La Imponente Caruachi

LA IMPONENTE CARUACHI


RESEÑA DE LA CONSTRUCCION DE LA REPRESA CARUACHI
EN VENEZUELA


CONSORCIO DRAVICA
ICA
ING. GUILLERMO UNDA DIAZ
JEFE DE COLOCACION DE CONCRETO
1997-2001


Tabla de contenido

Sección  EDELCA Y EL RIO CARONI Página 5

1a Introducción: Venezuela, su capacidad energética y datos generales Página 6

1b La cuenca del río Caroní Página 12

1c El cliente EDELCA Página 13

1d La inspección COINCA Página 23

1e Estado de la obra en 1997 Página 25

Sección  EL CONTRATO Página 27

2a Alcances del Contrato Página 28

2b Planos de Licitación Página 30

2c Instalaciones principales Página 32

2d Relación con otros Contratos Página 38

2e Especificaciones de construcción Página 41

2f Plazos, hitos y multas del contrato Página 43

2g Reclamos Página 45

Sección  DRAVICA Página 48
3a Composición del Consorcio Página 49

3b Planeación y Control Página 53

3c Subcontratos y procuración Página 62

3d Inversión de inicio de obra Página 65

ING. GUILLERMO UNDA- 03/09/01 DRAVICA Página 2


Sección  LA ORGANIZACION Página 66

4a Organigramas a través del tiempo Página 67

4b Primera Organización (Por tipo de trabajo: cabillas, encofrados, etc.) Página 78

4c Segunda Organización (Por estructura: Obra de toma, Aliviadero, C.M.) Página 80

Sección  PROCEDIMIENTOS DE TRABAJO Página 82

5a Sistemas de Encofrado Página 83

5b Sistema de colocación de cabillas Página 91

5c Sistema de transporte y colocación de concreto Página 98

Sección  EL TEMA LABORAL Página 107

6a Historia del sindicalismo en Venezuela Página 108

6b Cronología de los casos sindicales Página 112

6c El paso morrocoy de Septiembre de 1999 Página 116

6d La huelga de julio 2000 Página 120

6e Inmovilidad y sobrecostos Página 121

6f Cierre de obra Diciembre 2000 Página 123

Sección  PROGRAMACION Página 126

7a Programas de obra revisión “0”, “1” y “2” Página 127

7b Programa Financiero (estimación o proforma) Página 130

7cPrograma de desvío y del retiro de Obra Página 133

Sección  RESEÑA FOTOGRAFICA 1998-2001 Página 135



8a Obra de Toma, Presa Derecha y Monolito de Contacto Página 136

8b Casa de Maquinas y Nave de Montajes Página 141

8c Monolito Intermedio, Dique B, Dique G y Nave lateral Página 148

8d Aliviadero y Presa Izquierda Página 153

8e Montajes y desvío del río Página 158

8f Simulaciones virtuales a Obra terminada Página 164

Sección  POR NUESTRO PASO EN CARUACHI (Anécdotas y experiencias) Página 171

9a Acorralados (reseña del Ing. Ismael Pantoja de los hechos del 29/11/00) Página 172

9b “Ojo Pelao” (experiencias del Ing. Juan Uriz en la Venezuela) Página 178

9c “Mi experiencia en Caruachi” (del Ing. Fernando Villalba) Página 180

9d “Reducción del consumo de cemento” (del Ing. Carlos Uriel de la Rosa) Página 182

9e “El concreto de Caruachi ” (del Ing. Guillermo Unda Díaz) Página 185

9f “Procedimiento para realizar Reclamos” (del Ing. Aarón Sánchez) Página 191

9h “Los sindicatos en la construcción de Caruachi” (Ing Manuel de la Cruz) Página 200

9i “La ingeniería del Proyecto ” (del Ing. Luis Felipe Gil.) Página 211

9j “Hablemos de Topografía” (del Ing. Manuel Rocha) Página 213

9k “La Organización y los Problemas Contructivos” (del Ing. R. Moscoso) Página 215

9l “La seguridad industrial en Caruachi ” (del Ing Rafael Izquierdo.) Página 218

Conclusiones Página 220

Glosario (Venezolano-Español-Mexicano) Página 225



SECCION 1 EDELCA Y EL RIO CARONI



 1a Introducción: VENEZUELA Y SU CAPACIDAD ENERGETICA
Dravica y los motivos de esta reseña
En 1996 EDELCA licito la construcción de los trabajos de concreto de la obra y en este
concurso El CONSORCIO DRAVICA formado por la empresa española DRAGADOS,
la mexicana ICA y la venezolana VIALPA ganaron la licitación con un costo inicial
equivalente a 271 millones de dólares. A partir de mi experiencia como ingeniero de ICA
en esta obra durante 3 años me ha motivado a escribir esta reseña, cuyos alcances son
más descriptivos que técnicos y cuyos datos son en muchos casos aproximados pero que
dan una perspectiva global de esta imponente obra de INGENIERIA y
CONSTRUCCION. 

Esta reseña tiene como principal objetivo servir de documento de referencia para
próximos proyectos a licitar, en los que debemos de hacer una mayor investigación de
temas como:

RIESGO PAIS.

HISTORIA RECIENTE Y ANTECEDENTES POLITICOS EN EL PAIS

LEYES LABORALES, FISCALES y JUDICIALES

REGLAMENTOS DE CONSTRUCCION Y DE MEDIO AMBIENTE.

EXPERIENCIA DE OTROS TRABAJOS REALIZADOS EN LA ZONA.

Ademas de aspectos que se tocan a lo largo de esta reseña, los cuales fueron las
principales causas de los problemas que se tuvieron en la obra. Y que podrían ser
previstos en licitaciones y planeaciones de obras de construcción futuras.

Para la realización de este trabajo he recibido la ayuda y colaboración de varios
compañeros de trabajo de diferentes nacionalidades e ideologías. Una de las cosas en
común, es que todos trabajamos muy duro y entregamos lo mejor de nosotros para hacer
realidad este Proyecto.

Sinceramente

Ing. Guillermo Unda Díaz



La energía a través de la historia.

La madera de los extensos bosques holocenos constituyó la fuente de energía más
utilizada por el hombre: El uso controlado del fuego, triplicó el gasto original energético:
el surgimiento de la agricultura, la domesticación de animales y la explotación
rudimentaria del carbón mineral y metales, así como los primeros molinos de viento, las
pequeñas ruedas de agua y el descubrimiento de la forja del cobre, de la plata, del oro, y
del hierro causaron cambios radicales en los grupos humanos primitivos. Para comienzos
de la era cristiana (100 D.C.) la población mundial alcanzaba los 250.000.000 de
personas y la demanda de energía era equivalente a 150.000.000 toneladas de carbón al
año. El consumo se vio incrementado sustancialmente otra vez como resultado del
surgimiento de nuevas tecnologías que hicieron posible la manufactura de objetos
metálicos al lograrse tras lento proceso la producción de hierro colado en los primeros
hornos de fundición, de los logros en alfarería y del incremento en la eficiencia de los
molinos, mas el invento de arneses para animales domésticos de carga y tracción sé tenia
en la Edad Media el consumo de la energía gastada por cada hombre era de 1300 Kg
anual de carbón. Los altos hornos del siglo XIII y la capacidad de separar, en los de
retorta, metales como el Zinc, y el Bismuto, sirvieron para alcanzar una verdadera
metalurgia a comienzos del siglo XVIII Con la sustitución de la leña por coque y el
soplado de aire mediante máquinas de vapor en 1785 con vistas a aumentar las
temperaturas internas en los hornos; dieron pie a la Revolución Industrial, que acentúo el
uso del vapor como energía. Con la aparición del primer navío a vapor y su uso en otros
numerosos desarrollos tecnológicos a mediados del siglo XIX, la demanda energética se
había incrementado 25 veces la el siglo XVIII. La electricidad (resinosa) del ámbar y la
(vítrea) del cristal, al cabo de tres siglos de investigación lograron convertirse en el más
potente impulso al uso energético y cambiar por completo los medios de producción
conocidos hasta entonces. Esto se logro mediante la generación de potencia en plantas y
centrales cada vez más grandes y eficaces: al mismo tiempo, los motores de combustión
interna desplazaron a los animales de arrastre: las innovaciones tecnológicas durante el
siglo XX se sucedieron con gran rapidez y sin tregua. El consumo de energía en 1970 en
los países industrializados se multiplico otra vez 20 veces la del siglo XIX. La energía
atesorada en el subsuelo, y en los ríos sirvió para abrir un amplio abanico de
posibilidades para la transformación de la sociedad de este SIGLO XXI.



