveer conocimientos sobre diseño de mezclas asfálticas para pavimentos
La estabilización de suelos consiste en agregar productos químicos o aplicar tratamientos físicos para modificar las características de los suelos y mejorar su resistencia. Las tres formas principales de lograrlo son mediante métodos físicos, químicos o mecánicos. La estabilización con cal es uno de los métodos químicos más económicos y efectivos para suelos arcillosos, ya que disminuye su plasticidad.
Las lechadas y microaglomerados son mezclas fabricadas a temperatura ambiente con emulsión bituminosa, áridos, agua y otros componentes menores. Se usan principalmente para sellar grietas, impermeabilizar y proteger pavimentos, así como para corregir defectos superficiales en carreteras y vías urbanas de manera rápida y económica. Los principales materiales son emulsión bituminosa, áridos y agua, y se fabrican y aplican usando maquinaria especializada como mezcladores y rastras.
El documento habla sobre los materiales asfálticos. Explica que el asfalto es un hidrocarburo proveniente del petróleo que se utiliza principalmente en la construcción de carreteras y pavimentos. También describe cómo se pueden modificar las propiedades del asfalto mediante la adición de polímeros u otros aditivos para mejorar su flexibilidad, durabilidad y resistencia a la fatiga.
Este documento presenta una especificación general para materiales tratados o estabilizados con cal en Honduras. Describe los tipos de materiales que pueden ser tratados o estabilizados con cal, incluidos suelos finos, suelos granulares y mezclas. Detalla los requisitos para la incorporación de cal hidratada y los usos comunes de estos materiales como capas estructurales en pavimentos. También especifica los requisitos que deben cumplir los suelos y agregados pétreos utilizados.
Este documento presenta las especificaciones técnicas para la preparación de asfalto en frío con un espesor de 2 pulgadas. Detalla los requisitos para los agregados gruesos, finos y el asfalto líquido, así como las especificaciones para el transporte, extensión y compactación de las mezclas asfálticas.
1) Los asfaltos espumados se producen mediante un proceso que inyecta agua presurizada al asfalto caliente, generando espuma. 2) Se han usado con éxito desde la década de 1950 y su uso se ha expandido mundialmente. 3) Presentan ventajas como requerir menos ligante, permitir mezclado en frío, y acortar tiempos de construcción.
El documento proporciona una introducción a la compactación de suelos. Define la compactación como el proceso de obligar a las partículas de suelo a ponerse más en contacto mediante la expulsión del aire de los poros. El objetivo principal de la compactación es mejorar las propiedades de ingeniería del suelo para obtener un comportamiento mecánico adecuado a lo largo de la vida útil de la obra. Finalmente, el documento describe varios métodos para medir la compactación tanto en el laboratorio como en el campo.
Compactaciondesuelos 121203115057-phpapp01Briam Ramon
El documento proporciona una introducción a la compactación de suelos. Define la compactación como el proceso de obligar a las partículas de suelo a ponerse más en contacto mediante la expulsión del aire, lo que reduce los vacíos y cambia el volumen del suelo. Explica que la compactación mejora las propiedades de ingeniería del suelo para obtener un comportamiento mecánico adecuado a lo largo de la vida útil de la obra. Finalmente, resume los diferentes métodos de compactación en laboratorio y campo, así como las prue
El documento trata sobre la compactación de suelos. Explica que la compactación implica reducir los vacíos en el suelo mediante la expulsión del aire de los poros, lo que mejora las propiedades geotécnicas del suelo. También describe los diferentes métodos de compactación como la compactación por amasado, presión, impacto y vibración y las pruebas de laboratorio como la prueba Proctor para determinar la humedad óptima de compactación. Finalmente, explica los métodos para medir la densidad en campo como el método del
Este documento clasifica cuatro tipos principales de fallas en pavimentos flexibles (P1-P4) y describe sus causas y soluciones. También describe varios tipos de grietas comunes en pavimentos rígidos. El documento proporciona detalles técnicos sobre procedimientos para reparar cada tipo de falla, incluidas especificaciones de materiales y espesores. El objetivo es brindar una guía para la rehabilitación de carreteras.
