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- 2. Agenda Bidimensional (de junio a noviembre 2014) Ejecutar Articular la Cumbres de Nahuelbuta – Inversión Pública “Sueños y Horizontes Comunes” “Articulación Territorial Participativa”
- 3. Luego definimos la estrategia… La Cordillera de Nahuelbuta recorre nuestra provincia de norte a sur, la encierra y quizás este límite natural hizo que determinara nuestros límites político geográfico. No hay lugar del territorio de donde no se deje de ver nuestra cordillera, es omnipresente, nos separa de la región de la Araucanía y nos limita por el noreste con la provincia de Concepción.
- 4. ARAUCO, COMO ZONA DE REZAGO ES UNA OPORTUNIDAD … De esta manera, quienes suscribimos este acuerdo, nos hacemos cargo de decidir hacia donde queremos ir y de que manera queremos avanzar, respetando las reglas del juego y por sobre todo, reconociéndonos como territorio diverso, complejo y único. DE ALCANZAR EL DESARROLLO QUE QUEREMOS
- 5. EN ESTE CONTEXTO, LA INVERSION PUBLICA APOYA LA CONSTRUCCION DE NUESTROS SUEÑOS • BIENVENIDA RUTA • P-60-R, Sector Tres Pinos- Contulmo - Límite Regional« • ¿Cómo CONTRIBUYE A NUESTROS SUEÑOS?
- 6. REPOSICIÓN RUTA P-60-R, TRES PINOS-CONTULMO- LÍMITE REGIONAL ARAUCO REGIÓN DEL BIO BÍO Septiembre 2014
- 7. ESTUDIO DE INGENIERÍA ¿POR QUÉ ESTAMOS REUNIDOS? • Comienzo del proceso de participación ciudadana con la comunidad • Informar sobre los avances del Estudio • Recoger opiniones, sugerencias y recomendaciones 7
- 8. 8 CICLO DE VIDA DEL PROYECTO Idea Perfil Prefactibilidad Estudio de Ingeniería Construcción Explotación
- 9. ASPECTOS DE UN ESTUDIO DE INGENIERÍA • Diseño Geométrico • Seguridad Vial • Medio Ambiente y Participación Ciudadana • Mejoramiento de Puentes 9
- 10. ASPECTOS DE INGENIERÍA DEL ESTUDIO • Estudio de Tránsito • Topografía • Mecánica de Suelos • Saneamiento y Drenaje 10
- 11. 11 ESTUDIO DE INGENIERÍA ÍNDICE 1 Objetivos 2 Antecedentes Generales 3 Situación actual 4 Estudio Fase Diagnóstico
- 12. OBJETIVOS
- 13. 13 OBJETIVO DEL ESTUDIO • Desarrollar un Estudio de Detalle que concluya en un Proyecto Vial para la Reposición de la Ruta P-60-R. Mejoramientos geométricos Mejoramiento de ancho de pistas y bermas Proyectos de modificación de servicios Diseño de faja de uso de peatones y ciclistas Proyectos de reparación o reemplazo de estructuras
- 15. 15 ESTUDIO DE INGENIERÍA ANTECEDENTES GENERALES NOMBRE DEL CONTRATO Estudio de Ingeniería Reposicion Ruta P-60-R, Tres Pinos - Contulmo – Limite Regional Arauco, Región Del Biobío INSPECTOR FISCAL Ricardo Cornejo Orellana ricardo.cornejo@mop.gov.cl CONSULTOR R&Q Ingeniería S.A. MANDANTE Ministerio de Obras Públicas, Dirección de Vialidad FECHA DE INICIO 23 de Enero de 2014 FECHA DE TERMINO 12 de Febrero de 2016
- 16. 16 ESTUDIO DE INGENIERÍA TRAMIFICACIÓN Inicio Proyecto Fin Proyecto Comuna de los Álamos 11,3 Km CAÑETE Tres Pinos LOS ÁLAMOS Antihuala CONTULMO Huillinco Colonia Peleco Cayucupil Eliocura Comuna de Cañete 26,4 Km Comuna de Contulmo 26,4 Km Total Proyecto 62,5 Km