El uso de la energía en Venezuela
En la época precolombina, con seguridad el hombre contó solo con su propia energía, en
el orden de las 2.800 calorías y eventualmente el uso del fuego de leña y cantidades
ínfimas de asfalto natural de los rezumados de la cuenca de Maracaibo y por el
piedemonte de la serranía oriental, también se sabe del uso de trozos de carbón que se
encontraban en la superficie de los mantos de carbón. Es improbable que los indios
usasen el viento o las corrientes de agua como fuente de energía.
Juan Ampies conquistador español apodado “El Joven”, encontró a su llegada a la costa
de la península de Coro en 1526, una acequia para regadío de 2 leguas de longitud y hasta
3 metros de profundidad, conducida desde una represa en el río Coro. Durante el período
Colonial, se agregan por primera vez al balance energético la fuerza animal por los
equinos para tiro, de carga y de trabajo en los trapiches y norias, el uso de la energía
eólica en molinos de viento y las naves a tracción de vela, fueron otras innovaciones.
La utilización de la energía dinámica de algunos ríos y la de leña ahora no solo para
cocinar sino para labores artesanales como en trapiches y destilerías. El trabajo de
metales se limita a la llamada forja catalana instalada en las cercanías de Ciudad Bolívar,
poco después del año 1724, con la llegada de los sacerdotes capuchinos en misión, en
parte evangélica y en parte para el desarrollo material, la cual alcanza el apogeo
operativo en 1750. Es de presumir que la explotación rudimentaria del carbón mineral
para el abastecimiento se hiciese en las áreas vecinas a Mina de Coro, el sitio de Pedregal
a Agua Clara en las estribaciones de la sierra de San Luis (Estado Falcón), en Taguay y la
región de Manuelote en el valle medio del río Guasare. El sol siempre estuvo presente
para secar granos, frutas, carnes y cueros: durante la primera mitad del siglo XVII, fue
importante el comercio de exportación de estos productos a los puertos del Caribe para
embarcarlos a los comerciantes de Sevilla. El gasto total de energía en Venezuela no
pasaba de 100.000 terajoules 1/50 de la producción de 1985. La demanda se mantuvo a
muy bajo nivel hasta 1850, pues el país continuaba sin desarrollarse, no había
explotación minera de importancia, ni industrias de tamaño significativo. La navegación
a vapor comenzó en el río Orinoco en la década de 1820 y los navíos cargueros viajaban
de Nueva York a La Guaira por lo menos desde 1826 en tanto la travesía del Lago de
Maracaibo y El golfo de Paria se estableció con itinerarios más o menos regulares de
vapores en la década de 1820, desplazando a los veleros: las conexiones con Europa
datan de 1848.

El petroleo fuente de enertgia



Por esa época, Antonio Locadio Guzmán importa de Estados Unidos una imprenta a
vapor y el general José Gregorio Monagas otorga la primera concesión para explotar los
carbones de Naricual: En el año 1850 es la primera referencia histórica a este recurso
energético en un informe del naturista Alemán Hermann Karsten; la extracción del
carbón en diversas regiones del país no paso de ser una empresa de muy poca
importancia económica. La explotación del asfalto de los lagos de Guanoco e Iniciarte
comenzó en Maracaibo en 1890. En el Callao, Caracas y otras ciudades entraron en
operación pequeñas centrales TERMOELECTRICAS. La explotación petrolera se inicia
en 1878 en el campo La Alquitrana de la compañía Petrolia del Tachira, en las cercanías
de Rubio: las botellas de 2 litros de los productos obtenidos en un pequeño alambique en
el propio sitio, se vendieron por toda el área incluso tan lejos como Pamplona (Colombia)
hasta que cesa la operación en 1934. El gasto de energía en Venezuela durante el siglo
XIX alcanza los 900.000 terajoules anuales.

La extracción de asfaltos naturales del petróleo crudo cambio con el nuevo siglo. La
búsqueda del oro negro empezó en el período de 1911 a 1915, de tal manera que los
primeros campos comerciales de gran dimensión empezaron a producir en el lapso de
1917 a 1922. La operación de áreas prolíficas, como el lago de Maracaibo, llevo
rápidamente al petróleo crudo a la posición preeminente en el sector energía, La
generación de HIDROELECTRICIDAD comenzó hasta 1963, logrando 10 años más
tarde suplir el 8% del mercado domestico. El gas natural asociado al petróleo crudo es el
energético de mayor uso. La producción de petróleo llega a su más alto nivel en 1973,
con la exploración de algunas áreas de la plataforma continental, dando como resultado
en el descubrimiento de gigantescos campos de gas natural, mientras que en las áreas
tradicionales se completaba la búsqueda de hidrocarburos en las zonas más profundas.
Nuevos descubrimientos se realizaron en la frontera con Colombia.
El gasto de energía en el país desde el descubrimiento en 1492 al año 1900 se estima en
1.000.000 de terajoules y del período de 1900 a 1950 en 3.600.000 el consumo se ha
multiplicado en el período de 1950 al 2000 con 42.000.000 terajoules.
La producción de energía eléctrica en Venezuela en el año 1950 fue de 330 gigavatios
hora mientras que en 1963 fue de 3.500 gigavatios hora, para 1975 paso los 15.000
gigavatios - hora y actualmente esta en 48.000 gigavatios - hora.

Así es como la Venezuela de hoy enfrenta el nuevo siglo llena de Energía para crecer y
exportar.



La energía hidroeléctrica en Venezuela

Venezuela tierra de riquezas incalculables, bastión energético de la América del Sur y
punto de encuentro de las culturas Europeas, Indias y Africanas. Tiene su base de
desarrollo en el Petróleo. El oro negro que nace de las entrañas de este País ha
alimentado siete generaciones de venezolanos y ha engrandecido el nombre de Venezuela
en el mundo.
Sin embargo las crisis petroleras de los años 80’s y 90’s han dejado tristes experiencias a
una economía cuyas exportaciones petroleras representan un 85% del PIB.
De aquí que los últimos Gobiernos hayan puesto los ojos en un Recurso Renovable y que
Venezuela tiene en abundancia. LA ENERGIA HIDROELECTRICA.
Desde las primeras centrales termoeléctricas en los alrededores de Caracas hasta la
construcción de MACAGUA I en 1961 en la naciente Puerto Ordaz tuvieron que pasar
más de 60 años de producir electricidad a base del petróleo.
Pero desde 1961 hasta la fecha EDELCA (Electrificación del Caroní) ha sabido
aprovechar el potencial energético de la cuenca del río Caroní para desarrollar los
complejos de GURI, MACAGUA II, y ahora CARUACHI en construcción. Y aún se
tienen estudios para otras 4 hidroeléctricas más sobre el río Caroní.

La central hidroeléctrica CARUACHI

El desarrollo hidroeléctrico de Caruachi está situado sobre el río Caroní a unos 59
kilómetros aguas abajo del embalse de Guri.
En el área del proyecto, el río discurre sobre un lecho rocoso interrumpido por numerosas
islas y su ancho es de aproximadamente 1.700 metros a una cota de 55.00 m.s.n.m.
La ubicación de las presas de tierra y enrocamiento, aliviadero y casa de maquinas
obedece a la optimización de las condiciones geológicas, topográficas y energéticas del
proyecto.
El proyecto CARUACHI formará conjuntamente con las centrales Guri y Macagua, ya
construidas y Tocoma por construir, el Desarrollo Hidroeléctrico del Bajo Caroní. Las
características electroenergéticas sobresalientes del proyecto están predeterminadas por la
descarga regulada del embalse de Guri.
Los Datos más significativos del Proyecto Caruachi son los siguientes:
Embalse
Nivel de aguas máximas 92.55 m.s.n.m.
Nivel Promedio de Operación 90.25 m.s.n.m.



Presa de Concreto
Tipo de presa Gravedad
Elevación de la cresta 93.25 m.s.n.m.
Longitud total de la presa 360 metros
Aliviadero
Tipo Perfil Creager
Longitud 178.16 metros
Numero de canales 9
Tipo de Compuertas Radiales
Presa de enrocamiento con pantalla de concreto
Longitud de cresta 900 m derecha 4,200 m izquierda
Volumen de Excavación 2.000.000 m³
Casa de Maquinas
Longitud 360 mts.
Numero de Unidades 12 unidades
Obra de Toma
Longitud 360 mts.
Numero de Unidades 12 unidades
Equipos de Generación
Numero 12 turbinas
Tipo Kaplan
Capacidad Nominal 2.160 MW
Generadores 12 tipo paraguas 220 mva.
Transformadores 12 transformadores
Datos de obra civil
M³ de Concreto de concreto 1.700.000 m³
TON. de Acero 90.000 ton.
M² de Encofrado 680.000 m²


Caruachi marzo-2001



 1b La cuenca del Río Caroní
Ubicada en el Estado Bolívar desde la frontera con BRASIL en la Gran Sabana y hasta
su desembocadura en el río Orinoco en Ciudad Guayana la cuenca del río Caroní recorre
valles y cruza cañones de los famosos TEPUYS o Cerros Cortados, formando varias
caídas de agua que dan belleza a estas aguas cristalinas, coloreadas por el mineral de
hierro que contienen. Aquí sus principales características:

Características de la cuenca del río Caroní
Ubicación 3.40 y 8.40 latitud norte
60.50 y 64.10 longitud oeste
Longitud total 840 Km
Superficie 95.000 km²
Perímetro 1.655 Km
Máxima distancia longitudinal 529 Km
Máxima distancia transversal 407 Km
Temperatura media 27.1 *C
Humedad relativa 76%
Evaporación media 1.950 mm
Radiación solar 415 cal/cm² día
Insolación 6.4 horas
Gasto promedio anual 4.800 m³/seg.

Cuando el Proyecto este en la fase de operación, la inundación de la presa creara un lago,
el tercero sobre el río Caroní, que cubrirá tierras de cultivo, de pastoreo y algunas
propiedades privadas que deberán ser evacuadas
Durante los Ultimos 8 años el río CARONI ha sido controlado por medio del aliviadero
de GURI, para la construcción de los diques secos y la ataguía de 3,000 m en forma de
herradura de CARUACHI.
A partir de Noviembre del 2000 y hasta Octubre del 2001, se realizara la remoción de la
ataguía A para el desvío del Río a su cauce original. Pasando por los conductos
inferiores del Aliviadero.

Atardecer en el río Caroni



 1c El cliente EDELCA

EDELCA es parte de la CORPORACIÓN VENEZOLANA DE GUAYANA (CVG) por
lo que para conocer al cliente debemos saber primero lo que representa la CVG en
Venezuela. :
CVG Su Creación.

