Gama camiones Renault

1. Recomendamos Renault Trucks Oils
99, Route de Lyon / 69806 Saint-Priest Cedex - France
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TRUCKS
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Ref.5000894002-Ctd1000ex.-RenaultTrucksSASdeuncapitalde50000000€-954506077RCSLyon-ImprimerieBrailly,69564Saint-Genis-Laval-11/2009.

2. RENAULT KERAX 32
La gama Renault Kerax ofrece cinco motorizaciones Euro 3 que
brindan una óptima relación entre par a bajo régimen y consumo
reducido. Los nuevos puentes y tándemes de doble reducción
completan una oferta que se adapta a usos dentro y fuera de
carretera.
El chasis tiene refuerzos interiores y una calidad de acero que
aumenta la capacidad de carga. Las cajas de cambios mecánicas o
robotizadas acrecientan el confort del conductor y contribuyen
también a reducir el consumo.
HASTA
490cv
HASTA
34tCAPACIDAD
DE CARGA
RENAULT TRUCKS
CONSTRUIDOS PARA CONSTRUIR
Presente en más de 100 países, Renault Trucks pone al servicio de su eficacia su gama de vehículos
especialmente adaptados a las exigencias de su profesión. Solidez y potencia hacen de Renault Kerax un
líder del mercado de la construcción, en todos los terrenos, todos los climas y todos los usos.

3. 1200 1400 1600 2000 220018001000800
100
120
140
280
300
200
180
260
240
220
160
200
0
400
600
2000
1800
1400
1000
1600
1200
800
380cv - DXi11
kW
rpm
Nm
1200 1400 1600 2000 220018001000800
140
280
300
320
340
200
180
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1800
1400
1000
1600
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800
440cv - DXi11
kW
rpm
Nm
1200 1400 1600 2000 220018001000800
130
330
360
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210
190
300
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800
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2800
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2000
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2200
1800
1400
490cv - DXi13
kW
rpm
Nm
RENAULT KERAX 54
UNA CAPACIDAD DE PASO EXCEPCIONAL
Con 385 mm de distancia al suelo en el eje delantero, Renault Kerax
es el líder del mercado. Combinada con una motricidad notable sean
cuales fueren las circunstancias, esta elevada distancia al suelo brinda
a Renault Kerax una capacidad de paso excepcional en terrenos
difíciles, lo que es una considerable ventaja en la mayoría de las obras.
UNACONFIGURACIÓNPARACADAACTIVIDAD
La gama Renault Kerax permite obtener todas las configuraciones
requeridas en el sector de la construcción gracias a 7
configuraciones (4x2, 4x4, 6x4, 6x6, 8x4, 8x6 y 8x8) y a
preequipamientos especiales para las actividades de construcción.
Esta capacidad de adaptación se concreta en mas de 21 modelos
disponibles, tractoras y camiones rígidos, y 15 distancias entre ejes.
Con sus largueros reforzados en función del uso del vehículo, el
chasis de Renault Kerax es de una solidez a toda prueba, sea cual
fuere la configuración elegida.
OPTIFUEL SOLUTIONS
Con Optifuel Solutions, Renault Trucks le ofrece las tecnologías y
servicios más eficaces para reducir su consumo de combustible:
cadenas cinemáticas optimizadas, caja robotizada Optidriver+,
cursos de conducción económica Optifuel Training, Optifuel Infomax.
MOTORIZACIONES EURO 3 :
POTENCIA Y PAR
Con cinco motorizaciones conformes con la norma Euro 3, la gama
Renault Kerax ofrece una gama de potencias y pares elevados que
responden a los usos más exigentes del sector de la construcción.
El motor DXi11 brinda potencias de 330, 380, 440 cv, y el motor DXi13
450 y 490 cv.
Ideadas para proporcionar potencias y pares elevados, estas
motorizaciones tienen una gama de par máximo de 1000 a 1400 rpm,
lo que acrecienta la movilidad del vehículo en las obras más difíciles.