- 17. 17 ESTUDIO DE INGENIERÍA ETAPAS DEL ESTUDIO FASES Plazos (Días) Fechas 1. Diagnóstico y Proposición de Alternativas 120 23-05-2014 2. Elaboración de Anteproyectos 2.1. Ingeniería Básica para Anteproyectos 210 21-08-2014 2.2. Anteproyectos 300 19-11-2014 3. Informe Evaluación Económica 360 18-01-2015 4. Ingeniería Básica con Estacado Total 4.1. Ingeniería Básica para Estudio Definitivo 390 17-02-2015 4.2. Estudio Definitivo 510 17-06-2015 5. Estudio Definitivo de Expropiaciones 570 16-08-2015 6. Informe Final y Antecedentes de Licitación 750 12-02-2016
- 18. SITUACIÓN ACTUAL
- 19. 19 ESTUDIO DE INGENIERÍA Situación Actual CAÑETE Tres Pinos LOS ÁLAMOS Antihuala CONTULMO Huillinco Colonia Peleco Cayucupil Eliocura Los Álamos Cañete Contulmo
- 20. Tres Pinos LOS ÁLAMOS Antihuala Temuco Chico La Araucana Cuyinco 20 ESTUDIO DE INGENIERÍA VOLVER TRAMOS Situación Actual Comuna Los Álamos
- 21. Tres Pinos LOS ÁLAMOS Antihuala Temuco Chico La Araucana Cuyinco 21 ESTUDIO DE INGENIERÍA Situación Actual Comuna Los Álamos Inicio Proyecto DM 100
- 22. Tres Pinos LOS ÁLAMOS Antihuala Temuco Chico La Araucana Cuyinco 22 ESTUDIO DE INGENIERÍA Situación Actual Comuna Los Álamos Sector Urbano Tres Pinos, DM 400
- 23. Tres Pinos LOS ÁLAMOS Antihuala Temuco Chico La Araucana Cuyinco 23 ESTUDIO DE INGENIERÍA Situación Actual Comuna Los Álamos Sector Colegio Tres Pinos, DM 1.200
- 24. Tres Pinos LOS ÁLAMOS Antihuala Temuco Chico La Araucana Cuyinco 24 ESTUDIO DE INGENIERÍA Situación Actual Comuna Los Álamos Sector Escuela Temuco Chico, DM 6.000
- 25. Tres Pinos LOS ÁLAMOS Antihuala Temuco Chico La Araucana Cuyinco Sector Urbano Temuco Chico, DM 6.700 25 ESTUDIO DE INGENIERÍA Situación Actual Comuna Los Álamos
- 26. Tres Pinos LOS ÁLAMOS Antihuala Temuco Chico La Araucana Cuyinco Sector Urbano de Antihuala, DM 7.200 26 ESTUDIO DE INGENIERÍA Situación Actual Comuna Los Álamos
- 27. Tres Pinos LOS ÁLAMOS Antihuala Temuco Chico La Araucana Cuyinco Sector Urbano de Antihuala, DM 7.500 27 ESTUDIO DE INGENIERÍA Situación Actual Comuna Los Álamos
- 28. Tres Pinos LOS ÁLAMOS Antihuala Temuco Chico La Araucana Cuyinco Limite Comunal, DM 10.100 28 ESTUDIO DE INGENIERÍA Situación Actual Comuna Los Álamos IR A FASE DE DIAGNÓSTICO
- 29. 29 ESTUDIO DE INGENIERÍA Situación Actual Comuna de Cañete CAÑETE Quelen Quelen Huillinco Las Misiones Colonia Peleco Santa Rosa Huilquehue Palihue Chico VOLVER TRAMOS
- 30. CAÑETE Quelen Quelen Huillinco Las Misiones Colonia Peleco Santa Rosa Huilquehue Palihue Chico 30 ESTUDIO DE INGENIERÍA Situación Actual Comuna de Cañete Curva Cerrada antes de Puente, DM 15.000
- 31. CAÑETE Quelen Quelen Huillinco Las Misiones Colonia Peleco Santa Rosa Huilquehue Palihue Chico 31 ESTUDIO DE INGENIERÍA Situación Actual Comuna de Cañete Puente Quelen Quelen, DM 15.200
- 32. CAÑETE Quelen Quelen Huillinco Las Misiones Colonia Peleco Santa Rosa Huilquehue Palihue Chico 32 ESTUDIO DE INGENIERÍA Situación Actual Comuna de Cañete Liceo de La Granja, DM 19.800
- 33. CAÑETE Quelen Quelen Huillinco Las Misiones Colonia Peleco Santa Rosa Huilquehue Palihue Chico 33 ESTUDIO DE INGENIERÍA Situación Actual Comuna de Cañete Hospital de Cañete, DM 21.000
- 34. CAÑETE Quelen Quelen Huillinco Las Misiones Colonia Peleco Santa Rosa Huilquehue Palihue Chico 34 ESTUDIO DE INGENIERÍA Situación Actual Comuna de Cañete Sector Urbano de Cañete, DM 21.200