La Corporación Venezolana de Guayana fue creada bajo el decreto No. 430 de fecha 29-
12-60 de acuerdo con la gaceta oficial No. 26,445 mediante el cual se dicta el Estatuto
Orgánico para el desarrollo de la Región Guayana.
La CVG es la agencia de desarrollo regional cuya responsabilidad se fundamenta en la
promoción de inversiones, la planificación concertada del desarrollo y la coordinación
interinstitucional de los agentes del territorio, a fin de facilitar los procesos para la
realización de proyectos y programas que dinamicen el desarrollo de la región y sus áreas
de influencia en la margen norte del río Orinoco y al sur de los estados Anzoátegui y
Monagas.
Región Guayana
La región Guayana tiene una localización privilegiada, que permite acceder por el Norte
a mercados fronterizos de Trinidad y Tobago; por el Sur a los de Brasil; por el este a los
de la Guyana y por el oeste a Colombia.
El canal de navegación del río Orinoco, además de las vías aéreas y terrestres, permiten
el acceso a estos mercados y a los de Estados Unidos y Europa.
Tras su creación en el año 1960, la CVG tuvo la misión inicial de desarrollar un complejo
industrial básico, en los sectores Hidroeléctrico, hierro y acero, aluminio, oro, forestal-
maderero, y en la fundación y construcción de una ciudad planificada, (Ciudad Guayana)
con una infraestructura de servicios moderna y eficiente que le sirviera de asiento.
El programa de Guayana ha representado desde hace varias décadas, el esfuerzo del
Estado Venezolano por constituir la alternativa no petrolera del país.
Actualmente la CVG adelanta una nueva estrategia para estimular el desarrollo regional,
a través de una mayor participación del sector privado nacional e internacional, buscando
crear una transformación productiva de la región y del país.

EDELCA



Características de la Región Guayana

Estados que ocupa: Bolívar, Amazonas y Delta Amacuro.
Area: 468.000 km² aproximadamente (50% del territorio venezolano)
Población 1.544.915 habitantes según censo de 1997.

Agua.- 80% de los recursos hídricos de Venezuela se encuentran es esta región. El río
Orinoco; con un caudal promedio de 30 millones de litros de agua por segundo, es clave
esencial para la agricultura, industria y comercio. El canal de navegación ofrece un
excelente medio de comunicación con el resto del mundo; a través de sus 320 kms de
canal dragado que permiten la navegación de buques de hasta 80.000 Tm. de
desplazamiento y el acceso a los puertos industriales de Ciudad Guayana.

Energía.- El 70% de la energía eléctrica del país es producida por las plantas
HIDROELECTRICAS localizadas en el río Caroní, Caruachi se pretende poner en
operación en el año 2003. Actualmente se construye una línea de 400kV hacia el sur que
suministrara energía al Brasil. Al norte del río Orinoco, se encuentra la faja petrolífera
del Orinoco (con un área aproximada de 54.000 km²), considerada como él deposito
conocido de hidrocarburos pesados más grande del mundo occidental. También al norte
de este río, se localizan reservas de gas natural del orden de 3.200 millones de m³.

Minerales. En la región están localizadas importantes reservas de oro (12.000 Tm.) Hay
un alto potencial de diamantes, mineral de hierro (1.854 millones de Tm. de alto tenor y
12.680 millones de bajo tenor) bauxita (reservas probadas de 200 millones de Tm. y
probables de 5.000 millones) dolomita (43 millones e Tm.) Cuarzo (1.325 millones)
además de vanadio, manganeso, níquel, tungsteno y otros.

Agricultura y Ganadería.- la región cuenta con 3.5 millones de hectáreas que están
disponibles para la agricultura (cereales, tubérculos, frutales, ornamentales) y para la cría
de ganado, cerca de 13 millones de hectáreas de Bosque, plantaciones de pino tipo Caribe
en Monagas y Anzoátegui en 600.000 hectáreas esto representa el 75% de la producción
forestal de la nación. y recursos pesqueros en el río Orinoco por 70.000 toneladas /año.

Riquezas de la región Guayana



Infraestructura de la Región Guayana

La región cuenta con una red vial superior a 8.100 Km de carreteras de las cuales 3.488
son pavimentadas, 1.827 con granzón y 2.819 en vías de penetración agrícola. Se dispone
de cuatro líneas férreas; de las cuales tres se destinan al transporte del mineral de hierro y
una a la bauxita.
En materia de puertos, la región cuenta con 13 puertos localizados sobre el río Orinoco y
un canal de dragado de 320 Km de longitud que ofrece un excelente medio de
comunicación desde Ciudad Guayana con el mar caribe y permite la navegación al resto
del mundo.

Contribución de Región Guayana al resto del País

70% de la energía eléctrica.
100% del aluminio primario.
75% de la madera
35% de la exportación no tradicionales
90% del acero
100% del oro

Reservas potenciales

Aluminio
Hierro y acero
Minero
Agroindustria
HIDROELECTRICO
Turístico
Forestal
Infraestructura
Metal mecánico

Salto APONGUA0-Gran Sabana



Potencialidades del Sector HIDROELECTRICO
Generación por cuenca:
Río Caroní actual 12.910 Megavatios
Río Caroní Potencial 25.900 Megavatios
Río Orinoco y Caura Potencial 24.400 Megavatios
Empresas del Grupo CVG
ALCASA Dedicada al aluminio
BAUXILUM Extracción de bauxita
CARBONORCA Dedicada al carbón
CONACAL A la extracción de cal
CVG INTERNACIONAL Coordinadora de exportación
EDELCA Generación, transmisión Electricidad
FERROCASA Al tratamiento del hierro
FERROMINERA Extracción del hierro
CVG MINERVEN Extracción del oro
CVG PROFORCA Forestal
TECMIN Tecnología minera
VENALUM Producción del aluminio

ALCASA BAUXILUM CARBONORCA CONACAL

CVG INTERNACIONAL EDELCA FERROCASA
FERROMINERA

MINERVEN CVG PROFORCA TECMIN VENALUM



CVG EDELCA (Electrificación del Caroní C.A.)

Fecha de fundación: 23 de julio de 1963.
Ubicación; Estado Bolívar.
Objetivo: Generar y poner a disposición de los consumidores la energía eléctrica en
forma confiable.
Capacidad instalada: 13.309 MVA
Edelca opera las centrales de GURI (Raúl Leoni), (10.000 MVA); MACAGUA (23 de
enero) (3.309 MVA)
La ubicación de las presas le permite a EDELCA producir electricidad en armonía con
el ambiente, a un costo razonable y con un significativo ahorro de petróleo.
Posee una extensa red de líneas de transmisión que supera los 4.000 km., cuyo sistema a
800 kv. es el quinto instalado en el mundo con líneas de Ultra Alta Tensión en operación.
Actualmente, EDELCA aporta más del 70% a la producción nacional de electricidad a
través de sus grandes centrales hidroeléctricas.
EDELCA desempeña un papel fundamental en el desarrollo económico y social de
Venezuela.
Estructura Organizativa
JUNTA DIRECTIVA
PRESIDENCIA
VICE PRESIDENCIA EJECUTIVA
DIRECCIONES: Planeación, Finanzas, Servicios
GERENCIAS: Consultoria jurídica, Gestión ambiental. Humanos, R. Publicas
DIRECCIONES EJECUTIVAS DE TRANSMISION: Expansión, y Operaciones
DIRECCIONES EJECUTIVAS DE GENERACION: Expansión y Operaciones.



Breve Reseña histórica de EDELCA

1946
Entre las primeras tareas realizadas por la CORPORACION VENEZOLANA DE
FOMENTO (CVF), creada el 29 de Mayo de 1946, figuró el análisis sobre la posibilidad
de aprovechar el potencial hidroeléctrico del río Caroní.
1947
La CVF firmó con la empresa norteamericana Burns & Roe, el inicio de los estudios
necesarios para el diseño de un Plan Nacional de Electrificación.
Estos estudios determinaron la conveniencia de aprovechar los saltos inferiores del bajo
Caroní mediante la construcción de una central generadora de electricidad para satisfacer
la demanda del país.
En esta época el suministro eléctrico en Venezuela era básicamente térmico y la energía
hidroeléctrica representaba apenas alrededor del 2,0% de la generación nacional.
1953
Creación de la Comisión de Estudios para la Electrificación del Caroní, adscrito al
Ministerio de Fomento.
Esta comisión inicio los estudios y trabajos para construcción de la primera central
hidroeléctrica sobre el río Caroní y mediante el aporte de las firmas “Sir William
Halcrow and Partner” y “Kennedy and Donkin” se definió el anteproyecto.
1955
Con base en los estudios de factibilidad llevados a cabo en años anteriores, se decidió
emprender la construcción de la Central Hidroeléctrica Macagua I.
1956
Se inicio la construcción de esta Central como soporte del desarrollo de la industria del
hierro y el acero a través de la naciente Siderúrgica Nacional.
Simultáneamente con la construcción de Macagua I, se iniciaron los primeros estudios
relativos al desarrollo integral del Bajo Caroní en el campamento “Las Babas”, 100
kilómetros aguas arriba de Macagua, en el cañón de Nekuima.
1959
Comenzó a funcionar la primera de las seis unidades generadoras de la Central
Hidroeléctrica Macagua I. La inversión realizada incluyendo las unidades de fabricación
alemana tipo Francis, tuvo un costo equivalente al 10% del presupuesto nacional de ese
año.