Este documento clasifica y describe cuatro tipos comunes de fallas en pavimentos flexibles (P1-P4), e identifica soluciones recomendadas para cada tipo de falla (SP1-SP4). Las fallas incluyen agrietamientos superficiales y profundos, hundimientos, y reflejos de juntas. Las soluciones recomendadas involucran escarificación, retiro y reemplazo de capas, y aplicación de geotextiles o membranas para prevenir saturación. El objetivo es restaurar la integridad estructural del
GRUPO LOS PATITOS ,ENSAYO PROCTOR Y CBR-PAVIMENTOS.docxEdsonAycaya2
Este documento describe el procedimiento para realizar el ensayo de compactación CBR (California Bearing Ratio). Explica cómo determinar la densidad y humedad óptimas mediante el ensayo Proctor estándar, compactar la muestra de suelo y saturarla durante 96 horas. También detalla el equipo necesario como el molde, pisón y prensa hidráulica, y los cálculos para medir la expansión y determinar el porcentaje CBR.
El documento describe los diferentes tipos de asfalto, mezclas asfálticas y métodos de diseño de mezclas asfálticas. Explica que el asfalto se obtiene del petróleo y se usa para pavimentar carreteras y otras estructuras. Detalla los diferentes métodos para clasificar las mezclas asfálticas, como por fracciones del agregado, temperatura de la mezcla, proporción de vacíos, y tamaño máximo del agregado. También resume los principales métodos de diseño de mezclas
1) Los documentos describen diferentes tipos de pavimentos para carreteras, incluyendo pavimentos flexibles y rígidos. Se explican los materiales, capas y técnicas de construcción para cada tipo.
2) Los pavimentos flexibles se componen de varias capas como la superficie de rodamiento, base y subbase. Los rígidos utilizan concreto y requieren una subrasante uniforme.
3) Se enfatiza la importancia de preparar adecuadamente el terreno y las capas inferiores para proporcionar un apo
Preparacion y extraccion de la arena para ensayo de densidad in situDENERBECERRA
1) El documento describe los procedimientos para extraer, limpiar y preparar arena para determinar la densidad del suelo mediante el método del cono de arena. La arena se extrajo de un río y se limpió y tamizó para cumplir con los estándares de tamaño de partícula y pureza.
2) Se midió el peso de arena contenido en el cono y plato base a través de múltiples ensayos y se calculó el promedio.
3) Se determinó la densidad volumétrica de la arena calibrada al llenar contened
Este documento presenta una introducción general sobre los suelos y su clasificación. Explica que para mejorar las propiedades de un suelo es importante conocer su tipo y características. Luego describe los principales métodos para clasificar un suelo, incluyendo la determinación del tamaño de partículas mediante tamizado o hidrómetro, la plasticidad y contenido de materia orgánica. Finalmente, detalla el procedimiento para realizar un análisis granulométrico por tamizado.
1) El documento describe diferentes tipos de pavimentos para carreteras, incluyendo pavimentos flexibles y rígidos.
2) Detalla los métodos de construcción para concreto asfáltico, incluyendo la preparación de la mezcla, transporte, colocación y compactación.
3) Explica que los pavimentos rígidos requieren una preparación cuidadosa del terreno y subrasante para proporcionar un apoyo uniforme.
Este documento describe el procedimiento para realizar un ensayo de compactación de suelos en laboratorio. El objetivo es determinar la densidad seca máxima y el contenido de humedad óptimo del suelo. Se toman 5 kilos de suelo, se pasa por un tamiz, se añade agua y se compacta en capas en un molde aplicando energía controlada. Se repite el proceso varias veces con diferentes contenidos de humedad para generar una curva de densidad-humedad y así identificar los valores máximos.
en estas diapositivas se encontraran las clases de asfalto que hay sus tipos el precio la forma en que se clasifican.
la maquinaria utilizada en el momento de utilizarlo, su historia sus caracteristicas, sus propiedades quimicas etc...
Este documento proporciona información sobre asfalto, incluyendo su historia, cómo se produce, características, usos, tipos, maquinaria utilizada y más. Explica que el asfalto es un producto negro y pegajoso derivado del petróleo que se usa ampliamente en construcción. También describe los procesos de refinación para obtener asfalto del crudo y las pruebas utilizadas para evaluar sus propiedades.