UNA CADENA CINEMÁTICA OPTIMIZADA
PARA USOS EN LOS ENTORNOS MÁS
EXIGENTES
Con Renault Kerax, puede elegir entre una nueva caja de cambios
mecánica ZF Ecosplit de 4 a 16 velocidades, que presenta la mejor
adecuación entre par del motor y movilidad, y la caja de cambios
robotizada Optidriver+, perfectamente adaptada a los usos fuera de
carretera y utilizable en modo automático en más del 90% de las
situaciones.
Gracias a sus pares elevados a bajo régimen, los motores DXi de
Renault Kerax optimizan la solidez de toda la cadena cinemática,
dan primacía a la economía de consumo y contribuyen así a
disminuir los costes operativos y de mantenimiento.
EN CUALQUIER CIRCUNSTANCIA
MOTRICIDAD Y POTENCIA
CAJAROBOTIZADA
OPTIDRIVER+:
100%
OFF ROAD
PAR MAXIMO
APARTIRDE
1000rpm
HASTA
2400Nm
385mm
DEDISTANCIA
ALSUELO
440 cv - DXi11
490 cv - DXi13
380 cv - DXi11

4. RENAULT KERAX 76
UN CHASIS REFORZADO
CON ALMA DE ACERO
Una nueva calidad de acero aún más
resistente, refuerzos interiores a
seleccionar según el nivel de utilización
(MD, HD, XHD y XTREM) y un chasis que
soporta un fuerte grado de torsión sin
riesgo de deformaciones son los pilares
de la resistencia del chasis de Renault
Kerax, diseñado para enfrentar las
situaciones más difíciles.
UNAS SUSPENSIONES
ADECUADAS A LA
CAPACIDAD DE CARGA
Parabólicas hasta 26 t y semielípticas en la
versión de 32 t, las suspensiones del Renault
Kerax están ideadas para trabajar en
condiciones de uso muy exigentes, brindando
al mismo tiempo un confort máximo. Una
suspensión parabólica de 4 ballestas de una
capacidad de 38 t está disponible en los
modelos Xtrem.
Renault Kerax se adecúa sin dificultades a
todos los usos del sector de la construcción:
terraplenado, demolición, transporte de
maquinaria, canteras, transporte maderero,
etc.
LISTO PARA LOS USOS
MÁS EXIGENTES
Un parachoques de acero en 3 partes, una
zapata inferior de protección de 4 mm de
espesor, faros retractados y separados del
parachoques,provistosderejillasprotectoras,
un primer peldaño de acceso a la cabina de
materiales compuestos, resistente a los
choques y al arrancado, y muchas otras
proteccionesmás,hacendeRenaultKeraxuna
herramienta de trabajo fiable y sólida.
LA SOLIDEZ
ES SU FUERZA
RENAULTKERAXLIGHTELECTRONIC
Se ha desarrollado una versión Renault Kerax Light Electronic (LE)
adaptada a usos en entornos difíciles.
Estaversiónestáprovistaenseriedeunprefiltrodegasóleodecantador
de agua en el chasis, de numerosas protecciones metálicas de los
órganosvitales,deunatransmisióninterpuentesdediámetrosuperior
y de cilindros de bloqueo interpuentes e interruedas. Los sistemas
electrónicos están simplificados mediante calculadores
intercambiables. De esta manera, en caso de desperfecto, el vehículo
puede seguir viaje y cumplir con su misión.
RENAULT KERAX XTREM, LISTO PARA
HACER FRENTE A LOS MAYORES DESAFÍOS
La versión Renault Kerax Xtrem añade a la versión LE refuerzos
adicionales del chasis, una suspensión trasera parabólica de
4 ballestas, una capacidad de 38 t y neumáticos R24. Renault
Kerax XTrem está disponible en 6x4, 6x6 y 8x4.
Gracias a los tándemes traseros 3361 o 3396 y a las cajas de cambios
reforzadas, la cadena cinemática se adecúa a los usos más extremos.
UNACALIDAD
DEACERO
ULTRA
RESISTENTE
120t
DE PTRA

5. RENAULT KERAX 98
RALENTIZADOR ZF INTARDER : UN SISTEMA
DE FRENADO SUPERPOTENTE
PuestoquelaseguridadesunaprioridadparaRenaultTrucks,laúltima
generación de Renault Kerax dispone de diversos sistemas de frenado:
frenos de disco o de tambor, freno en el escape, freno motor y/o
ralentizador hidráulico. Estas numerosas soluciones proporcionan una
potencia de frenado que puede alcanzar una potencia de 1000 kW.
