El grafiti se originó en Tijuana e influenciado por Estados Unidos, luego se desarrolló en Guadalajara donde se formó la escuela vieja de grafiti. También se extendió a Aguascalientes y la Ciudad de México en barrios marginales. En los años 60 en Nueva York influenciado por la música hip hop, los primeros artistas de grafiti se dedicaban a firmas. A finales de los 70 en Nueva York y Filadelfia artistas como Taki 183 pintaban sus nombres y se extendió a piezas en trenes bus

1. Juan Jesús Iñiguez Ramos 2°D Lunes 26 DE Marzo del 2012

3. Sus Orígenes
• El grafiti en México Fue principalmente en
la ciudad de Tijuana donde se
presentaron las primeras manifestaciones
del graffiti en nuestro país, ya que por su
condición fronteriza con Estados Unidos
existe un constante flujo de personas e
información, donde se da un intercambio
cultural entre los migrantes procedentes
del centro del país, con los mexicanos
residentes en el otro lado de la frontera,
siendo los “cholos” quienes llegaron a
hacer suya esta forma de expresión,
influenciados también por los muralistas
chicanos.

4. • Pero fue en Guadalajara donde más
tarde se desarrolló con mayor intensidad,
al grado de formar la old school (vieja
escuela de graffiteros) y en donde se
empezaron a figurar los primeros estilos
de firmas o tags, lo mismo que dibujos.
Otro lugar hacia donde se extendió esta
forma de expresión de los jóvenes fue la
ciudad de Aguascalientes, que, aunque
no es una metrópoli tan importante, se
caracteriza porque su población es de las
más fluctuantes, al figurar como el
séptimo estado expulsor de mano de
obra que emigra hacia el país vecino del
norte.

5. • En la ciudad de México el graffiti llegó a insertarse en los barrios marginales y periféricos
de la capital, hacia donde el proceso de urbanización y de crisis económica de mediados
de los años setenta y principios de los ochenta del siglo XX empujó a una enorme
cantidad de población a emigrar, procedente de diversos estados del interior de la
República, dando forma a las hoy conocidas como zonas conurbadas. El cambio cultural
por el que pasaron lo migrantes, aunado a las condiciones de marginalidad social, fue
marcando los tiempos y espacios en donde los “chavos banda” ocuparon un lugar
importante en las formas de expresión graffitera.

7. • La historia moderna de graffiti se remonta a los años 60 cuando empezó
en Nueva York, influído por la música hip-hop. Los primeros artistas de Orígenes
graffiti se dedicaban a firmas, y vivían y pintaban en Nueva York.
El graffiti actual comenzó a desarrollarse a finales de la década de 1970 en
Nueva York y Filadelfia, donde artistas como Taki 183, Julio 204, Cat 161 y
Cornbread empezaron a pintar sus nombres en paredes o en las
estaciones del metro de Manhattan . La particular estructura de Nueva
York, en la que los barrios más degradados de Harlem se encuentran al
lado del glamour del mundo de Broadway, parece haber sido el caldo de
cultivo de los primeros artistas del graffiti, reuniendo en un mismo lugar
tanto cultura s como grandes diferencias de clase. se trataba de una
especie de batalla contra los agentes del poder y de una salida de la
pobreza del guetto. Cornbread, por ejemplo, se hizo famoso por pintar
con spray su tag (la llamativa firma del escritor) en un elefante del zoo. A
través de estos pioneros, nació el graffiti americano , y se extendió a lo
largo y ancho del mundo arrastrando tras de sí a miles de jóvenes.

8. • Debido al exceso de nuevos artistas que blandían sus nombres
por toda la ciudad, necesitaban nuevas formas que resaltaran
su trabajo. Los tags se hicieron cada vez más grandes , hasta
que aparecieron las primeras “piezas” (abreviatura de
“Masterpiece”- en español obra maestra) en los trenes de
Nueva York. Muchos de estos artistas buscaban la fama , ya
fuese pintando más trenes o las mejores obras. Otros, como los
que trabajan con plantillas o los artistas de la calle, deseaban
comunicarse con el transeúnte o dar forma a su entorno sin
ningún tipo de restricciones. En un principio los artistas del
graffiti se centraron en los trenes, porque viajaban alrededor
de toda la ciudad y los veían diariamente millones de personas.
A mediados de la década de 1980 se afirmaba que no había un
solo tren que no hubiese sido pintado de arriba abajo, al
menos una vez. Esta situación cambió hacia 1986, cuando las
autoridades de Nueva York tomaron medidas para protegerlos
de los graffiti colocando vallas alrededor de las estaciones y
limpiando los trenes de manera regular.