3. FORTE, PROVEEDOR INTEGRAL
PARA GRANDES INFRAESTRUCTURAS
Las grandes infraestructuras como la red de alta velocidad, las
autovías y las mejoras en la gestión del agua, están siendo
realizadas, necesariamente, por grandes empresas constructoras.
La complejidad de las mismas hace necesaria la colaboración con
proveedores capacitados que den una respuesta efectiva por gama
de producto, capacidad logística, experiencia, calidad y seguridad.
El prefabricado de hormigón se ha consolidado como una solución
eficaz en obra civil. Permite una reducción en los plazos de
ejecución, un control de calidad industrial, derivado de su fabricación
en instalaciones y equipos especializados, y una mejora de los costes
de ejecución en obra.
FORTE, con más de 60 años de experiencia en prefabricados de
hormigón para obra civil, ha desarrollado una extensa gama de
soluciones para todo tipo de proyectos, ampliando su oferta de
fabricación y transporte con el montaje por equipos especializados.
La ubicación de fábricas en todo el territorio nacional garantiza una
óptima cobertura productiva, logística y de atención comercial.
FORTE apuesta por consolidar y ampliar una Oficina Técnica
integrada en la empresa, formada por profesionales cualificados y
especializados en el desarrollo de proyectos en cada sector de
actividad de la empresa. La experiencia de este equipo y su
implicación en todas las fases del proceso productivo convierten a
FORTE en un aliado de garantía para abordar proyectos que
requieren de una mayor especialización técnica.
4. Pasos inferiores y superiores
..............................04-11
Marcos prefabricados ........................................12-17
Tuberías ..............................................................18-25
Muros ..................................................................26-37
Sistemas de contención de vehículos .............38-43
Arquetas y canaletas TAV-FFCC ......................44-47
Otros prefabricados ...........................................48-53
Oficina técnica ..........................................................54
Red Nacional FORTE ..............................................56
Productos con marcado CE obligatorio y en vigor. FORTE pone a disposición de los clientes que lo soliciten las Declaraciones de Conformidad y
Certificados de Control de Producción en Fábrica de estos prefabricados y para todas las instalaciones productivas.
Productos para los que el marcado CE obligatorio entrará en vigor durante 2011.
FORTE ha sido incluido en el Registro de Proveedores de ADIF. Las arquetas y canaletas FORTE han sido aprobadas por la Dirección de Calidad de ADIF.
5. montajes
Los prefabricados de grandes dimensiones y tonelaje (como marcos, tubos o pasos inferiores) o con características técnicas específicas
(como muros prefabricados), requieren ser montados en obra por personal experimentado y con utillaje homologado, para garantizar la
seguridad, una correcta ejecución y unos rendimientos óptimos.
FORTE ofrece el montaje de sus prefabricados en todo el territorio nacional, como un servicio complementario al suministro, disponible
para los clientes que lo soliciten. Los equipos de trabajo disponen de Procedimientos de Trabajo Seguro para cada tipo de prefabricado,
con instrucciones orientadas a incrementar la seguridad.
carreteras
ferrocarril
hidráulicas
marítimas
aeropuertos
ambientales y energía
7. PASOS INFERIORES
Y SUPERIORES
Un Paso Inferior es una solución prefabricada que se
utiliza habitualmente como vía de paso transversal
bajo carreteras, autovías-autopistas y líneas férreas,
con especial utilidad en la supresión de pasos a nivel.
Por dimensiones, sus posibilidades estructurales están
fuera del alcance de los marcos cerrados convencionales.
Sin embargo, en algunos rangos convive con soluciones
como el marco articulado.
La decisión de utilizar una solución u otra dependerá, además
del rango de uso, de la repercusión de transportes especiales y
limitaciones del proceso de montaje.
Un Paso Superior es una solución prefabricada como vía de
paso sobre carreteras, autovías, autopistas o vías de
ferrocarril para facilitar el paso a las vías colindantes. Esta
solución permite menor tiempo de ejecución que la obra “in
situ” y por tanto un menor tiempo de corte de la vía existente.
Los prefabricados FORTE para puentes disponen del
Marcado CE, un requisito obligatorio para su instalación
en obra. Al igual que en marcos y muros de contención,
el marcado CE en prefabricados estructurales debe ser
certificado por una empresa externa, que verifica el
cumplimiento de los requisitos indicados por la norma
de referencia UNE-EN 15050:2008. FORTE dispone de
la documentación acreditativa exigida, poniéndola a
disposición de los clientes que lo soliciten.
8. PASOS INFERIORES
decisión de utilizar una u otra solución estará sujeta a:
Requisitos técnicos (luces, altura de tierras, características del suelo, tráfico a soportar, etc.)
Requisitos funcionales (utilización o no de transportes especiales y los condicionantes de ejecución de la obra por peculiaridades del terreno)
s
En el cuadro siguiente se representan los rangos mínimo y máximo de uso de cada solución. Estos valores son orientativos, ya que pueden
variar en función de las circunstancias y requerimientos del proyecto. La Oficina Técnica de FORTE verificará los condicionantes y realizará
los cálculos estructurales necesarios en cada caso:
10
9
8
7
Pasos
6
Inferiores
ALTO (m)
5
Marcos
4
Articulados
3 Marcos
Cerrados
2
1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
ANCHO (m)
Como en el resto de soluciones prefabricadas para Obra Civil, FORTE realiza el montaje de Pasos Inferiores con equipos especializados,
que garantizan una correcta ejecución de la obra y un máximo nivel de seguridad.