Este documento presenta información sobre el diseño de mezclas asfálticas. Explica conceptos básicos sobre pavimentos como capas, rasante y subrasante. Describe los tipos de pavimentos flexibles y sus componentes como la capa de rodadura. También cubre temas como ligantes bituminosos, cemento asfáltico, clasificación de mezclas, especificaciones y el método Marshall para probar mezclas compactadas. El objetivo principal es proveer conocimientos sobre diseño de mezclas asfálticas para pavimentos
La estabilización de suelos consiste en agregar productos químicos o aplicar tratamientos físicos para modificar las características de los suelos y mejorar su resistencia. Las tres formas principales de lograrlo son mediante métodos físicos, químicos o mecánicos. La estabilización con cal es uno de los métodos químicos más económicos y efectivos para suelos arcillosos, ya que disminuye su plasticidad.
Las lechadas y microaglomerados son mezclas fabricadas a temperatura ambiente con emulsión bituminosa, áridos, agua y otros componentes menores. Se usan principalmente para sellar grietas, impermeabilizar y proteger pavimentos, así como para corregir defectos superficiales en carreteras y vías urbanas de manera rápida y económica. Los principales materiales son emulsión bituminosa, áridos y agua, y se fabrican y aplican usando maquinaria especializada como mezcladores y rastras.
El documento habla sobre los materiales asfálticos. Explica que el asfalto es un hidrocarburo proveniente del petróleo que se utiliza principalmente en la construcción de carreteras y pavimentos. También describe cómo se pueden modificar las propiedades del asfalto mediante la adición de polímeros u otros aditivos para mejorar su flexibilidad, durabilidad y resistencia a la fatiga.
El documento describe diferentes tipos de tratamientos superficiales para carreteras, incluyendo riegos sin gravilla, riegos con gravilla, lechadas bituminosas y microaglomerados en frío. Los riegos sin gravilla incluyen riegos en negro, antipolvo e imprimación, mientras que los riegos con gravilla utilizan una o más capas de gravilla y ligante. Las lechadas y microaglomerados se fabrican a temperatura ambiente con áridos finos, emulsión bituminosa y agua.
La estabilización de suelos es un proceso que mejora las propiedades de los suelos para usos de construcción. Se usan varios métodos como la adición de cemento, cal o asfalto para aumentar la resistencia y reducir la erosión. Estos métodos mejoran la capacidad portante del suelo y lo hacen más resistente a las inclemencias del tiempo.
The document contains tables of values for 10 different types of pavement distresses: 1) crocodile skin, 2) exudation, 3) block cracking, 4) rutting, 5) corrugation, 6) depression, 7) edge cracking, 8) joint reflection cracking, 9) lane/shoulder level difference, and 10) unspecified. Each table provides deducted values for different densities (0.1 to 100) of the distress in three categories: low, medium, and high. The values appear to correspond to levels of deduction from the pavement condition rating for the presence and extent of each type of distress.
Este documento presenta un libro sobre hidráulica de canales escrito por Pedro Rodríguez Ruiz. El libro contiene cuatro capítulos que cubren temas como flujo uniforme, energía específica, fuerza específica y flujo gradualmente variado. El autor tiene amplia experiencia en proyectos e ingeniería hidráulica y busca proporcionar a estudiantes un texto adecuado al programa de estudios de Hidráulica II. El libro incluye explicaciones teóricas con ejemplos prácticos para
La ley 348 define la violencia contra la mujer y establece 14 formas de violencia, incluyendo la violencia física, feminicida, psicológica, sexual, mediática, contra los derechos reproductivos y la libertad sexual, simbólica, contra la dignidad y el nombre, en servicios de salud, patrimonial y económica, laboral, en el sistema educativo, institucional y en la familia. La ley se basa en instrumentos internacionales de derechos humanos que garantizan a las mujeres el derecho a no sufrir violencia
Los puentes son estructuras esenciales en la infraestructura de transporte, permitiendo la conexión entre diferentes
puntos geográficos y facilitando el flujo de bienes y personas.
2. En algunos casos conviene estabilizar un
material usando algún producto asfáltico para
elaborar capas base o sub base. El uso de
algunos productos asfálticos (asfaltos rebajados,
emulsiones asfálticas y cemento asfálticos) está
limitado a suelos granulares o de partículas
gruesas. La estabilización con asfalto puede
tener dos fines:
3. a) Reducir la absorción de agua del material,
usando poca cantidad de asfalto.
b) b) Incrementar la resistencia de un material
usando mayor cantidad de asfalto, como en
las bases asfálticas.
c) Se empleara un asfalto o bitumen, para
lograr propiedades impermeabilizantes,
adhesivas y de preservación, en el suelo.
