9. 9
Dirección Estratégica
CUADRANTE NOROCCIDENTAL
CUADRANTE SUROCCIDENTAL
CUADRANTE NORORIENTAL
CUADRANTE SURORIENTAL
Cuadrantes Cuenca del Pacífico
- Cuarta parte de la población mundial
- Antiguas culturas - China
- El león y los cuatro tigres
- Crítico en la economía mundial
- Maquiladores mundiales
- Escasa superficie y población
- Elevados niveles de vida y desarrollo
-Cercanía del Sur Este Asiático
- Dominado por EE.UU. y sus dos
vecinos: México y Canadá
- Canal de Panamá
- Cuadrante perdido
- Sólo tres países
- Región andina
- Perú posición expectante
10. 10
Dirección Estratégica
COMUNIDAD EUROPEA
BRASIL, ARGENTINA (U-P) MERCOSUR
Cuenca del Atlántico
-Gran cantidad de países
- Alta industrialización
- Elevado poder adquisitivo
- Necesidades industriales
AFRICA
-Potencial expectante
-Futuro incierto
-Receptor de ayuda
11. 11
Dirección Estratégica
Distancias de El Callao a puertos del Mundo
0 2000 4000 6000 8000 10000 12000
Millas Náuticas
El Callao
Bishop Rock
Est. Gibraltar
Leningrado
Plymouth
Hamburgo
Bilbao
Amsterdam
Honolulu Malasia
Nagasaki
Hong Kong
Miami
Vancouver
L.A.
Panamá
San Francisco
IMN. = 1.852 Km
13. 13
Dirección Estratégica
• ASIMÉTRICAMENTE UBICADO EN EL GLOBO.
• TERRITORIO GEOGRÁFICAMENTE ADVERSO.
• COSTA PROPICIA PARA EL DESARROLLO
PORTUARIO.
• GRAN RIQUEZA NATURAL NO EXPLOTADA.
• RELATIVO POCO INTERÉS PAÍSES
DESARROLLADOS.
Perú
14. 14
Dirección Estratégica
• UBICACIÓN GEOGRÁFICA, TERRESTRE Y MARÍTIMA.
• DISTANCIAS ENTRE PAÍSES.
• DIVERSIDAD DE LOS TERRITORIOS INTERNOS.
• ANTIGÜEDAD HISTÓRICA.
• DENSIDAD POBLACIONAL.
• VÍAS DE COMUNICACIÓN: INTERIORES Y EXTERIORES.
• FACILIDAD DE EXPLOTACIÓN DE RECURSOS NATURALES.
• CONOCIMIENTOS Y CAPACIDADES QUE POSEEN LOS MIEMBROS
DE SU POBLACIÓN.
Factores Condicionantes
15. 15
Dirección Estratégica
• EL MUNDO ES ASIMÉTRICO.
• EL TRANSPORTE MARÍTIMO SIGUE SIENDO EL
GRAN VEHÍCULO DEL MOVIMIENTO DE
PRODUCTOS.
• LA GLOBALIZACIÓN ES UN EFECTO DE LA
ECONOMÍA.
• LA TECNOLOGÍA Y LAS COMUNICACIÓNES
APERTURAN NUEVAS POSIBILIDADES EN LOS
NEGOCIOS.
Conclusiones