9. PASOS INFERIORES
La estructura de los Pasos Inferiores se ha diseñado combinando elementos prefabricados (aletas, hastiales y dintel), con partes
ejecutadas in situ, dando lugar a un conjunto que trabaja de forma monolítica y permite luces de hasta 15 mts. dependiendo de las
especificaciones del proyecto.
c
1 DINTEL HASTIALES PREFABRICADOS 2
(LOSA PREFABRICADA
+ LOSA DE COMPRESIÓN)
LOSA DE CIMENTACIÓN "IN SITU"
ALETAS PREFABRICADAS
T
A B
T. Altura de tierra. Con solera de cimentación. Con zapatas independientes.
6-7
10. PASOS INFERIORES
HASTIAL LOSA PRETENSADA
Son muros de espesor constante que reciben los empujes del Forma parte del dintel y normalmente es pretensada, aunque
terreno, las sobrecargas y acciones procedentes del dintel, puede ser armada dependiendo de los requerimientos del
transmitiéndolas a la cimentación. Consta en sus extremos de las p y
proyecto. En su parte superior dispone de armado en espera para
p p p p p
necesarias armaduras en espera para dar rigidez a los nudos en la ejecución in situ de una losa de compresión que enlaza con la
as
dintel y cimentación. Además disponen de un recrecido en la esperas de los hastiales. Se fabrican en módulos de 1,2 metros de
d
parte exterior de igual longitud a la losa superior y que sirve de ancho.
encofrado para la misma. Los hastiales se fabrican de manera
estándar en módulos de 2,4 mts de longitud (la altura dependerá
del proyecto)
proyecto).
ts
1,2 m
mts
/ 1,2
2,4
Hormigón in-situ
Losa pretensada
Detalle unión Detalle de losa pretensada en reposo (arriba)
Dintel + Hastial. y colocada (abajo).
11. PASOS INFERIORES
HASTIAL DE CONTRAFUERTES VIGA PRETENSADA TI
Los pasos inferiores aligerados se construyen con hastiales de Estas vigas pretensadas permiten construir losas de menor peso y
contrafuertes. A diferencia de los hastiales para pasos de espesor un mejor comportamiento estructural con luces de 18 metros y
constante, los hastiales de contrafuertes disponen de un paramento superiores. Estas vigas con sección asimétrica son apoyadas o
frontal optimizado, reforzado por contrafuertes en la parte posterior. empotradas en el hastial y recubiertas con placas de encofrado
De esta forma, la dimensión de los contrafuertes determinará la perdido, sobre las que se hormigona la losa de compresión in-situ.
resistencia del hastial sin necesidad de aumentar el espesor de todo FORTE fabrica vigas de sección 60, 80, 100 y 120 en función de las
el panel frontal aligerando el elemento. especificaciones del paso a realizar.
0.28
ts
2,4 m 0.28
0.28
0.28
0.60 0.12 0.80 0.12 1.0 0.12 1.2 0.12
1.20 1.20 1.20 1.20
0.28
0.28
0.28
0.28
0.60 0.18 0.80 0.18 1.0 0.18 1.2 0.18
1.20 1.20 1.20 1.20
Gama de vigas pretensadas
0.24 0.24
C=0.60
Losa superior in-situ
2.40
0.24 0.24
Tape
C=0.70
Losa superior in-situ
Huecos
Viga pretensada 2.40
Placas de encofrado perdido
0.24 0.24
Hastial aligerado Viga pretensada
C=0.80
Hastial de contrafuertes
2.40
Detalle de unión: Dintel + Hastial.
8-9
12. PASOS SUPERIORES
TABLEROS DE VIGAS
El sistema estructural básico de esta solución prefabricada para puentes, viaductos y pasos inferiores está formado por un tablero de vigas
tab
pretensadas de sección doble T apoyadas en ambos extremos mediante neoprenos sobre estribos prefabricados. Sobre las vigas se disponen
s
unas prelosas de encofrado perdido sobre las que se hormigona una losa de hormigón in situ que completa el conjunto. Esta tipología se adapta
as tipolo
muy bien a grandes requerimientos de tráfico, alcanzándose luces elevadas en función del canto y la separación de las vigas.
LOSA DE COMPRESIÓN "IN SITU"
ALETAS PREFABR
PREFABRICADAS
VIGA PRETENSADA
ESTRIBOS
Tipo CANTO L min L max
100 16 26
Tipo CANTO L min L max 105 17 27
60 10 18 110 18 28
65 11 19 120 19 29
70 12 20 125 20 30
80 13 21 130 21 31
85 14 22 140 22 32
90 15 23 145 23 33
100 16 25 150 24 34
105 17 25 160 25 35
110 18 26 165 27 37
120 19 27 170 28 38
Tabla de rangos Tipo “I” Tabla de rangos Tipo “T”
13. PASOS SUPERIORES
ESTRIBO PREFABRICADO VIGAS PRETENSADAS
El estribo está formado por muros de contrafuertes con sección Las vigas de sección doble T se fabrican en hormigón pretensado de
variable y paramento visto plano y vertical. El muro de contrafuertes elevada resistencia y se transportan a la obra listas para el montaje.
se une, mediante armaduras en espera, con la cimentación y la viga FORTE fabrica estas vigas en una amplia gama de secciones en
de apoyo (durmiente), que se ejecutan in situ. Este durmiente recibe función las especificaciones y condiciones de proyecto, abarcando un
el tablero de vigas y asegura la transmisión de las cargas del tablero rango de luces a partir de 16 mts. También se suministran las
al estribo y su cimentación en condiciones óptimas. prelosas prefabricadas utilizadas a modo de encofrado perdido.
ts
2,4 m PRETENSADA “I”
0,5 mts
0,5 mts
0,5 mts
0,5 mts
1,2 mts
1,0 mts
0,8 mts
0,6 mts
0,5 mts 0,5 mts 0,5 mts 0,5 mts
Viga pretensada PRETENSADA “T”
Losa de transición
Durmiente in-situ
1,2 / 1,5 mts
1,2 / 1,5 mts
Contrafuerte 1,2 / 1,5 mts
1,2 / 1,5 mts
1,0 mts
1,2 mts
0,8 mts
0,6 mts
Apoyo de viga sobre estribo.