NEUMÁTICOS DE CARRETERA O TODO
TERRENO
Según la motricidad y distancia al suelo buscadas, según el tipo de
terreno (fango, desniveles, obstáculos, canteras, etc.) y la capacidad de
carga necesaria, Renault Trucks propone para Renault Kerax una
amplia gama de neumáticos y perfiles que se caracterizan por su
adecuación perfecta a los usos de obras y fuera de carretera.
NUESTRA PRIORIDAD,
SU SEGURIDAD
EBS/ABSDISPONIBLE
ENOPCIÓN

6. RENAULT KERAX 1110
RENAULT KERAX, UN VEHÍCULO
DE CARROZADO FÁCIL Y RÁPIDO
El chasis recto y liso en toda su longitud carrozable, el diseño
empernado y remachado, el pretaladrado de los largueros, el
voladizo trasero específico para cada uso, la sujeción con
modillones y/o placas, los preequipamientos para maquinaria
(grúas, etc.), permiten instalar todas las variedades de
carrocerías necesarias en el sector de la construcción.
CHASIS
PREEQUIPADO
ENFÁBRICA
PRIORIDAD AL
CONFORT EN EL TRABAJO
UN VEHÍCULO
“LISTO PARA CARROZAR”
ERGONOMÍA Y FUNCIONALIDAD
Estudiado para dar primacía al confort en el trabajo y facilitar la vida
a bordo del vehículo, el puesto de conducción de Renault Kerax
consta de un tablero ergonómico, tan funcional como práctico. Todos
los mandos están al alcance de la mano y dentro del campo visual
del conductor.
En la cabina, las nuevas armonías interiores realzan el placentero
ambiente general.
PARABRISAS PANORÁMICO
En las obras, aún más que en otros usos, el conductor debe disponer
de una visibilidad excelente. Es por eso que Renault Kerax dispone
de un amplio parabrisas y de ventanillas laterales traseras que
aumentan el campo visual en 30º.
FÁCIL ACCESO A LA CABINA
La cabina de Renault Kerax, en sus tres versiones “Corta”,
“Global” o “Profunda”, es de fácil acceso, gracias a la apertura
de sus puertas a 90º, los pasamanos derecho e izquierdo y el
alumbrado del estribo.
Los tres peldaños antideslizantes, uno de los cuales es
replegable con memoria de forma, facilitan el ascenso y
descenso.
APERTURA
DELASPUERTAS
A90º
3PROFUNDIDADES
DECABINA
21MODELOS
TRACTORAO
CAMIÓNRÍGIDO

7. 1618
1117
931
348340230
2067
1575
348340230
646685
1618
1761
1117
348340230
1618
1117
909
348340230
2090
2000
1700
2000
2300
575
465
2090
1600
1300
2300
2020
2200
1900
2300
2090
670
780
RENAULT KERAX 1312
CAJAS DE CAMBIOS
Las nuevas cajas de cambios garantizan una óptima
combinación entre carga útil, consumo reducido y conducción
placentera: 3 cajas de cambios mecánicas de 16 velocidades y 2
cajas robotizadas de 12 velocidades.
3 sistemas acrecientan la comodidad del cambio de las
velocidades:
– El mando de cable aporta comodidad (filtración de las
vibraciones), flexibilidad y seguridad, eliminando saltos de
velocidad debidos a los movimientos de la cabina con respecto
al chasis.
– El Servoshift sistema de asistencia que permite reducir en
un 75% el esfuerzo necesario para cambiar las velocidades.
– Las cajas de cambios están provistas del mando "Super H".
El Super H consiste en superponer las velocidades 5 a 8 a las
velocidades 1 a 4.
Para pasar de una gama de velocidad a otra, basta accionar un
botón pulsador en la empuñadura de la palanca de cambios.
La electroválvula protege al sistema contra la puesta de
velocidades erróneas.
La protección del sincronizador del duplicador de gama de la
caja impide pasar de una gama de velocidad alta a una baja.
