Factores de riesgo y peligros laborales.

1. FACTORES DE RIESGO O PELIGROS
LABORALES
INTEGRANTES:
ADRIANA MARCELA RODRÍGUEZ RÍOS
MARISOL QUINTERO MOLINA
LUIS ALEJANDRO RAMOS ESTUPIÑÁN
INTRODUCCIÓN
LOS FACTORES DE RIESGO FORMAN PARTE DE LA SEGURIDAD INDUSTRIAL, Y
HACEN REFERENCIA A LA PROBABILIDAD DE QUE OCURRA UN DAÑO, EN ESTE
CASO EN EL SITIO DE TRABAJO DE UN INDIVIDUO. POR OTRO LADO, LOS
PELIGROS LABORALES SON INHERENTES A CUALQUIER CONDICIÓN A LA QUE SE
ENCUENTRE SUJETA EL INDIVIDUO EN SU SITIO DE TRABAJO.
A CONTINUACIÓN, SE MOSTRARÁ UN NÚMERO DE ESCENARIOS HIPOTÉTICOS DE
LO PREVIAMENTE MENCIONADO, ASÍ COMO EL CORRESPONDIENTE MANEJO Y
PROTOCOLO A SEGUIR.

2. CENTRO DE INSPECCIÓN SEGUROS DEL
ESTADO
• Misión:
Verificar el estado de
asegurabilidad de los vehículos,
inspeccionando el estado
tecnicomecanico y realizando un
análisis a la hoja de vida del
vehículo y del cliente a la hora
de adquirir una póliza de
seguro todo riesgo.

3. 1. MANEJO DE GATOS HIDRÁULICOS. (RIESGOS
MECÁNICOS)
• Esta es la segunda zona desde que
ingresa el vehículo, donde el inspector u
operador acomoda el vehículo de acuerdo
a sus dimensiones en 4 puntos y lo eleva
para visualizar la parte inferior del
vehículo. El peligro empieza desde un mal
mantenimiento del gato hidráulico, hasta
un error en el personal que lo manipula.
Se recomienda un mantenimiento
preventivo, el uso de elementos de
protección persona y una capacitación
constante y adecuada del personal.
• En este caso, la empresa implementó 2
mantenimientos más de los que se tenía
presupuestado para evitar y disminuir la
posibilidad de accidente o escenario
perjudicial no deseado.
A B

4. 2. MANEJO DE POLÍMETRO EN ÁREA DE
BATERÍA (RIESGOS ELÉCTRICOS)
• La zona de revisión de baterías es libre
de obstáculos y permeada del
ambiente. El espacio debe tener las
dimensiones necesarias para el fácil
desplazamiento del operador. Aunque
el voltaje de una batería de un carro no
es suficiente para ocasionar la muerte
inmediata es importante que el
operador utilice protecciones
individuales, siempre tener un polo a
tierra, y mantener su área de operación
seca. Delimitar su área de trabajo y
mantener sus implementos en gavetas
señalizadas.

5. 3. ESPACIO ENTRE CADA ÁREA SUFICIENTE PARA
LAS DIFERENTES FASES DE INSPECCIÓN Y BUEN
DESPLAZAMIENTO DE LOS FUNCIONARIOS
(RIESGOS LOCATIVOS.)
• El lugar del centro de inspecciones es
amplio, su capacidad es para 6
vehículos y cuenta con corredores
para el desplazamiento. Debe contar
con el espacio suficiente para el
personal en el área de trabajo en caso
de algún accidente con la maquinaria,
debe ser libre de obstáculos y debe
contar con sus salidas de emergencia
rápida. Se recomienda buena
iluminación y ventilación del lugar por
motivo de los gases del automotor.
• Se compró parte del predio
inmediatamente anterior para
mejorar el espacio y la movilidad de
vehículos y trabajadores de la
empresa.
A B

6. 4. EXPOSICIÓN A RUIDO Y
VIBRACIONES (RIESGO FÍSICO)
• La exposición al sonido y la vibración
del motor al realizar pruebas,
requiere que el personal este dotado
de sus auriculares, gafas y guantes
de protección. Para evitar cualquier
discapacidad producto de esto, a
largo plazo. Así como diseño
apropiado de los equipos y el uso de
lubricantes para reducir la vibración
en las maquinas.

7. 5. EXPOSICIÓN A ALTAS
TEMPERATURAS (RIESGO FÍSICO)
• Es primordial mantener una
temperatura ambiente apropiada
y no perjudicial durante toda su
jornada de trabajo. Evitando el
encerramiento, su temperatura
debe estar entre los 17 y 27
grados centígrados, esto aplica
no solo para un área de la
empresa sino para todo el
espacio.

8. 6. EXPOSICIÓN A SUSTANCIAS CORROSIVAS
E IRRITANTES, INCLUIMOS GASES Y
VAPORES DEL VEHÍCULO (RIESGO QUÍMICO)
• Al momento de la revisión del
automotor en todo momento existe
la posibilidad de contacto con
sustancias corrosivas e irritantes,
por lo cual es primordial el uso de
guantes, gafas, y un uniforme que
cubra de pies a cabeza. Este
momento se da desde la entrada de
carro hasta su salida.
• La empresa reemplazo los
ductos de ventilación por
unos de mayor capacidad que
permitieron mantener la
temperatura permitida y el
espacio libre de toxicidad por
acumulación de gases.
A B

9. ¿COMO HA PARTICIPADO EL COMITÉ
PARITARIO DE SALUD OCUPACIONAL (HOY
COPASST)?
• En este escenario, el COPASST realizó mediciones
correspondientes necesarias de gases en ambiente y
temperaturas emanadas de los vehículos que se encuentran en
el establecimiento para controlar y tamizar que sean los
tolerados por el organismo y que no generen ningún tipo de
evento adverso en la salud del individuo.
• Adicionalmente, se encargó de que cada trabajador estuviera
dotado con los elementos de bioseguridad correspondientes a
su función para asegurar un sitio de trabajo libre de
potenciales peligros.

10. CONCLUSIONES
• La seguridad industrial es un elemento indispensable en la
reducción de los riesgos laborales en una empresa, así como de
proteger al trabajador de los peligros que se derivan de
cualquiera que sea su línea de trabajo.
• La correcta implementación de protocolos de bioseguridad
integrales garantizan jornadas laborales libres de riesgos
incipientes.

11. REFERENCIAS
• Dspace.espoch.edu.ec. 2020. La Seguridad Industrial. [online] Available at:
<http://dspace.espoch.edu.ec/bitstream/123456789/850/1/27T0120.pdf
> [Accessed 20 August 2020].
• Álvarez H, Francisco, Faizal G, Enriqueta, (2012).Riesgos Laborales Cómo
prevenirlos en el ambiente de trabajo. Bogotá Colombia: Ediciones de la U
• F2i2.net. n.d. La Seguridad Industrial Fundamentos Y Aplicaciones. [online]
Available at:
<http://www.f2i2.net/web/publicaciones/libro_seguridad_industrial/lsi.pd
f> [Accessed 20 August 2020].