0,5 mts 0,5 mts 0,5 mts 0,5 mts
10-11
15. MARCOS
PREFABRICADOS
Los marcos son elementos de hormigón
armado con geometría rectangular y
esquinas interiores acarteladas. La
versatilidad de esta solución ha extendido su
aplicación en pasos inferiores, drenajes
transversales, galerías de servicios, grandes
conducciones, encauzamientos, desagües,
saneamientos o arquetas de grandes
dimensiones.
Pueden cubrir múltiples dimensiones en función de
la luz interior requerida en proyecto, la altura de
tierras y el tráfico que deba soportar. Para el cálculo
de estos elementos es de aplicación la EHE-08,
Instrucción de Hormigón Estructural y las
instrucciones específicas de cada una de las
aplicaciones: carreteras, líneas férreas, aeropuertos,
colectores, etc.
A partir del 1 de Mayo de 2008, es obligatorio
que estos productos dispongan del marcado
CE. Esta marca debe ser certificada por una
empresa externa que verifica y garantiza el
cumplimiento de los requisitos indicados por
la norma de referencia UNE-EN 14844:2007.
FORTE pone la documentación acreditativa
del marcado CE de sus marcos a disposición
de todos los clientes que lo soliciten.
16. MARCOS CERRADOS MARCOS ARTICULADOS
Marcos de una sola pieza que pueden cubrir diferentes tamaños Se fabrican en dos piezas con sección en U y se instalan
(ver página siguiente). Los módulos están diseñados con dos ensamblando ambas piezas mediante unión machihembrada. Su
dispositivos de unión: junta machihembrada y junta plana campo de aplicación, diseño, geometría, etc. es común al marco
dependiendo de las medidas y sistemas de fabricación utilizadas cerrado, si bien permite reducir costes de transporte y montaje
, p
en cada caso. en determinadas medidas que, con marco cerrado, requerirían
transporte especial. Asimismo, perm el montaje inicial de la
mite
solera, seguidamente el paso de cannalizaciones, cableado y otros
,
servicios dentro del marco, y completar el montaje del dintel
l
posteriormente.
Detalle de unión de
marcos articulados.
ALETAS
Son muros prefabricados de hormigón armado con sección variable
s va
o constante que se colocan en las embocaduras de los ma
te marcos.
Están diseñadas para contener las tierras en los terraplenes
eñadas terrap
s.
ejecutados. FORTE ha desarrollado soluciones estandarizadas para
resolver la mayor parte de las situaciones en obra.
a
1
Inclinación Standard: 15º / 25º
Para otras inclinaciones CONSULTAR
2
Marcos ensamblados y embocadura Distintos tipos de junta:
rematada con Aletas prefabricadas M
Machihembrada (1) y Plana (2) Vista en planta. Ejemplo de los módulos de la aleta.
(ver piezas especiales). Las aletas se estudian y desarrollan en cada caso concreto, teniendo en cuenta las características de cada proyecto.
17. PIEZAS ESPECIALES
Elementos no sujetos a un estándar de fabricación. Se diseñan y calculan para resolver especificidades planteadas por el proyecto. Piezas
especiales son los marcos en inglete, entronques, marcos con ventana tanto en hastiales como en dintel, marcos con esperas, arquetas,
tapas laterales, tapas para arquetas, etc.
MARCOS EN “U” MARCOS EN “U” INVERTIDA
Colector de sección en U que permite la canalización de agua a Se fabrican como una sección en U donde se ha eliminado la
cielo abierto. Su diseño parte de un marco cerrado o articulado y solera. Los hastiales transmiten los esfuerzos al suelo mediante
por tanto puede tener junta machihembrada o a testa. También zapatas ejecutadas “in situ”. Su campo de aplicación, normativa,
se pueden realizar canales mediante muros en L en nfrentados y geometría, etc.. es común al marco cerrado, pero se suele usar
unidos por una cimentación in situ. donde existen obstáculos que impiden colocar este tipo de
marco, tales como tuberías existentes, etc..
Capa de firme
Capa de terreno
Marco “U” Invertido
Zapatas “in situ”
Montaje de Esquema instalación
canales e
ensamblados. “U” Invertida
MARCOS EN INGLETE ARQUETAS
Marcos de geometría especial que permiten crea diferentes
arcos crear Las arquetas permiten crear accesos verticales con fin de
uetas fines
ángulos en canalizaciones y galerías.
n inspección, mantenimiento o limpieza. Se pueden aplicar tanto a
ón, t
marcos como a tubos.
14-15
18. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
MARCOS CERRADOS
A
1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 6.0
1.0
1.5
2.0
2.5
H 3.0
3.5
4.0
4.5
5.0
Para medidas diferentes (intermedias o superiores), CONSULTAR Disponible
JUNTA PLANA
e SD
H
e L
A e L
A: Ancho interior (m)
H: Altura interior (m) e SD
JUNTA MACHIHEMBRADA
E
H
A: Ancho interior (m)
E
H: Altura interior (m)
F A F
19. MARCOS ARTICULADOS
A
4.0 4.5 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0 7.5 8.0 9.0 10.0
3.0
3.5
4.0
H
4.5
5.0
6.0
Para medidas diferentes (intermedias o superiores), CONSULTAR Disponible
e SD
H
e L
A e L
A: Ancho interior (m)
H: Altura interior (m) e SD
ALETAS, MARCOS EN “U” Y PIEZAS ESPECIALES
Las aletas de finalización, arquetas, marcos en inglete y otras piezas especiales se calculan y fabrican
en función de los requisitos de cada proyecto.