4. La estabilización de cada suelo, debe ser
investigada en forma independiente, a partir de
la granulometría, plasticidad, densidad y otras
propiedades del sueño. Para un peso específico
del material igual a 1,64 gr/cm3, le debe
corresponder 10% de asfalto y para 1,75 gr/cm3,
no es necesaria su aplicación, tal como lo
muestra a continuación el siguiente cuadro:
Contenido de asfalto (%) 0 2 4 6 8 10
Peso específico del material (gr/cm3) 1,75 1,71 1,68 1,66 1,64 1,64
CONTENIDO DE ASFALTO PARA ESTABILIZAR
5. Aunque la granulometría del material por ser
estabilizado no es esencial se exigen los siguientes
requerimientos:
• Tamaño máximo de partícula menor a 1/3 del
espesor de la capa compactada.
• Más del 50% del material debe pasar el tamiz de
4.76 mm(#4). Y más del 35 el de 0.425 mm(Nº
40),
• Entre 10 y 15% debe pasar el tamiz de 0.074
mm(Nº 200), .
• El límite liquido de la fracción fina no puede ser
mayor de 40 ni el indice plástico superior a 18.
6. Cuando los materiales bituminosos se emplean
como agentes estabilizantes de los suelos,
tienden a producir distintos efectos según el
tipo de suelo que deba estabilizarse. Los efectos
se dividen en tres grupos principales:
a)- Suministrar resistencia cohesiva a suelos sin
cohesión propia, tales como arenas limpias,
donde el asfalto actúa como agente ligante de
las partículas. Este tipo de estabilización es
generalmente llamada "arena-asfalto".
7. b)- Estabilizar el contenido de humedad de los
suelos finos cohesivos. Este tipo de
estabilización se denomina "suelo-asfalto".
c)- Suministrar resistencia cohesiva e
impermeabilizar suelos granulares que poseen
altos valores de resistencia friccional. Cuando en
este tipo de estabilización se utilizan gravas de
yacimiento, se la conoce con el nombre de
"grava-arena-asfalto".
8.
9. Generalmente los suelos que tienen un LL < 30 y
un IP < 12, pueden ser pulverizados
adecuadamente y por lo tanto, mezclarse
uniformemente con el asfalto. Si la plasticidad
excediera del valor indicado la misma puede ser
reducida mediante la incorporación al suelo
plástico de arenas o suelos arenosos no
plásticos.
10. Materiales Bituminosos: Asfaltos diluidos de
curado rápido ER-1 al ER4, asfaltos diluidos de
curado medio EM-1 al EM-4, asfaltos diluidos de
curado lento EL-1 al EL-4 y emulsiones asfálticas
de rotura lenta EB-L. Los asfaltos diluidos de
curado rápido se utilizan para los suelos más
arenosos porque permiten realizar la mezcla
más fácilmente. A medida que aumenta la
plasticidad de los suelos deben emplearse
asfaltos diluidos de curado medio o lento.
11. MÉTODOS DE DOSIFICACIÓN
Los métodos de dosificación de estas mezclas
consisten en determinar el porcentaje óptimo de
material bituminoso que confiere a las mismas la
estabilidad mínima necesaria para soportar las
solicitaciones a que estarán sometidas, y la
impermeabilización adecuada para evitar el acceso
de agua a la mezcla.
La estabilidad se mide registrando las cargas, que
soportan las probetas de mezcla antes de
producirse su rotura o cuando llegan a una
deformación máxima normalizada.
12. La impermeabilización se valora mediante
ensayos de absorción de agua por inmersión y/o
capilaridad a los que se someten las probetas
con porcentajes crecientes de asfalto. La
relación porcentual entre el peso de agua
absorbida, según técnicas normalizadas, y el
peso de la probeta seca, dará la absorción de
agua la que a su vez deberá ser menor que un
valor máximo admisible, según sea el método de
dosificación utilizado.
A continuación se describen brevemente los
métodos más frecuentemente empleados:
13. Valor soporte Florida Este ensayo se aplica sólo
a arenas y con él se conoce “a priori” si las
mismas son o no aptas para ser estabilizadas
con asfalto, es decir, permite valorar si las arenas
poseen la resistencia friccional mínima para
soportar cargas una vez estabilizadas con
asfalto. La forma y rugosidad de la arena tiene
mayor influencia en el desarrollo de la fricción
interna que la granulometría de la misma.