- 35. CAÑETE Quelen Quelen Huillinco Las Misiones Colonia Peleco Santa Rosa Huilquehue Palihue Chico 35 ESTUDIO DE INGENIERÍA Situación Actual Comuna de Cañete Cruce Cañete, DM 22.600
- 36. CAÑETE Quelen Quelen Huillinco Las Misiones Colonia Peleco Santa Rosa Huilquehue Palihue Chico 36 ESTUDIO DE INGENIERÍA Situación Actual Comuna de Cañete Puente Leiva, DM 23.850
- 37. CAÑETE Quelen Quelen Huillinco Las Misiones Colonia Peleco Santa Rosa Huilquehue Palihue Chico 37 ESTUDIO DE INGENIERÍA Situación Actual Comuna de Cañete Museo Mapuche de Cañete, DM 24.400
- 38. CAÑETE Quelen Quelen Huillinco Las Misiones Colonia Peleco Santa Rosa Huilquehue Palihue Chico 38 ESTUDIO DE INGENIERÍA Situación Actual Comuna de Cañete Cruce Peleco, DM 29.900
- 39. CAÑETE Quelen Quelen Huillinco Las Misiones Colonia Peleco Santa Rosa Huilquehue Palihue Chico 39 ESTUDIO DE INGENIERÍA Situación Actual Comuna de Cañete Cruce Peleco, DM 30.100
- 40. CAÑETE Quelen Quelen Huillinco Las Misiones Colonia Peleco Santa Rosa Huilquehue Palihue Chico 40 ESTUDIO DE INGENIERÍA Situación Actual Comuna de Cañete Sector Rural de Cañete, DM 35.300 IR A FASE DE DIAGNÓSTICO
- 41. 41 ESTUDIO DE INGENIERÍA Situación Actual Comuna de Contulmo Tramo Comuna de Contulmo CONTULMO Los Notros Elicura Calebu Chan Chan LIMITE REGIONAL Villa Rivas VOLVER TRAMOS
- 42. 42 ESTUDIO DE INGENIERÍA Situación Actual Comuna de Contulmo CONTULMO Los Notros Elicura Calebu Chan Chan LIMITE REGIONAL Villa Rivas Curva, DM 45.000
- 43. 43 ESTUDIO DE INGENIERÍA Situación Actual Comuna de Contulmo CONTULMO Los Notros Elicura Calebu Chan Chan LIMITE REGIONAL Villa Rivas Zona de Accidentes, DM 45.200
- 44. 44 ESTUDIO DE INGENIERÍA Situación Actual Comuna de Contulmo CONTULMO Los Notros Elicura Calebu Chan Chan LIMITE REGIONAL Villa Rivas Mirador Borde Lago, DM 45.520
- 45. 45 ESTUDIO DE INGENIERÍA Situación Actual Comuna de Contulmo CONTULMO Los Notros Elicura Calebu Chan Chan LIMITE REGIONAL Villa Rivas Borde Lago, DM 47.400
- 46. 46 ESTUDIO DE INGENIERÍA Situación Actual Comuna de Contulmo CONTULMO Los Notros Elicura Calebu Chan Chan LIMITE REGIONAL Villa Rivas Puente Elicura, DM 49.100
- 47. 47 ESTUDIO DE INGENIERÍA Situación Actual Comuna de Contulmo CONTULMO Los Notros Elicura Calebu Chan Chan LIMITE REGIONAL Villa Rivas Puente Calebu, DM 50.700
- 48. 48 ESTUDIO DE INGENIERÍA Situación Actual Comuna de Contulmo CONTULMO Los Notros Elicura Calebu Chan Chan LIMITE REGIONAL Villa Rivas Acceso a Contulmo, DM 56.260
- 49. 49 ESTUDIO DE INGENIERÍA Situación Actual Comuna de Contulmo CONTULMO Los Notros Elicura Calebu Chan Chan LIMITE REGIONAL Villa Rivas Sector Inicio der Cuestas, DM 58.560
- 50. 50 ESTUDIO DE INGENIERÍA Situación Actual Comuna de Contulmo CONTULMO Los Notros Elicura Calebu Chan Chan LIMITE REGIONAL Villa Rivas Cruce bajo nivel de FFCC, DM 59.400
- 51. 51 ESTUDIO DE INGENIERÍA Situación Actual Comuna de Contulmo CONTULMO Los Notros Elicura Calebu Chan Chan LIMITE REGIONAL Villa Rivas Fin de Proyecto, DM 62.800 IR A FASE DE DIAGNÓSTICO
- 53. PERFIL TIPO ZONA URBANA (CALZADA SIMPLE) 53 ESTUDIO DE INGENIERÍA FASE DIAGNÓSTICO Perfiles Tipo