CÁLCULO DE MARCOS SEGÚN CONDICIONES DE PROYECTO
Las hipótesis de calculo habituales contemplan sobrecarga de tráfico, empuje de tierras, peso del firme, etc.
Pueden ser consideradas otras hipótesis (marcos adosados, presencia de nivel freático, ambientes especiales, comportamiento dinámico bajo cargas
de FFCC de acuerdo con IAPF-07, etc, según necesidades de proyecto.
Los armados y espesores de hastiales, dintel y solera se establecen en función de los requerimientos de cada proyecto.
La Oficina Técnica de FORTE facilita todos los cálculos justificativos y proyectos necesarios.
MARCADO CE EN MARCOS PREFABRICADOS
Desde el 1 de mayo de 2008 es obligatorio que los Marcos Prefabricados, como elementos estructurales, dispongan del Marcado CE
acreditado por un Organismo Notificado que garantiza el cumplimiento de los requisitos de diseño y control de la producción en fábrica
según la norma UNE-EN 14844. En cumplimiento de esta directiva europea, FORTE pone a disposición de los clientes que lo soliciten, la
documentación acreditativa del marcado CE.
16-17
21. TUBERÍAS
Las tuberías de hormigón se vienen
instalando en todo tipo de redes de
saneamiento, colectores, drenajes, etc.
desde principios de siglo XX. En todo este
tiempo, y frente a la llegada de otros
materiales, el hormigón sigue haciendo
valer sus cualidades de durabilidad,
resistencia autoportante, estabilidad y
respeto al medioambiente. Se utiliza tanto
en redes con presión como en redes sin
presión. Permitiendo una gran diversidad
de sistemas de instalación (terraplén, zanja
e hinca) sin que se vea mermada su
durabilidad y estanquidad.
Desde 2007, está en vigor la directiva europea
que obliga al marcado CE de las tuberías de
hormigón. Por el cual, el fabricante garantiza
que el producto instalado cumple con los
ensayos de calidad y seguridad indicados por la
norma europea UNE-EN 1916:2003. FORTE
dispone, y puede facilitar a todos los clientes
que lo soliciten, toda la documentación
acreditativa del cumplimiento de esta directiva
europea.
22. TUBERÍAS HORMIGÓN MASA (HM) TUBERÍAS HORMIGÓN ARMADO (HA)
Tubos de hormigón en masa con sección interior circular y unión Son tubos de hormigón con sección interior circular, unión elástica
machihembrada. Se fabrican con sistema de unión mediante con junta de goma, enchufe campana y machihembra en función del
junta de goma (para conducción con presión) o con junta sellada diámetro, armados con acero convencional o con fibras de acero. Su
una vez ensamblados (para conducciones sin presión). Su campo campo de aplicación son redes de saneamiento y drenaje, colectores
de aplicación son conducciones de saneamiento y pequeños longitudinales para urbanizaciones, depuradoras, polígonos, ferrocarril,
colectores de drenaje en obras de Urbanización, Depuradoras, carreteras, aeropuertos, etc. La norma de aplicación son la UNE-EN-1916
Carreteras, etc. La norma de aplicación para su fabricación es la y la ASTM que determinan la resistencia a rotura y fisura de los
UNE-EN-1916. diferentes diámetros.
Detalle tuberías ensambladas
s.
Detalle de ensamblaje de Detalle de cimentación previa Detalle de unión con junta de
dos tuberías HM. a la instalación de la tubería. goma machihembrada.
23. TUBERÍAS HINCA COMPLEMENTOS
Tubo de hormigón armado con sección interior circular, virola de TUBO CHIMENEA
acero en uno de sus extremos y unión elástica mediante jjunta de
goma de compresión y deslizamiento, diseñadas para su uso en Los Tubos-chimenea son elementos de acceso a la red de
conducciones sin presión e instalaciones mediante hinca, sin tuberías con fines de inspección y limpieza. Se trata de un tubo
apertura de zanja. Su campo de aplicación coincide con el de las con salida vertical d diá t 1 000 o 1 200 que enlaza con l red
lid ti l de diámetro 1.000 1.200 l la d
tuberías armadas (colectores, drenajes ,…) y se utiliza en los de tubería mediante dispositivo de unión machihembrada, con o
casos en que la instalación de la tubería a cielo abierto no es sin junta de goma.
viable.
Virola de acero
Sufridera de madera
Tuberías preparadas para instalación mediante hincado.
Virola de acero y amortiguación mediante anillo de fibras.
Terreno Lateral Central
Junta de goma
Hincadora
Virola de acero
Plancha
Sufridera de madera
Sistema de instalación de Detalle de unión con junta La salida del tubo puede ser Montaje con junta de goma para
tubería Hinca. de goma. central o desplazada a un lateral. junta machihembrada.