14.
15. Valor soporte Florida modificado Por idea de Mc
Kesson y Mohr se ha establecido otro ensayo,
utilizando el mismo dispositivo, pero con ligeras
modificaciones, que se realiza sobre mezclas de
arena-emulsión para seleccionar el porcentaje
óptimo de material estabilizante de los suelos
arenosos. La determinación de este valor soporte se
efectúa sobre la fracción de arena que pasa el tamiz
N0 4. Con 100 gramos de material se determina la
granulometría con los tamices N0 10 y 200. La
cantidad de emulsión asfáltica a emplear se calcule
por la siguiente fórmula:
16. P = 0.43/ R*(0.05* A+ 0.10* B + 0.50*C)
Donde:
A: porcentaje de la arena retenido en el tamiz N0
10.
B: porcentaje de la arena que pasa el tamiz Nº l0 y
es retenido por el tamiz N0 200.
C: porcentaje de la arena que pasa el tamiz N0 200.
R: porcentaje del residuo asfáltico del material
bituminoso.
P: porcentaje de emulsión asfáltica, basado en el
peso seco del suelo.
17. Método de Mc Kesson
Este método se refiere al empleo de suelo con
valor significativo de la plasticidad, por supuesto
que en ningún caso se consideran suelos de
plasticidad elevada, que ya se ha dicho no son
de conveniencia estabilizar con asfalto por los
métodos corrientes. La cantidad de estabilizante
que debe adicionarse se calculará por la fórmula
siguiente:
18. Donde:
Q: es el peso en gramos de emulsión no diluida a
emplearse.
W: es el peso en gramos del material tamizado a
mezclarse.
S: es el porcentaje de emulsión, que corresponde al
suelo seco no tamizado.
a: es el porcentaje de suelo librado por el tamiz Nº
4.
19. La proporción de estabilizante, denominada
anteriormente con la designación S se
determinará por la siguiente fórmula, tomando
K los valores de 1,00, 1,25 y 1,50 para las tres
series de probetas que deben ensayarse: si el
valor de S determinado por la fórmula resultara
menor que 4%, los tres porcentajes se tomarán
con el 4%, 4,5% y 5% de estabilizante.
20. Donde:
a: porcentaje del suelo pasando el tamiz N0 10, que es librado
por el N0 200 (por análisis hidrométrico) y mayor que 0,005
mm,
b: porcentaje, basado en la cantidad de suelo que pasa el
tamiz N0 l0, de arcilla inferior a 0,005 mm, mayor de 0,001
mm
c: porcentaje, basado en la cantidad de suelo que pasa el
tamiz Nº 10, de arcilla coloidal más fina que 0,001 mm.
n: porcentaje total de suelo (o mezcla de suelos) librados por
el tamiz N0 10.
k: constante para cada tipo de suelo, será determinada por los
ensayos de absorción y estabilidad, excepto cuando se dan
valores arbitrarios como en el caso presente.
21. Ensayo de absorción Las probetas secadas a estufa se
dejarán enfriar a la temperatura del laboratorio, y luego
serán envueltas en papel impermeable, tipo celofán, en
su contorno lateral y cara superior, para no restringir
cualquier hinchamiento que se produjera. Se pesarán con
aproximación de un décimo de gramo y serán colocadas
en el gabinete de absorción capilar, con su parte inferior
de moldeo apoyando en la superficie húmeda del mismo;
el gabinete se mantendrá a temperatura comprendida en
18 ºC y 32 ºC durante todo el periodo de ensayo que es
de 7 días, después de los cuales, el aumento de peso,
calculado en porcentaje del suelo seco será registrado
como valor de absorción
22.
23. Ensayo de resistencia al escurrimiento plástico
Se lleva a cabo con las probetas sometidas
previamente al ensayo de absorción. El cilindro
de ensayo tiene 2 1/2 pulgadas en su diámetro
exterior, 5 pulgadas de altura y un espesor de
pared de 5/8 pulgadas, estando provisto en su
parte inferior de un plato perforado con orificio
de una pulgada cuadrada (8,45 cm2) de sección
para la expulsión. El pistón que transmite la
carga tiene un diámetro de 2,00 pulgadas, más o
menos 0,01 pulgada.