1960
El presidente de la República, señor Rómulo Betancourt, mediante decreto numero 430
creo la CORPORACION VENEZOLANA DE GUAYANA (CVG) el 29 de diciembre de
este año, bajo la figura de Instituto Autónomo adscrito a la Presidencia de la República.
A este organismo se le confiere las atribuciones que detentaba la Comisión de Estudios
para la Electrificación del Caroní, creándose las Divisiones de Operaciones de Centrales
Hidroeléctricas y Construcción de las mismas.
1961
La Central Macagua I inicia su funcionamiento a plena capacidad con la puesta en
marcha de sus seis unidades con un total de 360 Megavatios.
Ese mismo año comenzaron los estudios de factibilidad para la construcción de la C.H.
Guri. Tanto los estudios técnicos como económicos le fueron encomendados a la empresa
norteamericana “Harza Engineering Co. International.
1962
Culminaron los estudios preliminares para la construcción de esta Central Hidroeléctrica
(Guri).
1963
El 23 de julio se constituyó formalmente la empresa C.V.G. ELECTRIFICACION DEL
CARONI C.A. (EDELCA), de acuerdo con él artículo 31 del Estatuto Orgánico de la
C.V.G.
Se le asigno la Buena Pro al Consorcio Guri formado por las empresas “Káiser
Enginneering and Constructors Inc.”, “Macco International”, “Tecon International”,
“Merrit Chapman and Scott Overseas Corp.”, “Construcciones Christian Nielsen” y
“Técnica Constructora”.
A fines de este año comenzaron los trabajos de construcción de campamentos,
movimiento de tierras y trazado de las vías de acceso al sitio seleccionado para ejecutar
la presa de Guri en el cañón de Nekuima.
1965
Se efectúa el primer vaciado de concreto de Guri.
1966
Creación de la empresa sin fines de lucro “Cambio de Frecuencia, C.A.” CAFRECA.-que
llevo a cabo el cambio de frecuencia de 50 a 60 ciclos por segundo en las zonas servidas
por la “Electricidad de Caracas” y “Luz Eléctrica de Venezuela” para unificar la
frecuencia nacional.
Se otorgaron los contratos para la línea de transmisión de 400 Vatios.



1967
Realización de la Operación Rescate, dirigida a preservar y conservar con fines
ecológicos las especies de animales en peligro de desaparecer producto de la formación
del Lago Guri.
Esta Operación, considerada la más grande que se ha efectuado en América, amerito la
colaboración de diversos Organismos y de la etnia Maquiritare, habitantes de la región.
1968
El 23 de agosto de este año fue firmado el contrato de interconexión, dando origen al
Sistema Interconectado Nacional, que integraban las empresas Edelca - Cadafe y C.A. La
Electricidad de Caracas.
El 8 de Noviembre el Presidente de al República, Doctor Raúl Leoni, inauguro la Primera
Etapa de la Central Hidroeléctrica de Guri
1969
Comenzó a operar la primera línea de transmisión a 400.000 voltios Guri- El Tigre- Santa
Teresa, con una longitud de 570 kilómetros, incorporándose Venezuela al grupo de países
con Sistemas de Extra Alta Tensión.
1974
El presidente Carlos Andrés Pérez confirió por decreto el nombre del ex-presidente de la
república Raúl Leoni a la Central Hidroeléctrica de Guri.
1976
Finalización de las obras civiles de la Primera Etapa de Guri con (10) unidades de
generación en la casa de maquinas No.1.
1978
Firma del Contrato e inicio de ejecución de la Etapa Final de Guri.
1979
Comenzó la construcción de las líneas a 800.000 voltios Guri -La Horqueta y Guri- La
Arenosa.
1980
Edelca asumió directamente la dirección para guiar el proceso de construcción de la
Etapa Final de Guri
1982
Se firmaron nuevos convenios con las empresas contratistas que se encargaron de la
construcción de las cuatro áreas principales para la ejecución de la Etapa Final de Guri:
*Presa de Concreto y Segunda Casa de Maquinas
*Excavación del Segundo Canal de Descarga y Operación de la Planta de Agregados.



*Presa de tierra y enrocamiento Izquierda
*Presa de tierra y enrocamiento Derecha.
1984
Entro en operación la primera unidad de la Casa de Maquinas 2 Guri.
1985
Inicio del desvío del río para la construcción de las estructuras principales de la C.H.
Macagua II.
1986
El 8 de Noviembre El Presidente, Doctor Jaime Lusinchi, inauguró la Central
Hidroeléctrica “Raúl Leoni”, en Guri con una capacidad instalada de 10.000.000 de
kilovatios. Representa la culminación de un esfuerzo de 23 años de notable acción
creadora, convirtiéndose esta central por algunos años en la de mayor capacidad instalada
del mundo.
1988
Inicio de los trabajos de construcción de las estructuras principales de concreto de la C.H.
Macagua II con dos (2) Casas de Maquinas y una capacidad instalada de 2540
Megavatios.
1991
Entrada en operación comercial de la segunda Etapa del Sistema de Transmisión de
800.000 voltios.
1992
Entrada en operación de la interconexión eléctrica Venezuela-Colombia a 230.000
voltios por la zona de La Guajira.
Puesta en servicio del aliviadero de Macagua II.
1993
Inicio de los trabajos para el desvío del río Caroní para la construcción de la Central
Hidroeléctrica Caruachi con una capacidad instalada de 2.160 Megavatios, formando
parte del sistema de Presas en el Bajo Caroní.
1995
Culminación de las obras civiles del Proyecto Macagua
Puesta en servicio de la primera unidad de la Casa de Maquinas II
1996
Entró en operación la primera unidad de la casa de maquinas II en Macagua.
Se licita internacionalmente la construcción de las presas de concreto, Casa de Maquinas
y Aliviadero de Caruachi.



1997
El 23 de Enero, el Presidente Rafael Caldera inaugura la central Hidroeléctrica “23 de
Enero” en Macagua.
Se otorga el contrato 103-31 para construir las presas de concreto, Casa de Maquinas y
Aliviadero de Caruachi al Consorcio DRAVICA. Se inician trabajos preliminares.
1998
Entrada en operación de la ultima unidad de generación de la Central Hidroeléctrica “23
de Enero”
Primer vaciado estructural de Caruachi estando presente el Presidente Caldera.
1999
Puesta en servicio comercial las Líneas de Transmisión Palital El Furrial y San Jerónimo
-José a 400 kv.
2000
Se coloca el metro cúbico "Un Millón" en Caruachi.
El 29 de noviembre se paraliza la obra por problemas laborales. Se extiende esta
paralización todo diciembre.
2001
El 8 de Enero se re iniciaron labores con 700 obreros menos y con los compromisos de
Desvío del Río con fecha del 2 Mayo sin mover.
El 2 Mayo se Cumple el inicio desvío del río. Inundando aguas arriba el Aliviadero.

Represa Guri 1965-1986 Represa Macagua II 1984-1994 Represa Caruachi 1997-2004



La inspección COINCA

En 1997 se formó de los dueños de la inspección GRUCONSUR y algunos de los
ingenieros de inspección que trabajaron en la central de MACAGUA II la empresa
CONSORCIO DE INGENIEROS INSPECTORES DE CARUACHI (COINCA).
Esta empresa está dedicada a inspeccionar los trabajos de obra civil, mecánicos, y
arquitectónicos de la represa. Cuenta con diferentes departamentos que se resumen en los
siguientes:
Obra civil
Aliviadero
Casa de Maquinas
Obra de Toma
Inyecciones
Control
Electro Mecánico
Tubería
Electricidad
Embebidos
KVAERNER
Laboratorio
De Concreto
De Agregados
De Tierras (para V.S.T.)
Movimiento de Tierras (Revisa al Consorcio V.S.T. y a GUAYANA I)
Ataguías y Desvío
Presa de Enrocamiento Izquierda
Topografía
Civil
Mecánica
Además de estos departamentos de campo COINCA tiene montada una oficina principal
donde analiza: precios unitarios, reclamos, controles de obra, informes, revisa estimación
y da seguimiento al programa.
Una de las herramientas de la inspección es la TARJETA DE VACIADO en donde se



asienta firma y hora de termino de los renglones necesarios para liberar un vaciado.
DRAVICA por su lado le indica a COINCA los renglones finiquitados para que
COINCA revise si no hay trabajos pendientes o mal ejecutados. Una vez que esta de
acuerdo (lo cual es uno de los procesos más controversiales del sistema) COINCA firma
y autoriza cada renglón en forma parcial o total para así arrancar un Vaciado.
Los renglones de dicha TARJETA DE VACIADOS se indican a continuación:
ROCA, LINEA DE ENCOFRADO
SECCIONES TRANSVERSALES
FOTOGRAFIA
REPLANTEO TOPOGRAFICO
TAPAJUNTAS
CABILLAS
BARRAS DE ANCLAJE
BISELES
MATERIALES DE JUNTAS
PARTES METALICAS
PLOMERIA
PERFORACIÓN E INYECCION
ATERRAMIENTO
CONDUCTOS Y CAJETINES
GUIAS DE ACABADO
ENCOFRADO, ALINEAMIENTO
CANALES DE DRENAJE
TRABAS Y BLOCK OUTS
COMUNICACION
COLOCACION DE TUBOS DE INYECCION
SISTEMA DE CURADO
REMATES
PERMISO DE VACIAR