La selección de velocidades es precisa, rápida (carrera de
selección limitada) y segura (electroválvula).
La caja de cambios se adapta a la utilización con puentes de
doble reducción, para una mejor movilidad del camión.
Las cajas de cambios Optidriver+ son cajas robotizadas
adecuadas al uso de aproximación a las obras, con un modo
"fuera de carretera".
Renault Kerax también puede estar equipado con la caja de
cambios Allison serie 4000.
TOMA DE FUERZA
Amplia gama de tomas de fuerza de mando electrónico para
mayor fiabilidad y seguridad:
– Tomas de fuerza en la caja de cambios
– Toma trasera del motor (PAM).
– Toma de gran potencia NMV entre el motor y la caja de
cambios.
PUENTES Y EJES
Puentes solos:
– Puente delantero P995 para las configuraciones 4x4 - 6x6 -
8x6 - 8x8.
– Puente trasero P1361 para las configuraciones 4x2 - 4x4.
Puentes tándem:
– Tándemes 2661, 3361 y 3396 para las configuraciones 6x4 -
6x6 - 8x4 - 8x6 - 8x8.
Ejes:
1 eje delantero E93 con desviación 0 mm.
EL APM (AIR PRODUCT MANAGEMENT)
Renault Trucks innova con la gestión electronizada del conjunto
del sistema de aire: el Air Product Management, una novedad
que brinda mayor seguridad, permite reducir el peso, disminuir
el consumo y limitar el mantenimiento.
– Paso de una producción de aire mecánica a una producción
electronizada, aumentando la seguridad y la calidad.
– Optimización de la producción y del procesamiento del aire.
– Mayor potencia de frenado en las bajadas.
– El aire comprimido se produce fuera de las fases de
aceleración.
CABINAS
3 versiones de cabinas adecuadas a las necesidades y usos de
su actividad.
– Cabina Corta: 1,6 m de profundidad, techo plano o normal,
para un carrozado optimizado y un vehículo compacto.
– Cabina Global: 2 m de profundidad, techo normal. 4 tipos de
arreglo interior para una adecuación perfecta del producto a
su usuario.
– Cabina Profunda: 2,2m de profundidad para un confort
máximo.
MOTORES
DXi11 Euro 3
243 kW (330 cv) a 1900 rpm - 1650 Nm de 1000 a 1440 rpm.
279 kW (379 cv) a 1900 rpm - 1900 Nm de 1000 a 1400 rpm.
321 kW (436 cv) a 1900 rpm - 2000 Nm de 1100 a 1400 rpm.
DXi13 Euro 3
331 kW (450 cv) de 1450 a 1800 rpm - 2200 Nm de 1050 a
1400 rpm.
360 kW (490 cv) de 1450 a 1800 rpm - 2400 Nm de 1050 a
1400 rpm.
RETRATO
TÉCNICO
Cabina Corta Cabina Global Cabina Profunda Cabina Corta Cabina Global
Techo normal
Cabina Profunda
Techo normal
Cabina Profunda
Techo sobreelevado

8. RENAULT KERAX 1514
FRENADO
Renault Kerax está equipado de serie con frenos de tambor. En
opción, puede disponer de la última generación del Electronic
Braking System, un dispositivo de frenado neumático de control
electrónico, que adapta rueda por rueda el frenado del vehículo
a las condiciones de adherencia de la carretera.
EBS Basic +
– ABS: control de la trayectoria del vehículo durante una parada
de emergencia.
– Asistencia al frenado de emergencia: optimización de la
distancia de frenado en caso de frenado de emergencia.
– Gestión del freno motor: en un suelo mojado, al pasar a una
velocidad inferior se mantiene el control de un vehículo poco
cargado evitando el bloqueo de las ruedas traseras.
– Asistencia al arranque en cuesta: permite soltar los frenos sin
que el vehículo retroceda.
– ASR, sistema antipatinaje de ruedas: permite controlar el
vehículo en terrenos resbalosos.
– Sistema de equilibrado del desgaste de las pastillas: se
equilibra el desgaste entre ejes para efectuar una sola
operación de mantenimiento.
Acoplamiento de los sistemas de frenado
Renault Trucks brinda la posibilidad de combinar los distintos
sistemas de frenado: frenos de servicio, freno motor y
ralentizadores.