24.
25. Método Hubbard Field modificado Este
método, normalizado por la ASTM bajo la
designación D-915-81, se utiliza como en caso
anterior para mezclas del tipo “suelo-asfalto”, es
decir, en la estabilización de suelos con
plasticidad.
27. 1. Preparación de la mezcla de suelo y arena.
2. Incorporación de la emulsión y mezclado.
3. Aireación de la mezcla.
4. Compactación.
5. Librado al tránsito.
30. 3. Aireación de la mezcla.
Una vez terminado el proceso de
incorporación y mezclado de la
emulsión se procede a levantar
nuevamente la mezcla formando
dos caballetes a ambos lados de la
calzada.
Dicha operación se realiza con el
objeto de facilitar que la sub-base
sobre la cual se apoyará la base a
construir, seque convenientemente
el exceso de humedad que le ha
transferido la mezcla en ejecución.
31. 4. Compactación.
Una vez que el material se
encuentre convenientemente
ventilado hasta su correcta
humedad se procederá a
distribuir la mezcla en el ancho
especificado y en el espesor
tal que una vez compactado se
llegue al espesor de proyecto.
32. 5. Librado al tránsito.
Finalizada la
compactación de la capa,
ésta no debe imprimarse
hasta tanto el contenido
de humedad sea
reducido aún más a
valores tales que le
permitan a la mezcla
adquirir la estabilidad
mínima necesaria.
33. Emulsiones asfálticas
En las estabilizaciones, las emulsiones
asfálticas son las más usadas ya que
este tipo de productos si pueden
emplearse con pétreos húmedos y no
se necesitan altas temperaturas para
hacerlo maniobrable, en este tipo de
productos se encuentra en suspensión
con el agua, además se emplea un
emulsificante que puede ser el sodio o
el cloro, para darle una cierta carga a
las partículas y con ello evitar que se
unan dentro de la emulsión
34. Se tienen emulsiones de fraguado lento, medio
y rápido, de acuerdo al porcentaje de cemento
asfáltico que se emplea. Una emulsión
asfáltica es una dispersión de asfalto en agua en
forma de pequeñas partículas de diámetro de
entre 3 y 9 micras.
Este tipo de aglutinantes puede usarse casi con
cualquier tipo de material aunque por economía
se recomienda que se emplee en suelos gruesos
o en materiales triturados que no presenten un
alto índice de plasticidad.
35. El procedimiento constructivo se desarrolla de la
manera siguiente: la capa a mejorar ya tiene que
estar completamente terminada. No se debe
hacer la estabilización cuando hay mucho
viento, menos de 5° C o lluvia. También se debe
tomar en cuenta que se puede diseñar la
estabilización de acuerdo al clima en donde se
encuentre.
36. Riegos de Imprimación
Se aplica sobre superficies no asfálticas
que deben prepararse para recibir otro
riego asfáltico.
APLICACIÓN DE LAS EMULCIONES
37. Riegos de Liga
Se aplica sobre un riego de imprimación sobre
capas asfálticas, su función es vincular una capa
con una mezcla asfáltica.
38. Riego de imprimación reforzada
Consiste en una primera imprimación simple y una
vez que ha secado se efectúa una segunda
aplicación de material bituminoso.
39. Dosificación de la Mezcla.
La emulsión adecuada para cada suelo se determina
previamente mediante ensayos de envuelta eficaz y
de estabilidad o tiempo de manejabilidad de la
mezcla. En los suelos de grano fino, y cuanto
menores sean las partículas, mas importante será la
estabilidad de la emulsión y la necesidad de formar
una mezcla homogénea y resistente, una vez
compactado el suelo. Esta resistencia debe
conservarse en proporción importante después de
periodos prolongados de inmersión en agua.
43. AFINIDAD ARIDO – LIGANTE.
Se realizarán los estudios de afinidad árido –
ligante con los áridos finos y gruesos de acuerdo
a las normas nacionales e internacionales. Este
estudio es de vital importancia, y está
íntimamente relacionado con el diseño de la
emulsión. Se presentarán los ensayos Riedel
Weber para los áridos finos (4º Min.) y el ASTM
D-1664 para los áridos gruesos (+ 95%), u otro
ensayo más evaluativo.