LOGOTIPO DE COINCA



 1e Estado de la obra en 1997

A la llegada a la obra en noviembre de 1997 se contaba con las siguientes áreas ya
terminadas:
ATAGUIA DE DESVIO (VST)
EXCAVACION DE CASA DE MAQUINAS Y ALIVIADERO (VST)
PLANTA TRITURADORA DE AGREGADOS (VST)
CARRETERA ASFALTADA DE LA VIA EL PAO A LA OBRA (VST)
PRESA DE ENROCAMIENTO DERECHA CON PANTALLA DE CONCRETO (VST)
PLATAFORMAS PARA OFICINAS, PLANTA DE ARENA, PLANTA DE
CONCRETO
OFICINAS PROVISIONALES DE (ABB) QUE SE TRASPASARON DRAVICA
ALMACEN PROVISIONAL DE (ABB)
Las condiciones climatológicas del sitio son de una humedad del 90% con temperaturas
de hasta 42 grados, existiendo dos estaciones; el invierno donde llueve de mayo a octubre
y el verano desde noviembre hasta abril que las lluvias eran más aisladas.
El dólar americano se encontraba a 475 bolívares por dólar (en diciembre del 2000 estaba
a 690 bolívares) y el presidente RAFAEL CALDERA acababa de indultar a HUGO
CHAVEZ FRIAS un ex- comandante golpista que fracaso en su intento de llegar al
poder por la fuerza y derrocar al Presidente CARLOS ANDRES PEREZ en febrero de
1994
Posteriormente CHAVEZ llegaría a la presidencia derrotando a los partidos Oficialistas.
Así es que el estado de la obra en 1997 se parecía mucho a la situación política del país,
DE UNA TENSA CALMA CON VISOS DE TORMENTA.
Al igual que a las instalaciones al llegar a la Obra nos topamos con uno de los principales
problemas que hemos encontrado en la Obra EL SINDICALISMO.
El SUTIC (Sindicato Unico de Trabajadores de la Construcción del Estado de Bolívar)
desde los primeros 80 trabajadores, como es su costumbre en este tipo de Obras, inició
con su política de amenazas y pro violencia contra los ingenieros expatriados y con una
sobre protección del trabajador que lo imposibilita de producir lo esperado.
Las oficinas del Consorcio aún se encontraban en Puerto Ordaz En el conjunto CARONI
PLAZA, y en ellas trabajaban la ingeniería, gestión de contrato, dirección, gerencia
técnica, gerencia de construcción, gerencia administrativa
Los primeros trabajos que se realizaran de obra civil, fue la cimentación de la planta de
concreto y de los silos de cemento.
Se construyo una plataforma a la cota 64.50 para en ella excavar las zapatas aisladas



previamente ancladas a la roca que forma el macizo Guayanes, se realizaron 64 barrenos
por silo para la cimentación de las 8 torres de acopio.

En Puerto Ordaz se gestionaban las compras del Acero a SIDOR (Siderúrgica del
Orinoco), del Cemento a (Vencemos una filial de CEMEX) y todos los Encofrados de
importación.
El departamento de Ingeniería trabajaba a pasos forzados para realizar las plantillas de
los planos de detalle para poder iniciar los vaciados y para obtener de los planos de
proyecto los primeros planos de cabilla (Acero en barras) y de tuberías empotradas
El departamento de Personal en la PLAZA CARONI hacia la gestión para contratar al
personal necesario para los trabajos preliminares de instalaciones y para las redes de agua
y de electricidad.
Se planeo trabajar las Navidades del 97, pues no se conocían las costumbres de los
trabajadores de la zona.
La mayoría de los expatriados mexicanos y algunos españoles pasamos aquellas fechas
en la obra con apenas 12 de los 80 trabajadores contratados hasta esa fecha.
Así el 12 de diciembre de 1997 llegaron los primeros segmentos de la PLANTA DE
CONCRETO y ya se contaba con algunas de las cimentaciones para su montaje.
Pero fue hasta enero de 1998 que se iniciaron realmente los trabajos de montaje.

El ambiente de trabajo de aquel tiempo era francamente malo. El personal muy reacio a
trabajar y los expatriados desconfiábamos de la gente y no existía una empatía entre
nosotros.

Las reuniones de Obra en las que se dio a conocer el PROGRAMA REVISION “0”
trataban del problema laboral, y de los compromisos de arranque (vaciado presidencial en
marzo de 1998) pero no daban lugar a podernos conocer mutuamente y sobretodo a
ponernos de acuerdo.

Así se puede resumir el inicio de la obra en 1997 como un parto complicado y doloroso
pero que dio a luz a una buena organización.

Pantalla De Concreto de la Presa de
Enrocamiento Derecha



SECCIÓN 2. -EL CONTRATO





 2a Alcances del contrato

La C.V.G. Electrificación del Caroní EDELCA preclasificó a DRAVICA a presentar
oferta para concursar la ejecución de los trabajos correspondientes al Contrato 103-31
“Construcción de la Casa de Máquinas, Presa de Concreto y Aliviadero. Montaje de
Equipos Electromecánicos Auxiliares” de Caruachi.
La obra comprende la construcción, de la misma en todas sus partes, el suministro de
todos los servicios, plantas, instalaciones, equipos provisionales, mano de obra,
materiales combustible y cualesquiera elementos que sean necesarios para la realización
de todo el trabajo de acuerdo con los términos y alcance de los Documentos del
Contrato.
Las principales actividades del Consorcio Dravica dentro del Contrato son:
0.- Movilización y desmovilización de Equipos e instalaciones.
1. Proyectar, suministrar y montar sus oficinas generales, almacenes, talleres, y
edificaciones misceláneas, así como cualquier obra que pueda requerir para realizar
los trabajos.
2. Suministro, montaje y mantenimiento de las grúas y demás equipos de construcción.
3. Suministro y/o construcción de los encofrados especiales.
4. Control y desvío de las aguas provenientes de cualquier origen.
5. Suministro de los productos de acero que se requieren para la ejecución de la Obra.
6. Suministro, operación y mantenimiento de la planta de concreto.
7. Suministro, carga, transporte, y descarga del cemento.
8. Suministro, operación y mantenimiento de la planta de arena y del sistema de
recuperación de agregados.
9. Suministro, operación y mantenimiento de plantas de hielo y refrigeración.
10. Construcción de:
a) Casa de maquinas integrada por Obra de Toma, Z. TurboGeneradora y Naves.
b) Aliviadero
c) Presas de Transición Derecha e Izquierda, Monolito Intermedio, de Contacto,
d) Edificio de Operación y Control.
e) Colocación de la pantalla de concreto restante de Presa de Derecha.
f) Plataforma de concreto para las torres de transmisión y obras exteriores.
g) Puente Metálico sobre aliviadero (carretera de servicio)
h) Puente parcialmente prefabricado al nivel de la plataforma de transformadores.
11. Montaje, instalación, pruebas y puesta en operación de los equipos suministrados por



EDELCA:
a) Rejas, compuerta de mantenimiento, compuertas de toma y partes empotradas,
b) Compuertas para tubos de aspiración
c) Grúa Pórtico para tomas y tubos de aspiración
d) Interruptores y des conectadores de generadores.
e) Barras de fase aislada, cubículos de protección contra ondas de impulso.
f) Transformadores para servicios de la central y sistemas de incendios.
g) Transformadores de distribución y tableros de baja tensión
h) Tableros de Control y Sistemas de Protección.
i) Baterías.
j) Cargadores e inversores.
k) Compuertas Radiales con Winches hidráulicos y módulos de control.
l) Grúa pórtico permanente de aliviadero.
m) Equipos eléctricos y mecánicos misceláneos y accesorios
n) Tableros de distribución 125 v.
o) Rieles de alimentación eléctrica de grúas.
12. Trabajos exteriores
13. Las reparaciones requeridas durante en período de garantía
14. El funcionamiento y operación de todas las partes de la obra.
15. Coordinar con los otros contratos.
16. Suministrar servicios a otros contratistas.
17. Limpieza del sitio después de terminada la construcción.
18. Todas las demás obras y trabajos indicados en los planos o documentos del contrato.
19. Cualquier otro trabajo relacionado directamente con las obras.

Instalaciones de Dravica


 2b Planos de licitación

Entre los documentos de Contrato la parte más complicada son los planos de proyecto y
la condición de que DRAVICA tiene que realizar los planos de detalle.
Para ello se cuenta desde el principio de obra con el departamento de ingeniería que
realiza todos los planos de detalle para vaciados, cabillas, mecánicos y eléctricos etc.
La lista de los planos generales de licitación que nos fueron entregados es la siguiente:
Planos Civiles de Licitación (CL)
PLANO No. TITULO
CL-001 Plano de Ubicación
CL-002 Carreteras principales - planta general
CL-003 Vías de acceso
CL-401 Planta general
CL-403 al 406 Detalles normales civiles
Planos Mecánicos de Licitación (ML)
ML-001 Símbolos Mecánicos
ML-002 Lista de materiales de Tubería
ML-003 Detalles generales de tuberías
ML-004 Detalles generales para ventilación
ML-005 Soporte para tuberías
ML-006 Soporte para tuberías de agua fría
ML-050 Bombas para servicio
ML-2001 y 2002 Equipo de aire acondicionado
Planos Eléctricos de Licitación (EL)
EL-001 al 004 Simbología y abreviatura
EL-051 Puesta a tierra
EL-060 y 061 Bandeja de Cables
EL-070 Especificaciones de motores
EL-079 Alumbrado
EL-080 al 082 Control de alumbrado
EL-208 Sistemas de CCTV y control de acceso



También se entregaron PLANOS CIVILES Complementarios conteniendo detalles de:
Perforaciones, Inyecciones, Drenajes, Torres de transmisión, Tubo de Aspiración, Plantas
a diferentes elevaciones, Secciones Longitudinales aguas arriba y aguas abajo, Techo de
la casa de maquinas, Instrumentación, Disposición de Vaciados y sistemas de tapajuntas.
Los PLANOS ARQUITECTONICO definen también:
Planta de monolitos, Fachadas, Escaleras, Sanitarios, Cuadro de Acabado, Tabulación de
Puertas, Ventanas, Cerramientos, etc
En los PLANOS MECANICOS se entregaron detalles de:
Tubería, Tableros, Sistemas de: achique; de agua para enfriamiento; de agua cruda; de
aire comprimido; de aceite; de agua potable; de agua fría, ventilación, aire
acondicionado, compuertas y piezas empotradas.
Los PLANOS ELECTRICOS se dividieron en:
Diagramas unifilares, Bandejas de cables, Tableros de alumbrado, Alumbrado, Sistemas
de busca personas.