Este sistema está controlado por el EBS (gestión electrónica del
sistema de frenado) o automáticamente al accionar el pedal de
freno:
– Optimización del frenado, corregido según la carga en el eje.
– Mayor duración de las pastillas: repartición del desgaste.
– Respuesta rápida.
– Conducción fluida.
– Se utiliza el 100 % de la capacidad de frenado.
SUSPENSIONES
Suspensiones delantera y trasera (normales o reforzadas) con
amortiguadores y barra estabilizadora.
Suspensión delantera parabólica de capacidad 7.1 t (tractora), 8 t
y 9 t.
Suspensión trasera parabólica de capacidad 13 t o 15 t.
Suspensión trasera de capacidad 26 t (parabólica), 32 t
(semielíptica) o 38 t (parabólica 4 ballestas) para tándem.
PREVENIRLOS INCIDENTES
Y LAS AVERÍAS INMOVILIZANTES
Renault Trucks Approved Parts: la calidad de la pieza de origen
Les piezas de repuesto Approved Parts han sido diseñadas y
homologadas para garantizar la calidad y fiabilidad de los
vehículos Renault Trucks. El sello es la garantía del compromiso
del fabricante respecto a las prestaciones de origen de sus
vehículos y la longevidad de su utilización.
Forfaits de mantenimiento
Con los forfaits de mantenimiento, usted se beneficia de
prestaciones todo inluido, piezas y mano de obra, a un precio
fijado de antemano. Las intervenciones son efectuadas por
expertos cualificados, con piezas Renault Trucks.
LA FUERZA DE LA RED
La red Renault Trucks se basa en profesionales capacitados y
comprometidos a responder sin demora a su demanda.
Para el mantenimiento de su vehículo, podrá contar siempre con
la mejor calidad de servicios. Los talleres Renault Trucks están
provistos de herramientas específicas y de los mejores sistemas
de diagnóstico en interfaz con las Techlines Renault Trucks.
LACOMPETENCIADELOSPROFESIONALES
La formación periódica de nuestros técnicos de mantenimiento
y reparación, impartida en nuestros 15 centros de formación
establecidos a nivel internacional, es una garantía más del
diagnóstico y mantenimiento exitoso de sus vehículos.
CONTROLAR MIS COSTOS
DE MANTENIMIENTO Y REPARACIONES
Extensiones de garantía Expandys
Disponga de un verdadero seguro para los componentes
importantes de su vehículo, establecido en función del kilometraje
estimado y de la duración y nivel de cobertura buscados.
CONTROLAR MI CONSUMO
DE COMBUSTIBLE
Optifuel Programme
Optifuel Programme es la solución global para reducir los
costes de combustible en su empresa. Este programa, que
consta de Optifuel Training y Optifuel Infomax, está destinado a
los monitores, conductores instructores y jefes de parque, que
instruirán a su vez a los conductores.
Optifuel Infomax
Optifuel Infomax es la herramienta de seguimiento del uso del
vehículo y de desarrollo de una conducción racional. Gracias a
su pedagogía y su interfaz intuitiva, usted controla el consumo
de su vehículo e identifica de forma precisa las modalidades
posibles para economizar.
Optifuel Training
Utilice la competencia de nuestros instructores especializados
en la conducción racional y saque así plenamente provecho del
potencial de economía de sus vehículos.
DISTANCIAS ENTRE EJES
La cobertura de carrozado se optimiza gracias a una amplia gama de distancias entre ejes:
Distancias
entre ejes
P 4 x 2 • • • • • • • •
T 4 x 2 • •
P 4 x 4 • • • • • •
T 4 x 4 •
P 6 x 4 • • 3845 • • • •
T 6 x 4 • • • •
P 6 x 6 • • 3845 • • •
T 6 x 6 •
P 8 x 4 • • • • • (*)
P 8 x 6 5345 5645
P 8 x 8 5345 5645
3200
3500
3700
3800
3900
4100
4200
4300
4350
4500
5000
5050
5300
5500
5600
5800
6000
(*) No homologado en Europa
SERVICIOS
ADAPTADOS A LOS PROFESIONALES