20-21
24. COMPLEMENTOS
POZOS* ANILLOS Y CONOS*
Elemento de acceso a la red con fines de inspección y limpieza. Las Los Anillos son piezas prefabricadas que permiten prolongar
piezas disponen de un dispositivo de unión machihembrada. Los chimeneas o pozos de registro hasta la superficie del terreno,
pozos de registro están compuestos por una base de pozo o arqueta evitando su construcción con hormigón in-situ o con fábrica de
que se conecta con diferentes opciones de anillos y conos de ladrillo/bloque.
reducción. Es recomendable la instalación de pozos de registro:
Los Conos de Reducción son piezas prefabricadas que permiten
p q
Siempre que se p
produzcan cambios de alineación (
(tanto en prolongar chimeneas o pozos de registro hasta la superficie del
planta como en perfil). terreno, con la peculiaridad de que hacen de transición entre
i i i ió
diámetros de salida superiores a diámetros inferiores.
En uniones de colectores o ramales.
En tramos rectos que excedan de 50 ml. para colectores
no visitables, y 150 ml. en el caso de colectores visitables.
ESPESOR 0,60
e=16
Lateral Central
1,20
Sección de pozo con tuberías Vista de un pozo de registro El anillo puede tener el orificio Ejemplo de conjunto formado
de entrada y salida, anillo y cono. con tuberías de entrada y salida.
b í d d lid central o desplazado a un lateral. por dos anillos y un cono central.
* Estos productos disponen de marcado CE de acuerdo con la norma UNE-EN-1917 * Estos productos disponen de marcado CE de acuerdo con la norma UNE-EN-1917
25. COMPLEMENTOS
CONO - ANILLO* PATES
Como su nombre indica, esta solución resulta de la unión entre Los Pates se instalan a modo peldaños para facilitar el acceso a
un cono y un anillo. Solamente disponible con salida desplazada a los pozos de registro y chimeneas. Son piezas metálicas con un
un lateral. recubrimiento plástico que FORTE ofrece como complemento
adicional.
ARQUETAS
Al igual que los Pozos de Registro, las arquetas son elementos de
d
acceso a la red de tubería con fines de inspección y limpieza.
c
ESPESOR
e=16
Sección de conjunto formado por
un anillo, un cono-anillo y un
tubo-chimenea.
* Estos productos disponen de marcado CE de acuerdo con la norma UNE-EN-1917
22-23
26. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
TUBERÍAS HORMIGÓN ARMADO CON JUNTA DE GOMA
UNE ASTM
C60 C90 C135 C180 C-II C-III C-IV C-V
Rotura(kN/m2) 60 90 135 180 75 100 150 175
Kg Uds ml
Fisuración(kN/m2) 40 60 90 120 50 65 100 140 ml Camión Camión
400 260 42 93.03
500 323 34 75.31
600 470 24 52.56
800 700 16 35.52
1000 1000 10 24.00
1200 1340 8 19.20
1500 1944 5 12
1800 2715 4 9.60
2000 3456 3 7.20
2500 5400 2 4.60
TUBERÍAS HINCA
UNE ASTM
C60 C90 C135 C180 C-II C-III C-IV C-V
Rotura(kN/m2) 60 90 135 180 75 100 150 175
Kg Uds ml
Fisuración(kN/m2) 40 60 90 120 50 65 100 140 ml Camión Camión
400 260 42 93.03
500 323 34 75.31
600 470 24 52.56
800 700 16 35.52
1000 1000 10 24.00
1200 1340 8 19.20
1500 2240 4 10
1800 2920 3 7.50
2000 3456 3 7.20
2500 5400 2 4.60
FORTE dispone de elementos para estaciones intermedias para el montaje de tuberías hinca.
Consultar solución específica para cada montaje.
TUBERÍAS HORMIGÓN EN MASA
Sin Junta Con Junta
Clase N Clase R
Sin normativa
Rotura 90 kN/m2 Rotura 135 kN/m2
200
250
300
350
400
500
600
700
800
27. POZOS Y ARQUETAS
FORTE fabrica una única base de pozo de 1.200 mm de diámetro, que permite la acometida de tuberías
de hasta 600 mm de diámetro.
TUBOS CHIMENEA
Salida
Diámetro (mm.) 1000 1200 Tipo de Salida
800 Central
1000 Central
1200 Central
1500 Central
1800 Lateral
2000 Lateral
2500 Lateral
CONOS
Altura (mm)
Diámetro (mm.) 300 700 800 1200
1000/600
Cono asimétrico o excéntrico 1200/600
Altura (mm)
Diámetro (mm.) 300 700 800 1200
1000/600
Cono simétrico o concéntrico 1200/600
ANILLOS
Altura (mm)
Diámetro (mm.) 100 200 250 300 500 600 900 1200
600
1000
1200
CONO-ANILLOS
Altura (mm)
Diámetro (mm.) 1500 1800 2000 2400
1200/600
24-25
29. MUROS
FORTE se ha consolidado como uno de los
principales prefabricadores de soluciones
para contención de tierras, con capacidad de
suministro en todo el territorio nacional. Los
sistemas prefabricados de contención de
tierras abarcan desde pequeños muros de 50
cm, hasta soluciones capaces de superar los
15 mts de altura. FORTE fabrica muros para
Jardinería y Decoración, Urbanismo y Obra
Civil, aplicando soluciones de hormigón
armado, vegetalizables o muros segmentados,
utilizando la técnica de suelo reforzado según
las necesidades del cliente.
Desde la Oficina Técnica de FORTE se asesora
al cliente, analizando la solución óptima y se
realiza el proyecto en caso necesario.
Posteriormente, equipos de montaje
especializados ejecutan el muro con la
máxima eficacia y profesionalidad.
A partir del 1 de Enero de 2011 es obligatorio
que estos productos dispongan del marcado
CE. Esta marca debe estar certificada por un
organismo notificado que verifica y garantiza
el cumplimiento de los requisitos indicados
por la norma de referencia UNE-EN 15258.