 2c Instalaciones Principales:

Toda obra de esta envergadura necesita antes de producir contar con las instalaciones
que le permitan iniciar los trabajos en el tajo, Dravica al llegar a obra inicio la
construcción de estas instalaciones. Por orden de aparición se describen aquí brevemente
las instalaciones con sus fechas de inicio y termino de montaje reales:

PLANTA DE FABRICACION DE ARENA

Para obtener la arena necesaria para la elaboración del concreto se debe utilizar el
subproducto elaborado por el Consorcio VST, llamado “sand-feed”. El producto
resultado de la trituración es cribado y recirculado a través de las bandas transportadoras.
El material que ha pasado la ultima malla es decantado sobre gusanos de lavadores
clasificadores, en donde el material fino es retirado y el material que se obtiene después
del proceso de lavado es la arena que cumple con la Norma ASTM-C-33. La arena
húmeda producida en estas condiciones se almacena sobre bahías construidas para este
fin en donde el material se drena, bajando su contenido de humedad del 20% al 4% una
vez drenado el material se transporta hasta el almacén de arena seca y de ahí se lleva
hasta las plantas de concreto.

Planta De Arena Inicio Termino
Obra civil y cimentaciones 05-01-98 05-03-98
Suministros y transportes 27-10-97 27-03-98
Montaje de planta 12-03-98 27-06-98
Instalación Eléctrica 17-03-98 04-06-98

Molinos de la Planta de Arena



Planta De Recuperación De Arena inicio termino
Montaje de sistema 05-03-98 05-06-98

PLANTA DE RECUPERACION DE GRAVAS

EDELCA a través del contrato 103-13 del Consorcio V.S.T. suministra al Consorcio
Dravica las gravas necesarias para la fabricación del concreto que se usa en CARUACHI
Estas trituradoras produce 3 tipos de agregados grueso en tres tamaños máximos:
3/4” 19mm, 1 1/2” 38 mm, 3” 76mm
Estos agregados son almacenados en tres conos situados por encima de los tuneles de
recuperación. El primero de concreto armado y donde esta instalada la cinta
transportadora B-20. Este túnel se había construido con anterioridad. El segundo túnel de
lamina de donde esta instalada la cinta B-21. Esta ultima debido a la excentricidad de
almacenamiento no se permitió utilizar por parte de EDELCA. La solución que se
presento para poder alimentar los agregados a las 2 plantas por el túnel 20 fue que se
instalaran alimentadores de mayor capacidad. Para así cumplir con el requerimiento de
los agregados. Adicionalmente se instalo una banda 20” y con esto se soluciono
definitivamente la alimentación de agregados a las 2 plantas. El material grueso es
transportado hasta el túnel de enfriamiento en donde el material es lavado y enfriado con
agua fría, suministrada por el sistema de enfriamiento Wet-Belt. En este túnel el
agregado recibe agua a 1*C en toda la longitud de la banda de 300 pies (100 mts.
aproximadamente) El agregado después de lavado y enfriado se hace pasar por las cribas
de escurrido para eliminar el agua remanente. El agregado finalmente es transportado
hasta los silos de la planta de Concreto.
Planta De Recuperación De Gravas Inicio termino

Acercamiento de las bandas de
recuperación de gravas.



SILOS DE CEMENTO Y MICROSILICE

“El cemento Portland es un material sensible a la humedad, si se mantiene seco,
mantendrá indefinidamente su calidad. Un cemento Portland que durante su
almacenamiento haya estado en contacto con aire húmedo o con humedad, fraguara mas
lentamente y tendrá menor resistencia que un cemento que se hubiera mantenido seco.
Comúnmente el cemento no permanece almacenado mucho tiempo, pero puede
almacenarse durante períodos prolongados sin sufrir deterioros. El cemento a granel se
debe almacenar en silos utilizando para esta ventilación seca o de baja presión o
vibración para que fluya mejor el cemento y para evitar que se rebase la capacidad de los
mismos. Debido al abundamiento del cemento, los silos pueden solo retener
aproximadamente el 80 % de su capacidad.”
(del ACI Diseño y control de mezclas de concreto Cap. 1.3.6)
Para el almacenamiento del cemento y la microsílice, necesarios para la fabricación del
concreto, sé pensó en el consumo de quincenal de cemento de proyecto unas 20,000
toneladas, esto fue para poder tener un sistema de almacén que permitiera el debido
enfriamiento del cemento y que protegiera a la obra, de cualquier posible desabasto por
parte del proveedor.
La cimentación de estos silos se diseño basándose en anclaje por fricción y en contra de
viento, sismo, y presiones internas por la presurización de los silos.
El manejo del cemento y del microsílice desde su entrega en Silobuses es a través de
tubos de acero de  4” presurizados y bombas neumáticas de hasta 12 m³ de capacidad y
un gasto de hasta 76 toneladas por hora.
El cemento y la microsílice llegan al silo pulmón de las plantas que esta divididos por
dentro en dos compartimentos, estos silos se llenan por medio de tubos, que a su vez los
envían desde bombas neumáticas presurizadas, ubicadas en la parte inferior de los silos
de almacenamiento. Así cada planta cuenta con 4 silos de almacenamiento de cemento
con una capacidad de 800 Tn. y 1 silo de almacenamiento de microsílica de 112 Ton. De
capacidad.
Este sistema ha operado bien después que se resolvió el problema de humedad en el aire
que provocaba taponamientos de la línea.

Silos de Cemento Inicio Termino
Montaje de 8 silos 06-03-98 14-05-98



PLANTA DE HIELO Y AGUA FRIA PARA CONSUMO Y ENFRIAMIENTO DE
GRAVAS.

“El uso de hielo como parte del agua de mezclado resulta altamente efectivo para reducir
la temperatura del concreto, ya que solo con derretirse absorbe calor a razón de 80
cal/galón. Por lo tanto, para ser más efectivo, el hielo molido, o triturado, astillado o
raspado debe de colocarse directamente en la mezcladora para formar parte del volumen
total de agua de mezclado. En la mezcla de concreto, la introducción de una cantidad de
hielo equivalente al 50% del agua de mezclado, por peso provocara una disminución de
la temperatura del concreto de 11 ºC solamente con derretirse, y el agua resultante a 0 ºC
tendrá un efecto enfriador adicional de 4 ºC.”
“El mezclado debe continuar hasta que el hielo este completamente derretido. El hielo
triturado debe de almacenarse a una temperatura tal que evite la formación de grumos
mediante la Re-Congelación de las partículas. Donde se requiere las cantidades máximas
de hielo”
(del ACI 305 Concreto en climas calurosos Cap. 2.3.6)
En Caruachi se requería de concretos a 12 grados en colocación y 6 en planta por lo que
además del sistema de enfriamiento de áridos gruesos se instalaron 3 plantas de hielo con
capacidad de 200 toneladas diarias y 2 plantas de agua fría.
Del análisis inicial de la temperatura ambiente media anual de 26 C se determinan en el
sitio una temperatura máxima de 40 C y una humedad relativa de hasta el 80%.
Por estas condiciones las planta de agua fría para enfriamiento de agregado necesita mas
de 1.500.000 kcal./hora
Mientras que la planta de hielo necesitaba bajar 4 C la mezcla por lo que se necesitó de
una capacidad de 488.136 kcal./hora.
Por lo que se instaló el siguiente equipo para garantizar la temperatura requerida:
 Sistema de enfriamiento con agua fría de los áridos gruesos (Wet-Belt)
 Sistema de enfriamiento por aire frío de los áridos gruesos en tolvas.
 Sistema de enfriamiento mediante la inclusión de hielo en escamas.
 Sistema de enfriamiento por agua fría para completar el agua de mezclado.