- 54. PERFIL TIPO ZONA INTERURBANA 54 ESTUDIO DE INGENIERÍA FASE DIAGNÓSTICO Perfiles Tipo
- 55. 55 ESTUDIO DE INGENIERÍA FASE DIAGNÓSTICO Perfiles Tipo PERFIL TIPO ZONA INTERURBANA (TERCERA PISTA)
- 56. 56 ESTUDIO DE INGENIERÍA FASE DIAGNÓSTICO Perfiles Tipo PERFIL TIPO ZONA URBANA (SENDA MULTIPROPOSITO)
- 57. 57 ESTUDIO DE INGENIERÍA FASE DIAGNÓSTICO Perfiles Tipo PERFIL TIPO ZONA INTERURBANA (CICLOVÍA EXISTENTE)
- 58. 58 ESTUDIO DE INGENIERÍA FASE DIAGNÓSTICO Solución en Planta SECTOR PUENTE QUELEN QUELEN
- 59. 59 ESTUDIO DE INGENIERÍA FASE DIAGNÓSTICO Solución en Planta ÁREA URBANA DE CAÑETE
- 60. 60 ESTUDIO DE INGENIERÍA FASE DIAGNÓSTICO Solución en Planta SECTOR CRUCE PELECO
- 61. 61 ESTUDIO DE INGENIERÍA FASE DIAGNÓSTICO Solución en Planta SECTOR PUENTE CALEBU
- 62. 63 ESTUDIO DE INGENIERÍA FASE DIAGNÓSTICO Antecedentes de Tránsito Flujo Vehicular 24 horas Temporada Verano 2014 Tramo Ruta Dm Inicio Dm Fin Long. [km] A CTA C2E C+2E SR R TXB B TOTAL 1 P-60-R 0,000 7,000 7,00 2.075 2.216 358 1.357 33 359 757 293 7.448 2 P-60-R 7,000 17,400 10,40 2.099 2.095 349 1.257 41 379 730 282 7.234 3 P-60-R 17,400 22,000 4,60 2.245 1.903 395 1.251 44 381 523 145 6.887 4 P-60-R 22,000 25,150 3,15 2.010 1.740 374 1.276 71 375 475 91 6.413 5 P-60-R 25,150 30,050 4,90 1.939 1.762 341 1.252 94 360 417 91 6.255 6 P-60-R 30,050 50,500 20,45 826 964 173 965 54 247 104 53 3.385 7 P-60-R 50,500 56,400 5,90 844 1.019 190 1.043 65 274 146 50 3.631 8 P-60-R 56,400 63,100 6,70 715 842 161 857 71 265 121 47 3.079 TMDA preliminar - año 2014 Tramo Ruta Dm Inicio Dm Fin Long. [km] A CTA C2E C+2E SR R TXB B TOTAL 1 P-60-R 0,000 7,000 7,00 1.396 1.675 291 1.303 32 344 492 191 5.724 2 P-60-R 7,000 17,400 10,40 1.413 1.583 284 1.207 40 364 475 183 5.549 3 P-60-R 17,400 22,000 4,60 1.510 1.438 322 1.201 42 366 340 94 5.314 4 P-60-R 22,000 25,150 3,15 1.352 1.315 304 1.225 69 360 309 59 4.994 5 P-60-R 25,150 30,050 4,90 1.182 1.335 317 1.202 91 345 484 105 5.061 6 P-60-R 30,050 50,500 20,45 503 730 161 926 52 237 121 61 2.791 7 P-60-R 50,500 56,400 5,90 514 772 177 1.001 63 263 169 58 3.018 8 P-60-R 56,400 63,100 6,70 436 638 150 822 68 255 140 55 2.564
- 63. 64 ESTUDIO DE INGENIERÍA FASE DIAGNÓSTICO Antecedentes Accidentes de Tránsito
- 64. 65 ESTUDIO DE INGENIERÍA FASE DIAGNÓSTICO Conclusiones 1. Mejorar estándar que presenta actualmente el camino en Estudio. 2. Adecuar perfiles tipo a las necesidades 3. Mejorar estándares de seguridad
- 65. 66 ESTUDIO DE INGENIERÍA FASE DIAGNÓSTICO Conclusiones 4. Mejorar las condiciones para el usuario 5. Cruce de Peleco 6. Mejorar curvas restrictivas
- 66. 7. Tercera pista para sector con pendientes fuertes 8. Promover la participación ciudadana 9. Compatibilizar estudio con proyectos locales (Municipalidades, Servicios, etc) 67 ESTUDIO DE INGENIERÍA FASE DIAGNÓSTICO Conclusiones
- 67. 10. Compatibilizar el proyecto con Pueblos Originarios 11. Compatibilizar el proyecto con Áreas de Bosque Nativo 12. Compatibilizar el proyecto con Áreas de Valor Paisajístico – Cultural - Simbólico (Ej. Museo Cañete, Memorial Puente Quelen Quelen, Orilla Lago Lanalhue, entre otros) 68 ESTUDIO DE INGENIERÍA FASE DIAGNÓSTICO Conclusiones
- 68. Gracias