FORTE pone la documentación acreditativa
del marcado CE de sus muros a disposición
de aquellos clientes que lo soliciten.
30. VEGETALIZABLES
NEW ® ALPENSTEIN ®
Sistema de contención de suelo reforzado apto hasta 15 mts de Muro con un alto valor estético por tratarse de una solución
altura, que se basa en la interacción entre el módulo NEW FORTE, ajardinada que se integra perfectamente en el paisaje. Por su
que forma el paramento, una eslinga de conexión, una cuña de capacidad de contención puede llegar hasta los 4 metros de
anclaje posterior y el propio material de relleno. Las presiones altura, ya que además de la acción por gravedad, se añade la
horizontales producidas por el material de relleno y otras vegetalización que consigue una fijación natural de las tierras
sobrecargas son transmitidas y distribuidas por las eslingas y mediante las propias raíces. Se trata de un sistema
absorbidas por los elementos NEW FORTE. Los elementos se absolutamente respetuoso con el medio p
p pues ppermite un
colocan sin mortero, apoyados sobre una junta flexible. Este intercambio natural de la humedad y la reproducción de la
sistema permite la vegetalización del paramento. vegetación autóctona.
RANGOS DE USO / ALTURA MÁXIMA RANGOS DE USO / ALTURA MÁXIMA
® standar: 15 m.
NEW ALPENSTEIN®: 4 m.
NEW® junior: 9 m.
ESLINGA ELEMENTO NEW FORTE
CUÑA DE ANCLAJE
Producto fabricado bajo licencia. Vista de muro terminado. Vi t d
Vista de muro t
terminado.
i d
Producto fabricado bajo licencia.
33. HORMIGÓN ARMADO
MURO ESPESOR VARIABLE (MEV) ® MURO ESPESOR CONSTANTE (MEC)
Muro de contención con un rango de uso normal desde 2 a 8 m. Muro de contención para uso normal entre 1 y 2,5m, o para
de altura. Puesto que los muros de contención de tierras son alturas superiores en el caso de que las características de la
sometidos a mayores esfuerzos cuanto más cerca está el obra lo requieran. Se suele usar para alturas menores de 3.00 m
empotramiento, el muro de espesor variable (MEV) adopta su ya que permiten fabricarse paños de anchos hasta 10 m, con la
sección aumentando el canto en dicho punto. Ésta es una consiguiente mejora de los rendimientos de montaje. El espesor
solución muy extendida en aletas, pasos inferiores, estribos de del muro se puede modificar en función de las acciones a
puentes y contención de tierras en carreteras y FF.CC. considerar, habitualmente varía entre 10 y 20 cm, aunque se
podrían fabricar con otros espesores mayores. Para otras
RANGOS DE USO / ALTURA MÁXIMA longitudes, alturas o espesores consultar.
MEV ®: 8 m.
RANGOS DE USO / ALTURA MÁXIMA
2 mts MEC: 2,5 m.
2,4 / 1,
tros
10 me
Hasta
Muro
Contrafuerte
Muro
Muro
Carga de tierra
Carga de tierra
Cercos en espera Zapata “in situ”
Zapata “in situ” y Armadura “in situ”
Armadura “in situ”
Producto Pantentado 30-31
34. HORMIGÓN ARMADO
MURO CONTRAFUERTE (MCF) MURO ANDÉN
Muro de hormigón armado que permite un uso normal de hasta Muro de contención de tierras de hormigón armado de sección en
14 metros de altura. Presenta una mínima sección constante en L con zapata incorporada. Presenta la ventaja de la sencillez de
su cara delantera, reforzada por contrafuertes de sección colocación en obra, al tener la zapata incorporada en el proceso
variable en la parte posterior. Con este sistema se consigue un de fabricación. Ha sido diseñado para uso en andén de vías
excelente comportamiento ante grandes cargas, optimizando la férreas, pero se puede utilizar cuando la altura de tierras a
geometría de los elementos. Se fabrica en módulos de 2,4 y 1,2 contener no supera los 1,2 mts ya que esta es su altura constante.
metros de longitud. La coronación puede ser recta o en ángulo Los módulos se fabrican con una longitud de 2,4 metros.
según la geometría del muro a ejecutar.
RANGOS DE USO / ALTURA MÁXIMA
MCF: 14 m.
1,2 mts
2,4 /
1,2 mts
mts
2,4
Muro
Contrafuerte
Carga de tierra
Carga de tierra
Zapata “in situ”
Armadura en espera
Armadura “in situ” Zocalo “in situ”
35. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
NEW ®
NEW-FORTE Junior NEW-FORTE Standard
Dimensiones L x B x H 1,39 x 0,42 x 0,33 2,70 x 0,75 x 0,66
Dimensiones de la retícula entre ejes 1,25 x 0,33 2,50 x 0,66
Número de unidades por m2 de muro 1,20 0,31
Peso en kilogramos 275 1.490
Eslingas de anclaje Poliester o acero resistente a la corrosión
Elemento New Forte
Cuña de anclaje Sección tipo
ALPESTEIN ®
Muescas para
alojamiento de goteo
Dimensiones:
550x165x460mm.
(anchura, altura, longitud)
Peso: 43’3 Kg.
Zapatas
Tabla de predimensionamiento
Segmento marcado Altura Vegetalizable Inclinación L h arm long arm transv
Jardinería 2 65º 1,1 0,5 5fi12 fi10/25
Urbanización 2,5 60º 1,3 0,5 5fi12 fi10/25
Urbanización 3 57º 1,5 0,5 5fi12 fi10/25
Urbanización 4 53º 2,1 0,5 5fi12 fi10/25
Se supone ángulo de rozamiento interno de 30º
Se supone sobrecarga en coronación de talud (20º)
Altura máxima variable según inclinación y requerimientos del muro
32-33
36. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
RIBAZO
Dimensiones:
360x150x300mm.