Túnel Frío de la Wet Belt



Montaje De Los Sistemas De Enfriamiento Inicio Termino
Montaje de plantas 03-02-98 07-07-98

PLANTAS DE CONCRETO

a) Tolvas Dosificadoras

“Las tolvas dosificadoras de las plantas y los componentes deberán tener tamaños
adecuados para alimentar eficientemente la capacidad productora de la planta. Los
compartimentos de las tolvas deberán separar adecuadamente los diversos materiales del
concreto, la forma y disposición de los silos para agregado se harán de tal manera para
prevenir la segregación y rotura del mismo. Los silos de los agregados deben ser de tal
modo que el material no quede suspendido en los silos o se desparrame de un
compartimento a otro”
“Las tolvas pesadoras deben de ser cargadas mediante cajones de concha de almeja del
tipo de socavación radial de fácil operación. Las tolvas contaran con el debido acceso
para tener muestras representativas del agregado durante la mezcla.”
(del ACI Diseño y control de mezclas de concreto Cap. 5.2.7)
Los factores que afectaron la selección del equipo para este proyecto son:
 Tamaño de la obra (Presa de gran envergadura)
 Volumen por hora requerido (250 m³ por hora)
 Normas de rendimiento que requiere la dosificación (ASTM C33)

El tipo de dosificadores seleccionados es el perteneciente a la planta ERIE STRAYER
modelo LP250 No. Económicos 21-30-001 y 21-30-002 que ya habían trabajado 4000
horas cada una en el Proyecto HUITES en México.
Las características de estas plantas cumplen con las necesidades de producción del
programa Rev. 0 y Rev. 1 del programa de obra.



b) Mezcladora, Silo Pulmón y sistemas de agua, aire, banda y control
A continuación se enlista el procedimiento de montaje del resto de los componentes de
las plantas de concreto:
 Nivelación del terreno.
 Excavación y mejoramiento del terreno.
 Armado y Cimbrado de zapatas aisladas con pernos de ajuste.
 Colado de zapatas de cimentación.
 Excavación para silos auxiliares.
 Plantilla de tanque de agua.
 Plantilla de caseta de control.
 Fletes y Envíos.
 Colocación de zancos y tuercas de nivelación.
 Montaje de la Bacha o Trompo de mezclado.
 Montaje de la banda de agregados.
 Giro de la estructura de la bacha de cemento en posición vertical.
 Montaje del silo Pulmón.
 Colocación del colector de polvo.
 Armado de la estructura de volteo del trompo.
 montaje del trompo.
 Instalación del soplador de cemento.
 Instalaciones de agua.
 Instalaciones eléctricas y sub estación.
 Montaje de tanques de aditivos
 Instalación de equipo electrónico.
 Calibración de planta.

Planta de Concreto Inicio Termino



 2d Relación con otros contratos

Existen en la obra otros 4 contratos simultáneos, con los que DRAVICA debe tener
coordinación y a los que debe de realizarles trabajos y estos a su vez deben de colaborar
con DRAVICA para el fin común de la OBRA. Según se establece en nuestro contrato.
Estos contratos son los siguientes:
El contrato 103-13 del CONSORCIO VST de origen italiano que esta formado por las
empresas VINCLER, SURTER y TONORO. Que se encargan de las excavaciones y
movimientos de tierras y de la planta de agregados gruesos. Cuyos alcances son los
siguientes:
 Reparación de la planta de EDELCA de agregados e instalación, operación y
mantenimiento de todo el equipo de la planta de agregados, que tritura y clasifica
agregados gruesos para concretos y material de filtro.
 Excavación del Canal de Descarga, como cantera designada por EDELCA para la
obtención de roca a triturar.
 Suministro de roca al molino primario de la planta de agregados y acopio de roca
para la planta de agregados.
 Producción y acopio de los agregados gruesos para concreto, que cumplan con las
especificaciones de granulometría para el concreto de la Casa de Maquinas, Presa de
Concreto y Aliviadero.
 Construcción de la porción faltante de la presa de enrocamiento derecha.
 Construcción parcial de las ataguías “C” y “D” (ataguías que protegerán a la presa de
tierra y enrocamiento Izquierda.)
 Construcción Parcial de la sección de roca y suelo de la ataguía “G”.
 Sobre nivelación a la Elev. 71.00 de un tramo de la Ataguía “A” (comprendido entre
el estribo derecho y el contacto con la ataguía “B”)
 Relleno a Elev. 64.50 entre dique “F” y Nave de Montaje.
 Construcción de los accesos que se puedan requerir para la ejecución de la obra
(incluidos para DRAVICA)
 Remoción parcial de la Ataguía “A” (para permitir el flujo del agua a través del
Aliviadero y la Casa de Maquinas)
 Mantenimiento de las Ataguías y vías de Acceso al área del proyecto.
 Control de aguas en la zona de las ataguías.
 Desmantelamiento de los depósitos de la planta de agregados.



El contrato 103-30 también ejercido por VST y que a la llegada a la obra estaba a un
90% de ejecución, cuyos alcances son los siguientes:
 Construcción y Equipamiento de sus oficinas generales y edificaciones misceláneas.
 Movilización de los equipos y materiales requeridos para ejecutar la obra.
 Movimiento de tierra para la S/E Cañaveral, la cual se encuentra ubicada al Sur
Oeste de la autopista Ciudad Bolívar - Puerto Ordaz, a la altura de la salida a Gurí.
 Control y desvío de las aguas provenientes de cualquier origen a todas las áreas
correspondientes y durante la duración de este Contrato.
 Excavación para la Casa de Maquinas
 Excavación requerida de Canal de Descarga (en ejecución)
 Excavación para la presa de enrocamiento Derecha con pantalla de concreto.
 Excavación para la Presa de Transición Derecha y la Izquierda margen derecha del
río.
 Excavación de la Trinchera exploratoria en la Margen Izquierda del río.
 Excavación en el área del aliviadero.
 Construcción de la presa de enrocamiento Derecha con Pantalla de Concreto.
 Construcción y mejoras de la carretera Caruachi -El retumbo.
 Construcción de los Diques A, B, C y F.
 Construcción de la vialidad interna.
 Movimiento de tierra para las áreas y accesos requeridos para los otros Contratistas
Principales, además de sus propias necesidades.
 Construcción del Edifico de Inspección según lo indicado en los planos.
El contrato 103-33 ejecutado por el CONSORCIO GUAYANA I constituido por 5
empresas venezolanas y que iniciaron trabajos en el 2000. Los alcances del contrato son
los siguientes:
 Construcción de las ataguías “C” y “D” para el cierre final del río.
 Construcción de la Presa de tierra y Enrocamiento izquierda.
 Excavaciones requeridas para la fundación de la Presa Izquierda.
 Excavación de préstamo y canteras, para la obtención de materiales.
 Construcción del Patio de distribución y las torres de transmisión.
 Construcción de las variantes del ferrocarril y renunciación de la carretera.



El contrato 103-200 ejercido por KVAERNER empresa de origen sueco de montaje para
cumplir con el suministro, montaje, instalación, prueba y preparación para operación de
los siguientes equipos:

 Turbinas. Doce (12) turbinas tipo Kaplan de 180MW, con gobernadores digitales.
 Generadores. Doce (12) generadores de corriente alterna de 220 MVA.
 Transformadores. Seis (6) transformadores de potencia trifásica de tres devanados
440/220/220 MVA, incluyendo juegos de pararrayos y sistemas de protección contra
incendios.
 Grúa Puente. Una (1) grúa puente principal de 750/50 ton de capacidad y dos (2)
grúas auxiliares de 70/10 t de capacidad cada una.
 Otros. El contratista 103-200 construyo y equipo sus propios almacenes, talleres y
oficinas.

Equipo excavador de V.S.T Armado de tubo de aspiración
KVAERNER

Puente de aliviadero V.S.T. Trituradoras de agregados de V.S.T.



 2e Especificaciones de Construcción.

Las especificaciones técnicas del proyecto están indicadas en el Volumen III de los
documentos del contrato y se dividen en tres grandes secciones:

El Volumen III A contiene las secciones:
 9.1. - MOVILIZACION, TRABAJOS MISCELANEOS Y DESMOVILIZACION
 9.2. -CONTROL DE AGUAS
 9.2A-DESVIO DEL RIO
 9.3. -EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS
 9.4. -PERFORACION E INYECCIONES
 9.5. -INSTRUMENTACION
 9.6. -TRABAJOS DE CONCRETO
 9.7. -TRABAJOS EN METAL
 9.8. -TRABAJOS DE ARQUITECTURA.

El Volumen III B contiene las secciones:
 9.9. -PINTURA DE EQUIPOS ELECTROMECANICOS
 9.10. -TUBERIA Y PLOMERIA
 9.11. -TRABAJOS DE VENTILACION Y AIRE ACONDICIONADO
 9.12. -SISTEMAS DE PROTECCION CONTRA INCENDIOS
 9.13. -ASCENSORES
 9.14. -PLANTAS DE TRATAMIENTO DE AGUAS NEGRAS
 9.15. -COMPRESORES DE AIRE Y ACCESORIOS
 9.16. -EQUIPO DE PURIFICACION Y MANIPULACION DE ACEITE
 9.17. -BOMBAS Y CONTROLES
 9.18. -EQUIPOS DE LOS TALLERES DE MANTENIMIENTO
 9.19. -PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUA POTABLE

Planta de Tratamiento
de Agua Potable



El Volumen III C contiene las secciones:
 9.20. -EQUIPOS DE COMPUERTAS PARA CIERRE DE LOS CONDUCTOS
DESVIO
 9.21. -INSTALACION EQUIPO MECANICO SUMINISTRADO POR EDELCA
 9.22. -TRABAJO ELECTRICO GENERAL
 9.23. -GENERADORES DIESEL DE EMERGENCIA
 9.24. -INSTALACION EQUIPO ELECTRICO SUMINISTRADO POR EDELCA
 9.25. -TRABAJO ELECTRICO GENERAL PARA EL EDIFICIO DE OPERACION
 9.26. -INSTALACION DEL EQ. ELECTRICO DEL EDIFICIO DE CONTROL

Cada uno de esto renglones esta desglosado en diversos tópicos y temas como: curado,
mezclado de concreto, tiempos de fraguado, etc. en los temas civiles y otros como tipo
de alumbrado, tipo de conexiones, generadores marcas, modelos eco, en temas
eléctricos. Conteniendo también las tolerancias y reglas de soldadura, dimensiones de
compuertas etc. en los temas mecánicos.