(altura,anchura,longitud)
Peso: 30,2 Kg/ud.
fck >= 20N/mm2
Sección general
(escala 1/20)
Zapatas
Tabla de predimensionamiento
Segmento marcado Altura Vegetalizable Inclinación L h arm long arm transv
Jardinería 1 75º 0,70 0,4 4fi10 fi8/25
Jardinería 1 70º 0,75 0,4 4fi10 fi8/25
Urbanización 1,5 60º 0,90 0,5 4fi10 fi8/25
Urbanización 2,5 60º 1,40 0,6 4fi10 fi8/25
Se supone ángulo de rozamiento interno de 30º
Se supone sobrecarga en coronación de talud (20º)
Altura máxima variable según inclinación y requerimientos del muro
Paramento ciego Paramento abierto Paramento abierto
0% de huecos 33% de huecos 16,5% de huecos
23,5 uds/m2 15,7 uds/m2 19,6 uds/m2
Peso= 709kg/m2 Peso= 475kg/m2 Peso= 590kg/m2
WINDSOR ®
Nº de bloques según altura y longitud
Altura sobre el
terreno (mm) (*) 2 4 6 8 10 12
50 (1 fila) 7 14 20 27 34 40
150 (2 filas) 14 28 40 54 68 80
250 (3 filas) 21 42 60 81 102 120
300 (4 filas) 28 56 80 108 136 160
400 (5 filas) 35 70 100 135 170 200 Dimensiones:
500 (6 filas) 42 84 120 162 204 240 100x300x200mm.
(altura,anchura,profundidad)
*(si el muro tiene 1, 2 o 3 filas de altura, la mitad de la primera fila debe estar enterrada. Si la sección tiene cuatro
filas de altura o más, la totalidad de la primera fila ha de estar enterrada. Para las alturas propuestas se presupone Peso: 11,5 Kg/ud.
que no hay filtraciones de agua debajo o detrás del muro, ni sobrecargas en la parte superior, y que se ha empleado
un material de relleno adecuado y se ha compactado.)
fck >= 20N/mm2
37. LANDMARK ®
Bloque Coronación
Dimensiones:
350x92x190mm.
(anchura, altura, longitud)
Peso: 12,75 Kg.
90 uds. por pallet.
Bloque Normal
Dimensiones:
320/290x380x200mm.
(anchura, altura, longitud)
Peso: 40,5 Kg.
32 uds. por pallet.
fck>= 27,5 N/mm2
Bloque Cimentación
Dimensiones:
298x190x175mm.
(anchura, altura, longitud)
Peso: 22 Kg.
40 uds. por pallet.
380
290
/32
0
VERTICA ®
Dimensiones: 280x200x457mm.
(anchura, altura longitud)
Peso: 40 Kg/ud.
Paletización: 32 ud/palette
fck >= 24 N/mm2
Para casos especiales donde no existe espacio suficiente detrás
del muro, existe la posibilidad de colocarlo sin geomalla para
alturas inferiores a 2-3 metros, sustituyendo la geomalla por un
macizo de grava-cemento.
34-35
38. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
MURO DE ESPESOR VARIABLE (MEV)®
MURO DE ESPESOR CONSTANTE (MEC)
Material de relleno
Tubo para drenaje
(Sólo en caso de impermeabilización
de las juntas verticales del muro)
H
Armadura Superior "A"
GRAVAS
(Envolver gravas con
una malla geotextil)
Reparto Superior "B"
Puntera
Cimentación "in Situ"
h
HORMIGÓN DE LIMPIEZA
Armadura Inferior "C" Reparto Inferior "D"
Colocar mortero de asiento
en la base de apoyo del panel
L
39. MURO CONTRAFUERTES (MCF)
MURO ANDÉN FORTE
La pieza dispone de chaflanes en los extremos.
Longitud de la pieza: 2.40 metros.
Peso de la pieza: 492 Kg/ml.
36-37
41. SISTEMAS DE
CONTENCIÓN DE
VEHÍCULOS
FORTE dispone de una gama de productos para los Sistemas de
Contención de Vehículos destinados a la instalación en carreteras,
viaductos, líneas de ferrocarril y vías públicas entre otras aplicaciones.
Esta oferta la componen barreras de seguridad y pretiles.
Un sistema de Contención de Vehículos es todo elemento situado en el
margen o mediana de una carretera con objeto de atenuar las
consecuencias de los accidentes de los vehículos que abandonan la
calzada de forma incontrolada.
Las barreras de seguridad y pretiles deben disponer de resultados de
ensayos de comportamiento real que evalúen sus capacidades de
contención y su comportamiento desde el punto de vista biomecánico.
Esta evaluación los clasifica para ser utilizados legalmente en las
carreteras. Las barreras y pretiles de hormigón están dotados de una
alta capacidad de contención.
En la actualidad se están produciendo una serie de cambios normativos
para los Sistemas de Contención de Vehículos. El marcado CE será
obligatorio en España a partir de enero de 2011, quedando regulado por
la norma UNE-EN 1317-5:2008 y complementarias.
No se podrán instalar productos sin el marcado CE a partir del 1 de
enero de 2011.
Los prefabricados FORTE para Sistemas de Contención de Vehículos
disponen de marcado CE. El marcado CE en Sistemas de Contención de
Vehículos debe ser certificado por un organismo notificado, que verifica el
cumplimiento de los requisitos indicados por la norma de referencia
UNE-EN 1317-5:2008. FORTE pone la documentación acreditativa a
disposición de los clientes que la soliciten.
42. CARACTERÍSTICAS
Las Barreras de Seguridad son de hormigón armado con distintos perfiles de muro. Las barreras se conectan entre sí en obra mediante
robustas barras de acero colocadas en la parte superior de la barrera existiendo también una conexión mecánica interior.
Todos los tipos de barreras pueden apoyarse sobre asfalto, soleras de hormigón o directamente sobre el terreno. Con todos los tipos de
barrera y tipos de apoyo está garantizado el desplazamiento lateral durante los fuertes impactos.
Las barreras de hormigón armado están ensayadas para distintos niveles de contención, aunque demuestran su máxima eficacia en las
clases más altas (H3, H4b), en donde son capaces de contener vehículos pesados articulados de hasta 38 TM. Su capacidad de
deformación durante el choque les permite absorber por su desplazamiento mucha energía, obteniendo una clasificación del índice de
severidad ASI de nivel B.
ENSAYO DE IMPACTO
Las barreras con perfil de muro son probadas con maniquíes antropomorfos para verificar que los ocupantes de los vehículos no sufran
daños al chocar contra ellas.
43. BARRERAS Y PRETILES CON MARCADO CE
VENTAJAS
La barrera de hormigón armado, en sus diferentes formas, es la mejor en términos de infranqueabilidad y redireccionamiento, y sus
índices de severidad son muy adecuados.
Fácil colocación y reparación
No requiere reparaciones después del impacto en el 98% de los casos y, por lo tanto, reduce la necesidad de obras de restablecimiento
de la barrera, obras que a su vez pueden ser causa de otros accidentes.
No requiere mantenimiento.
Cuando se requieren niveles de contención altos y muy altos (H3 y H4b) es la solución más eficaz y económica.
Su correcto funcionamiento depende exclusivamente de ellos mismos, ya que al no estar sujetos al terreno mediante postes (como la
valla metálica), no se precisa control de las características y compactación del mismo.
MARCADO CE EN SISTEMAS DE CONTENCIÓN DE VEHÍCULOS
Desde el 1 de enero de 2011 es de obligado cumplimiento que los Sistemas de Contención de Vehículos dispongan del marcado CE
acreditado por un Organismo Notificado que garantiza el cumplimiento de los requisitos según la norma UNE-EN 1317-5:2008.
En cumplimiento de esta directiva europea, FORTE pondrá a disposición de los clientes que lo soliciten la documentación acreditativa
del marcado CE.
40-41
44. BARRERAS Y PRETILES CON MARCADO CE
TIPO INSTALACIÓN USO NIVEL INDICE SEVERIDAD ANCHURA DE TRABAJO DIMENSIONES (cm)
CONTENCIÓN AL IMPACTO ASI W largo alto ancho
BARRERA ET-98 BORDE LATERAL H2 B W5 300/600x98x41
PRETIL ET-98 PRETIL H2 B W6 300/600x98x41
BARRERA ET-100 BORDE LATERAL H2 B W5 620x100x62
MEDIANA
BARRERA ET-100 MONOFILAR Y H4b B W7 620x100x62
BORDE LATERAL
BARRERA ET-100 MEDIANA BIFILAR H4b B W7 620x100x62
MEDIANA
BARRERA NJ-100 MONOFILAR Y H3 C W8 620x100x62
BORDE LATERAL
MEDIANA
BARRERA NJ-120 MONOFILAR Y H4b B W8 600x120x66
BORDE LATERAL
PRETIL NJ-160 PRETIL H4b B W5 600x160x50
45. BARRERAS DE USO PROVISIONAL
Las barreras de uso provisional son elementos que se disponen linealmente y están diseñados para evitar la invasión de zonas adyacentes
por parte de vehículos (aceras, caídas al vacío, etc.) permitiendo su re-direccionamiento. Según las necesidades de resistencia y
colocación, las barreras se fabrican con diferentes tipos de armado, así como con anclajes metálicos para unión inferior y/o superior.
Para las barreras de uso provisional NO es necesario el marcado CE
ANCLAJE SUPERIOR
ANCLAJE INFERIOR
Tipo de Machi- Anclaje Anclaje Nivel de
hormigón hembrado inferior superior ontención
contención
Barra
BHDP J6/Oa HA 35 pos-tensada P*
Barra
BHDP J6/Ob HA 35 pos-tensada No normalizado**
BHDP J6/Oc HA 25 No normalizado**
*Diseño conforme a la OC 321/95T y P del M. de Fomento con desagües de fondo.
BHDP J6/Od HA 35 No normalizado**
**Geometría conforme con la indicada en la OC 321/95T y P del M. de Fomento con desagües de fondo.
42-43
47. ARQUETAS Y
CANALETAS TAV-FFCC
Las arquetas y canaletas instaladas en
las líneas de alta velocidad son
prefabricados especializados que exigen
elevados estándares de calidad y un alto
componente de diseño y desarrollo para
el cumplimiento exhaustivo de las
especificaciones marcadas por ADIF.
FORTE inició la fabricación de canaletas
con la llegada del Proyecto AVE
Madrid-Sevilla, produciendo los primeros
prototipos que fueron aprobados por el
GIF. Desde entonces el desarrollo de
nuevos modelos y la adopción de los
requerimientos exigidos ha sido un
objetivo permanente. Fruto de este
esfuerzo es la presencia de las
canaletas FORTE en todas las líneas de
Alta Velocidad ejecutadas.