Estas especificaciones están basadas en las normas COVENIN que son las normas de
calidad para la construcción en Venezuela. A su vez las normas COVENIN tienen su
base en los reglamentos de los Estados Unidos tales como el ACI (American Concrete
Institute) o el AWS (American Welding Society). Esta influencia norteamericana fue la
huella que dejaron las constructora americanas que estuvieron en Gurí y en Macagua.

Cabe destacar que las interpretaciones de estas especificaciones, por el personal de
COINCA la inspección y de EDELCA fueron a lo largo del tiempo muy subjetivas y
poco realistas al entorno de la obra. Pues estas normas americanas de calidad no cuentan
con los problemas que se tienen en los países de América Latina y algunos materiales,
tolerancias, y requisitos pedidos en ellas fueron literalmente IMPOSIBLES DE
CUMPLIR. En todo este proceso de perfeccionamiento se perdieron horas valiosas y
sobre todo dinero que el precio de concurso no considero.

Mas adelante nombraremos ejemplos de especificaciones mal entendidas o imposibles de
cumplir que provocaron polémica, entre DRAVICA y el Cliente.

Sin embargo el resultado híbrido de esta subjetividad en la aplicación de las
especificaciones también vistió a la obra de una calidad muy aceptable.




 2f Plazos, hitos y multas del contrato

A continuación se enumeran las ACTUACIONES CONTRACTUALES que son todos
aquellos compromisos en fecha, o en calidad que obliga el contrato y las multas a las
que DRAVICA se haría acreedora en caso de incumplir:
 Dentro de los 90 días siguientes a la firma de contrato DRAVICA debe entregar a
EDELCA un plan de movilización para los 6 meses siguientes...
 DRAVICA deberá entregar dentro de los 30 días siguientes a la firma del contrato el
plan de higiene y seguridad.
 Dentro de los 60 días siguientes a la firma del contrato entregar el plan de
achicamiento.
 Dentro de los 60 días después de la firma del contrato se entregara el alcance y
programa de investigación del diseño de mezclas.
 Dentro de los 90 días después de la firma del contrato DRAVICA entrega el
resultado de 10 muestras de cemento ensayadas por el fabricante los últimos 6
meses.
 Dentro de los 90 días d. d.f.d.c. un programa de construcción completo y detallado
 DRAVICA someterá a aprobación de EDELCA un programa semanal de colocación
de concreto.
 Mensualmente se entregara una lista de todas las plantas y equipo del contratista en
obra.
 Al finalizar cada mes se entregara un informe estadístico sobre lesiones industriales.
 Cada mes se enviara 5 copias del informe mensual de progreso y un programa
trimestral de trabajo.
 Para satisfacer las demandas de agregados se enviara cada mes los requerimientos
trimestrales de agregados.
 Al final de cada semestre se deberá actualizar el programa de construcción.
 DRAVICA se compromete a elaborar lista de planos trimestral.
 Plazo de ejecución del 14 de agosto de 1997 al 14 de Mayo del 2004 .
 Hito del 14 de marzo del 2000 todos los monolitos a la cota 54.50 (cumplido).
 Hito del 14 de marzo del 2000 concreto en ojivas y pilas hasta la 76.00 (cumplido).
 Hito del 14 de marzo de los 2001 trabajos necesarios para desvío del río.
(reprogramado al 1 de mayo del 2001 cumplido).
 Hito del 14 de octubre de los 2001 trabajos necesarios para liberara la unidad 1



 Hito del 14 de Noviembre del 2001 Terminar las obras de concreto de la Nave de
montaje e instalar el puente grúa (Cumplido antes de tiempo).
 Hito del 14 de Febrero de 2003 Terminar las obras de concreto de la sala de
generadores hasta la 64.55.
 Hito del 14 de Marzo del 2003 Casa de Maquinas integra lista para inundación.
 Hito del 14 de Mayo del 2003 Terminar trabajos para el cierre de los conductos y
la inundación del canal de descarga.
 DRAVICA suministra a EDELCA 3 copias de los planos de detalle
 Cualquier reclamo de DRAVICA contra EDELCA deberá presentarse los 5 días
siguientes a los hechos del reclamo.
 Cualquier comunicación u orden dada por EDELCA será en español y utilizando el
SISTEMA METRICO DECIMAL.
 Si por cualquier causa justificada y ajena a la voluntad de DRAVICA (huelgas,
elecciones etc.) se presentan condiciones de demoras parciales del programa se
deben notificar dentro de los 30 días siguientes a la demora. Para aceptar prorrogas
al plazo contractual.
 DRAVICA es el único responsable por los sistemas de trabajo y los rendimientos
asumidos en su oferta.
 EDELCA emitirá ordenes de cambio o trabajos adicionales, ampliatorios,
modificatorios o complementarios.
 El director de la obra de DRAVICA es el responsable de la higiene y seguridad de la
obra.
 DRAVICA deberá suministrar servicio de grúa de 50 toneladas de capacidad al
contrato 103-200 por un período de 5200 horas.
 La planta de producción de agregados podrá producir a una capacidad de 60.000
m³ de concreto mensual. Se estima esta producción será de un 70% de 3/4” y un
30% de tamaños mayores a 3/4” la producción total de agregados para el concreto
será de 3,078.000 toneladas.
 DRAVICA se compromete, sin cargo para EDELCA aumentar personal de obra o
a aumentar turnos de trabajo, a reemplazar o aumentar equipos, lo que fuera
necesario, si la supervisión de EDELCA estima que el avance de la obra no cumple
con los plazos establecidos en el contrato.
 La fianza del 25% del valor de la obra se liberara tras la aceptación final de la obra






 2g Reclamos.

Reclamos de obra son todos aquellos costos que se tienen por causas no imputables al
contratista en este caso a DRAVICA, y que por lo tanto se deben de cobrar fuera del
presupuesto. También las ordenes de trabajo o trabajos adicionales no incluidos en el
presupuesto y que EDELCA asigna a realizar entran en este rublo.

DRAVICA a fincado 226 reclamos desde inicio de obra y a obtenido 80 todos
parcialmente a la cifra solicitada a EDELCA. Obteniendo hasta Noviembre del 2000 la
cantidad de USD $ 103.337.540 (Ciento Tres Millones Trescientos Treinta y Siete Mil
Quinientos Cuarenta Dólares)

El principal tema de reclamo es el aumento de costos en la mano de obra por
convenciones colectivas, temas sindicales, decretos presidenciales, etc. Otro tema
recurrente de reclamo son las tres huelgas y los famosos “pasos morrocoy” que han
afectado la productividad de la obra. También las ordenes verbales de la inspección
CÓNICA, que por errores nos han retrasado algunos vaciados son merecedoras de
reclamos.

El proceso de un reclamo es el siguiente:
 Ocurre el hecho a reclamar (por ejemplo una huelga)
 Se documenta con el personal de campo (Ingenieros, supervisores etc.)
 Se obtiene toda la evidencia física posible (fotografías, vídeos, notas de tarjeta de
vaciados etc.)
 Se calculan los recursos que se utilizaron o que dejaron de producir y se cuantifica su
costo. ( Por ejemplo: 2 grúas, 10 horas, Bs. 250.000.00, 10 carpinteros, 50 horas
Bs.500.000.00)
 Con estos datos y las evidencias conseguidas se realiza el primer documento escrito
de DRAVICA a EDELCA y se inician las negociaciones.
 EDELCA basado en los datos que le proporciona COINCA indica a DRAVICA si es
o no procedente en reclamo y los recursos que según COINCA se usaron o dejaron
de usarse durante el hecho materia del reclamo.
 Así se llega a la conciliación de recursos y precios unitarios y se obtiene el reclamo.



Reclamos Obtenidos Hasta Noviembre 2000
Descripción $USD
Cambio de fórmula de escalación en Bolívares para mano de obra 41.000.000
Costos adicionales a la baja de rendimiento por inmovilidad 20.000.000
Anticipo adicional 8.129.937
Bono por entrega de la casa de maquinas unidades 1 y 2 8.000.000
Bono por cumplimiento del desvío del río 01/05/2001 15.000.000
Bono por cumplimiento trabajos aliviadero 01/05/2001 5.000.000
Cambios de diseño de compuertas de emergencia cierren 3.500.000
Aceleración de programa Aliviadero por entregas Edelca 3.500.000
Pendientes por cobro de acta 17/02/2000 2.200.000
Costos por interpretación de decreto 892 del 20% aumentan 1.500.000
Huelga desde el 20 de Julio al 14 de agosto del 2000
Intereses de mora adeudados por Edelca 978.785
Bono único por transacciones del 11/99 por turno 6x3 787.502
Pago del “VIC RING” por acoplamiento y no por Kg 351.412
Construcción de losa para asiente de rieles de grúa 275.568
Utilización de encofrados de un solo uso por acero pasante 213.647
P.U. de ampliación de oficinas de inspección 198.272
9 Partidas eléctricas no incluidas en el catalogo 190.317
Recursos inactivos por voladuras VST en 1999 180.513
Barras de anclaje lenton hasta No. 4 176.039
Barras de anclaje lenton hasta No. 11 176.039
Tubería de 1320 mm ambas caras de pilas 7,8,9,10. 166.366
Excavación en roca y muro en Clyde 1,2,3 agua arriba 152.212
Recursos inactivos por voladuras VST en 1998 131.859
11 Partidas mecánicas no incluidas en catalogo 124.460
Concreto auto nivelante en parte baja de Tubo aspiración 123.027
Tubería de acero inoxidable para aire comprimido 110.019
Trabajos visita presidencial mayo 1998 100.933
Tratamiento de juntas en superficies de flujo de agua 97.367


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